袁存波, 田 亮
(華北電力大學(xué) 控制與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院,河北 保定 071003)
隨著國家對能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,火電的發(fā)展速度逐漸變緩,風(fēng)能、水能等可再生能源的發(fā)電機(jī)組總體裝機(jī)容量也迅速擴(kuò)大[1]。為了增加可再生能源發(fā)電量的消納,越來越多的大型火電機(jī)組不得不參與電網(wǎng)的調(diào)峰,頻繁的負(fù)荷變化對于火電機(jī)組在各個(gè)方面的靈活運(yùn)行都提出了更高的要求[2]。作為鍋爐重要輔機(jī)設(shè)備,中速磨煤機(jī)具有啟動(dòng)迅速、調(diào)整靈活、安全等優(yōu)點(diǎn),其運(yùn)行狀態(tài)能直接影響火電機(jī)組的正常運(yùn)行。而可行的故障診斷技術(shù)能有效地診斷和預(yù)測故障,一定程度上就能減少磨煤機(jī)故障發(fā)生率,優(yōu)化磨煤機(jī)的工作狀態(tài)等,從而大大提高了機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)間的穩(wěn)定性、安全性以及使用經(jīng)濟(jì)性。
對于磨煤機(jī)故障診斷問題,文獻(xiàn)[3]中利用數(shù)據(jù)和機(jī)理的方法建立磨煤機(jī)的灰箱模型,用小波變換及隨機(jī)森林算法來對磨煤機(jī)進(jìn)行故障診斷。文獻(xiàn)[4]中提出了一種基于信號分析的磨煤機(jī)堵煤故障診斷模型,通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法對特征參數(shù)的權(quán)重值進(jìn)行了訓(xùn)練,建立了磨煤機(jī)堵煤故障診斷模型。文獻(xiàn)[5]中首先建立了MPS型中速磨煤機(jī)的數(shù)學(xué)模型,利用了歷史資料結(jié)合遺傳算法的應(yīng)用來對模型中的參數(shù)值進(jìn)行了辨識和驗(yàn)證,并通過拓?fù)浜瘮?shù)擴(kuò)展卡爾曼濾波的方法可以對所構(gòu)造模型的內(nèi)部狀態(tài)和一些動(dòng)態(tài)參數(shù)值進(jìn)行了估計(jì)。文獻(xiàn)[6]利用相關(guān)分析、執(zhí)行算法等方法對大量實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行了挖掘和整理,確定了磨煤機(jī)在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行的特征參數(shù)邊界,制定了預(yù)警規(guī)則,建立了磨煤機(jī)故障狀態(tài)預(yù)警的數(shù)學(xué)模型。文獻(xiàn)[7]中利用模擬得出來的大量故障數(shù)據(jù),通過改進(jìn)堆疊自動(dòng)編碼器將數(shù)據(jù)與深度學(xué)習(xí)算法相結(jié)合來建立深度學(xué)習(xí)故障診斷策略。
磨煤機(jī)現(xiàn)場運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜,其信號多存在噪聲、延遲性較大等問題。而小波變換可以在幾乎不損失能量的前提下,將原始信號分解成具有不同頻帶信息的簡單分支[8-11],能很好地解決此問題。通過定義峰效比[12]來判斷小波系數(shù)在各小波基下信號幅值與噪聲能量的相對關(guān)系,從而選擇信號去噪的最佳小波基,再利用相關(guān)函數(shù)來確定重構(gòu)波形的最佳小波基。
單維的信息具有不確定性,所以需要選擇多維的信息進(jìn)行融合來提升目標(biāo)模式識別的準(zhǔn)確性。而證據(jù)理論能夠融合多個(gè)證據(jù)對目標(biāo)模式的信度值,獲得更為準(zhǔn)確的識別結(jié)果。目前已經(jīng)在目標(biāo)模式識別[13,14],火災(zāi)應(yīng)用報(bào)警[15]等方面廣泛應(yīng)用。但面對數(shù)據(jù)沖突問題,證據(jù)理論的融合公式會出現(xiàn)相對較大的誤差。文獻(xiàn)[16]中提出了修改證據(jù)理論融合公式的方法,通過引進(jìn)支持度、確定度,決策度和可信度來確定證據(jù)的權(quán)重,利用權(quán)重修改證據(jù)理論的融合公式,改善了因?yàn)閿?shù)據(jù)沖突所導(dǎo)致的識別錯(cuò)誤的情況。
基于此,本文利用典型樣本法構(gòu)造信度函數(shù),通過小波分析[12]進(jìn)行去噪重構(gòu),再利用改進(jìn)融合公式[16]后的證據(jù)理論進(jìn)行目標(biāo)模式識別。結(jié)果表明該方法能有效的解決信號延遲的問題。
磨煤機(jī)正常運(yùn)行時(shí),簡單的工藝是原煤經(jīng)過落煤管,進(jìn)入磨輥和磨板之間進(jìn)行連續(xù)粉磨,然后由風(fēng)環(huán)進(jìn)入的一次風(fēng)對煤粉進(jìn)行干燥的同時(shí),并將其吹入上空的粗粉分離器。合格的細(xì)粉通過粗粉分離器順利進(jìn)入鍋爐進(jìn)行燃燒,不合格的粗粉由粗粉分離器送回磨盤繼續(xù)研磨。
磨煤機(jī)故障狀態(tài)多種多樣,例如磨煤機(jī)振動(dòng)大、漏粉、堵煤、斷煤、煤粉自燃、分離器分離效果不佳等等。本文選出磨煤機(jī)堵煤和斷煤這兩種的故障狀態(tài)來作為研究內(nèi)容。
磨煤機(jī)堵煤故障[14]時(shí)的主要參數(shù)變化為:磨風(fēng)煤比減小、磨出口溫度降低、磨電流增大、磨差壓增大。磨煤機(jī)斷煤故障[14]時(shí)的主要參數(shù)變化為:磨風(fēng)煤比增大,磨出口溫度升高、磨電流大幅度減少、磨差壓減小。
文獻(xiàn)[7]中選擇在斷煤過程中變化顯著以及快速的變量(磨煤機(jī)出口溫度、一次風(fēng)壓差、磨煤機(jī)電流、磨煤機(jī)出口煤粉流量)來表征斷煤故障狀態(tài)。
根據(jù)故障時(shí)主要參數(shù)的變化以及文獻(xiàn)[7]中引用的相關(guān)參數(shù),本文選擇風(fēng)煤比,磨出口溫度,磨煤機(jī)電流與給煤量之比以及磨出入口壓差來驗(yàn)證磨煤機(jī)是否進(jìn)入堵煤或者斷煤。其總體流程圖如圖1所示。
圖1 中速磨煤機(jī)故障識別的總體流程圖Fig. 1 General flow chart of fault identification of medium speed coal mill
小波變換是一種窗口形狀可變而面積固定的時(shí)頻變換方法。
小波基(母小波)函數(shù)的表達(dá)式:
(1)
式中:a,b∈R,a對應(yīng)于頻率,是伸縮因子,且a≠0,決定小波的寬窄形狀;b對應(yīng)于時(shí)間,是平移因子,作用為決定小波的位移。
連續(xù)小波變換:
將要進(jìn)行小波變換的信號x(t)在小波基下進(jìn)行如下展開:
(2)
尺度a的連續(xù)函數(shù)的小波變換為
(3)
(4)
文獻(xiàn)[12]中通過定義小波系數(shù)的峰效比,來判斷小波系數(shù)在各小波基下信號幅值與噪聲能量的相對關(guān)系,小波基的峰效比越大去噪效果越好。第i層小波系數(shù)峰效比Pi的表達(dá)式如式(5)所示:
(5)
式中:Dik表示第i層小波系數(shù)的第k個(gè)值;N表示第i層小波系數(shù)的總個(gè)數(shù);Pi表示第i層小波系數(shù)的峰效比。以風(fēng)煤比為例如表1所示。
表1 風(fēng)煤比數(shù)據(jù)下不同小波基的峰效比
由表1可知,此刻db6分解去噪后的峰效比最大,即為風(fēng)煤比去噪的時(shí)候選擇用db6小波基為其進(jìn)行去噪。然后通過相關(guān)函數(shù)來求解重構(gòu)后的波形跟去噪后波形的相關(guān)系數(shù),選取相關(guān)系數(shù)最大的重構(gòu)波形。
相比于傳統(tǒng)的貝葉斯理論而言,證據(jù)理論的信度函數(shù)不必滿足概率可加性,可以直接表達(dá)出“不確定”和“不知道”的狀況[13-15]。
假設(shè)研究對象的全體集合為辨識框架Θ,框架內(nèi)元素具有互斥且窮舉的特征。其中2Θ為Θ的冪集,A為2Θ的任一子集。若函數(shù)m:2Θ→[0,1],且滿足:
m(?)=0
(6)
(7)
則式中m稱為Θ的信度函數(shù)分配;A稱為信度函數(shù)分配m的焦元;m(A) 為A的信度值,表示相關(guān)證據(jù)對事件A的支持程度。
假設(shè)m1與m2分別為同一辨識框架Θ上的2個(gè)子集A、B的信度函數(shù)分配,其相應(yīng)的焦元分別為{A1、A2…,Ai}與{B1、B2…,Bj}。
則D-S證據(jù)組合規(guī)則可表述為
(8)
(9)
式中:m(C)為融合m1(Ai)與m2(Bj)后得到的信度值;K是沖突因子,代表了證據(jù)間的沖突程度。
為了更好地利用證據(jù)的全局信息,通過證據(jù)間支持度、確定度、決策度以及可信度來確定證據(jù)的權(quán)重[16]。
(1)支持度
設(shè)m1,m2是同一識別框架Θ下的兩個(gè)基本概率分配函數(shù),用BetPm1,BetPm2分別表示它們的Pignistic概率函數(shù)。則它們的Pignistic概率距離如下:
(10)
(11)
相似度是與距離相反的概念,根據(jù)文獻(xiàn)[18]定義,m1,m2的相似度表示為
(12)
第i個(gè)證據(jù)的支持度SD(i)定義為
(13)
(2)確定度
第i個(gè)證據(jù)的確定CD(i)定義為
(14)
(3)決策度
第i個(gè)證據(jù)的決策度DD(i)定義為
DD(i)=|max(mi(θj))-min(mi(θj))|
(15)
(4)可信度
第i個(gè)證據(jù)的可信度CRD(i)定義為
CRD(i)=SD(i)+CD(i)·DD(i)
(16)
記第i個(gè)證據(jù)的權(quán)重為w(i),則第i個(gè)證據(jù)的權(quán)重為
(17)
(18)
利用折扣系數(shù),對沖突證據(jù)做如下修正:
(19)
證據(jù)理論原來的融合公式(8)往往會因?yàn)閿?shù)據(jù)間的高沖突而導(dǎo)致判斷結(jié)果錯(cuò)誤。為了減少此類問題發(fā)生,引用證據(jù)權(quán)重來修改證據(jù)理論融合的公式,保證融合時(shí)能更好的考慮證據(jù)的全局信息,極大程度上避免了沖突數(shù)據(jù)引起的判斷失誤的問題。
證據(jù)合成新公式[16]有
(20)
(21)
(22)
對于信度函數(shù)的構(gòu)建[17,18],目前尚無公認(rèn)的構(gòu)造方法。前人所提出的基于專家經(jīng)驗(yàn),隸屬度函數(shù),灰色關(guān)聯(lián)等信度函數(shù)構(gòu)建方法具有較強(qiáng)的主觀性,基于正態(tài)分布的典型樣本法[19]能較好地反映隨機(jī)事件在自然狀態(tài)下的分布,適用性強(qiáng),主觀性小。故本文選取基于正態(tài)分布的、以置信區(qū)間形式表示的典型樣本法來構(gòu)造信度函數(shù)。
對于機(jī)組此時(shí)是否處于目標(biāo)模式的判定規(guī)則如下[20]:
(1)判定目標(biāo)類型應(yīng)具有最大的信度值。
(2)判定目標(biāo)類型的信度函數(shù)值與其它類型的信度值之差應(yīng)大于某一閾值δr。
(3)判定目標(biāo)類型的信度值與不確定信度值之差應(yīng)大于某一閾值δr。
下面以實(shí)例闡述本文方法在電廠實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)下的應(yīng)用。本文運(yùn)行數(shù)據(jù)來自某中速磨煤機(jī)故障前5 min的數(shù)據(jù)。算法中構(gòu)造4個(gè)識別證據(jù){m1,m2,m3,m4}作為判別依據(jù),其中:m1為風(fēng)煤比,m2為磨煤機(jī)出口溫度,m3為磨電流/給煤量,m4為磨出入口壓差。識別框架為Θ={μ1,μ2,μ3,θ},μ1代表磨正常、μ2代表磨斷煤、μ3代表磨堵煤,不確定模式表示為θ。原始證據(jù)信號圖如圖2所示;利用峰效比對4個(gè)原始證據(jù)信號進(jìn)行去噪,去噪信號如圖3所示;對去噪信號利用相關(guān)函數(shù)進(jìn)行小波重構(gòu),重構(gòu)信號如圖4所示。
圖2 四個(gè)證據(jù)的原始信號圖Fig. 2 Original signal diagram of four evidences
圖3 四個(gè)證據(jù)的去噪信號圖Fig. 3 Denoising signal diagram of four evidences
圖4 四個(gè)證據(jù)的重構(gòu)信號圖Fig. 4 Reconstructed signal graph of four evidences
圖2中,風(fēng)煤比從500s的時(shí)候就開始上升,而此時(shí)其余3種證據(jù)信號也相較于之前的平穩(wěn)狀態(tài)開始變化。
從圖3,圖4對比中可以看出,雖然相較于去噪后的信號多了些毛刺,經(jīng)過小波重構(gòu)后的信號減緩了信號的延遲性,且重構(gòu)后信號的一些尖峰的區(qū)域也相對應(yīng)被弱化。
分析從磨煤機(jī)從3月~6月所有的運(yùn)行數(shù)據(jù),得到證據(jù)樣本的典型值及標(biāo)準(zhǔn)差如表2所示。
表2 證據(jù)樣本的典型值及標(biāo)準(zhǔn)差
本文方法就是對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行小波去噪重構(gòu),再利用改進(jìn)后的證據(jù)融合公式對重構(gòu)后的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合;原方法是對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行小波去噪,并利用原證據(jù)理論融合公式對去噪后的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。
將上述4個(gè)證據(jù)依照典型樣本法信度函數(shù)構(gòu)建信度函數(shù),利用原方法得到融合結(jié)果如圖5所示;利用本文方法得到融合結(jié)果如圖6所示。
圖5 去噪信號用原融合公式的結(jié)果圖Fig. 5 Result graph of denoising signal using original fusion formula
圖6 重構(gòu)信號用改進(jìn)后融合公式的結(jié)果圖Fig. 6 Result chart of reconstructed signal using improved fusion formula
此時(shí)刻的堵煤模式跟不確定模式的信度值都是為0,所以圖5、圖6上并沒有顯示堵煤跟不確定模式。
圖5中530s左右的時(shí)候進(jìn)入斷煤狀態(tài),而圖6中460s左右的時(shí)候進(jìn)入斷煤狀態(tài),表明重構(gòu)后的融合結(jié)果提前了斷煤判斷的時(shí)間大約80s。
取第536s證據(jù)m1,m2,m3,m4對磨煤機(jī)故障狀態(tài)的信度函數(shù)值及融合結(jié)果如表3、表4所示。
表3 在第536 s時(shí)原方法融合后的信度函數(shù)值
由故障判定規(guī)則可知,原方法融合后的結(jié)果為不確定,而本文方法融合后的結(jié)果則顯示為斷煤狀態(tài),斷煤狀態(tài)的信度值由之前的0.5063提高為0.9692。利用本文方法融合的結(jié)果對目標(biāo)模式的判斷準(zhǔn)確性顯著提高。
表4 第536 s時(shí)本文方法融合后的信度函數(shù)值
為了更加直觀地感受兩種不同融合公式的融合效果,使用1820s的證據(jù)如表5所示。
表5 第1820s時(shí)各模式的信度函數(shù)值
由表6可知m2,m4的權(quán)重w小于平均權(quán)重0.25,表明證據(jù)m2,m4需要修正。
表6 第1820s時(shí)證據(jù)的參數(shù)值Tab.6 Parameter values of de-noising evidence at 1820s
表7 第1 820 s時(shí)各模式修正的沖突證據(jù)
利用原始的證據(jù)理論融合公式對表5的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合;利用修改后證據(jù)理論融合公式對表7的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。依次融合4種證據(jù)得到了正常模式下融合的結(jié)果如圖7所示。
圖7 正常模式下的融合結(jié)果Fig. 7 Fusion results in normal mode
從圖7中能夠直觀地看出,在融合證據(jù)2時(shí),由于證據(jù)2在正常模式下的信度值為0,導(dǎo)致原證據(jù)理論融合公式失效,正常模式下的最終融合的信度值為0;修改后的證據(jù)理論融合公式在融合證據(jù)2的時(shí)候能夠改善它的沖突問題,此時(shí)正常模式下融合了4個(gè)證據(jù)后得到的信度值為0.67。
本文首先通過故障狀態(tài)時(shí)主要參數(shù)的變化確定能夠表征煤磨煤機(jī)故障狀態(tài)的證據(jù)信號。利用小波分析對數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪重構(gòu)處理,之后通過典型樣本的方法構(gòu)造信度函數(shù),最后在用改進(jìn)融合公式的D-S證據(jù)理論進(jìn)行融合計(jì)算,給出識別結(jié)果。以電廠實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)為例,對本文方法進(jìn)行了驗(yàn)證,得出如下結(jié)論:
(1)利用峰效比選擇的最佳小波基對信號去噪后,再利用相關(guān)系數(shù)對信號進(jìn)行重構(gòu),對重構(gòu)的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行融合能提前發(fā)現(xiàn)故障大約80s的時(shí)間,同時(shí)改進(jìn)后的證據(jù)融合方法能極大的改善因?yàn)閿?shù)據(jù)沖突帶來的判斷失誤的問題。
(2)實(shí)例結(jié)果分析表明,采用該方法診斷結(jié)果的對目標(biāo)模式的支持度增加,提高了對故障狀態(tài)識別的準(zhǔn)確性。