2023年2月9日，全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱工業(yè)車輛標(biāo)委會）組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》（初稿）討論會，會議以視頻形式召開。參加會議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會部分委員、標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員、工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書處人員共15個單位17名代表。國家市場監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局二級巡視員、工業(yè)車輛標(biāo)委會主任委員尚洪應(yīng)邀出席會議。

會議由工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書長趙春暉主持。與會代表在聽取了標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位安徽合力股份有限公司對制定國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》的工作簡況及標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的介紹后，對標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進行了討論，與會代表本著認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度對標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見和建議。根據(jù)與會代表的建議，決定將國家標(biāo)準(zhǔn)名稱由“叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范”改為“叉車停用與報廢技術(shù)規(guī)范”。會議在全體與會代表的共同努力下，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。

工業(yè)車輛中的叉車屬于特種設(shè)備，根據(jù)原國家質(zhì)檢總局和國家市場監(jiān)督管理總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，叉車發(fā)生的安全事故在整個特種設(shè)備事故中所占的比率較高，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。通過對近幾年叉車事故原因的分析, 其中原因之一即為設(shè)備老舊、維護保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，叉車的主要性能指標(biāo)、主要零部件、安全或環(huán)保達不到規(guī)定要求仍繼續(xù)使用，應(yīng)報廢的叉車不及時報廢，均將對叉車的安全性造成影響。由于國內(nèi)一直沒有統(tǒng)一的叉車停用與報廢技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，因此，急需制定國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車停用與報廢技術(shù)規(guī)范》來解決上述問題。該項國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，將填補國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的空白，為叉車的停用和報廢提供了量化性指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，對于推動企業(yè)淘汰老舊叉車和產(chǎn)品的更新升級，減少叉車安全事故的發(fā)生，保障作業(yè)人員的生命安全，促進工業(yè)車輛行業(yè)健康有序發(fā)展，配合特種的設(shè)備監(jiān)管，具有非常重要的意義。

與會專家合影截圖