姚翠玲

(天津市南開區(qū)職工大學(xué),天津 300110)

一、概述

隨著全社會對食品要求的不斷提高,人們越來越重視生鮮產(chǎn)品及其加工品的各種問題。高等學(xué)校內(nèi)師生的生活離不開各種農(nóng)產(chǎn)品及生鮮產(chǎn)品的使用,及時而高效的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜ＷC校園內(nèi)食品安全的前提。隨之而來的問題就是如何提升生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)鏈水平,增加數(shù)字化的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域,加快建設(shè)校園內(nèi)生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈智慧物流,推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在智慧物流技術(shù)背景下,可以有效整合生鮮產(chǎn)品物流資源,大幅提高供應(yīng)鏈體系各環(huán)節(jié)的信息化水平,使得整條供應(yīng)鏈的效率得以提高,為生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化升級為協(xié)同性高,智慧性強的供應(yīng)鏈體系做好準(zhǔn)備。

(一)我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈概況

面對智慧物流的普及,我國現(xiàn)階段生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)以及生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈都存在著這樣那樣的問題亟待解決。

1.我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

由于生鮮產(chǎn)品有易腐爛,不易儲存等特性,因此生鮮產(chǎn)品市場廣泛存在著季節(jié)性和高技術(shù)保存的需求。而諸多生鮮產(chǎn)品種植或養(yǎng)殖戶文化水平較低,對新生事物的接受性較差,他們?nèi)狈娏业氖袌鲆庾R及敏銳的市場判斷力,在種植方法上科學(xué)性不夠。在生鮮產(chǎn)品流通銷售方面,銷售渠道陳舊,仍然依靠超市和批發(fā)市場,市場銷售規(guī)模非常有限,需要進一步拓展。生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個主體分布分散,交易流通環(huán)節(jié)繁多、資源無效損耗特別嚴(yán)重。

2.我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀

生鮮產(chǎn)品從種植或養(yǎng)殖,通過各種途徑的物流運輸?shù)竭_(dá)銷售環(huán)節(jié),再經(jīng)加工包裝等工序,最后到達(dá)消費者手中。這是一個具有銜接性的網(wǎng)鏈體系,是生鮮產(chǎn)品從田地或養(yǎng)殖場到消費者餐桌的全過程。生鮮產(chǎn)品具有受季節(jié)性和地域性的限制、涉及面廣、用到的物流環(huán)節(jié)繁多等特點,因此,對生鮮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合、生鮮產(chǎn)品物流流轉(zhuǎn)成本、生鮮產(chǎn)品流通的效率等多方面有極高的要求。但是我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈還不能適應(yīng)現(xiàn)階段市場的需求,明顯存在著一些短板。例如,我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈尚未實現(xiàn)全方位信息化、資源整合缺乏合理性和統(tǒng)籌規(guī)劃、組織化程度不高,未形成規(guī)?；?yīng),生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈中信息不對稱,各個環(huán)節(jié)之間交流不暢,存在錯誤信息等問題,導(dǎo)致市場缺乏有序規(guī)范的秩序環(huán)境,資源得不到有效整合,生產(chǎn)者對市場狀況缺乏準(zhǔn)確判斷。冷鏈物流發(fā)展滯后,生鮮產(chǎn)品轉(zhuǎn)運運輸效能低,導(dǎo)致大量生鮮產(chǎn)品腐敗變質(zhì),一方面造成了食品安全問題,另一方面也大大增加了供應(yīng)鏈的成本,出現(xiàn)浪費資源的現(xiàn)象。

3．我國高等學(xué)校內(nèi)生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀

高校內(nèi)生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)情況直接影響著師生們的生活及工作,但是現(xiàn)階段還沒有受到足夠的重視,校園內(nèi)存在嚴(yán)重的浪費現(xiàn)象,同時食品安全隱患也不容忽視?！笆称凡少?、加工、配送、完餐處理的節(jié)點與涉及供應(yīng)商較多,時間周期較長,人員健康管理難度較大,如果沒有一定的科技手段或者先進的管理方法做支撐,很難做到食品溯源,更無法實現(xiàn)餐食生產(chǎn)配送過程全流程監(jiān)管控制?！蓖ㄟ^多次實地調(diào)研發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)校園餐飲缺乏溯源及全流程管控,受制于生鮮食品加工企業(yè)的營養(yǎng)研發(fā)與生產(chǎn)能力。集中式餐飲的普遍要求是規(guī)模性與高效性,也無暇顧及食材的保鮮與優(yōu)質(zhì)的口感,更無力考慮餐食營養(yǎng)搭配的科學(xué)性。同時,校園餐食內(nèi)容及數(shù)量無法做到因人而異。

因此,與高校生鮮產(chǎn)品匹配的高效化、智能化供應(yīng)鏈管理模式呼之欲出,建立全方位、信息化、智能化的供應(yīng)鏈體系有利于高校提高生鮮產(chǎn)品供應(yīng)的效率,滿足師生個性化需求,減少校園食品不必要的浪費。

(二)智慧物流

當(dāng)前生鮮產(chǎn)品流通中沒有足夠的貯藏保鮮設(shè)施、冷鏈運輸車、自動化分級等技術(shù)支持,以及規(guī)?；睦滏溛锪鬟\作,造成了生鮮產(chǎn)品的商品化能力低、流通損耗嚴(yán)重等問題。智慧物流信息平臺,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、RFID、北斗全球定位等技術(shù),是實現(xiàn)智慧物流的主要途徑。

在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié),智慧冷鏈物流可以發(fā)揮出積極作用。第一,在運輸前,通過包括冷庫、氣調(diào)庫等倉儲設(shè)施,加上生鮮產(chǎn)品的預(yù)處理技術(shù)如預(yù)冷、清洗、分級分選等技術(shù),可以極大延長生鮮產(chǎn)品的保存周期,也可滿足不同消費者對產(chǎn)品個性化需求,等級的差異化需求、降低損耗,同時還能夠更好安排銷售,提高生鮮戶的產(chǎn)品流通、銷售能力。第二,在運輸過程中,通過冷藏車、生鮮筐、周轉(zhuǎn)箱等投入使用,可最大化減少資源浪費、降低損耗,確保生鮮產(chǎn)品品質(zhì),保障食品安全。第三,在配送環(huán)節(jié),根據(jù)供應(yīng)鏈不同的運作模式,智慧物流也能發(fā)揮出巨大的作用,如做好配送路線的規(guī)劃等。第四,支持全程信息化平臺建設(shè),加強溝通,包括產(chǎn)品的全程溯源等。

所以,智慧物流對于生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展有著十分重要的意義。一是可以增長供應(yīng)鏈的價值與效益。智慧物流體系將商流、信息流、資金流等有機整合在一起,促進了供應(yīng)鏈的一體化發(fā)展,提高了市場集中度,為生鮮產(chǎn)品轉(zhuǎn)運流通提供了高效能、智慧化的解決方案,降低了產(chǎn)品在流通過程中的損耗,推動了產(chǎn)業(yè)綜合效益的增長。二是可以及時反映消費者的要求,增加供應(yīng)鏈柔性。在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的背景下,生鮮產(chǎn)品直供以及預(yù)售等方式也為生鮮產(chǎn)品銷售打開了新大門,當(dāng)前生鮮農(nóng)產(chǎn)品的營銷途徑日趨多樣化,消費者的即時性、個性化產(chǎn)品需求得到了充分的滿足,同時也更加重視生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)與口感,使得產(chǎn)品更加安全、綠色。三是提高生鮮產(chǎn)品國際競爭力,促進供應(yīng)鏈升級。優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品出口有效地帶動了我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,促進了生鮮產(chǎn)品資源的優(yōu)化配置,使我國生鮮產(chǎn)品貿(mào)易結(jié)構(gòu)日趨合理,推動了生鮮產(chǎn)品市場良性秩序的形成,從而提高生鮮產(chǎn)品的國際競爭力,不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。

二、我國高校生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在的問題

我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集約化程度低,效率水平不高,以至于我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈也存在著發(fā)展相對落后,智能化普及程度不夠,整體效率水平不高等問題。高等學(xué)校生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈更加問題重重,以下從供應(yīng)鏈各組成部分具體分析當(dāng)前面臨的問題:

(一)生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地分散,且集中化組織化程度低

生鮮產(chǎn)品種植的季節(jié)性和地域性決定了我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地分散。我國是生鮮業(yè)大國,種植規(guī)模大,種類繁多,并且我國幅員遼闊,生鮮產(chǎn)品地域性強,季節(jié)性明顯,而全國消費者的飲食差異正逐漸縮小,由此加劇了生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系上游的分散。生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)者生鮮戶,生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小,整體素質(zhì)低,抗風(fēng)險能力差,組織化程度低,市場化程度低,生鮮地規(guī)?；⒔M織化程度不夠,明顯阻礙了生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的集中度。

(二)多層級流通,中游經(jīng)銷商規(guī)?；少徍瓦\營困難

由于生鮮產(chǎn)品的多產(chǎn)地分散性和全國性供需,需要大規(guī)模的中間流通主體作為支撐。生鮮產(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化和消費需求的多樣性等,使得經(jīng)銷商無法實現(xiàn)規(guī)模化采購和運營,以批發(fā)市場為主體的多層級流通體系是目前形勢的必然選擇,同時也存在很多問題。中游的多層級流通體系,必然導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品的高耗損率、高成本、低利潤,并且會造成供應(yīng)鏈的間斷性。產(chǎn)品溯源困難、品質(zhì)難以保證。在整體供應(yīng)鏈上的牛鞭效應(yīng)顯現(xiàn)并愈發(fā)嚴(yán)重,信息的扭曲變異,給供應(yīng)鏈上各個節(jié)點單位都帶來了較大風(fēng)險,中游經(jīng)銷商規(guī)?；少徍瓦\營也越來越困難。

(三)下游零售商多渠道并存,傳統(tǒng)渠道仍占主導(dǎo)地位

根據(jù)《2021年生鮮貿(mào)市場發(fā)展情況調(diào)查報告》流通數(shù)據(jù)分析,2020年我國生鮮流通的終端環(huán)節(jié)中,傳統(tǒng)的生鮮貿(mào)市場占比57%,社區(qū)超市便利店占比19%,大型超市占比約13%,電商零售占比不到7%。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示雖然零售業(yè)態(tài)渠道多,種類豐富,但是傳統(tǒng)的生鮮貿(mào)市場仍占主導(dǎo)地位。因此生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈鏈條傳遞耗時多、信息傳遞不暢、穩(wěn)定性差、質(zhì)量監(jiān)管困難等問題一直長期存在。高等學(xué)校作為生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈最末端的消費者,采購時面臨著信息不對稱,采購成本高,產(chǎn)品新鮮程度差等問題。開辟生鮮產(chǎn)品銷售新渠道,提升生鮮產(chǎn)品下游零售商供應(yīng)鏈建設(shè)意識,優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)迫在眉睫。

綜上,我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在著生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地分散,集中化組織化程度低,中游經(jīng)銷商規(guī)?；少徍瓦\營困難,多層級流通,下游零售商多渠道并存,傳統(tǒng)渠道仍占主導(dǎo)地位,高校采購困難等問題。隨著人民群眾生活水平的提高,以上問題急需利用智慧物流技術(shù)解決。

三、智慧物流背景下高校生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化的途徑

面對我國生鮮產(chǎn)業(yè)和生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀,為了化解市場需求和生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈水平低下的矛盾,同時解決人民群眾面臨的食品安全問題,結(jié)合多種現(xiàn)代化的智能物流技術(shù),運用云數(shù)據(jù)信息平臺、無線射頻技術(shù)、冷藏儲運技術(shù)、智能感知及檢測技術(shù)、無人操作系統(tǒng)等,我們提出了以下幾條優(yōu)化生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的途徑:

(一)運用多種智慧物流技術(shù),提高生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈效率

生鮮產(chǎn)品具有易腐爛變質(zhì)、保鮮期短、季節(jié)性強等特性,對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的時效性要求很高,高效、便捷、反應(yīng)及時的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的基本要求。各種各樣的智慧物流技術(shù)可以保證高質(zhì)量的流通過程,智能化操作可以在諸多流通環(huán)節(jié)中得以應(yīng)用,使得人為作業(yè)所帶來的不確定性有所減少。比如無線射頻技術(shù)可以運用在集裝箱、貨物包裝等環(huán)節(jié)。讓訂單處理、貨物存取更加自動化;借助于倉儲機器人、智能穿梭車等智能設(shè)備,使得生鮮產(chǎn)品分揀、裝運等更加精準(zhǔn)與智能,降低人工成本,提高工作效率,減少操作工作量,提升企業(yè)經(jīng)濟效益。智能感知及檢測技術(shù)使得生鮮產(chǎn)品各項指標(biāo)變成數(shù)據(jù)化形式,通過對這些數(shù)據(jù)的分析可以制定相應(yīng)的策略,比如采用哪種包裝方法,運用適合的運輸方式和儲存方式,以及確定預(yù)冷方式,選擇合理的預(yù)冷溫度范圍等。

智慧物流技術(shù)的運用使得生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)可優(yōu)化運作與高效協(xié)同,同時具有了信息化特點,由此實現(xiàn)了物流配送的一體化、標(biāo)準(zhǔn)化。

(二)建立共享信息平臺,整合資源

構(gòu)建生鮮產(chǎn)品智慧物流信息平臺,依托智慧物流技術(shù)實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品在種植、物流、銷售等各個領(lǐng)域的信息共享。及時更新平臺數(shù)據(jù),保證供應(yīng)鏈的及時性和響應(yīng)性,從而強化供應(yīng)鏈中所有企業(yè)的溝通聯(lián)系。借助信息平臺系統(tǒng)分析生鮮產(chǎn)品的需求情況,對產(chǎn)品銷售記錄數(shù)據(jù)進行定量的統(tǒng)計分析,從而預(yù)測出生鮮產(chǎn)品銷售的趨勢,進一步將預(yù)測結(jié)果反饋到生產(chǎn)生鮮戶手中。根據(jù)預(yù)測的結(jié)果,引導(dǎo)生鮮戶進行有針對性的種植養(yǎng)殖工作,在銷售策略方面會更加合理和科學(xué)。根據(jù)市場主體的切實需求,引導(dǎo)生鮮戶進行有計劃的生鮮產(chǎn)品生產(chǎn),進而節(jié)約生產(chǎn)成本,提高生鮮戶的利潤和收入。高等學(xué)校在有條件的情況下可以搭建自己的生鮮產(chǎn)品數(shù)據(jù)平臺,以滿足學(xué)校內(nèi)部生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的使用。

發(fā)揮政府引領(lǐng)者、組織者、協(xié)調(diào)者的角色職能,運用各種各樣的智慧物流信息技術(shù)對生產(chǎn)、倉儲、銷售及需求信息進行全面科學(xué)的整合,通過智慧物流云平臺進一步搭建,促進生鮮產(chǎn)品物流體系一體化的構(gòu)建;通過動態(tài)化的資源管理加強生鮮產(chǎn)品上下游供應(yīng)鏈間的有效對接,整合生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的資源。

(三)利用智慧物流技術(shù)優(yōu)化高校生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)

傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈由于人為因素以及生鮮產(chǎn)品易腐爛、不易儲存、季節(jié)性強等特點,存在著這樣或者那樣的問題和弊端。智慧物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用,可以幫助生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈在各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,使得整條供應(yīng)鏈更加科學(xué)合理。

在高校產(chǎn)品采購環(huán)節(jié),高等學(xué)?？梢赃\用數(shù)據(jù)平臺的資源共享,對生鮮產(chǎn)品進行需求分析,合理采購,科學(xué)布局,根據(jù)學(xué)校的特點制定個性化采購策略。

在高校生鮮產(chǎn)品倉儲管理環(huán)節(jié),實現(xiàn)自動化與智能化,利用多種智能終端,全方位掌握生鮮產(chǎn)品倉儲情況。分揀設(shè)備的精準(zhǔn)性進一步提升,在倉庫的利用率、周轉(zhuǎn)率方面將獲得長足的進步,在面對一些大批量或零碎性訂單時,可以科學(xué)有序合理處理,有利于保證生生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮程度。

在高校生鮮產(chǎn)品運輸環(huán)節(jié),隨著數(shù)據(jù)信息平臺,射頻技術(shù)等的應(yīng)用,可以統(tǒng)籌規(guī)劃生鮮產(chǎn)品的性質(zhì)特點、地理區(qū)域跨度、倉庫節(jié)點設(shè)置、道路交通情況,制定最佳的運輸方案,對生鮮產(chǎn)品在運輸途中的一般情況進行及時的反映,在貨物是否適合該種車輛運輸?shù)确矫孢M行合理的評判。

在校園內(nèi)生鮮產(chǎn)品配送環(huán)節(jié),在智慧物流技術(shù)的推動下,生鮮產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)高效的、有序的配送,保證了及時送到新鮮的生鮮產(chǎn)品。依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)建立智能配送平臺,根據(jù)不同要求制定不同的配送策略,在分析生鮮產(chǎn)品的類型、數(shù)量以及個性化需求的基礎(chǔ)上,按需制定適宜的策略?？梢宰龅絼討B(tài)感知、智慧分配,為生鮮產(chǎn)品的配送時效提供有力保證。GPS技術(shù)可以實現(xiàn)人員、車輛、貨物的協(xié)同配置,形成一體化機制,讓生鮮產(chǎn)品配送更加專業(yè)和及時。同時建立道路交通模型,接入智能交通系統(tǒng)來了解實時的交通狀況,優(yōu)化配送路線。

在高校生鮮產(chǎn)品裝卸環(huán)節(jié),為了提高工作效率,調(diào)整裝卸的精準(zhǔn)性,在裝卸領(lǐng)域無人叉車、智能穿梭車等設(shè)備被廣泛應(yīng)用,從而在裝卸環(huán)節(jié)提升了供應(yīng)鏈體現(xiàn)的智能化。

在高校生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險管理環(huán)節(jié),依托信息化技術(shù)可構(gòu)建實時的風(fēng)險管理機制。為了實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品整條供應(yīng)鏈全程監(jiān)測,運用的智能物流技術(shù)有物流云、智能終端設(shè)備,可以有效監(jiān)測各種風(fēng)險指標(biāo),對生鮮產(chǎn)品運輸位置、具體的運輸時長、實時預(yù)冷溫度等進行實地實時的觀測記錄,對相關(guān)數(shù)據(jù)進行采集、分析,通過對生鮮產(chǎn)品的各個流通環(huán)節(jié)中相應(yīng)的信息進行準(zhǔn)確、全面的掌握,進而對相關(guān)風(fēng)險的識別能力有所提高,避免發(fā)生在流通環(huán)節(jié)造成的食品安全問題。

四、結(jié)語

我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地分散,且集中化、組織化程度低,同時生鮮產(chǎn)品流通層級較多,經(jīng)銷商難以形成規(guī)?；少徍瓦\營,因而傳統(tǒng)的銷售渠道仍占主要地位。我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息化水平不高、不善于資源整合調(diào)整、組織化集中化程度不高,未形成規(guī)?；?yīng)。面對上述問題,我們可以運用多種新興的智慧物流技術(shù)來改變這一現(xiàn)狀?；谥腔畚锪餍畔⑵脚_、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、RFID、北斗全球定位等技術(shù),結(jié)合我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的特點,提出我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化途徑。通過運用多種智慧物流技術(shù),提高生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈效率;規(guī)范生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈主體,建立共享信息平臺,利用智慧物流技術(shù)優(yōu)化生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)等途徑,對我國生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈進行優(yōu)化,可以達(dá)到提高整條供應(yīng)鏈效率,降低各環(huán)節(jié)成本,保證生鮮產(chǎn)品質(zhì)量等目的,從而提升我國高等學(xué)校生鮮產(chǎn)品供應(yīng)水平,提高高等學(xué)校師生生活質(zhì)量,從而有利于我國高校整體教育教學(xué)質(zhì)量的進步。