葉超翔

摘要：隨著 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，道路交通運輸安全管理工作與互聯(lián)網(wǎng)的良好結(jié)合，為道路交通運輸行業(yè)帶來了新的契機(jī)，促進(jìn)了我國道路運輸安全管理相關(guān)工作的現(xiàn)代化與智能化，使得道路交通安全管理工作更加科學(xué)、有序。本文對道路交通運輸安全管理的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了簡要概述，分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”對道路交通運輸安全管理的影響，并提出了加強(qiáng)道路交通運輸安全管理的策略建議，希望能對我國道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展有所助益。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;道路交通;運輸安全管理;影響研究

DOI：10.12433/zgkjtz.20232008

一、道路交通運輸安全管理概述

道路運輸安全生產(chǎn)管理，是指各級交通主管部門及其道路運輸管理機(jī)構(gòu)，依照國家相關(guān)安全法律法規(guī)，為預(yù)防和減少安全事故、降低事故造成的損失，結(jié)合行業(yè)的特點和要求，對道路運輸企業(yè)和客運站生產(chǎn)經(jīng)營場所、從業(yè)人員、設(shè)施設(shè)備等的安全狀況進(jìn)行預(yù)測，從而確保道路運輸安全、有序開展。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”對道路交通運輸安全管理的影響

互聯(lián)網(wǎng)與道路交通運輸安全管理工作的良好結(jié)合，給我國道路交通運輸行業(yè)帶來了極大的幫助，對現(xiàn)有道路資源進(jìn)行了優(yōu)化，促進(jìn)了安全管理措施的有效落實，進(jìn)一步推進(jìn)了我國道路運輸安全管理的信息化改革，實現(xiàn)了安全管理相關(guān)工作的創(chuàng)新。近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，道路交通運輸安全管理相關(guān)工作也得到了進(jìn)一步優(yōu)化與完善。

（一）有助于道路運輸資源的優(yōu)化配置

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進(jìn)一步優(yōu)化，減少了以往道路資源的浪費，有效提高了我國運輸資源使用的經(jīng)濟(jì)性。首先，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)的良好應(yīng)用，幫助我國城市公交系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化管理，極大提升了人們出行的便捷性及出行質(zhì)量。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，城市公交系統(tǒng)中對終端電子設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，每一輛公交車都可以通過衛(wèi)星信號實時、準(zhǔn)確地向外傳輸自己的位置信息，人們可在公交站通過電子設(shè)備查看公交車的位置，判斷到站時間，從而決定出門的時間、到站等待時間，大大減少了人們等車過程中浪費的時間。與此同時，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息技術(shù)可以對公交車進(jìn)行更加精準(zhǔn)的安排與調(diào)控，根據(jù)不同班次、不同地區(qū)及不同時段，對公交車的乘坐人數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，從而有針對性地安排公交車班次。例如，在早高峰及晚高峰時段，針對工作人群密集區(qū)域?qū)卉嚨陌啻芜M(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，對于早高峰和晚高峰以外的時間，根據(jù)其具體的通行需求進(jìn)行班次安排，避免公交車空車運行或運輸效力不足的情況，從而實現(xiàn)對城市交通運輸資源的合理優(yōu)化。與此同時，隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)的出租車行業(yè)的結(jié)合，促進(jìn)了網(wǎng)約車的快速發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化了城市運輸交通資源配置，緩解了公交車及出租車的壓力，同時也滿足了更多人的出行需求。

（二）有助于道路運輸安全管理措施的有序開展

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進(jìn)一步優(yōu)化，一方面體現(xiàn)在道路運輸安全管理措施得到了進(jìn)一步的落實和優(yōu)化。在以往很長一段時間內(nèi)，我國道路運輸安全管理工作的開展需要完全依賴人力，不但消耗了大量的人力、物力，還很難做到道路運輸安全的全方位管理，這種情況造成了資源浪費，對道路運輸安全管理工作也產(chǎn)生了一定的制約。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，道路運輸安全管理相關(guān)工作通過先進(jìn)的技術(shù)手段、利用現(xiàn)代信息設(shè)備，即可完成大量的道路運輸安全管理工作，對車輛的運行情況進(jìn)行全方位監(jiān)管，及時的發(fā)現(xiàn)和捕捉違法行為，從而大大提高了道路運輸安全管理的效力與深度，降低了道路運輸安全管理成本。

（三）有助于道路運輸安全管理實現(xiàn)智能化

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進(jìn)一步優(yōu)化，道路運輸安全管理的智能化與現(xiàn)代化發(fā)展得到了進(jìn)一步推進(jìn)和落實，我國道路運輸安全管理的智能化也在不斷深化。例如，以往對于機(jī)動車違法行為只能采取定點抓拍的方式，這會在一定程度上導(dǎo)致駕駛員在沒有監(jiān)管的地點和情況下依舊會出現(xiàn)違法行為。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，可以對兩個監(jiān)控區(qū)域中機(jī)動車行駛的軌跡進(jìn)行測算，判斷其在行駛過程中是否存在違法行為，相較以往大大提升了道路運輸安全管理的深度與范圍，對車輛的管控也變得更加全面，有效降低了機(jī)動車違法犯罪率，對我國道路交通安全具有非常積極的促進(jìn)作用。與此同時，隨著無人駕駛技術(shù)的不斷普及，道路運輸安全管理可通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)化的全面轉(zhuǎn)化，從而極大地促進(jìn)無人駕駛技術(shù)快速發(fā)展，為我國道路運輸安全管理打下良好的基礎(chǔ)。

（四）推動道路運輸安全管理的創(chuàng)新性發(fā)展

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，我國道路運輸資源的配置相較以往得到了進(jìn)一步優(yōu)化，道路運輸安全管理的創(chuàng)新性將會得到進(jìn)一步發(fā)展。例如，近年來，無人駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展及輔助駕駛技術(shù)的不斷成熟，正是得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)在我國道路交通中的良好應(yīng)用。又如，隨著電動車與混動車的比例逐漸提升，充電樁的合理安排和設(shè)置成為道路運輸安全管理中新的內(nèi)容與課題，這同樣需要我國道路運輸安全管理相關(guān)工作對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及信息技術(shù)的良好應(yīng)用，從而有效推動我國道路運輸安全管理創(chuàng)新發(fā)展。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”在道路交通運輸安全管理中的策略

（一）對駕駛員的安全實施嚴(yán)格管理

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，想要進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通運輸?shù)南嚓P(guān)管理工作，還需要對駕駛員實施更為嚴(yán)格的管理。近年來，我國機(jī)動車數(shù)量相較以往有了明顯增加，駕駛員的數(shù)量相較以往也有了巨大的提升。因此，要充分利用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)技術(shù)，對駕駛能力有問題的駕駛?cè)藛T采取有針對性的措施，利用大數(shù)據(jù)監(jiān)控查找肇事逃逸、監(jiān)督疲勞駕駛等行為，利用大數(shù)據(jù)采集技術(shù)自動識別報警套牌車、尾氣排放不達(dá)標(biāo)需要強(qiáng)制報廢的黃標(biāo)車，利用現(xiàn)代信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對道路駕駛?cè)藛T進(jìn)行進(jìn)一步管控，并開展相應(yīng)的培訓(xùn)活動，提高駕駛?cè)藛T的駕駛能力。對部分駕駛?cè)藛T開車接打手機(jī)、開車不系安全帶等問題，可利用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)人臉采集系統(tǒng)，通過監(jiān)控采集證據(jù)并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰。隨著大數(shù)據(jù)采集技術(shù)及人臉識別技術(shù)的日益成熟，可以對不同駕駛者的駕駛情況及駕駛信息進(jìn)行采集，對駕駛?cè)藛T的駕駛能力及駕駛風(fēng)險等級的情況進(jìn)行綜合采集，并采取有針對的管理措施，例如：開展駕駛培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的駕駛能力與駕駛技術(shù)，降低我國道路交通管理難度。

（二）對重點機(jī)動車輛實施嚴(yán)格管理

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，要想進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通運輸?shù)南嚓P(guān)管理工作，還要重點對機(jī)動車輛進(jìn)行嚴(yán)格管控，嚴(yán)格執(zhí)行道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，比如，旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前，應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間，對車輛和駕駛員進(jìn)行實時監(jiān)控和管理。對于部分特殊區(qū)域及特殊線路，還可能包括對易燃易爆車輛的良好管控。對于重點機(jī)動車輛的管理始終是我國道路交通運輸安全管理中的難點與重點，在過去很長一段時間，對重點機(jī)動車輛的管控始終沒有收到理想的成效。例如，客運車輛超載及運輸易燃易爆危險品的車輛沒有按照要求在規(guī)定時間、規(guī)定線路行駛，對道路交通運輸帶來了非常嚴(yán)重的安全隱患。又如，客運車超載的情況會直接影響機(jī)動車的制動距離，導(dǎo)致剎車距離變長。與此同時，在過彎的過程中，一旦車速過快，很容易出現(xiàn)側(cè)翻，這些都對道路交通行駛安全產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，同時也對我國人民生命財產(chǎn)安全造成了巨大的威脅。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業(yè)在事后應(yīng)及時處理。危險品運輸車輛需要保證在規(guī)定線路及規(guī)定的時間內(nèi)運行，避免在人員過于集中的時間與地點停放。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展與不斷普及，可以對重點車輛進(jìn)行全面的數(shù)字化監(jiān)控監(jiān)管，利用圖像數(shù)據(jù)采集及圖像識別技術(shù)及時發(fā)現(xiàn)重點車輛的違法違規(guī)行為，第一時間采取良好的處理措施。

（三）對道路運行實施嚴(yán)格管理

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，想要進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通運輸?shù)南嚓P(guān)管理工作，需要對道路運行實施嚴(yán)格的管控。隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，道路交通運輸安全管理需要與現(xiàn)代技術(shù)充分結(jié)合，對現(xiàn)有的道路管理技術(shù)手段進(jìn)行進(jìn)一步的完善和優(yōu)化，構(gòu)建完善的路網(wǎng)安全管理模式，在流量相對大時，對相關(guān)路段進(jìn)行安全上的評估及預(yù)警，從而保證交通的通暢性。同時，采取更嚴(yán)格的管理方式與管理手段，提高城市交通監(jiān)控對機(jī)動車違法違規(guī)行為的抓拍力度，充分提高道路駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識，加大對違規(guī)駕駛行為的懲戒力度，提高交通運輸安全管理的質(zhì)量和水平。

四、結(jié)束語

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的交通運輸安全管理工作，需要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和交通運輸安全管理進(jìn)行深度融合，構(gòu)建完善的管理體系及工作平臺，加強(qiáng)對重點機(jī)動車輛和重要行駛路段的安全管理，保證交通運輸安全管理工作順利開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉清力，張拖平.新時期鐵路集裝箱快捷運輸安全管理要素思考——鐵路運輸安全管理主要問題與鐵路貨運管理體制改革研究《鐵路運輸安全要素》[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2021（17）：192.

[2]強(qiáng)整齊，楊超.危險貨物道路運輸安全管理體系研究以及增產(chǎn)增效背景下石油管道運輸安全管理水平提升策略研究[J].現(xiàn)代鹽化工，2021（48）：125-126

[3]李聞芝.為?；返缆愤\輸加一道安全門——中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼外資委秘書長龐廣廉談《危險貨物道路運輸安全管理辦法》[J].中國石油和化工經(jīng)濟(jì)分析，2020（Z1）：20-23.

[4]王建國，劉永亮，任艷麗，劉海華，寧文祥.發(fā)揮視頻監(jiān)控“千里眼”作用確保貨物重載運輸安全管理——關(guān)于太原鐵路局貨運處安全管理中干部作風(fēng)發(fā)揮視頻監(jiān)控“千里眼”作用情況調(diào)研的分析思考[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2019（03）：52-57.

[5]龐廣廉.煤礦機(jī)電運輸安全管理中存在問題的分析與對策探討，加強(qiáng)危險化學(xué)品運輸安全管理刻不容緩——浙江溫嶺槽罐車爆炸事故啟示[J].中國石油和化工，2020（07）：64-65.

[6]胡斌，鄒剛，李樂，劉曉筠，高惠君，肖克平，胡玉昌等.物流運輸安全管理新模式——加強(qiáng)長江危險貨物運輸安全管理和保障措施基于“主動安全防御”系統(tǒng)的應(yīng)用探討[J].運輸經(jīng)理世界，2019（03）：25-40.

[7]王世文，高惠君，肖克平，胡玉昌等.運用底線思維搞好鐵路運輸安全管理——以沈陽局集團(tuán)公司延吉車務(wù)段為例[J].理論學(xué)習(xí)與探索，2019（02）：62-63.