王海船

［摘? ? ? ? ? ?要］? 基于“1+X”證書制度，通過分析物流管理職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)及其相關(guān)內(nèi)容，提出以培養(yǎng)高職物流人才核心競爭力為起點，將“X”證書考評內(nèi)容及要求深度融入高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建基于“1+X”的高職物流專業(yè)課程體系，旨在提高高職物流人才核心競爭力和推動教學(xué)改革。

［關(guān)? ? 鍵? ?詞］? “1+X”證書制度；物流管理；核心競爭力；課程體系

［中圖分類號］? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻標(biāo)志碼］? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文章編號］? 2096-0603（2023）12-0065-04

一、引言

高職物流主要面向物流企業(yè)以及企業(yè)物流部門，培養(yǎng)能夠從事采購、倉儲、運輸與配送、物流信息處理、物流營銷和供應(yīng)鏈管理等基層業(yè)務(wù)及管理工作的復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能人才。目前，高職物流“1+X”證書制度的試點實施，主要集中在物流人才培養(yǎng)模式構(gòu)建、“課證融通”標(biāo)準(zhǔn)研制和“1+X”證書考取等相關(guān)領(lǐng)域。

構(gòu)建基于“1+X”的高職物流人才核心競爭力模型，能夠進一步明確物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，最終細化落實到高職物流專業(yè)課程體系中，確保高職物流專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容和證書考評內(nèi)容充分融合。這既是高職物流“1+X”證書制度實施的基礎(chǔ)，也是開展后續(xù)各項教學(xué)改革活動的重要途徑。

二、高職物流專業(yè)“1+X”解讀

教育部公布的“1+X”職業(yè)等級證書中物流專業(yè)領(lǐng)域包含物流管理、采購與供應(yīng)鏈管理、物流工程技術(shù)、物流信息技術(shù)和物流金融管理等多種證書。主要研究和解讀教育部公布的首批“1+X”試點專業(yè)物流管理職業(yè)技能等級證書。

在教育部公布的《關(guān)于做好首批1+X證書制度試點工作的通知》中，物流管理職業(yè)技能等級證書成為首批試點之一。北京中物聯(lián)物流采購培訓(xùn)中心是物流管理職業(yè)技能等級證書的培訓(xùn)評價組織。

《物流管理職業(yè)技能等級及要求》中，職業(yè)能力要求分為一般要求、專業(yè)職業(yè)能力要求，其中專業(yè)職業(yè)能力分為初級、中級和高級。對于高等職業(yè)院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)而言，一般要求是基礎(chǔ)，專業(yè)職業(yè)能力要求參照中級標(biāo)準(zhǔn)實施。高職物流“1+X”證書考評，內(nèi)容主要涉及一般能力模塊和中級職業(yè)能力模塊兩部分，認(rèn)證考核主要由理論考核和實操考核兩項構(gòu)成。

其中，一般能力模塊分為五個部分，包括職業(yè)道德和環(huán)境保護與職業(yè)健康安全認(rèn)知、物流基礎(chǔ)與行業(yè)認(rèn)知、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)與認(rèn)知、基本管理技能應(yīng)用和物流創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)；中級職業(yè)能力模塊分為六部分，包括物流項目開發(fā)與范圍管理、倉儲與配送管理、運輸管理、物流項目成本與績效管理、業(yè)務(wù)流程管理和物流數(shù)字化應(yīng)用，涵蓋了物流企業(yè)或企業(yè)物流各相關(guān)崗位核心技能和工作任務(wù)如圖1所示。

三、傳統(tǒng)高職物流專業(yè)課程體系反思

通過對長三角地區(qū)部分高職院校進行調(diào)研，長三角地區(qū)高職物流專業(yè)原有課程體系主要由職業(yè)素質(zhì)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)技能課以及畢業(yè)環(huán)節(jié)等組成，其中專業(yè)技能課由專業(yè)核心課、專業(yè)實踐課和專業(yè)選修課三部分組成，一般開設(shè)在第2～4學(xué)期，如文末圖2所示。

從傳統(tǒng)課程體系來看，能基本滿足物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力學(xué)習(xí)的要求，但在“1+X”證書制度的推行下，特別是面對新技術(shù)、新規(guī)范不斷融入物流領(lǐng)域，物流專業(yè)人才需要在掌握學(xué)歷教育知識基礎(chǔ)上，繼續(xù)結(jié)合物流行業(yè)和就業(yè)形勢的發(fā)展不斷進行調(diào)整與更新。

1.證書標(biāo)準(zhǔn)未能深度融入課程體系。物流管理“1+X”證書分為初級、中級和高級，而傳統(tǒng)專業(yè)課程體系主要考慮物流崗位群的要求，未能系統(tǒng)地考慮學(xué)生職業(yè)能力提升發(fā)展的基礎(chǔ)。

2.證書部分內(nèi)容未能納入課程體系。物流管理“1+X”證書中涉及的新技術(shù)和新規(guī)范等內(nèi)容在傳統(tǒng)課程體系中涵蓋面不廣，如后期考取“X”證書，需要單獨培訓(xùn)相關(guān)部分內(nèi)容。

3.傳統(tǒng)課程體系技能培養(yǎng)缺乏層次性。傳統(tǒng)課程體系技能培養(yǎng)涉及的相關(guān)知識點重復(fù)度較高，相同或相似知識點在多門課程中重復(fù)，無法體現(xiàn)知識學(xué)習(xí)和技能培養(yǎng)的遞進性。

4.傳統(tǒng)課程體系未實現(xiàn)“課證融通”。傳統(tǒng)物流管理專業(yè)課程往往注重理論知識的傳授，雖有專業(yè)實踐課進行專項技能訓(xùn)練，但更多的是理論和實踐相互獨立，和“1+X”所倡導(dǎo)的“課證融通”存有一定的距離。

四、高職物流人才核心競爭力構(gòu)建

近年來，長三角地區(qū)高職院校都已開設(shè)物流管理專業(yè)，畢業(yè)生數(shù)量逐年增長，同時長三角地區(qū)物流業(yè)各項指標(biāo)均呈攀升態(tài)勢，一定程度上體現(xiàn)出長三角地區(qū)對物流人才的需求旺盛。與此同時，物流管理畢業(yè)生找工作難和物流企業(yè)人才短缺的現(xiàn)象并存，源于物流管理專業(yè)畢業(yè)生的綜合素養(yǎng)與企業(yè)對物流人才的要求不匹配，主要是因為傳統(tǒng)課程體系所培養(yǎng)的畢業(yè)生往往在核心競爭力方面有所欠缺，未能達到用人單位的要求。

根據(jù)美國學(xué)者Poist和Murphy的商業(yè)物流管理模型（BLM），高職物流管理專業(yè)通常應(yīng)培養(yǎng)具備管理技能（32種）、物流技能（18種）和商業(yè)技能（33種）的專業(yè)人才，三類技能的核心內(nèi)容如圖3所示。

高職物流專業(yè)所培養(yǎng)的畢業(yè)生，一般需從初級物流管理崗位做起，2～3年內(nèi)升至中級物流管理崗位，5年以上向高級物流管理崗位發(fā)展。結(jié)合高職物流“1+X”證書制度的內(nèi)容，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，參考商業(yè)物流管理模型（BLM），建立高職物流人才核心競爭力模型，如文末圖4所示。

五、高職物流專業(yè)課程體系優(yōu)化

相關(guān)課程的設(shè)置及課程間的分工與配合所組成的系統(tǒng)，可稱為專業(yè)課程體系。高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)課程體系是專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容之一，也是專業(yè)建設(shè)和課程教學(xué)改革的重要組成部分。

根據(jù)《物流管理職業(yè)技能等級及要求》所涉及的內(nèi)容，對高職物流“1+X”證書考評內(nèi)容進行細化分析，改版后的知識內(nèi)容對接的主要專業(yè)課程如表1所示。

結(jié)合企業(yè)走訪，調(diào)研物流崗位需求，將高職物流“1+X”證書制度的內(nèi)容和企業(yè)對物流人才的技術(shù)、能力要求等相結(jié)合，在人才培養(yǎng)方案修改意見的指導(dǎo)下構(gòu)建課程體系，聘請行業(yè)、企業(yè)和高職物流“1+X”考評等專家，審核并修改完善專業(yè)課程體系，構(gòu)建基于“1+X”的高職物流專業(yè)課程體系（如文末圖5所示），使學(xué)生能夠在獲得畢業(yè)證書的同時，根據(jù)自身需求考取職業(yè)技能等級證書。

1.推動考評標(biāo)準(zhǔn)落地，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案及相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)制度。依據(jù)《物流管理職業(yè)技能等級及要求》標(biāo)準(zhǔn)，基于“1+X”構(gòu)建物流人才核心競爭力，并將其融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，同時將考評認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容系統(tǒng)性地嵌入各相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)制訂中，人才培養(yǎng)方案課程體系主要分為職業(yè)素質(zhì)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和畢業(yè)環(huán)節(jié)四個部分，四者之間呈現(xiàn)縱向能力遞進的內(nèi)在邏輯關(guān)系。

2.重組課程內(nèi)容，實現(xiàn)功能化、模塊化教學(xué)。依據(jù)高職物流職業(yè)面向描述及“X”證書相關(guān)內(nèi)容，構(gòu)建“課證融通”一體化的課程體系，將相應(yīng)考評內(nèi)容與主要課程對接（如表1所示）。從文末圖5可以看出，職業(yè)素質(zhì)課保持不變，專業(yè)基礎(chǔ)課進行了功能化調(diào)整，著力培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識及技能，專業(yè)核心課分為模塊課、綜合課和拓展課等部分，其呈現(xiàn)能力橫向復(fù)合的內(nèi)在邏輯關(guān)系，同時也是教育部高職高專物流專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中所要求完成的內(nèi)容。學(xué)生在完成職業(yè)素質(zhì)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課和畢業(yè)環(huán)節(jié)后，達到學(xué)分要求即可獲得畢業(yè)證書，同時還能通過“1+X”考評后獲得職業(yè)技能等級證書。

3.重構(gòu)專業(yè)核心課，體現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)的層次性和復(fù)合性。相關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容在對接證書考評標(biāo)準(zhǔn)時，根據(jù)難易程度分別按初級、中級和高級分層設(shè)計，將“X”證書融入課程教學(xué)內(nèi)容的同時，分解技能要素，使學(xué)生在掌握相關(guān)考評點時體現(xiàn)“縱向遞進、橫向復(fù)合”的特點。

4.融入新技術(shù)、新方法，滿足高職物流人才可持續(xù)發(fā)展的需求。如加入物流系統(tǒng)仿真、大數(shù)據(jù)與物流等課程。

六、結(jié)語

高職物流“1+X”證書制度的推廣，是新時代背景下對物流職業(yè)教育改革制定的重要框架機制。本文在物流“1+X”證書實踐過程中，試圖通過增強高職物流人才核心競爭力，并將其融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，從考評標(biāo)準(zhǔn)落地、重組課程內(nèi)容、重構(gòu)專業(yè)核心課、融入新技術(shù)新方法等方面進行優(yōu)化，構(gòu)建了基于“1+X”的高職物流專業(yè)課程體系，在一定程度上能夠推動高職物流專業(yè)深度教學(xué)改革，促進高職物流人才核心競爭力培養(yǎng)，緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。

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