摘 要：我國物流業(yè)逐漸發(fā)達，但法律的滯后性影響其發(fā)展。文章闡述了第三方物流合同的基本內容，從實踐中分析第三方物流合同存在的法律問題，并提出了完善法律體系、借鑒網狀歸責原則、擴大管轄范圍、構建保險制度等救濟途徑，期望通過剖析和解決該類合同存在的法律問題，為第三方物流服務行業(yè)的發(fā)展提供保障，形成新的物流模式。

關鍵詞：第三方物流合同；法律問題；救濟

中圖分類號：F5；U1；D923文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.008

Abstract： China，s logistics industry is gradually developed， but the lag of law affects its development. The paper expounds the basic content of the third-party logistics contract， analyzes the legal problems existing in the third-party logistics contract from the practice， and puts forward such remedies as improving the legal system， drawing lessons from the principle of network liability， expanding the scope of jurisdiction， and constructing the insurance system. It is expected to provide guarantee for the development of the third-party logistics service industry and form a new logistics model by analyzing and solving the legal problems existing in such contracts.

Key words： third-party logistics contract; legal problems; remedies

1? ? 第三方物流合同相關概述

1.1? ? 第三方物流

第三方物流（Third-party Logistics，簡稱TPL或3PL），也稱為委外物流、契約物流、物流聯(lián)盟等。2001年8月1日正式實施的《中華人民共和國國家標準物流術語》將第三方物流定義為由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式[1]。第三方物流是可以提供現(xiàn)代化系統(tǒng)物流服務的物流活動。

第三方物流可以節(jié)約企業(yè)投資、降低成本、促進人力資源的優(yōu)化配置、促使服務水平更加高效，成為現(xiàn)代化物流的新趨勢。第三方物流最大的優(yōu)勢在于運輸業(yè)務中的契約性，第三方物流采用契約方式明確運輸公司與物流需求方的合同。

1.2? ? 第三方物流合同

第三方物流合同是指第三方物流公司與物流需求方之間的協(xié)議，第三方物流公司定期向物流服務需求方提供服務，物流服務需求方支付物流服務費用。第三方物流合同涉及許多環(huán)節(jié)，合同內容廣泛且復雜；第三方物流合同往往是綜合的物流服務合同，是集運輸合同、保管合同、倉儲合同、委托合同、承攬合同等各種合同于一身的混合合同[2]。

第三方物流合同是相對于第一方物流合同和第二方物流合同的，是由供需雙方以外的第三方物流企業(yè)去完成物流服務的合同[3]。第三方物流合同不同于傳統(tǒng)物流合同，也不同于企業(yè)自營的物流合同；第三方物流合同是基于信息技術，貫穿于產品的生產和銷售過程，包括運輸、倉儲、配送、包裝、加工等增值服務的物流合同；第三方物流合同相對于企業(yè)自營的物流合同，其提供物流服務的物流企業(yè)更專業(yè)。第三方物流合同的出現(xiàn)和發(fā)展對物流資源的合理配置、物流成本的降低、物流效率的提高具有極為重要意義。

2? ? 第三方物流合同的法律問題

2.1? ? 第三方物流合同的法律性質不明確

不同于傳統(tǒng)物流行業(yè)只提供運輸、倉儲業(yè)務，第三方物流行業(yè)的綜合性較強，不僅保留了運輸、倉儲等傳統(tǒng)業(yè)務，還提供配送、包裝、加工等增值服務，形成多環(huán)節(jié)、多功能的新物流服務體系。由于涉及環(huán)節(jié)較多且聯(lián)系得較為緊密、民事主體較復雜，第三方物流合同內容也較為復雜，但我國《中華人民共和國民法典》尚未單獨明確第三方物流合同的法律性質，也未制定專門的《物流法》對其予以規(guī)定。

實踐中，當?shù)谌轿锪骱贤霈F(xiàn)法律糾紛時，其法律性質難以認定：由于沒有明確的法律規(guī)定，第三方物流合同只能歸屬于《中華人民共和國民法典》合同編中的無名合同，其適用于《中華人民共和國民法典》合同編的一般規(guī)定，但合同編的一般規(guī)定概括性極強，并不能解決本就內容復雜的第三方物流合同糾紛。

第三方物流合同涉及配送、儲存、包裝、加工等環(huán)節(jié)，實踐中分別適用對應的運輸合同、倉儲合同、保管合同、承攬合同的法律規(guī)定；但是由于第三方物流合同屬于整體合同，且第三方物流各環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，分別適用于各個有名合同的法律規(guī)定，解決糾紛時容易出現(xiàn)矛盾，不利于糾紛的解決。

在沒有明確第三方物流合同的法律性質的情況下，實踐中把第三方物流合同的約定作為解決糾紛的依據(jù)；但是物流行業(yè)運營主體的素質層次不同，其中文化程度不高的運營者缺乏法律意識，合同內容容易出現(xiàn)混亂，導致發(fā)生第三方物流合同糾紛時很難化解。

2.2? ? 第三方物流合同的歸責原則較混亂

實踐中，第三方物流合同發(fā)生法律糾紛時，是按照約定的歸責原則，還是按照《中華人民共和國民法典》合同編中的一般規(guī)定適用無過錯歸責原則，抑或是按照各個環(huán)節(jié)對應的有名合同適用不同的歸責原則，一直都是較為混亂的法律問題。但明確合同所適用的歸責原則將是處理合同糾紛的重要前提，適用不同的歸責原則將決定由不同的責任主體承擔法律風險和責任。

實踐中，第三方物流企業(yè)與物流服務需求方簽訂第三方物流合同時，為了達成交易，往往接受物流服務需求方提出的苛刻要求，通常約定無論是否存在不可抗力，第三方物流企業(yè)是否存在過錯，其均承擔賠償責任。如果對該約定的嚴格責任不做限制，對第三方物流企業(yè)做出不利解釋，這種約定的嚴格責任將導致中小型第三方物流企業(yè)生存極其困難。

如果第三方物流合同沒有約定的歸責原則，則適用法律規(guī)定的歸責原則；但是應該適用《中華人民共和國民法典》合同編一般規(guī)定的無過錯原則，還是適用各環(huán)節(jié)對應的有名合同按照不同類型合同規(guī)定的無過錯責任原則或過錯責任原則，實踐中也存在爭議。第三方物流企業(yè)根據(jù)物流服務需求方的要求設計相應的綜合物流服務方案，通常將第三方物流合同認定為無名合同，適用合同編的無過錯責任，但如果按照各環(huán)節(jié)認定為有名合同，將可能適用過錯責任，比如委托物流運營方提供物流服務的委托合同，應適用過錯責任原則。

2.3? ? 第三方物流合同的管轄權難以明確

第三方物流合同存在法律問題，貨物的接收方和物流委托方很難保障其合法權利。一方面，第三方物流服務屬于一站式物流服務，包含許多環(huán)節(jié)，具體哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的法律問題難以確定，無法確定造成貨物損壞的是哪個環(huán)節(jié)的主體。一旦出現(xiàn)法律糾紛，物流公司和第三方物流企業(yè)之間相互推諉責任，貨物的接收方或者物流委托方無法確定侵害方，因而無法確定被告，不能明確被告所在地，從而難以確定法院的管轄權。

實踐中，第三方物流服務往往跨越多個省份、甚至跨越多個國家，第三方物流企業(yè)將部分業(yè)務轉委托給其他物流公司或者代理機構，第三方物流企業(yè)和物流服務需求方、物流公司、收貨方所在地一般屬于不同省份或不同國家，導致出現(xiàn)法律問題時無法確定管轄法院。在訴訟過程中，各法院可能由于無法確定被告而出現(xiàn)相互推諉的情況，使得受損害方如果在協(xié)商不能解決的情況下，無法維護自己的合法權益。訴訟過程中就算確定了被告和管轄法院，其空間距離也大大增加了物流服務需求方和收貨方維護自身合法權利的時間成本和資金成本，加大了其訴訟負擔，不利于其實現(xiàn)維護權利。

2.4? ? 第三方物流合同的風險承擔較廣泛

第三方物流企業(yè)為物流委托方提供多環(huán)節(jié)、長周期、涉及不同貨物的綜合性物流服務，在合同履行中，第三方物流合同會有多種法律風險。

物流委托方將貨物的運輸、倉儲、裝卸、配送等業(yè)務委托給第三方物流企業(yè)，降低了物流委托方的運營負擔，但同時也增加了物流風險。第三方物流企業(yè)作為專業(yè)的物流企業(yè)，一般會與多個物流服務需求方合作，在貨物存儲或運輸階段難免會出現(xiàn)錯誤，增加物流委托方貨物損失的風險。第三方物流企業(yè)除了提供運輸、倉儲等傳統(tǒng)業(yè)務，還提供報關、加工、組裝、包裝、配送等其他綜合性服務，第三方物流企業(yè)不可避免地接觸物流服務需求方貨物的種類、產地、價格等商業(yè)機密，其增加了物流委托方商業(yè)機密外泄的風險，在合作過程中一旦被競爭對手獲取商業(yè)機密，將產生不可估量的經濟損失。

第三方物流企業(yè)為物流服務需求方提供綜合性物流服務的同時也承擔著巨大的風險。物流服務包括運輸、存儲、配送、裝卸等多個環(huán)節(jié)，只要其中某個環(huán)節(jié)履行不當，第三方物流企業(yè)將對物流服務需求方承擔賠償責任。第三方物流企業(yè)對物流服務全程負責，因此其對物流服務各環(huán)節(jié)產生的潛在風險造成的貨物損失有不可推卸的責任，由于火災、水災、盜竊等造成貨物損失的，第三方物流企業(yè)需要承擔賠償責任，這樣極大地增加了第三方物流企業(yè)的風險。

3? ? 第三方物流合同的救濟途徑

3.1? ? 第三方物流合同的法律完善

我國第三方物流行業(yè)發(fā)展時間較短，法律對第三方物流合同沒有明確規(guī)定其性質，而一站式服務的第三方物流面臨的法律問題可能出現(xiàn)在各個環(huán)節(jié)，這使得第三方物流企業(yè)和物流服務需求方在簽訂合同時，無法預見未來發(fā)生的法律問題對應的法律規(guī)制，一旦發(fā)生法律問題，雙方無法協(xié)商一致，就可能出現(xiàn)無法可依、無法維護權利的困境。為了保障第三方物流行業(yè)的發(fā)展，國家應當對第三方物流合同的法律進行完善。

目前，沒有一個國家制定了獨立的《物流法》。美國為了保障物流行業(yè)的發(fā)展，將《1984年航運法》進行了修改，推出了《多式聯(lián)運法》，適應了美國第三方物流的發(fā)展；日本制定了《綜合物流施政大綱》，對第三方物流的相關法律問題做出了明確規(guī)定。我國第三方物流業(yè)起步較晚，目前仍處于發(fā)展的初步階段，不適合制定專門的《物流法》，但是可以將現(xiàn)有的涉及物流的相互矛盾的法律規(guī)范做出修改，增加未做任何規(guī)定的法律規(guī)范。同時，將第三方物流合同設立為《中華人民共和國民法典》合同編項下的獨立的典型合同，明確具體的法律適用規(guī)則，解決實踐中無法可依的現(xiàn)實問題，為第三方物流服務行業(yè)的發(fā)展提供法律保障。

3.2? ? 第三方物流合同的網狀責任制

對于第三方物流合同歸責原則適用的混亂情形，我們可以借鑒多式聯(lián)運承運人責任制度中的網狀責任制，即第三方物流企業(yè)與物流服務需求方約定歸責原則的，應該尊重當事人的意思，但是對其歸責原則要進行一定限制，避免第三方物流企業(yè)處于不利地位；沒有約定歸責原則的則借鑒多式聯(lián)運承運人責任制度中的網狀責任制。

網狀責任制是指在多式聯(lián)運中，聯(lián)運經營人對貨物的全程運輸負責，而各實際承運人僅僅對自己完成的運輸區(qū)段的貨物滅失或損害負責的一種責任制度[4]。各區(qū)段適用的歸責原則按適用于該區(qū)段的法律予以確定。第三方物流合同在沒有約定歸責原則時，如果可以確定貨物損失發(fā)生的區(qū)間，就適用該區(qū)間法律所規(guī)定的歸責原則，如果不能確定貨物損失發(fā)生的區(qū)間，則適用《中華人民共和國民法典》合同編一般規(guī)定中的無過錯歸責原則。這種網狀責任制可以適用我國已有的《中華人民共和國民法典》和《中華人民共和國海商法》等，降低了制定新法律的司法成本，也方便第三方物流企業(yè)向各責任人追責，不會因為責任人的變更而無法追償。

3.3? ? 第三方物流合同的擴大管轄范圍

第三方物流企業(yè)往往承擔多家物流需求企業(yè)的物流服務，一站式服務往往使得第三方物流企業(yè)將某些環(huán)節(jié)的物流服務委托給其他物流公司或者其代理機構。第三方物流服務的物流公司、物流委托方、貨物的接收方和第三方物流企業(yè)一般不在同一地點，且貨物的運輸、倉儲、配送等是由不同代理方實際完成的，當貨物出現(xiàn)損害時，為了最大程度地保證貨物收貨方或物流服務需求方維權成功，應擴大管轄范圍，降低維權方的訴訟成本。

當?shù)谌轿锪骱贤霈F(xiàn)法律問題時，如果能夠確定貨物損害發(fā)生的區(qū)間，則由該區(qū)間的實際物流方承擔相應的賠償責任，維權方可以向被告所在地的人民法院提起訴訟；如果不能確定貨物損害發(fā)生的區(qū)間，則由各物流公司和第三方物流企業(yè)承擔連帶責任，由于被告人數(shù)較多，且無法確定管轄法院，為了避免法院之間相互推諉，可以擴大管轄范圍，將原告所在地的法院列為管轄法院，這樣可以降低維權方的訴訟成本，同時也加大了各物流公司和第三方物流企業(yè)的責任，從而更謹慎地履行物流合同。

3.4? ? 第三方物流合同的保險制度

第三方物流企業(yè)為物流服務需求方提供綜合性物流服務的同時，也承擔了貨物損失的高風險。實踐中，第三方物流企業(yè)為了達成合作，往往在簽訂合同時接受了物流服務需求方苛刻的要求，一般簽訂格式條款，承擔無過錯責任，這種約定的嚴格責任對中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展極其不利。

因此，第三方物流企業(yè)為了降低風險，減少運營過程中承擔的高風險，可以將風險轉嫁給保險公司。保險公司可以就第三方物流服務中物流企業(yè)和物流需求方的風險，為其定制特定的保險方案，分擔物流企業(yè)運營風險的同時，也增加了保險業(yè)務。第三方物流企業(yè)可以為貨物購買物流貨物保險，針對物流貨物的損失情況進行投保，保險公司按照保險合同承擔貨物在運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)因為意外事件或者自然災害引起的貨物損失。第三方物流企業(yè)可以為貨物購買物流責任保險，將物流全過程、各環(huán)節(jié)的責任融為一體，保險公司為第三方物流企業(yè)專門設立保險，保險公司對運輸、倉儲、配送等各環(huán)節(jié)的物流損失都要承擔責任。通過構建第三方物流合同的保險制度降低第三方物流企業(yè)的風險，使得物流過程中的風險得以規(guī)避，讓物流需求方的貨物有了相應擔保，更加有利于第三方物流行業(yè)的發(fā)展。

4? ? 結? ? 語

我國第三方物流服務發(fā)展時間較短，缺乏相應的法律規(guī)范，物流需求方和第三方物流企業(yè)之間容易發(fā)生物流糾紛；第三方物流服務的綜合性和復雜性導致第三方物流合同糾紛的復雜性、適用法律的困難性，同時第三方物流合同糾紛發(fā)生時，歸責原則不明確，法院管轄也難以確定。

本文通過論述明確指出實踐中第三方物流合同存在的法律問題，提出完善法律體系、借鑒網狀歸責原則、擴大管轄范圍、構建保險制度承擔合同風險等救濟途徑，為合理解決第三方物流合同糾紛提供了一些新的思路。

參考文獻：

[1] 國家質量技術監(jiān)督局．中華人民共和國國家標準物流術語[M]．北京：中國標準出版社，2001.

[2] 呂昳苗，王紅春．第三方物流合同法律問題分析[J]．物流科技，2013，36（4）：1-3.

[3] 滕桂艷．我國第三方物流合同存在法律問題及對策研究[J]．黑龍江科技信息，2015（30）：278.

[4] 王金麗．我國第三方物流合同面臨的法律風險及規(guī)避措施[J]．物流技術，2015，34（3）：87-89.

收稿日期：2022-11-16

作者簡介：程瀧穎（1997—），女，貴州黔南人，碩士研究生，研究方向：訴訟法學。

引文格式：程瀧穎．第三方物流合同的法律問題及救濟[J]．物流科技，2023，46（2）：29-31.