張卿?盧培文
摘 要:當(dāng)前新能源汽車零部件的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)受到業(yè)界前所未有的重視,而與之相適應(yīng)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)需求也日益迫切。支撐新能源汽車“制造”轉(zhuǎn)向“智造”的兩大人才基礎(chǔ)是研發(fā)型人才和技能型人才。本文基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,圍繞職業(yè)院校新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺建設(shè)新模式進行分析,積極探索職業(yè)院校新能源汽車領(lǐng)域技能人才培養(yǎng)及實訓(xùn)基地建設(shè)的新路徑、新機制。
關(guān)鍵詞:新能源汽車 智能焊接 產(chǎn)教融合 實訓(xùn)平臺
課 題:本文系“新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺建設(shè)的研究”(課題編號:GJJ208401)的研究成果。
近年來,隨著工業(yè)化推進步伐加速,能源供需矛盾日益突出,國家對節(jié)能減排工作提出更高的要求。隨著碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的提出,我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入新一輪快速發(fā)展階段。新能源汽車產(chǎn)銷量和累計車輛保有量逐年穩(wěn)定遞增,然而新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不一帆風(fēng)順,行業(yè)的快速崛起導(dǎo)致相關(guān)人才出現(xiàn)巨大的缺口。在產(chǎn)教融合協(xié)同育人的背景下,產(chǎn)教融合是職業(yè)院校培養(yǎng)技能型人才的重要教學(xué)模式,而產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的建設(shè)是職業(yè)院校實現(xiàn)高質(zhì)量育人目標(biāo)的重要基礎(chǔ)。
一、新能源汽車智能焊接技術(shù)闡述
隨著工業(yè)智能化浪潮來襲,傳統(tǒng)焊接工藝正朝著智能化的方向發(fā)展。以傳統(tǒng)電弧焊為例,由于作業(yè)過程中焊接工人必須熟練掌控對焊槍的工作角度、焊接的行進角度、電導(dǎo)體的送給角度和焊縫溫度的控制,對焊接工人的技能水平有比較高的要求,焊接工人必須對焊接流程非常熟悉。在智能焊接技術(shù)誕生之前,傳統(tǒng)焊接作業(yè)是純手工操作完成的。隨著焊接技術(shù)的發(fā)展,半自動化技術(shù)焊接逐步問世,以熔化極氣體保護焊為例,在焊接過程中焊絲已經(jīng)可以實現(xiàn)一定程度上的自動送給,焊接工人只需要控制焊槍工作角度、行進角度和焊接速度這幾個重要因素即可。在20世紀(jì)80年代初期,發(fā)達國家廠商便開始在石油、化工、造船、建筑、電力、汽車、機械、冶金等諸多行業(yè),采用基于數(shù)字電子控制系統(tǒng)的計算機自動智能焊接技術(shù),以代替普通人工方法進行的焊接??萍紕?chuàng)新的深入發(fā)展直接帶動了焊接自動化技術(shù)領(lǐng)域的進一步發(fā)展,目前中國已基本實現(xiàn)全自動數(shù)字化焊接。智能化全自動焊接要通過融合人類復(fù)雜的機械感覺器官、經(jīng)驗知識、推理及判斷、焊接的過程控制以及工藝優(yōu)化各方面的知識,從而完全替代人工介入。
在新能源汽車的發(fā)展歷程中,輕量化是一個重要的發(fā)展方向,這種輕量化技術(shù)能夠使新能源汽車提升電池的續(xù)航能力,而找到合適的新材料是發(fā)展輕量化技術(shù)的關(guān)鍵,輕量化新材料的焊接技術(shù)仍然是焊接領(lǐng)域的一大難題。在汽車的焊接領(lǐng)域,智能化設(shè)備的核心就是要讓操作者學(xué)起來容易,并且能夠在實際焊接生產(chǎn)應(yīng)用中達到提高產(chǎn)能的效果。世界著名的汽車生產(chǎn)企業(yè)都將智能機器人運用到焊接生產(chǎn)車間,但是在我國,智能化焊接的應(yīng)用還不普遍,不少企業(yè)仍然處于智能化焊接設(shè)備應(yīng)用的初級階段。因此,智能化焊接設(shè)備在我國擁有廣闊的發(fā)展空間與市場。
二、新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的特征
(一)產(chǎn)教融合
搭建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺,能夠進行產(chǎn)品實訓(xùn)和教學(xué)的雙軌運作。只有讓學(xué)生在實際工作情境中接受實訓(xùn)教學(xué),才能夠起到生產(chǎn)性實訓(xùn)的作用。另外,生產(chǎn)性實訓(xùn)平臺的建立也能夠為今后的校企合作提供堅實保障。而產(chǎn)教融合的教育理念強調(diào)雙軌制人才培養(yǎng),產(chǎn)教融合也是產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的主要特點。
(二)教學(xué)性
教學(xué)性是打造產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的另一個主要特點,職業(yè)院校不管開展什么領(lǐng)域的教學(xué)改革,始終不能忘記教學(xué)的目標(biāo)。構(gòu)建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺,首先是為有效開展教學(xué)活動創(chuàng)造條件,通過創(chuàng)新課程模塊與教學(xué)內(nèi)容,進行制造業(yè)的先進制造技術(shù)的系統(tǒng)化教學(xué),以達到“做中學(xué)、訓(xùn)中學(xué)、研中學(xué)、創(chuàng)中學(xué)”,同時,在課程目標(biāo)的設(shè)定上結(jié)合制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),進行情境式教育與個性化教學(xué)實訓(xùn)活動。在產(chǎn)教實訓(xùn)平臺課程的設(shè)計布局上,首先要確定實訓(xùn)活動場地的課程性質(zhì)。
(三)整合性
整合性首先反映的是產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的集成度,新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺涵蓋了工業(yè)機器人技術(shù)、自動制造技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化管理技術(shù)等。在專業(yè)實訓(xùn)過程中,學(xué)生可以了解并掌握多種先進制造技術(shù)和技能,以契合學(xué)校培養(yǎng)市場所需復(fù)合型人才的目標(biāo)。其次,從學(xué)校與企業(yè)雙方產(chǎn)教融合的功能性來分析,新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺,要把與企業(yè)先進制造技術(shù)相關(guān)的課程內(nèi)容融入教學(xué)實訓(xùn)過程,在教學(xué)內(nèi)容中增加新科技、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn),讓學(xué)生的實踐能力與操作技巧有一個全面的提高。最后,在產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的建設(shè)過程中要強化與制造業(yè)企業(yè)的合作聯(lián)系,在完成基礎(chǔ)教學(xué)任務(wù)的同時開展制造業(yè)的生產(chǎn)技能培訓(xùn)、對外培訓(xùn)等,為產(chǎn)、學(xué)、研一體化提供更為有力的保障。
(四)先進性
職業(yè)院校專業(yè)中的智能制造技術(shù)要體現(xiàn)世界目前領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù),因此在建設(shè)新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺時要注意將信息技術(shù)和現(xiàn)代制造業(yè)科技結(jié)合到一起,包括物聯(lián)網(wǎng)集成技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、數(shù)據(jù)采集反饋系統(tǒng)、3D可視化技術(shù)等。在重視先進制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,職業(yè)院校的實習(xí)場地也要加強與先進技術(shù)企業(yè)之間的協(xié)同合作,跟蹤行業(yè)前沿技術(shù),引進新科技,跟上前沿科技的發(fā)展速度,使學(xué)生的專業(yè)技能可以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,在相當(dāng)長的時間內(nèi)保證實訓(xùn)平臺技術(shù)的先進性。
三、構(gòu)建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教平臺的核心要義
新能源汽車制造轉(zhuǎn)型升級面臨著與之相適應(yīng)的新工科技能人才培養(yǎng)的迫切需求,而推進學(xué)校、企業(yè)、政府的“三維協(xié)同”,深化產(chǎn)業(yè)和教育的高度融合,促進產(chǎn)業(yè)端和教育端、人才端與創(chuàng)新端的“四端融通”,是當(dāng)前推進人才培養(yǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切需要。而構(gòu)建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教平臺就是要以“對接產(chǎn)業(yè)需求”為導(dǎo)向,以開展智能焊接專業(yè)建設(shè)為抓手,以實施深度產(chǎn)教融合為路徑,整體設(shè)計產(chǎn)教系統(tǒng)性融合機制,用“親產(chǎn)業(yè)仿真式”的教學(xué)環(huán)境提高教學(xué)的實效性和針對性,力求突破機制瓶頸,構(gòu)建起適應(yīng)地方高校產(chǎn)教協(xié)同培養(yǎng)新工科應(yīng)用型人才的“開放、融合、協(xié)同、共享、共贏”機制。
四、構(gòu)建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的方式
(一)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量
搭建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺必須打造企業(yè)真實的生產(chǎn)環(huán)境,并對工程實踐進行分析,專業(yè)教師要以其為載體提升執(zhí)教水平。職業(yè)院校要加強與企業(yè)的合作,使教師更加熟悉市場的要求和行業(yè)的發(fā)展趨勢;應(yīng)鼓勵教師參與企業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā),為學(xué)校教學(xué)起到示范作用。與此同時,職業(yè)院校教師的教學(xué)觀念也要與時俱進,不但要關(guān)注學(xué)生的專業(yè)成績,也要重視學(xué)生綜合能力的提高,以提升他們在未來求職就業(yè)中的競爭力。教師在教學(xué)活動中要注意發(fā)揮學(xué)生的主體作用,形成“以人為本”的教學(xué)理念,使學(xué)生成為課堂的主導(dǎo)者,增強他們的責(zé)任心,并提高其對學(xué)習(xí)的興趣。職業(yè)院校要優(yōu)化課程體系,削減那些流于形式的課程,并增設(shè)富有實際意義的新科目。比如現(xiàn)代人正處于信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的時代,計算機能力已成為未來就業(yè)的一大優(yōu)勢,信息技術(shù)的快速發(fā)展也要求學(xué)生增強自身對最新科技的掌握能力。
(二)加強產(chǎn)教融合教育,增加校企合作機會
高職院校要想提升辦學(xué)質(zhì)量,在高等教育體系中發(fā)揮技能人才培養(yǎng)的重要作用,必須堅持產(chǎn)教融合的辦學(xué)方針。把產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計導(dǎo)向的教育思想滲透到人才培養(yǎng)過程,必須充分考慮市場、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切實需要,完善與企業(yè)的合作模式,根據(jù)企業(yè)真實開發(fā)的技術(shù)、要求、標(biāo)準(zhǔn)、案例等,重新建立專業(yè)的課程體系與實訓(xùn)體系等。要培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的應(yīng)用型專業(yè)人才。
(三)完善框架,強化協(xié)同
數(shù)據(jù)資源共享和互利共贏是產(chǎn)教融合的重要方針,也是建立產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的重要條件。所以,構(gòu)建新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺需要完善架構(gòu),加強與企業(yè)的合作。將多個層面職業(yè)教育產(chǎn)教融合的體系架構(gòu)建立在職業(yè)教育的體系上,通過產(chǎn)教融合體系的構(gòu)建不斷滿足實訓(xùn)教學(xué)需求。而強化產(chǎn)教平臺的協(xié)同主要體現(xiàn)在以下兩個方面。一是促進由不同市場主體共同制定的產(chǎn)教融通機制協(xié)調(diào)實施。如現(xiàn)代企業(yè)新型學(xué)徒制管理模式和現(xiàn)代學(xué)徒制模式等,這是目前產(chǎn)教深度融合的協(xié)同管理育人過程中最應(yīng)推崇的教育機制,能夠發(fā)揮“雙主體”育人的優(yōu)勢,這兩種育人機制是屬于同一個體制架構(gòu)下的兩種表現(xiàn)模式,能夠齊步推進、互為補充、相互借鑒。二是促進學(xué)生能力水平的全面統(tǒng)籌發(fā)展,通過將職業(yè)資格證書管理制度中的基本專業(yè)技能等級要求與現(xiàn)代學(xué)徒制的能力需求表進行分析對比,將學(xué)生專業(yè)課程體系與職業(yè)資格證書的培訓(xùn)課程體系融通,進一步強化學(xué)生專業(yè)能力與崗位需求能力的協(xié)同。
五、小結(jié)
新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺的建設(shè)有利于提高職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)與制造專業(yè)的教學(xué)水平,培養(yǎng)掌握先進制造技術(shù)的創(chuàng)新型技能人才,賦能區(qū)域先進制造業(yè)的升級發(fā)展。通過新能源汽車智能焊接產(chǎn)教實訓(xùn)平臺建設(shè),實現(xiàn)整合專業(yè)資源、更新教育理念,以達到數(shù)據(jù)共享和統(tǒng)籌規(guī)劃。職業(yè)院校在產(chǎn)教實訓(xùn)平臺建設(shè)過程中要強化和區(qū)域地方產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系與合作,將實訓(xùn)平臺的建設(shè)和產(chǎn)教融合的課程融合,在獲得教學(xué)成果的同時服務(wù)社會、創(chuàng)造社會價值。
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(作者單位:江西贛州技師學(xué)院)