韓東亞　白冰峰　喬鵬亮

關鍵詞：物流產業(yè)；高質量發(fā)展；戰(zhàn)略更新；理論視角；研究綜述

中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：2096-7934（2023）07-0017-08

一、引言

現(xiàn)代物流一頭連著生產，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現(xiàn)代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發(fā)展、建設現(xiàn)代化經濟體系中發(fā)揮著先導性、基礎性、戰(zhàn)略性作用［1］。伴隨以新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)為代表的“三新”經濟在中國市場迅猛發(fā)展，數字經濟這一新的組織形式不僅出現(xiàn)在信息產業(yè)中，而且逐漸滲透到傳統(tǒng)的物流行業(yè)。我國政府高度重視物流產業(yè)成長，大力推動發(fā)展智慧物流新業(yè)態(tài)。作為流通領域的重要表現(xiàn)形式，我國物流業(yè)的迅猛發(fā)展正在提升關聯(lián)行業(yè)的綜合效益，推動傳統(tǒng)流通業(yè)態(tài)向智能化、平臺化、服務化方向升級。

我國物流業(yè)由粗放式發(fā)展向高質量發(fā)展的轉變，既是適應新發(fā)展階段經濟社會轉型的內在要求，也是服務現(xiàn)代化經濟體系建設的戰(zhàn)略要求［2］。一般認為，物流成本以物流活動整體為對象，是進行物流管理、流通配置的基礎。推動物流提質增效，促進全鏈條降成本，是我國“十四五”期間的一項重要工作。物流業(yè)的降本工作需要圍繞企業(yè)、產業(yè)、社會三大主體全方位推進，從長遠看，根本路徑要靠深化供給側結構性改革，推進經濟結構與產業(yè)布局調整，提高物流組織效率，推動實現(xiàn)從以壓縮物流環(huán)節(jié)成本向以完善物流運行體系為重點進行轉變，推動單點降本與體系優(yōu)化相結合，加大投入與改善環(huán)境相結合。整體而言，新興技術的出現(xiàn)強化了物流產業(yè)鏈的數據連接方式，以數據驅動范式對物流業(yè)務的“痛點”探尋解決方案。

物流業(yè)高質量發(fā)展的現(xiàn)實路徑離不開數字經濟的賦能，當企業(yè)面臨復雜多變的外部環(huán)境，開展數字化戰(zhàn)略活動成為傳統(tǒng)企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵［3］。與物流業(yè)發(fā)展實踐相呼應，戰(zhàn)略更新理論引起學術界的廣泛關注，成為產業(yè)組織近年來關注的熱點問題之一［4］。戰(zhàn)略更新理論指出企業(yè)為維持和提升競爭優(yōu)勢而重建或替換具有戰(zhàn)略屬性的組織特征的過程、內容和結果，是組織管理領域的重要主題，在技術躍遷背景下呈現(xiàn)特定內涵，企業(yè)戰(zhàn)略更新的結果就是圍繞新的技術范式形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢。物流業(yè)的實踐路徑充分反映了戰(zhàn)略更新的現(xiàn)實意義，當物流產業(yè)面臨行業(yè)技術范式“突變”時，戰(zhàn)略更新的內容既包括利用組織已有的知識和能力維持企業(yè)短期運轉，又包括探索機會和構建能力支撐企業(yè)未來生存?；诖?，文章主要從戰(zhàn)略更新理論視角對我國物流業(yè)的研究脈絡進行闡述，并從研究進展、影響因素與作用機制三個方面對我國物流業(yè)的相關學術研究進行系統(tǒng)梳理，最后對未來研究方向進行簡要的展望。

二、研究進展

文章采用中國知網（CNKI）數據庫檢索對關鍵詞“物流業(yè)高質量發(fā)展”進行歷史文獻檢索，期刊來源類型選擇CSSCI，根據相關度排序，截至2023年4月底共計檢索到現(xiàn)有中文文獻51篇。檢索結果顯示，直至2018年以后國內學界關于物流業(yè)高質量發(fā)展研究的文獻數量才開始出現(xiàn)大幅度的增長（如圖1所示），這與業(yè)界政策發(fā)展脈絡的時間線基本一致。2017年10月，國務院印發(fā)的《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，明確提出物流產業(yè)規(guī)劃的基礎方向。2022年12月，國務院辦公廳發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出要加快整合物流樞紐資源、發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢構建現(xiàn)代物流體系、暢通國際國內物流大通道等工作安排，進一步促進我國物流經濟的高質量發(fā)展。

圖1 我國物流業(yè)高質量發(fā)展研究的年度發(fā)表

在CNKI全量文獻檢索的基礎上，文章主要挖掘核心期刊的參考價值［4-9］。根據文獻計量分析，目前研究主題聚焦于“作業(yè)效率”“實現(xiàn)路徑”“實證分析”“空間差異”等方面。已有研究表明，在我國經濟協(xié)調發(fā)展的時空演化進程中，物流業(yè)與各地區(qū)耦合程度存在正相關關系，呈現(xiàn)顯著的空間集聚特征［5］。針對物流業(yè)高質量發(fā)展的空間溢出效應，學者構建規(guī)模擴張、降本增效、技術提升、綠色發(fā)展四個維度的評價指標體系［6］。但我國城市物流高質量發(fā)展匹配程度并不同步，依據健康距離模型，測度結果顯示城市物流高質量發(fā)展呈現(xiàn)持續(xù)快速提升特征，但與歐美日韓等發(fā)達國家相比，總體仍處在較低水平［3］。

文章采用Web of Science數據庫檢索對關鍵詞“High quality development of logistics industry”進行英文歷史文獻檢索，期刊來源類型選擇核心合集，根據相關度排序，截至2023年4月底共計檢索到現(xiàn)有英文文獻429篇。檢索結果顯示，我們使用Citespace軟件進行文獻關鍵字引用和層次聚類分析。根據文獻計量結果，目前國際學界物流業(yè)高質量發(fā)展研究的主題聚焦于“績效”“風險”“影響”“管理”“模式”等方面。

在Web of Science全量文獻檢索的基礎上，進一步關注國際核心期刊來源的參考價值［7-12］。相關研究表明，城市數字經濟對物流業(yè)高質量發(fā)展存在顯著影響，尤其通過技術創(chuàng)新和要素配置效率改進物流產業(yè)質量。水平測度方面，運行規(guī)模、供給質量、發(fā)展效應、發(fā)展代價可以作為物流業(yè)水平測度指標，指導行業(yè)領軍企業(yè)和公司管理者注重物流技術創(chuàng)新和應用，帶動物流業(yè)向專業(yè)化、集約化、綠色化轉型。整體上，物流行業(yè)發(fā)展與經濟綜合水平呈現(xiàn)空間差異和動態(tài)演進特點，如何提升區(qū)域物流能力，有效降低物流成本，提升運作效率，對實現(xiàn)物流業(yè)高質量發(fā)展意義重大。以高新技術為特征的新型基礎設施平臺，將會推動社會資源、信息與實物的高速流動，提升資源利用效率，從多個方面為企業(yè)物流變革創(chuàng)造全新的機會，為現(xiàn)代供應鏈體系構建新型物流基礎設施，激活我國產業(yè)物流數字化轉型的活力。

三、我國物流業(yè)高質量發(fā)展的影響因素

2023年3月，政府工作報告再次強調“新基建”，致力于數字技術與實體經濟的深度融合。新技術、大數據以及成本壓力驅動物流行業(yè)開展政策方針和戰(zhàn)略融合研究。我國物流業(yè)蓄勢發(fā)力，加速成長，數字化技術能被視為物流產業(yè)轉型的新動力［13］，利用互聯(lián)網技術搭建優(yōu)質的管理體系。就全國范圍內，物流業(yè)高質量發(fā)展模式還處于初級階段，具體表現(xiàn)出以下兩點特征：

（1）運營流程方面，我國物流產業(yè)以物品流通為主要活動，包括采購、生產、倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。主要形式為倉儲供應鏈和第三方物流，對上游企業(yè)的資源整合不足。

（2）運營監(jiān)管方面，我國物流業(yè)已經形成了一個龐大的產業(yè)鏈，而現(xiàn)代物流需要協(xié)調多個利益相關者，涉及金融、市場、運輸等多方協(xié)調，大大提升了物流業(yè)的運營復雜性。

按照業(yè)務輻射范圍，當下我國物流業(yè)主要涵蓋全國性物流企業(yè)和區(qū)域性物流企業(yè)，這些物流公司的業(yè)務活動多由大型制造或者零售企業(yè)主導。無論經濟方向還是政策支持，建設高質量的物流發(fā)展模式有利于傳統(tǒng)行業(yè)的降本增效。各區(qū)域對物流行業(yè)扶持方面相繼出臺有關政策文件，切實對供應鏈上下游企業(yè)進行規(guī)范，通過物流高質量發(fā)展優(yōu)化全社會的資源配置效率，為后新冠肺炎疫情時代的流通經濟注入新的動能［14-16］。但就中小物流企業(yè)而言，其仍難以真正參與到產業(yè)服務的核心環(huán)節(jié)，當下仍處于商業(yè)鏈條的低價值端。作為新基建背景下的一環(huán)新興力量，中小物流企業(yè)其發(fā)展離不開自身變革，也得益于政府政策的引導和監(jiān)管。一方面，我國物流業(yè)需要滿足貨運需求量大、需求種類多樣化的要求；另一方面，全社會的運力供應、需求的精準匹配、企業(yè)的服務支持過程還存在諸多阻礙?；谏鲜霰尘?，影響我國物流業(yè)的高質量發(fā)展的關鍵因素，文章提煉出以下幾點：

（1）我國物流業(yè)建設與規(guī)?；?、個性化需求相結合。上游企業(yè)的不同物流需求對產業(yè)綜合解決方案的落地，對行業(yè)場景應用的模塊化部署，以及對企業(yè)合作伙伴的協(xié)作起到關鍵作用。以快速消費品企業(yè)聯(lián)合利華為例，降低安全庫存，精確的運用移動庫存為前提，把物流作為供應鏈的一環(huán)，打通各個產業(yè)的“接口”，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)之間的信息共享和流程協(xié)作以及資源的最佳配置，是企業(yè)物流降本增效的基礎。

（2）產業(yè)鏈布局的宏觀政策激發(fā)我國物流業(yè)的內生動力。健全產業(yè)鏈布局是面對國內外不確定性風險日增的應對舉措，關乎物流行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。新時期物流行業(yè)的效能提升，關鍵是從物流管理上的投入產出下功夫，激發(fā)物流服務與產業(yè)融合的巨大商業(yè)前景，吸引眾多市場主體參與其中，加速產業(yè)物流的全面布局，通過規(guī)模經濟降低單個企業(yè)物流變革所支付的成本，為各個行業(yè)實施物流優(yōu)化提供經濟動力。

（3）我國物流業(yè)發(fā)展與信息技術有機整合。中國經濟步入從速度型到質量型的“換擋”階段，日趨白熱化的市場競爭導致企業(yè)運營成本的極致壓縮，作為第三利潤“源泉”的物流，其成本的合理控制成為優(yōu)化效率的關注點［17］。傳統(tǒng)行業(yè)低價競爭的模式難以為繼，倒逼物流在資源整合方面尋找出路［18-22］ ，技術轉型的重要性日漸凸顯。物流行業(yè)作為產業(yè)互聯(lián)的核心應用場景，能否與信息技術深度融合，將是我國物流業(yè)順利運轉的重要基礎，也是衡量現(xiàn)代物流體系是否完善的重要標準。

四、我國物流業(yè)高質量發(fā)展的作用機制

（一）演進邏輯

隨著我國經濟社會的不斷發(fā)展，物流業(yè)在國民經濟中所占地位越發(fā)重要，但“小”“散”“亂”“差”作為物流行業(yè)的底層標簽并未完全抹去。規(guī)模較小、經營不夠成熟的物流企業(yè)，仍是數量意義上的行業(yè)主體，由于中小企業(yè)規(guī)模和實力參差不齊，往往缺乏競爭能力?；ヂ?lián)網技術的興起，使得物流業(yè)展現(xiàn)出與傳統(tǒng)產業(yè)不同的內涵類型，正如戰(zhàn)略更新理論強調，企業(yè)具有戰(zhàn)略范圍的外部性優(yōu)勢，開放的商業(yè)模式提供獨特的經濟效益優(yōu)勢，它允許物流企業(yè)利用外部資源作為內部創(chuàng)新的補充，阿里巴巴的菜鳥網絡與京東集團的京東物流正是如此。產業(yè)市場化程度影響網絡平臺的發(fā)展及其影響力，消費者對消費者（C2C）和服務商對消費者（B2C）平臺成為互聯(lián)網商務增長的引擎，基于電子商務的崛起，我國物流業(yè)側重于從無形資源中創(chuàng)造和獲取網絡經濟價值，形成一種服務經濟的組織形式，構成開放的物流組織結構，呈現(xiàn)多元化的數字技術元素，包括用戶畫像的創(chuàng)新形式相繼出現(xiàn)［23］。區(qū)別于過往單純的信息平臺，數字化能力是我國物流產業(yè)拓展的關鍵因素，在線服務平臺發(fā)揮主導作用，大數據資源成為關鍵支撐［24-26］。物流業(yè)高質量發(fā)展的邏輯脈絡呈現(xiàn)延展趨勢，這有賴于數字要素的積累和沉淀，持續(xù)向供應鏈前端延伸和探索，通過分析供應鏈伙伴的數據狀態(tài)，協(xié)同上游企業(yè)提前開展預測和計劃工作。

（二）協(xié)同效應

我國物流業(yè)在產品發(fā)布、決策制定以及物流網絡打造方面更具速度優(yōu)勢，物流業(yè)的高質量發(fā)展有助于提升各類制造企業(yè)尤其流通加工型企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢 ［27-30］。物流業(yè)是連通買賣雙方之間的流通橋梁，回到戰(zhàn)略更新理論，本文分別從規(guī)模擴張、政策引領、技術投入三個維度重塑物流發(fā)展的影響因素（如圖2所示）。我國物流業(yè)通過技術賦能，促進合作企業(yè)更多聚焦于自身核心優(yōu)勢開拓市場，推動人、貨、場的有效協(xié)同，實現(xiàn)運力優(yōu)化和物流需求對接，從而在激烈市場競爭中獲得更多的回報［15］。

圖2 我國物流業(yè)高質量發(fā)展的協(xié)同效應

在此基礎上，我國物流業(yè)利用信息技術的先進性和匹配度驅動產業(yè)迭代，通過戰(zhàn)略更新效應帶動供應鏈協(xié)同，進而降低行業(yè)規(guī)模擴張的成本，實現(xiàn)供需雙方的開放合作，進而實現(xiàn)價值共創(chuàng)［31］。文章將物流業(yè)高質量發(fā)展的協(xié)同機制提煉如下：第一，規(guī)模擴張是物流業(yè)迅猛發(fā)展的基礎條件；第二，物流業(yè)的實質進步得益于政策引導和技術投入的效應優(yōu)勢；第三，物流業(yè)發(fā)展具體表現(xiàn)為以產業(yè)協(xié)同為中心，借助雙邊開放合作連接資源，降本增效，為供需雙方創(chuàng)造價值。物流業(yè)高質量發(fā)展的表征，不僅停留在特定物流服務的交付，還為客戶提供功能性一體化服務并擴大營運自主性，提供綜合性的解決方案，以有效地適應多樣化需求。利用供應鏈參與者之間的合作提高規(guī)?？偭浚槍︿N售規(guī)劃、配送管理、物資采購、客戶響應，通過戰(zhàn)略調整、流程再造，將客戶與供應信息和技術系統(tǒng)一體化，把人為因素和業(yè)務規(guī)范有機結合起來，開展多功能、多流程、智慧化的物流業(yè)務。

（三）轉型升級

隨著移動互聯(lián)網和電子商務的高速發(fā)展，物流行業(yè)必須適應市場的需求，建立更完善的倉儲、配送、客服體系和服務模式。依托眾包、共同配送方式整合不同物流企業(yè)的優(yōu)勢，共享軟硬件資源來完善基礎設施，解決“最后一公里”的現(xiàn)實痛點［17］。物流企業(yè)利用大數據、人工智能、物聯(lián)網等信息科技，需要結合我國市場實際狀況，探索適合國情的商業(yè)模式，積極擴展到上游、下游合作領域，豐富公司產品線?；趹?zhàn)略更新理論，企業(yè)應當即時改造原有信息系統(tǒng)，統(tǒng)籌全局，從訂單建立到收貨入庫實現(xiàn)物流追溯，減少過程損耗［32］。搭建信息基礎設施，通過電子面單方式，協(xié)助零售企業(yè)對海量訂單快速響應，提升物流數據操作能力。物流業(yè)數字化轉型階段，政府對物流業(yè)創(chuàng)新的政策支持，對于行業(yè)健康發(fā)展意義深遠［33］。以電子商務龍頭企業(yè)為例，“6·18”“雙11”大型促銷均是物流行業(yè)的大事件，如何高效完成生產任務，要求倉儲前后端積極聯(lián)動、協(xié)調作戰(zhàn)，推動新型技術項目引入，定期分析需求計劃與實際銷售，均衡工廠產能問題，并協(xié)調改善貨品采銷計劃，及時預警潛在的高庫存或者缺貨風險，完善供應鏈系統(tǒng)中的需求預測。

五、未來研究方向

我國物流業(yè)的高質量發(fā)展引人注目，立足于研究進展、影響因素、作用機制這三個不同層次的關鍵環(huán)節(jié)（如圖3所示），文章對現(xiàn)有研究進行綜述分析，既是對物流行業(yè)實踐的總結，也是對理想商業(yè)模式的憧憬。

圖3 研究綜述的關鍵環(huán)節(jié)

當今，數字化技術成為物流行業(yè)轉型的戰(zhàn)略基石。我國物流業(yè)真正實現(xiàn)規(guī)模效應，仍需使各方主體不斷參與進來，要求政府在監(jiān)管、技術投入的過程中做好服務工作，為物流業(yè)高質量發(fā)展提供良好的制度環(huán)境。文章結合現(xiàn)有文獻、政策脈絡以及戰(zhàn)略更新理論討論了物流業(yè)協(xié)同的關鍵環(huán)節(jié)，未來也可結合資源基礎觀、動態(tài)能力等其他學術界關注的熱點話題對我國物流業(yè)的演進開展進一步的探索。此外，針對我國物流業(yè)高質量發(fā)展的建設研究，除了市場化、平臺化、智能化的重心以外，技術創(chuàng)新應用、人才資源培養(yǎng)、企業(yè)文化建設也是值得關注的研究方向。

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A Literature Review on High Quality Development of Chinas

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2.?School of Management， Shanghai University， Shanghai 200444;

3.Guangzhou College of Technology and Business， Guangzhou， Guangdong 510850）

Abstract： In recent years， the logistics industry in the Chinese market has experienced significant acceleration in its development.The integration of internet information technology into the traditional logistics sector has emerged as a crucial direction for modern supply chain management in China.?From the perspective of strategic renewal theory， this article aims to review the research progress concerning the high-quality development of Chinas logistics industry.?Drawing upon the policy development context， the article discusses the driving factors behind the high-quality development of Chinas logistics industry.?These factors include scale expansion， policy guidance， and technology investment.?Furthermore， the mechanism of Chinas logistics industry is analyzed at three levels： evolutionary logic， collaborative mechanism， and transformation and upgrading.?These aspects shed light on the functioning and growth of the logistics industry.?In conclusion， this article provides insights into the high-quality development of Chinas logistics industry and outlines potential areas for future research.

Keywords： logistics industry; high quality development; strategy update; theoretical perspective; literature review

基金項目：中國物流學會、中國物流與采購聯(lián)合會重大研究課題“新發(fā)展格局下物流發(fā)展戰(zhàn)略與高質量發(fā)展路徑研究”（2022CLSKT1-001）