唐榮芳

廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530001

“崗課賽證”綜合育人管理機(jī)制，根據(jù)企業(yè)實(shí)踐和崗位需求設(shè)計開發(fā)教材，發(fā)展模塊化、系統(tǒng)化的課程體系，提升學(xué)生實(shí)踐能力，是培育高技能人才，提高現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手［1］。《汽車電工電子技術(shù)》課程通過“崗課賽證融通”教學(xué)模式，可以實(shí)現(xiàn)讓學(xué)員從“被動接受模擬型”到“創(chuàng)新主動練習(xí)型”的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)汽車檢測與維修高技能人才。

一、研究背景

近年來，由于中國汽車市場的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)逐漸成為中國支柱產(chǎn)業(yè)之一，大力推廣和應(yīng)用新能源汽車技術(shù)已是汽車行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展策略，如果按照每個新能源汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)至少兩名新能源汽車電工計算，整個新能源汽車行業(yè)對作業(yè)電工的需求量在100 萬人以上。而目前，新能源汽車直接接觸帶電汽車的作業(yè)崗位人員接受過安全培訓(xùn)的人卻寥寥無幾?？梢哉f，我國汽車電子領(lǐng)域?qū)θ瞬判枨笕找嬖黾印，F(xiàn)如今，企業(yè)對學(xué)生的能力要求越來越高，如果還是采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，學(xué)生畢業(yè)后將無法適應(yīng)崗位環(huán)境，造成所學(xué)知識與崗位脫節(jié)的現(xiàn)象。因此，如何進(jìn)行《汽車電工電子技術(shù)》課程的教學(xué)改革，不斷提高學(xué)生的實(shí)踐能力已成為高職院校教育者需要思考的重要問題［2］。

二、“課崗對接，課證融合，課賽融通”背景下教學(xué)改革的必要性和作用

（一）《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)改革的必要性

在傳統(tǒng)的《汽車電工電子技術(shù)》課堂教學(xué)中，教學(xué)內(nèi)容主要有基本電路元件及直流電路、電磁現(xiàn)象、正弦交流電路、電機(jī)與變壓器、電工測量儀器、汽車識圖等六個方面的內(nèi)容，該課程的知識點(diǎn)比較多，內(nèi)容抽象，在講授過程中，理論知識占用課時較多，實(shí)踐課時較少，學(xué)生在第一次接觸這一課程時，會覺得很難，久而久之會失去學(xué)習(xí)的興趣。對《汽車電工電子技術(shù)》課程進(jìn)行教學(xué)改革的原因有兩點(diǎn)，一是隨著高職院校的擴(kuò)大招生，學(xué)生的文化課成績普遍偏低，整體素質(zhì)不夠高，導(dǎo)致越來越多的學(xué)生產(chǎn)生了厭學(xué)情緒，如何對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革，并提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣迫在眉睫。二是目前高職學(xué)校的實(shí)驗(yàn)設(shè)備落后，數(shù)量少，導(dǎo)致學(xué)生動手實(shí)踐的機(jī)會不多，學(xué)生畢業(yè)后并不能馬上上崗，需經(jīng)過企業(yè)培訓(xùn)提高自己的動手實(shí)踐能力，這樣存在知識脫節(jié)問題，拖延了融入實(shí)際崗位的時間。基于此，《汽車電工電子技術(shù)》課程的教學(xué)改革勢在必行，“課證崗賽融合”的教學(xué)模式是在學(xué)校課程體系建設(shè)中，結(jié)合學(xué)生未來崗位、技能資格證書等專業(yè)知識競賽的實(shí)際需要進(jìn)行的，也是目前中國職業(yè)學(xué)校課程改革中的主要創(chuàng)新思路之一，還是進(jìn)一步提升學(xué)校人才培養(yǎng)品質(zhì)的關(guān)鍵措施。

（二）《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)改革的作用

1.對人才市場而言，可以滿足行業(yè)高技能人才的市場需求

目前，多數(shù)高職院校的教育側(cè)重理論知識教學(xué)，雖然通過短期培訓(xùn)，學(xué)生取得了相關(guān)的職業(yè)資格證，但由于動手能力和身體素質(zhì)不夠高，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能適應(yīng)崗位的環(huán)境變化，也不能滿足崗位的實(shí)際要求。在“崗課賽證融合”背景下，隨著社會的不斷發(fā)展，企業(yè)對技術(shù)類崗位的需求不斷增加，對其的素質(zhì)要求也越來越高，對《汽車電工電子技術(shù)》課程內(nèi)容進(jìn)行改革，由任課老師與工廠技術(shù)人員共同合編任務(wù)工單，在授課時頻繁展現(xiàn)實(shí)際的生產(chǎn)現(xiàn)場情況，從而真正實(shí)現(xiàn)了課崗合一，縮短了融入實(shí)際崗位的時間，以“崗課賽證”為教學(xué)目標(biāo)，可以提高學(xué)生分析問題解決問題的能力，學(xué)生畢業(yè)后，容易上崗，上崗后能夠很快適應(yīng)社會環(huán)境，從而滿足行業(yè)高技能人才的市場需求。

2.對高職院校而言，能夠有效提高教學(xué)質(zhì)量

高職院校在學(xué)生能力培養(yǎng)方面，比較重視實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)，因?yàn)檫@樣可以提高學(xué)生解決問題的能力。在“崗課賽證融通”背景下，教學(xué)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真分析課程標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)企業(yè)崗位所需要的知識點(diǎn)改革教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)崗位的真實(shí)案例情境來安排教學(xué)過程，強(qiáng)化崗位技能實(shí)訓(xùn)，使人才培養(yǎng)質(zhì)量更符合職業(yè)崗位需求。《汽車電工電子技術(shù)》課程教學(xué)內(nèi)容由校企聯(lián)合開發(fā)，授課教師深度分析工作崗位重點(diǎn)和難點(diǎn)，將“崗課賽證融通”的理念應(yīng)用于教學(xué)改革中，促進(jìn)專業(yè)課程的改革與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了學(xué)員從“被動接觸模擬型”到“創(chuàng)新型主動練習(xí)，大腦和雙手并用”的轉(zhuǎn)換，解決了《汽車電工電子技術(shù)》班級教學(xué)枯燥無味，學(xué)生上課氛圍沉悶，學(xué)員參與比較被動的現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)“證崗賽”進(jìn)課堂、“課證賽”上崗位，有效提高了高職教育質(zhì)量。在教學(xué)方面，比較重視強(qiáng)調(diào)職業(yè)資格鑒定的核心便是考察技能操作。

3.對高職學(xué)生而言，幫助高職學(xué)生實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展，提高就業(yè)率

“崗課賽證融通”教學(xué)環(huán)節(jié)可以提高學(xué)生的專業(yè)技能，通過在校學(xué)習(xí)，學(xué)生可以獲得相關(guān)的職業(yè)資格證，在競賽過程中可以提高自己解決問題的能力，學(xué)生畢業(yè)后上崗比較符合用人單位的需求?！镀囯姽る娮蛹夹g(shù)》課程將大賽考核內(nèi)容融入教學(xué)中，弘揚(yáng)光大“工匠精神”。此外，“崗證賽證”的教學(xué)活動過程有助于學(xué)生德技并修和德智體美勞的全面發(fā)展、積極地宣揚(yáng)“魯班文化精神”，以“三全育人”為宗旨，建立課程思政結(jié)構(gòu)體系，為汽車行業(yè)及其他電類領(lǐng)域輸出多元的復(fù)合技術(shù)人才，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培育高技能專業(yè)人才，從而提升專業(yè)院校學(xué)生的就業(yè)率和就業(yè)對口度，以實(shí)現(xiàn)“大國智造”的功能與作用。

三、“課崗對接，課證融合，課賽融通”背景下教學(xué)改革的思路與實(shí)施

（一）《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)改革的思路

1.以“三全育人”為目標(biāo)，深化“三教”改革

以“三全育人”為目標(biāo)，堅(jiān)持分層分類理念，促進(jìn)學(xué)生技能快速發(fā)展，推進(jìn)“崗課賽證融通”，重點(diǎn)培育車輛檢驗(yàn)和維護(hù)等專業(yè)技能人才，《汽車電工電子技術(shù)》課程通過“崗課賽證融通”教學(xué)模式，課程教學(xué)中呈現(xiàn)真實(shí)的實(shí)際案例，實(shí)現(xiàn)從“知識轉(zhuǎn)移”到“處理和轉(zhuǎn)換知識”的轉(zhuǎn)變，采用“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)從“被動接受模擬型”到“創(chuàng)新主動練習(xí)型”的改變，以任務(wù)工單為載體，從“固定課程、集體教學(xué)”到“專業(yè)課程、實(shí)踐工廠”的轉(zhuǎn)變［3］。

2.探索“崗課賽證融通”教學(xué)改革，培養(yǎng)德技并修高技能綜合人才

“崗課賽證融通”課程教學(xué)是學(xué)校近年來在教學(xué)改革中廣泛使用的方式，為了培養(yǎng)學(xué)生綜合素養(yǎng)，學(xué)校通常采取理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)相結(jié)合的方式，將“崗課賽證融通”理念應(yīng)用于課程教學(xué)中，豐富教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)：一是深入企業(yè)調(diào)研“新能源汽車機(jī)械檢修”“車輛性能檢驗(yàn)”“動車檢修”“維修電工”等電類崗位所需的技能知識點(diǎn)，以任務(wù)工單的形式組織課程，克服了因汽車專業(yè)職業(yè)教學(xué)與崗位技術(shù)要求脫節(jié)、導(dǎo)致人員上崗后需重新進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)的問題。二是將技能大賽電工賽項(xiàng)、職業(yè)院校技能汽車電類大賽賽項(xiàng)的知識點(diǎn)融入課程中，并嘗試開展以任務(wù)為目標(biāo)的教育，將知識模塊化，任務(wù)具體化，使技能精準(zhǔn)提升，解決技能比賽與日常教學(xué)存在知識點(diǎn)脫節(jié)問題。三是對標(biāo)“低壓電工上崗證”“電工初中高級職業(yè)資格證”，構(gòu)建基于“課證融通”的《汽車電工電子技術(shù)》課程考核評價體系，對考試的任務(wù)章節(jié)知識點(diǎn)做出分類，以達(dá)到模塊化教育，使學(xué)習(xí)者能做到上課即考核、上課即完成入崗訓(xùn)練。四是構(gòu)建課程思政體系，樹立大國工匠精神，解決《汽車電工電子技術(shù)》專業(yè)教學(xué)枯燥無味，學(xué)生上課沉悶，參技能比賽比較被動等問題。五是強(qiáng)化社會服務(wù)優(yōu)勢，拓展社會服務(wù)內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)“課證融通”服務(wù)于社會。以緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，充分發(fā)揮學(xué)?？蒲小⑷瞬?、技術(shù)方面的優(yōu)勢，不斷提升社會服務(wù)能力為研究目標(biāo)，在正常開展學(xué)歷教育的同時，每年為廣大勞動者搭建職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)平臺，建立制度化的培訓(xùn)體系。

（二）《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)改革的實(shí)施

1.以立德樹人為目標(biāo)，深化“三教”改革

在教師改革方面，圍繞“為黨育人、為國育才”的育人理念，發(fā)揮工作室的優(yōu)勢，打造汽車專業(yè)高技能“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。調(diào)研企業(yè)對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與能力發(fā)展的新需求，讓老師們從不喜歡上課堂到主動學(xué)習(xí)，從“教得淺、學(xué)不深”到“講得精、學(xué)得?！?，從而使課堂與教學(xué)產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”。在教材改革方面，教材內(nèi)容上突破課程體系、知識本位的禁錮，強(qiáng)化與生產(chǎn)生活的密切聯(lián)系。進(jìn)一步豐富教材形式，對經(jīng)典的教材，采用配套數(shù)字化教育資源，建立“紙質(zhì)教材+多媒體平臺”的新形態(tài)綜合性課程教學(xué)資源體系［4］。在教法改革方面，建立教學(xué)思政結(jié)構(gòu)體系，整合教學(xué)思政工作要素，以立德樹人為根本任務(wù)，以提高學(xué)生能力為核心，形成“以工程項(xiàng)目為載體、崗位任務(wù)為牽引”的行動導(dǎo)向教學(xué)改革發(fā)展理念，探索基于“崗課賽證融通”的線上線下混合教學(xué)發(fā)展理念，形成“教學(xué)做一體化”的創(chuàng)新型教學(xué)方法。

2.基于崗位技能標(biāo)準(zhǔn)完善課程內(nèi)容，構(gòu)建“課崗對接”

利用學(xué)校產(chǎn)教一體化平臺，圍繞汽車行業(yè)職業(yè)知識要求的教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過調(diào)研，確定所對應(yīng)的職業(yè)項(xiàng)目及崗位群，以崗位群的邏輯主線展開任務(wù)研究，以企業(yè)真實(shí)的任務(wù)項(xiàng)目來設(shè)計課程內(nèi)容［2］。同時，圍繞汽車專業(yè)崗位能力要求，設(shè)置實(shí)踐性課程，根據(jù)專業(yè)崗位能力特點(diǎn)，遵循基本技能、基礎(chǔ)知識、綜合技術(shù)的水平遞進(jìn)原則設(shè)置實(shí)踐性教育環(huán)節(jié)，根據(jù)具體實(shí)踐要求，編寫相關(guān)實(shí)踐指南手冊和課程評估方法［5］。

3.對標(biāo)低壓電工考證，探索“課證融合”

對標(biāo)低壓電工考證和行業(yè)等級認(rèn)證，把證書加入培訓(xùn)課程體系當(dāng)中，推進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和《汽車電工電子技術(shù)》課程教學(xué)條件的建設(shè)和實(shí)施。同時，把考證納入課堂教育之中，培育創(chuàng)新型職業(yè)教育人才，達(dá)到上學(xué)就考證，畢業(yè)就可就業(yè)的目標(biāo)。

4.基于職業(yè)技能競賽開發(fā)教學(xué)資源，推動“課賽融通”

借助職業(yè)技能競賽平臺，充分發(fā)揮學(xué)校工作室的資源優(yōu)勢，借鑒職業(yè)技能競賽理念研發(fā)配套課程資源庫。同時，學(xué)校將職業(yè)技能技術(shù)賽項(xiàng)研究成果轉(zhuǎn)化為教育資源，將賽項(xiàng)的教學(xué)內(nèi)容與心得體會融入課堂教育中，將賽項(xiàng)任務(wù)轉(zhuǎn)化設(shè)計為課程項(xiàng)目、賽項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化設(shè)計為完善的培訓(xùn)體系方案、將比賽項(xiàng)目評估轉(zhuǎn)化設(shè)計為課程評估等。

四、《汽車電工電子技術(shù)》作為教學(xué)改革的創(chuàng)新點(diǎn)

在“崗課賽證融通”背景下，對《汽車電工電子技術(shù)》進(jìn)行了教學(xué)改革創(chuàng)新，主要有三點(diǎn)：一是“課崗對接”，課程“認(rèn)領(lǐng)”崗位知識點(diǎn)、能力點(diǎn)。課堂教學(xué)與企業(yè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目的開展方式，是由校企聯(lián)合共同進(jìn)行，課堂貼近企業(yè)產(chǎn)品、在課堂中頻繁發(fā)生真實(shí)的企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品案例、名企實(shí)習(xí)、輪崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目輪番上陣，從而真正實(shí)現(xiàn)了課崗合一，減少了崗位融入的周期。二是“課證融合”，采用云課堂信息化教學(xué)平臺，實(shí)現(xiàn)成果導(dǎo)向教學(xué)改革。把考證納入課堂教育之中，培育創(chuàng)新型職業(yè)教育人才，達(dá)到上學(xué)就考證，畢業(yè)就可就業(yè)的目標(biāo)。采用“網(wǎng)絡(luò)+數(shù)字化”學(xué)習(xí)手段，實(shí)現(xiàn)線上線下同步學(xué)習(xí)，以工院云課堂作為教學(xué)平臺，課前有翻轉(zhuǎn)、課上有練習(xí)、課后有測評，課堂方式豐富多樣、課堂教學(xué)內(nèi)容生動有趣，充實(shí)了教學(xué)課堂，大大提高了課堂教學(xué)的有效性。三是“課賽融通”，課程“承接”職業(yè)技能競賽考點(diǎn)。全面剖析職業(yè)特點(diǎn)，把技能競賽考試點(diǎn)納入教材，有針對性地加以改造、調(diào)整并確定了考評標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的課程標(biāo)準(zhǔn)，以適用于培訓(xùn)教學(xué)。

綜上所述，在“課崗對接，課證融合，課賽融通”背景下，對《汽車電工電子技術(shù)》課程進(jìn)行教學(xué)改革勢在必行，從校企共建，課程“認(rèn)領(lǐng)”企業(yè)知識點(diǎn)，以行業(yè)企業(yè)技能等級證書為依據(jù)，把知識競賽考試知識點(diǎn)納入課堂教學(xué)等三方面進(jìn)行教學(xué)改革創(chuàng)新，讓學(xué)生在掌握知識的同時，也更懂得立德修身，成為品學(xué)兼優(yōu)的人才，為強(qiáng)國目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)大的人才支撐。