剛 欣

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，我國(guó)民航業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。2021 年我國(guó)民航業(yè)在冊(cè)的運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了4 054 架，創(chuàng)歷史新高。從航空公司層面來(lái)看，空中乘務(wù)人員的英語(yǔ)水平關(guān)系到客艙安全條例的貫徹落實(shí)與服務(wù)質(zhì)量等；從乘客層面來(lái)看，空中乘務(wù)人員的英語(yǔ)水平關(guān)系到乘客的飛行體驗(yàn)；從空中乘務(wù)人員的職業(yè)生涯發(fā)展層面來(lái)看，其英語(yǔ)水平直接關(guān)系到能否執(zhí)行國(guó)際航班飛行任務(wù)，能否得到提拔晉升、獲得高薪酬和高待遇等。在此背景下，各大航空公司在高職院校招聘時(shí)，均會(huì)對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力提出要求。但由于種種原因，高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱，在就業(yè)時(shí)面臨很大挑戰(zhàn)。因此，很有必要在崗位需求視域下對(duì)高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)進(jìn)行改革（嚴(yán)麗 2018），全力激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣，且力爭(zhēng)做到差異化教學(xué)，讓其在學(xué)好英語(yǔ)知識(shí)的同時(shí)提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。下面，就崗位需求視域下高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革進(jìn)行探討。

一、高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革的必要性

（一）日益國(guó)際化的民航市場(chǎng)需求

民航業(yè)屬于窗口性服務(wù)行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的英語(yǔ)應(yīng)用水平有較高要求。加上川航、東航、國(guó)航等航空公司紛紛加入全球航空業(yè)組織（如天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟等），在很大程度上豐富了國(guó)際航線，國(guó)際乘客數(shù)量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)?？团摲?wù)現(xiàn)已成為展現(xiàn)各大航空公司品牌形象的主要途徑，其服務(wù)質(zhì)量直接取決于是否形成了一支高素質(zhì)的空乘隊(duì)伍（張岸濱2012），而英語(yǔ)應(yīng)用能力又是空中乘務(wù)人員最基本、重要的素質(zhì)之一，航空公司自然就會(huì)對(duì)空中乘務(wù)人員的英語(yǔ)應(yīng)用水平有較高的要求。此外，各大航空公司現(xiàn)役的民航客機(jī)、機(jī)載設(shè)備等大多在海外購(gòu)買，以英語(yǔ)為通用語(yǔ)言，空中乘務(wù)人員若要正確使用艙內(nèi)各類應(yīng)急設(shè)備、服務(wù)設(shè)備，就一定要強(qiáng)化英語(yǔ)應(yīng)用能力。可見(jiàn)，為了更好地適應(yīng)日益國(guó)際化的民航市場(chǎng)需求，很有必要對(duì)高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)進(jìn)行改革。

（二）空中乘務(wù)專業(yè)發(fā)展的需要

我國(guó)是人口大國(guó)，加上當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)不太景氣，包括我國(guó)在內(nèi)的亞太地區(qū)在空中乘務(wù)服務(wù)領(lǐng)域表現(xiàn)出明顯的買方市場(chǎng)特征；很多亞太地區(qū)航空公司為了更好地宣傳企業(yè)形象、應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)對(duì)空中乘務(wù)人員的外貌、身高有較高的要求。市場(chǎng)的需求會(huì)直接影響高職院校的招生標(biāo)準(zhǔn)。高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)在招生時(shí)往往會(huì)過(guò)多地傾向關(guān)注考生的外貌、身高等，但對(duì)包括英語(yǔ)在內(nèi)的文化課則要求不高。此外，由于空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生來(lái)自不同的地區(qū)，不可避免會(huì)存在一定的地域口音，加上應(yīng)試教育等因素的影響，很多空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在英語(yǔ)聽(tīng)力、口語(yǔ)等方面的基礎(chǔ)較差，難以滿足就業(yè)市場(chǎng)的需求。長(zhǎng)此以往，會(huì)嚴(yán)重阻礙空中乘務(wù)專業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展?？梢?jiàn)，高職院校空中乘務(wù)專業(yè)如果要獲得更好的發(fā)展、有效保障教學(xué)質(zhì)量，就需要對(duì)高職院校空中乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)課程進(jìn)行教學(xué)改革。

二、高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)以崗位需求為導(dǎo)向的定義及理論依據(jù)

（一）定義

《教育部關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教職成〔2015〕6 號(hào)）明確提出“加強(qiáng)公共基礎(chǔ)課與專業(yè)課間的相互融通和配合”，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，為其日后的職業(yè)生涯發(fā)展與擇業(yè)就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以崗位需求為導(dǎo)向的高職院校空中乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)要緊密圍繞空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后所從事的工作崗位妥善確定其對(duì)英語(yǔ)技能的需求，側(cè)重培養(yǎng)其能夠勝任工作崗位所需的英語(yǔ)交流、英語(yǔ)溝通的能力，力爭(zhēng)讓英語(yǔ)教學(xué)為其就業(yè)服務(wù)，從而凸顯高等職業(yè)教育“就業(yè)導(dǎo)向”的本質(zhì)要求。

（二）理論依據(jù)

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，以崗位需求為導(dǎo)向的英語(yǔ)教學(xué)可納入VESL（Vocational English as a Second Language）的范疇。VESL 指以英語(yǔ)為母語(yǔ)的國(guó)家針對(duì)英語(yǔ)為第二語(yǔ)言的移民勞動(dòng)者專門開(kāi)設(shè)的職業(yè)英語(yǔ)課程。這類課程內(nèi)容主要是將崗位所需專業(yè)知識(shí)通過(guò)英語(yǔ)講授，為移民勞動(dòng)者日后就業(yè)奠定基礎(chǔ)。通常而言，VESL 具有兩大特點(diǎn)：一是語(yǔ)言教師會(huì)與用人單位達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，立足用人單位的崗位需求充分知曉勞動(dòng)者工作崗位所需的英語(yǔ)技能，從而有針對(duì)性地制訂教學(xué)目標(biāo)，側(cè)重培養(yǎng)勞動(dòng)者掌握與具體工作崗位相關(guān)的英語(yǔ)知識(shí)，強(qiáng)化其職業(yè)能力。二是與傳統(tǒng)EFL（英語(yǔ)作為二語(yǔ)）的教學(xué)一樣，VESL 也需要學(xué)習(xí)者增強(qiáng)英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫方面的技能水平，但無(wú)論是VESL 的教學(xué)方法，還是其課程內(nèi)容，均緊緊圍繞崗位需求，強(qiáng)調(diào)讓他們?cè)诠ぷ髡Z(yǔ)境或求職語(yǔ)境學(xué)習(xí)特定的語(yǔ)言技能，以此滿足就業(yè)需求。由此可見(jiàn)，VESL 是立足崗位需求選擇教學(xué)方法、設(shè)置課程目標(biāo)，既對(duì)高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革有較強(qiáng)的借鑒意義，又為其教學(xué)改革指明方向。

三、以崗位需求為導(dǎo)向的高職院校空中乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)策略

（一）基于崗位需求構(gòu)建三段模式

任何教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)均需有充足的課時(shí)作準(zhǔn)備，高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)也不例外?；诮逃款C布的《高職高專教育英語(yǔ)課程教學(xué)基本要求》，高職院校的英語(yǔ)課時(shí)要達(dá)到180—220，以便讓學(xué)生更好地掌握英語(yǔ)技能、英語(yǔ)知識(shí)（劉亭亭2019）?？梢?jiàn)，高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)至少要開(kāi)展3 個(gè)學(xué)期?？紤]到空中乘務(wù)專業(yè)的崗位需求，高職院校應(yīng)構(gòu)建“基礎(chǔ)英語(yǔ)＋職業(yè)英語(yǔ)＋崗位英語(yǔ)”的三段模式。

如果要滿足崗位需求，就要引導(dǎo)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生打好英語(yǔ)基礎(chǔ)。第1 學(xué)期為“基礎(chǔ)英語(yǔ)”階段，教材可選用高職院校通用英語(yǔ)教材，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的綜合語(yǔ)言運(yùn)用能力，特別是要注重提高其聽(tīng)說(shuō)交際水平，幫助其順利通過(guò)CET-3。第2 學(xué)期為“職業(yè)英語(yǔ)”階段，教材可選用職場(chǎng)基礎(chǔ)類的英語(yǔ)教材，在打牢學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)的同時(shí)，讓他們知曉涉外工作的典型交際內(nèi)容，為后續(xù)的“崗位英語(yǔ)”學(xué)習(xí)作準(zhǔn)備。第3 學(xué)期為“崗位英語(yǔ)”階段，可選取更專業(yè)、崗位特色更鮮明的教材，以強(qiáng)化學(xué)生未來(lái)從事空中乘務(wù)崗位所需的英語(yǔ)技能。如果市面上的教材不能滿足教學(xué)需要，教師就可以在對(duì)各大航空公司調(diào)研的基礎(chǔ)上自編“崗位英語(yǔ)”教材。這樣，就可讓?shí)徫恍枨笈c教學(xué)內(nèi)容緊密契合。通過(guò)3 個(gè)學(xué)期的英語(yǔ)教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容由淺入深、相互銜接、層層深入，學(xué)生也能夠在潛移默化中較好地掌握崗位所需的英語(yǔ)技能。

（二）基于崗位需求開(kāi)展“教學(xué)做合一”設(shè)計(jì)

高職院校在設(shè)置空中乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)課程時(shí)，需要深入學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)教學(xué)理論，結(jié)合空中乘務(wù)人員的崗位工作流程及崗位能力需求篩選教學(xué)內(nèi)容。基于崗位需求有序開(kāi)展“教學(xué)做合一”設(shè)計(jì)，既要讓空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在校期間逐漸掌握民航乘務(wù)員崗位所需的英語(yǔ)技能，又要將“教學(xué)做合一” 模式作為評(píng)價(jià)教師教學(xué)質(zhì)量及學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要結(jié)合中國(guó)民用航空局頒布的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121-R4）中對(duì)民航乘務(wù)員英語(yǔ)能力知識(shí)的具體要求，妥善制訂高職院校空中乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的課程建設(shè)體系（張岸濱2012）。在英語(yǔ)教學(xué)全過(guò)程中要貫穿崗位技能培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)鍛煉，利用多種方式提高空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用水平。

目前，有相當(dāng)數(shù)量的空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在客艙服務(wù)英語(yǔ)應(yīng)用上還有待進(jìn)一步提高。有鑒于此，在課程設(shè)計(jì)方面一定要凸顯培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，與民航乘務(wù)員的工作過(guò)程緊密銜接（張岸濱2012），可將其崗位工作流程分為10 個(gè)部分。教師可將部分課程內(nèi)容的授課場(chǎng)所由教室“搬到”實(shí)訓(xùn)基地，以崗位需求為導(dǎo)向，以民航乘務(wù)員真實(shí)的工作任務(wù)為載體，讓教學(xué)環(huán)境與真實(shí)的職業(yè)環(huán)境相接近；將學(xué)生分為不同的群體，或扮演民航乘務(wù)員，或扮演乘客，通過(guò)情境式的角色扮演讓他們沉浸式地開(kāi)展英語(yǔ)學(xué)習(xí)，通過(guò)“教學(xué)做合一”方式提高英語(yǔ)教學(xué)水平，如下表所示。

基于崗位需求的高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)“教學(xué)做合一”設(shè)計(jì)

（三）基于崗位需求實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)與英語(yǔ)應(yīng)用訓(xùn)練相結(jié)合

第一，通過(guò)實(shí)習(xí)實(shí)踐提高學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力。在舉辦大型國(guó)際商品交易會(huì)、國(guó)際會(huì)展、國(guó)際運(yùn)動(dòng)賽事等活動(dòng)時(shí)，通常會(huì)有許多外國(guó)人士參加，需要大量短期接待人員。高職院?？衫眠@種機(jī)會(huì)，主動(dòng)與展會(huì)主辦方洽談，為空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生提供短期實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，如機(jī)場(chǎng)服務(wù)、酒店服務(wù)、商旅服務(wù)、會(huì)展服務(wù)等，讓他們對(duì)實(shí)習(xí)崗位的服務(wù)要求與技能要求做到了然于心。學(xué)生通過(guò)與外賓交流、溝通，可對(duì)自己的英語(yǔ)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足、剖析原因，為后續(xù)的英語(yǔ)學(xué)習(xí)作好規(guī)劃。

第二，多元化創(chuàng)新教學(xué)方法。在教材建設(shè)方面，教師可結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生未來(lái)從事工作崗位的要求及工作流程編寫校本教材，與現(xiàn)行的公共英語(yǔ)教材做到互為補(bǔ)充、互相銜接。在課堂教學(xué)方面，教師可采用多種方式對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行豐富與補(bǔ)充，尤其是強(qiáng)化教學(xué)的趣味性，讓學(xué)生不再厭倦英語(yǔ)學(xué)習(xí)，在英語(yǔ)學(xué)習(xí)中感受到快樂(lè)。例如，國(guó)航、川航、東航等國(guó)內(nèi)知名航空公司紛紛鼓勵(lì)乘務(wù)組開(kāi)展不同風(fēng)格的機(jī)艙廣播，以此讓乘客放松心情、打消安全疑慮。高職院校空中乘務(wù)專業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)可以借鑒這些航空公司的做法，將全班學(xué)生分為若干個(gè)小組，分組開(kāi)展個(gè)性化機(jī)艙廣播的展示活動(dòng)。對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)生，不吝表?yè)P(yáng)。又如，將國(guó)內(nèi)外各類經(jīng)典民航服務(wù)沖突案例引入課堂教學(xué)，或進(jìn)行課堂討論，或進(jìn)行案例點(diǎn)評(píng)，一定要讓每位學(xué)生都發(fā)表意見(jiàn)，切實(shí)增強(qiáng)其未來(lái)應(yīng)對(duì)此類服務(wù)沖突的能力。

第三，提高學(xué)生的英語(yǔ)自學(xué)能力。由于英語(yǔ)課堂教學(xué)時(shí)間有限，若要有效提升學(xué)生的英語(yǔ)水平，就需要提高其英語(yǔ)自學(xué)能力。這既是對(duì)課堂教學(xué)不足的補(bǔ)充，又可培養(yǎng)學(xué)生的持續(xù)學(xué)習(xí)能力，對(duì)其未來(lái)職業(yè)生涯發(fā)展起積極作用。首先，高職院校應(yīng)鼓勵(lì)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生利用課余時(shí)間去英語(yǔ)自主學(xué)習(xí)體驗(yàn)中心、“英語(yǔ)角”等參與英語(yǔ)訓(xùn)練學(xué)習(xí)，教師可基于學(xué)生英語(yǔ)訓(xùn)練學(xué)習(xí)的成績(jī)與時(shí)間，適當(dāng)將其折合成一定的分值計(jì)入平時(shí)成績(jī)（張岸濱2012）。其次，教師要積極引導(dǎo)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生成立自主學(xué)習(xí)小組，以小組方式開(kāi)展英語(yǔ)歌曲演唱、英語(yǔ)小品表演、英文小報(bào)編寫等。最后，由于很多空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生存在英語(yǔ)語(yǔ)音發(fā)音不準(zhǔn)的情況，一方面，可聘請(qǐng)外教糾正其發(fā)音；另一方面，可安排英語(yǔ)水平較高且處于高年級(jí)的學(xué)長(zhǎng)擔(dān)任助教，在課余時(shí)間為英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)差的學(xué)生提供一對(duì)一的示范指導(dǎo)。

結(jié)語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，教育模式正日趨完善，對(duì)英語(yǔ)教學(xué)的改革與研究也處于動(dòng)態(tài)發(fā)展階段。在崗位需求視域下培養(yǎng)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生，使其具備能夠勝任工作崗位所需的英語(yǔ)應(yīng)用能力，已經(jīng)成為對(duì)高職院校空中乘務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)提出的時(shí)代要求。高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)一定要嚴(yán)格遵守高等職業(yè)教育的規(guī)律，凸顯崗位需求特點(diǎn)，讓教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計(jì)均與之契合，以取得較佳的教學(xué)效果。