魏成軍，王 璞

渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧 葫蘆島 125105

船舶圖樣識讀與繪制課程作為高職船舶類專業(yè)的重點(diǎn)基礎(chǔ)課程，在人才培養(yǎng)方案中，對學(xué)生能力的培養(yǎng)具有承上啟下的作用，是具備專業(yè)核心課程地位的[1]。船舶圖樣識讀與繪制課程通過設(shè)計(jì)船型辨識以及一系列船體圖樣的讀圖和繪圖訓(xùn)練, 使學(xué)生掌握識讀和繪制船體圖樣的基本技能。船舶圖紙也是表達(dá)設(shè)計(jì)意圖與建造要求之間相互交流的主要手段，被稱為船舶界的語言[2]?；谝陨辖榻B，可以清晰地認(rèn)識到該課程是非常重要的，對培養(yǎng)具有扎實(shí)基礎(chǔ)的船舶類技能人才具有重要作用。

AutoCAD 的全稱是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（Autodesk Computer Aided Design），主要應(yīng)用場景包括二維繪制圖紙、常規(guī)三維設(shè)計(jì)、詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙等，已成為目前國際社會中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)計(jì)軟件[3-4]。將AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程中，不僅能夠增強(qiáng)學(xué)生對于專業(yè)課程知識的理解，而且可以提高學(xué)生的計(jì)算機(jī)識圖與繪圖能力，進(jìn)而可以使畢業(yè)生在未來的職場中具有更強(qiáng)的競爭力。

一、船舶圖樣識讀與繪制課程教學(xué)現(xiàn)狀

船舶圖樣識讀與繪制作為船舶類專業(yè)核心基礎(chǔ)課程，其重要性與地位較為顯著，尤其是在應(yīng)用型本科院校和職業(yè)院校更加突出。目前，雖然對于這兩門課程是緊密相連的已達(dá)成共識，但各職業(yè)院校在課程開設(shè)與教學(xué)方式上還有較大不同。其主要情況有：一是船舶AutoCAD 與船舶圖樣識讀與繪制作為兩門課程獨(dú)立開設(shè)，且包括兩種情況：第一種是在大一開設(shè)船舶圖樣識讀與繪制課程，在大二再開設(shè)船舶AutoCAD 課程；第二種是在大一下學(xué)期同時開設(shè)這兩門課程。二是將船舶AutoCAD 的部分基礎(chǔ)知識融入船舶圖樣識讀與繪制教學(xué)中，考核時仍多注意尺規(guī)作圖的考核，等到高年級再繼續(xù)學(xué)習(xí)復(fù)雜的船舶AutoCAD 知識。上述情況各有不同，但整體來講AutoCAD 融入高職船舶圖樣識讀與繪制課程的思考還是不夠深入，無法滿足當(dāng)今社會對于綜合素質(zhì)高的船舶類技能人才的迫切需要[5-7]。

二、AutoCAD 全過程融入船舶圖樣識讀與繪制課程的理念

近年來通過調(diào)研等方式，已經(jīng)很清晰地了解到船舶類相關(guān)企業(yè)對畢業(yè)生AutoCAD 應(yīng)用水平的要求不斷提高，由于計(jì)算機(jī)繪圖的極大便利性，所以對學(xué)生尺規(guī)作圖的水平要求在減少?；谶@種現(xiàn)實(shí)情況，全力思考如何將AutoCAD 全過程融入船舶圖樣識讀與繪制課程的教學(xué)中，提高學(xué)生熟練運(yùn)用AutoCAD 基礎(chǔ)命令以及應(yīng)用AutoCAD 解決船舶專業(yè)基礎(chǔ)問題的能力顯得較為迫切，這直接關(guān)系到人才培養(yǎng)的質(zhì)量。對于學(xué)生AutoCAD 能力的提升，實(shí)際上要貫穿于整個大學(xué)的各個培養(yǎng)階段，而AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程是學(xué)生學(xué)習(xí)AutoCAD 與專業(yè)課的基礎(chǔ)。理念與具體舉措是將AutoCAD 理論與實(shí)踐全過程融入課程教學(xué)中，以“項(xiàng)目、案例或作業(yè)驅(qū)動”作為單元設(shè)計(jì)，其教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容等共同致力于提升學(xué)生對于專業(yè)知識的理解以及AutoCAD 應(yīng)用水平的提高，最終培養(yǎng)出符合時代需求的船舶類高技能人才。

三、AutoCAD 全過程融入船舶圖樣識讀與繪制課程的意義

（一）轉(zhuǎn)換教學(xué)模式

在傳統(tǒng)的船舶圖樣識讀與繪制課程教學(xué)中，繪制船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖、型線圖等傳統(tǒng)船舶圖紙時，仍以尺規(guī)作圖為主，不符合當(dāng)前企業(yè)對于學(xué)生AutoCAD 識圖與繪圖能力要求較高的形勢。同時在繪制船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖時，需要先向?qū)W生展示實(shí)物模型，學(xué)生才能進(jìn)行船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)三視圖的繪制。在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師手中的實(shí)物模型是非常有限的，一般偏簡單、陳舊的，不能充分讓學(xué)生繪制不同類型的船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)，也就不能切實(shí)提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。通過在教學(xué)過程中融入AutoCAD 教學(xué)，教師可運(yùn)用AutoCAD 展示船舶結(jié)構(gòu)三維模型，學(xué)生在學(xué)習(xí)完船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖、型線圖等圖樣理論知識后，可直接在AutoCAD 上進(jìn)行繪制，既能通過靈活修改提升學(xué)生對專業(yè)知識的扎實(shí)理解，也可以提高學(xué)生運(yùn)用AutoCAD 解決實(shí)際專業(yè)問題的能力，而不是毫無目的地簡單學(xué)習(xí)AutoCAD 操作命令。AutoCAD 與船舶圖樣識讀與繪制課程深度融合的教學(xué)新模式，將取得雙贏的效果[8]。

（二）增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性

相對于傳統(tǒng)單一的學(xué)習(xí)專業(yè)知識與沒有目的性地學(xué)習(xí)AutoCAD 操作命令，將兩者融合進(jìn)行教學(xué)可以起到較好的互補(bǔ)作用，實(shí)現(xiàn)在“學(xué)中做、做中學(xué)”的良性循環(huán)。同學(xué)們既可以將理論知識較快地應(yīng)用到實(shí)踐中，增加成就感；也可以明白熟練運(yùn)用AutoCAD 基礎(chǔ)操作命令是繪制專業(yè)圖紙的前提。這樣的教學(xué)方式可以極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，拓寬學(xué)生未來的就業(yè)渠道，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。

（三）提升學(xué)生空間想象力

雖然學(xué)生在中學(xué)時期經(jīng)過系統(tǒng)數(shù)學(xué)空間幾何體模塊的學(xué)習(xí)，但由于高職院校學(xué)生整體基礎(chǔ)偏差，空間想象能力不足，而這個能力是學(xué)好船舶圖樣識讀與繪制課程的關(guān)鍵。學(xué)生經(jīng)常需要在三維模型與二維圖紙之間相互轉(zhuǎn)化，邏輯思維與空間思維的共同發(fā)展是非常必要的，通過看二維圖紙能夠推斷出三維模型，通過三維模型能夠快速準(zhǔn)確地繪制二維圖紙，這個過程是一個長期的空間想象能力形成的過程，需要大量的習(xí)題或項(xiàng)目來完成。學(xué)生普遍對于課本上的難題產(chǎn)生畏難情緒，但是借助AutoCAD的三維建模等功能模塊，學(xué)生能夠快速直觀地觀察分析。例如船體某結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的三維模型與二維投影可以運(yùn)用AutoCAD 自由地切換與對照，這樣非常有利于學(xué)生真正理解和掌握他們之間的轉(zhuǎn)化規(guī)律，按照“物—圖—物”的順序反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，可以有效地幫助學(xué)生提升空間成形能力。這種能力的提升不僅能夠幫助學(xué)生學(xué)好船舶圖樣識讀與繪制課程，也有利于后面相關(guān)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。

（四）提高學(xué)生專業(yè)水平

隨著社會的快速發(fā)展，新時代的企業(yè)對工作人員的要求也在提高，不僅僅要求員工只負(fù)責(zé)操作，而且希望他們要具備設(shè)計(jì)思維的能力。在船舶圖樣與識圖課程中，利用AutoCAD 的三維功能展示船體零部件模型的動態(tài)工作過程，在這種近似虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的環(huán)境下，可以極大地促進(jìn)學(xué)生對于船體的感性認(rèn)識，增強(qiáng)學(xué)生識讀與繪制船體圖樣的能力。

同時，將AutoCAD 融入高職船舶圖樣識讀與繪制課程的教學(xué)中，可以較好地模擬企業(yè)工作環(huán)境，通過提供一些企業(yè)的實(shí)際案例，讓學(xué)生們分組來解決問題，可以實(shí)現(xiàn)讓學(xué)生提前了解工作內(nèi)容，以便將來較好地適應(yīng)職場需求的效果。例如讓學(xué)生根據(jù)船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)三維模型中的扶強(qiáng)材末端連接結(jié)構(gòu)，利用AutoCAD 嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范進(jìn)行三視圖的繪制。這樣的作業(yè)可以經(jīng)常出現(xiàn)在課堂上，學(xué)生們通過反復(fù)練習(xí)，既可以提高解決實(shí)際問題的專業(yè)能力，又可以培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)、精益求精的職業(yè)精神，對于學(xué)生將來的發(fā)展具有積極作用。

四、AutoCAD 全過程融入船舶圖樣識讀與繪制課程的可行性

（一）AutoCAD 軟件功能強(qiáng)大、易操作、應(yīng)用范圍廣

學(xué)生在上大學(xué)之前，普遍沒有接觸過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)類的軟件，加上職業(yè)院校的學(xué)生普遍高中理論知識偏差，信心不足，可能會覺得這種設(shè)計(jì)類的軟件太難了，自己根本學(xué)不會，但實(shí)際上不是這樣的，剛開始接觸計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)類的軟件選擇AutoCAD 是非常正確的，它能給學(xué)生們帶來非常好的入門體驗(yàn)。可以概括為以下優(yōu)點(diǎn)：一是AutoCAD的工作頁面清晰簡單，上面的操作命令很快都能找到，在熟記操作的快捷鍵之后能很快地提高繪圖速度。二是相對于尺規(guī)作圖，計(jì)算機(jī)繪圖的勞動強(qiáng)度非常低，可以避免變換尺規(guī)工具和反復(fù)修改帶來的困擾；同時，該軟件內(nèi)部擁有統(tǒng)一的字體圖、線性庫等，圖面布置整潔統(tǒng)一。三是復(fù)制等功能帶來高效的繪圖體驗(yàn)，當(dāng)畫的圖紙非常成功時，需要放到別的位置，可以快速復(fù)制粘貼，這樣就可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)成果的高效轉(zhuǎn)化，避免出現(xiàn)一些重復(fù)性的工作。四是繪圖精度相對于尺規(guī)作圖來說精準(zhǔn)度非常高。

同學(xué)們通過教師設(shè)計(jì)的專業(yè)案例來學(xué)習(xí)AutoCAD，能夠更加具有成就感，尤其是AutoCAD的三維爆炸圖功能，能夠清晰地表達(dá)出船舶結(jié)構(gòu)之間的裝配情況，學(xué)生可以更加深刻地理解各種船舶圖樣的繪制方法與過程。

（二）AutoCAD 融入高職船舶圖樣識讀與繪制課程的邏輯性

船舶AutoCAD 與船舶圖樣識讀與繪制兩者既各有特點(diǎn)，又互相融通。船舶圖樣識讀與繪制的一些理論知識既可以靠手工繪圖來實(shí)現(xiàn)，也適用于計(jì)算機(jī)繪圖，手工繪制船舶圖紙的思維與習(xí)慣和計(jì)算機(jī)繪圖是相同的。一般來說學(xué)校開設(shè)船舶AutoCAD 課程的主要內(nèi)容為二維操作命令學(xué)習(xí)和三維建模操作命令學(xué)習(xí)。首先船舶AutoCAD 課程的深入學(xué)習(xí)是非常需要船舶圖樣識讀與繪制課程的理論知識進(jìn)行支撐的，兩者有許多授課內(nèi)容是重復(fù)或者相通的。其次AutoCAD 通過二維設(shè)計(jì)圖紙來繪制三維船體相關(guān)模型的思路與傳統(tǒng)的三視圖繪圖思路是完全不同的，三維建模是通過設(shè)置草圖，再運(yùn)用拉伸等命令來完成的，與傳統(tǒng)的方法相比簡單一些。因此AutoCAD三維建模的知識可以與船舶圖樣識讀與繪制課程中傳統(tǒng)方法的學(xué)習(xí)進(jìn)行比較學(xué)習(xí)，讓學(xué)生們體會兩者的相同與不同之處，這樣學(xué)生印象更加深刻，也更加容易理解。所以，將AutoCAD 融入高職船舶圖樣識讀與繪制課程進(jìn)行教學(xué)是符合學(xué)科知識邏輯性的。

計(jì)算機(jī)繪制船舶圖紙可以將設(shè)計(jì)者從繁重的手工繪圖工作中解放出來，讓設(shè)計(jì)者有更多的時間和更充沛的精力去思考繪制的圖紙是否有錯誤或者遺漏，進(jìn)而大幅度提高繪圖質(zhì)量。綜上，可以很清晰地認(rèn)識到船舶圖樣識讀與繪制課程的內(nèi)容為運(yùn)用AutoCAD 繪制船舶圖紙?zhí)峁┝嗽鷮?shí)的理論基礎(chǔ)，而后者又為前者提供了一個非常理想的實(shí)踐平臺，兩者之間相互依存，實(shí)現(xiàn)共贏。

（三）AutoCAD 融入高職船舶圖樣識讀與繪制課程符合職場需求

目前高職院校的定位是根據(jù)企業(yè)具體崗位的需求來擬定人才培養(yǎng)方案，從而培養(yǎng)出符合新時代職場需求的高素質(zhì)技能人才[9]。而通過翻閱論文報告與走訪調(diào)研，可以得出目前船舶類企業(yè)對于高職畢業(yè)生設(shè)計(jì)輔助崗、生產(chǎn)設(shè)計(jì)輔助崗等類似職位的要求是：重視實(shí)踐能力、能夠看懂基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)圖紙，并具有基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)繪制船舶圖紙的能力，例如繪制型線圖、總布置圖等；具備將理論知識應(yīng)用到企業(yè)實(shí)際工作場景的能力，可以協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位與具體施工人員之間的各種問題[10]。在新的課程教學(xué)設(shè)計(jì)中，以企業(yè)的實(shí)際工作案例作為載體，學(xué)生運(yùn)用AutoCAD 繪制船舶二維圖紙以及船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)三維模型，體驗(yàn)理論知識在實(shí)際工作場景中的應(yīng)用，增強(qiáng)學(xué)生對于專業(yè)知識的理解，構(gòu)建建造實(shí)際船體的工作思維體系。因此可以看出將AutoCAD 融入高職船舶圖樣識讀與繪制課程中，可以讓整個教學(xué)體系更加清晰、實(shí)用，培養(yǎng)出的學(xué)生也能夠適應(yīng)職場的需求，顯然這樣的融合理念是非常具有可行性的。

五、AutoCAD 全過程融入船舶圖樣識讀與繪制課程的思路和舉措

在前面的內(nèi)容中講述了AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程的理念、意義還有可行性，最后為了能夠進(jìn)行高效率融合，提高船舶圖樣識讀與繪制課程的教學(xué)質(zhì)量，要思考出一個合理的教學(xué)原則與思路，然后以這個為指導(dǎo)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重難點(diǎn)、教學(xué)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行全面系統(tǒng)的融合式教學(xué)。

（一）AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程的思路

船舶AutoCAD 與船舶圖樣識讀與繪制是在同一學(xué)科大類中緊密相連的兩門課程，將它們?nèi)诤系揭黄疬M(jìn)行教學(xué)需要在前期充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，比如結(jié)合目前學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)能力、課程的各自特點(diǎn)、教學(xué)配套設(shè)施情況以及學(xué)生較為關(guān)注的內(nèi)容，同時要嚴(yán)格遵循教學(xué)的原則與理念，綜合上面的內(nèi)容才能真正設(shè)計(jì)出一套符合高職船舶圖樣識讀與繪制課程的教學(xué)體系。

1.以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)

要以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，充分發(fā)揮學(xué)生的主動性。這是一個十分重要的現(xiàn)代教育思想。在過去的教育思想中，把教師當(dāng)成主體，學(xué)生的學(xué)習(xí)能動性不能充分釋放出來，已經(jīng)完全不符合我國對于創(chuàng)新型人才的迫切需要。因此上面的思想是在任何課程中必須要遵守的，也自然成為AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程的指導(dǎo)思路。

授課教師根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，應(yīng)充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，因此，導(dǎo)入是非常重要的。例如在講授繪制船舶型線圖的章節(jié)中，如果教師只是站在講臺上進(jìn)行講授，學(xué)生們就很難理解這些步驟，更不用說細(xì)節(jié)了。但是如果教師每講完一段，就讓學(xué)生用計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)際的繪制，當(dāng)遇到困難時，可以再仔細(xì)看課本，或者問同學(xué)與教師，這樣的教學(xué)設(shè)計(jì)毋庸置疑會極大地提高教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生們在繪制過程中，既加深了印象，也增強(qiáng)了溝通交流能力。

2.以船舶圖樣識讀與繪制為主，船舶AutoCAD為輔

船舶AutoCAD 與船舶圖樣識讀與繪制課程的融合是以后者為主，前者為輔，明確船舶圖樣識讀與繪制課程的教學(xué)目標(biāo)，船舶AutoCAD 作為一項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)來更好地幫助完成船舶圖樣識讀與繪制課程的教學(xué)目標(biāo)。在實(shí)際的企業(yè)工作中也是這樣的，在完成上級交代的任務(wù)時，AutoCAD 軟件是必不可少的一項(xiàng)工具，但想成為優(yōu)秀的有思想的工作人員，理論知識才是堅(jiān)強(qiáng)的支撐，如果過分強(qiáng)調(diào)工具的使用而忽略了理論基礎(chǔ)知識無疑是本末倒置，因此要本著“船舶圖樣識讀與繪制為繪圖大腦，船舶AutoCAD 為繪圖四肢” 的思路， 將船舶AutoCAD 與船舶圖樣識讀與繪制課程進(jìn)行有機(jī)地融合，這樣才能更好地體現(xiàn)融合式教學(xué)的意義。

（二）AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程的措施

1.精心調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”

將AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程中，不是簡單地將兩門課程知識點(diǎn)合到一起，而應(yīng)該是經(jīng)過非常認(rèn)真的教學(xué)設(shè)計(jì)，力爭達(dá)到這樣一種狀態(tài)：AutoCAD 的學(xué)習(xí)內(nèi)容完全服務(wù)于船舶圖樣識讀與繪制課程的實(shí)踐教學(xué)，包括AutoCAD 的課堂講解和練習(xí)，也可以安排一些集中的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，比如利用一周時間運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪制經(jīng)典的船舶型線圖等?？傊w的教學(xué)內(nèi)容安排就是保障學(xué)生在學(xué)透船舶圖樣識讀與繪制課程每小節(jié)知識點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用AutoCAD 完成本節(jié)課的作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”的良性循環(huán)。

2.調(diào)整教學(xué)順序，符合認(rèn)知規(guī)律

在傳統(tǒng)的教學(xué)設(shè)計(jì)中，例如船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖的識讀與繪制，一般是先學(xué)習(xí)其投影圖，然后再根據(jù)投影圖想象出三維模型。但目前高職學(xué)生普遍理論基礎(chǔ)差、空間想象能力不足，這樣的教學(xué)順序在目前的高職船舶圖樣識讀與繪制課堂上教學(xué)效果不理想。通過將AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程中，可以調(diào)整一下教學(xué)順序，例如先通過AutoCAD展示船舶結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的三維模型，再進(jìn)行二維圖形的繪制。總之整體服從先具體后抽象的教學(xué)順序，這也是符合大學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律的。

3.靈活運(yùn)用信息化教學(xué)，擴(kuò)充教學(xué)手段

在兩門課程融合教學(xué)后，教學(xué)內(nèi)容肯定會非常多，在學(xué)時有限的情況下，可以把一些難懂的、知識點(diǎn)較多的船舶圖樣識讀與繪制課程理論教學(xué)內(nèi)容合理拆分成大量的小知識點(diǎn)，并以微課的形式上傳到網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上。這樣學(xué)生在課前可以提前學(xué)習(xí)理論知識，課堂上主要討論不理解的知識點(diǎn)，然后及時地進(jìn)行計(jì)算機(jī)上機(jī)繪圖，當(dāng)遇到問題時，可以再次觀看微課視頻，這極大地提高了教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量。

4.構(gòu)建符合需求的教學(xué)評價體系

將AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程后，原來較為注重理論考核的船舶圖樣識讀與繪制課程的評價方式顯然就不適合目前的課程了?，F(xiàn)在建議運(yùn)用企業(yè)思維，多元化的評價方法，注重對于學(xué)生解決實(shí)際案例的職業(yè)能力考察，引導(dǎo)學(xué)生具有企業(yè)思維，這樣能夠較好地提高教學(xué)效果，培養(yǎng)出符合新時代需求的高技能人才。

本文主要介紹了船舶圖樣識讀與繪制課程目前的教學(xué)現(xiàn)狀，將AutoCAD 全過程融入船舶圖樣識讀與繪制課程的理念、意義、可行性以及相應(yīng)的融合思路與舉措。通過思考分析以及適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)實(shí)踐可以得出，將AutoCAD 融入船舶圖樣識讀與繪制課程的思想是可行的，能夠較好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，尤其是培養(yǎng)出的學(xué)生具備將理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力，下一步的工作是按照這個思維，多進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，不斷完善教學(xué)體系安排，提高教學(xué)質(zhì)量。