摘要：構(gòu)建馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系有利于提升我國馬拉松服務(wù)管理水平以及塑造賽事品牌形象，推動(dòng)馬拉松賽事健康發(fā)展。文章在遵循指標(biāo)設(shè)置的系統(tǒng)性、科學(xué)性、導(dǎo)向性和操作性原則上，通過專家調(diào)查最終形成了以綜合能力、報(bào)名支付、賽事組織、賽事信息、賽事實(shí)施、賽事執(zhí)行、賽事安全、賽事轉(zhuǎn)播、賽事經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和賽事社會(huì)評(píng)價(jià)等10個(gè)一級(jí)指標(biāo)，35個(gè)二級(jí)指標(biāo)，126個(gè)三級(jí)指標(biāo)要素構(gòu)成的指標(biāo)體系。運(yùn)用層次分析法和YAAHP軟件對(duì)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行了分析，并通過專家調(diào)研確定了指標(biāo)體系的權(quán)重。研究成果不但對(duì)馬拉松賽事的綜合運(yùn)營和科學(xué)評(píng)定馬拉松賽事等級(jí)與規(guī)模具有非常重要的指導(dǎo)意義，而且也可以作為政府管理部門評(píng)價(jià)馬拉松賽事運(yùn)營質(zhì)量和發(fā)展水平的參考依據(jù)，為地方政府部門和體育競(jìng)賽管理機(jī)構(gòu)提供馬拉松賽事運(yùn)營的有效評(píng)價(jià)手段與工具，促進(jìn)賽事運(yùn)營質(zhì)量的提高，不斷提升賽事組織與服務(wù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：馬拉松賽事；運(yùn)營；評(píng)價(jià)；指標(biāo)

自2014年以來，我國城市馬拉松已成為國內(nèi)發(fā)展速度最快、參與人群最多、影響力最大的路跑賽事。隨著我國馬拉松賽事社會(huì)參與度和市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，馬拉松賽事規(guī)范運(yùn)營和綜合評(píng)價(jià)成為關(guān)注和研究的熱點(diǎn)。從馬拉松賽事總體數(shù)量、賽事質(zhì)量、舉辦地區(qū)還有完賽人數(shù)來看，馬拉松賽事具有參與人群廣、賽事基數(shù)大、市場(chǎng)運(yùn)作成熟、城市參與度高的特點(diǎn)，馬拉松賽事已成為民眾狂歡的運(yùn)動(dòng)盛典和新時(shí)代中國城市發(fā)展的名片。但在我國馬拉松賽事的工作程序、組織要求、安保醫(yī)療、競(jìng)賽執(zhí)行、選手服務(wù)、信息發(fā)布、賽事補(bǔ)給等方面，仍需進(jìn)一步規(guī)范化和科學(xué)化。目前國內(nèi)外雖有眾多學(xué)者開展了關(guān)于賽事評(píng)價(jià)的研究，但多體現(xiàn)在宏觀層面的評(píng)價(jià)，缺乏對(duì)具體賽事項(xiàng)目縱深評(píng)價(jià)研究。尤其是在馬拉松賽事綜合評(píng)價(jià)的方面，由于賽事的特殊性和評(píng)價(jià)指標(biāo)復(fù)雜性等特點(diǎn)，導(dǎo)致賽事評(píng)價(jià)缺少整體系統(tǒng)分析和研究，存在評(píng)價(jià)體系單一等問題。因此迫切需要制定可操作的賽事評(píng)價(jià)體系，推動(dòng)馬拉松賽事健康發(fā)展。

通過梳理馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事的管理文件，考察我國馬拉松賽事的運(yùn)營現(xiàn)狀，并合理運(yùn)用德爾菲法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法和層次分析法等研究方法，比較分析賽事指標(biāo)權(quán)重，構(gòu)建馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)馬拉松賽事的綜合運(yùn)營進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。希望體系的構(gòu)建能夠?yàn)榈胤秸块T和體育競(jìng)賽管理機(jī)構(gòu)提供馬拉松賽事運(yùn)營的有效評(píng)價(jià)手段與工具，科學(xué)評(píng)定賽事等級(jí)與規(guī)模，從而激發(fā)賽事運(yùn)營者積極性，提高服務(wù)管理水平以及提升賽事的品牌形象。

1 賽事評(píng)價(jià)相關(guān)文獻(xiàn)綜述

目前，國內(nèi)學(xué)者對(duì)于體育賽事評(píng)價(jià)的研究方向主要分為三種：體育賽事運(yùn)營評(píng)價(jià)研究、體育賽事服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究和體育賽事效益評(píng)價(jià)研究。

在體育賽事運(yùn)營評(píng)價(jià)研究方面，付成以高爾夫賽事為例，將績(jī)效評(píng)價(jià)理論和DEA方法相結(jié)合，研究分析了高爾夫球會(huì)的賽事運(yùn)營能力，利用定量和定性兩種方法構(gòu)建了高爾夫賽事運(yùn)營績(jī)效評(píng)價(jià)體系。于萌等人利用因子分析、IPA分析等方法，對(duì)大型商業(yè)賽事的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行研究。研究表明賽事消費(fèi)者對(duì)于參與體育賽事的期望型需求和興奮型需求服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)較高，對(duì)于參與賽事的基本需求評(píng)價(jià)較低。程曉多等以第十屆冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)為研究對(duì)象，從運(yùn)動(dòng)成績(jī)、賽事管理、賽事環(huán)境和媒體關(guān)注等方面出發(fā)，對(duì)賽事組織運(yùn)營進(jìn)行評(píng)估。方牽運(yùn)用德爾菲法和層次分析法對(duì)賽事滿意度進(jìn)行評(píng)價(jià)，構(gòu)建了大型體育賽事現(xiàn)場(chǎng)觀眾滿意度評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，推動(dòng)賽事現(xiàn)場(chǎng)觀眾滿意度的研究向操作化和具體化方向發(fā)展。

在體育賽事服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究中，謝碧榮以PZB顧客感知理論為基礎(chǔ)，結(jié)合體育賽事的特點(diǎn)，構(gòu)建了運(yùn)動(dòng)員感知大型賽事服務(wù)質(zhì)量評(píng)估指標(biāo)體系。李國立等人指出場(chǎng)館設(shè)施、服務(wù)環(huán)境、安保場(chǎng)務(wù)和輔助服務(wù)是構(gòu)建大型體育賽事服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的重要因素。沈琦借鑒SERVQUAL評(píng)價(jià)模型，結(jié)合賽事的特點(diǎn)，從有形性、響應(yīng)性、移情性、可靠性和安全性等維度進(jìn)行科學(xué)研究，建立了大型體育賽事服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型。

體育賽事效益評(píng)價(jià)的研究，主要圍繞綜合效益、社會(huì)效益評(píng)價(jià)和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。杜梅等人在《體育賽事評(píng)價(jià)辦法研究：個(gè)案檢驗(yàn)》中，從賽事自身、經(jīng)濟(jì)影響、社會(huì)影響和環(huán)境影響等方面進(jìn)行體育賽事綜合效益評(píng)價(jià)研究。王建利用AHP及WSR方法進(jìn)行綜合效益指標(biāo)的篩選和評(píng)估體系的構(gòu)建，并指出受眾對(duì)賽事滿意度是評(píng)價(jià)綜合效益的重要指標(biāo)。杜梅將賽事人才培養(yǎng)、促進(jìn)體育事業(yè)發(fā)展、提高市民素質(zhì)、提升市民自豪感凝聚力、促進(jìn)交流和減小賽事負(fù)面影響等維度納入賽事社會(huì)效益評(píng)價(jià)體系中。學(xué)者趙均和王朝軍指出體育賽事的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括盈利能力評(píng)價(jià)、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)、償債能力評(píng)價(jià)、運(yùn)營效率的評(píng)價(jià)以及賽事運(yùn)營對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)的評(píng)價(jià)，同時(shí)利用凈現(xiàn)值法、年平均投資利潤(rùn)率法、內(nèi)部收益率法和盈虧平衡分析法等對(duì)體育賽事的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在國外，Dixon和Dimanche等人曾對(duì)體育賽事評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，認(rèn)為餐飲住宿、休閑娛樂、交通等是進(jìn)行體育賽事旅游評(píng)價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)；賽事對(duì)游客的吸引力、直接收入、媒體宣傳以及賽事設(shè)施和環(huán)境等是評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的重要維度。

縱觀目前的研究可以發(fā)現(xiàn)：賽事評(píng)價(jià)多是中觀和宏觀層面的評(píng)價(jià)，缺乏對(duì)具體賽事項(xiàng)目的縱深評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)，尤其是在馬拉松賽事綜合評(píng)價(jià)的方面缺少整體系統(tǒng)分析和研究。鑒于此，本研究梳理馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事的管理文件，借鑒國外賽事有關(guān)組織的相關(guān)資料和技術(shù)規(guī)定，探索馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為地方政府部門和體育競(jìng)賽管理機(jī)構(gòu)提供馬拉松賽事運(yùn)營的有效評(píng)價(jià)工具，不斷提升賽事組織與服務(wù)質(zhì)量。

2 研究方法

2.1 文獻(xiàn)資料法

對(duì)中國知網(wǎng)、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫以及政府部門官網(wǎng)搜索，查閱有關(guān)賽事與評(píng)價(jià)、賽事運(yùn)營與發(fā)展的文獻(xiàn)資料。對(duì)已有文獻(xiàn)進(jìn)行梳理和分析，掌握馬拉松賽事相關(guān)研究成果。

2.2 專家訪談

圍繞馬拉松賽事運(yùn)營的評(píng)價(jià)目標(biāo)、評(píng)價(jià)宗旨、評(píng)價(jià)原則以及評(píng)價(jià)框架，走訪和座談體育競(jìng)賽主管部分相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、體育賽事研究專家學(xué)者以及馬拉松賽事運(yùn)營企業(yè)主管。

2.3 德爾菲法

初步確定馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。通過對(duì)有關(guān)體育產(chǎn)業(yè)和賽事專家學(xué)者5人、體育競(jìng)賽管理人員7人、賽事企業(yè)經(jīng)理5人進(jìn)行訪談，并針對(duì)運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，根據(jù)其合理程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，經(jīng)過兩輪對(duì)意見歸納統(tǒng)計(jì)，最終確定運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

2.4 數(shù)理統(tǒng)計(jì)

使用SPSS20.0軟件對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行探索性因素分析以及信度和效度檢驗(yàn)，并對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行分析和解釋。

3 馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)置

本研究針對(duì)馬拉松賽事賽后的實(shí)證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中相關(guān)指標(biāo)的設(shè)置要能夠有效反映賽事主要價(jià)值取向和運(yùn)營管理水平（陳昆侖等，2017），其指標(biāo)數(shù)據(jù)要具有可獲得性，既要充分考慮在評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)置上采取定性指標(biāo)和定量指標(biāo)、共性指標(biāo)與個(gè)性指標(biāo)的合理配比；在選取指標(biāo)的時(shí)候，除了要考慮直接的、近期的、有形的效益指標(biāo)，也要考慮間接的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的、無形的效益指標(biāo)（王進(jìn)等，2013）。因此針對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)更多體現(xiàn)在對(duì)運(yùn)營相關(guān)的所有行為評(píng)價(jià)。

依據(jù)馬拉松賽事的工作程序、組織要求、競(jìng)賽執(zhí)行、選手服務(wù)、安保醫(yī)療和信息發(fā)布等運(yùn)營流程，借鑒國外賽事有關(guān)組織的相關(guān)資料，從目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、項(xiàng)目層和指標(biāo)層4個(gè)方面設(shè)置了10個(gè)一級(jí)指標(biāo)；36個(gè)二級(jí)指標(biāo)和129個(gè)三級(jí)指標(biāo)，主要包括綜合能力、報(bào)名支付、賽事組織、賽事信息、賽事實(shí)施、賽事執(zhí)行、賽事安全、賽事轉(zhuǎn)播、賽事經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和賽事社會(huì)評(píng)價(jià)10個(gè)方面。馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系整體構(gòu)想如表1所示。

3.1 馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系篩選

3.1.1 指標(biāo)選擇

采用德爾菲法對(duì)初始指標(biāo)進(jìn)行兩輪篩選。對(duì)10個(gè)準(zhǔn)則層指標(biāo)、36個(gè)項(xiàng)目層指標(biāo)和129個(gè)指標(biāo)層指標(biāo)分別設(shè)計(jì)“同意”“不同意”“修改建議”請(qǐng)專家篩選并提出建議。當(dāng)12位（70%）以上專家表示“同意”，則該指標(biāo)入選。

3.1.1.1 首輪專家篩選結(jié)果與分析

表2為準(zhǔn)則層指標(biāo)第一輪專家調(diào)查結(jié)果。

在首輪調(diào)查中，B1到B10的10個(gè)準(zhǔn)則層指標(biāo)專家給與認(rèn)可，對(duì)于“B5賽事管理”這一表述存在于賽事組織、賽事執(zhí)行等不清晰的地方，根據(jù)專家建議將B5原有的“賽事管理”調(diào)整為“賽事實(shí)施”。表3為項(xiàng)目層指標(biāo)首輪專家調(diào)查結(jié)果。

項(xiàng)目層指標(biāo)的設(shè)置整體上與馬拉松賽事實(shí)際運(yùn)營和綜合評(píng)價(jià)較為符合，能夠得到專家認(rèn)同，其中主要是集中在指標(biāo)的表達(dá)準(zhǔn)確明晰和指標(biāo)數(shù)據(jù)采集的可行性。如“賽事風(fēng)險(xiǎn)”指標(biāo)表達(dá)的是馬拉松賽事運(yùn)營整個(gè)過程都可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，甚至包括財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等，而指標(biāo)對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)則層則是“賽事安全”，因此重點(diǎn)需要體現(xiàn)賽事突發(fā)事件的處理評(píng)價(jià)上；另外指標(biāo)設(shè)置上存在交叉模糊，數(shù)據(jù)難以采集，如“銷售收入” 統(tǒng)計(jì)難度較大。因此，根據(jù)專家反饋意見，把C8、C15、C27進(jìn)行了修改，把C31和C32合并修改為“財(cái)務(wù)收入”。表4為指標(biāo)層首輪專家調(diào)查結(jié)果

根據(jù)專家反饋意見，對(duì)D82、D110、D124進(jìn)行了刪除，同時(shí)對(duì)部分指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整：將 D11 調(diào)整為“賽事全面規(guī)范”、將 D17 調(diào)整為“賽道路面設(shè)置”、將 D18調(diào)整為“賽道寬度設(shè)置”、將D19調(diào)整為“賽道距離丈量”、將D92中的“專業(yè)團(tuán)隊(duì)”調(diào)整為“路跑救援團(tuán)隊(duì)”。

綜上，經(jīng)首輪的專家調(diào)查，調(diào)整后的指標(biāo)如下：10個(gè)準(zhǔn)則層指標(biāo)予以保留，并把“賽事管理”修改為“賽事實(shí)施”，36個(gè)項(xiàng)目層指標(biāo)調(diào)整為35個(gè)，129個(gè)指標(biāo)調(diào)整為126個(gè)。

3.1.2.2 指標(biāo)效度分析

根據(jù)首輪專家調(diào)查結(jié)果整理調(diào)整后所選擇的指標(biāo)設(shè)計(jì)了第二輪專家調(diào)查問卷。評(píng)價(jià)指標(biāo)都采用李克特量表（Likert Scale）的五等級(jí)評(píng)定法計(jì)分：5代表很合理，4代表合理，3代表一般，2代表不合理，1代表很不合理?；厥諗?shù)據(jù)后，使用SPSS 20.0軟件對(duì)初測(cè)量表進(jìn)行項(xiàng)目分析和探索性因素分析、信度和效度檢驗(yàn)，使用Amos 22.0軟件對(duì)量表進(jìn)行驗(yàn)證性因素分析。

首先使用SPSS20.0軟件對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了探索性因子分析，然后使用驗(yàn)證性因子分析進(jìn)行效度分析，126個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)共分為10個(gè)維度，使用SPSS分析，得到與評(píng)價(jià)指標(biāo)預(yù)期相符的對(duì)應(yīng)情況良好的結(jié)果：KMO值為0.896＞0.6，并且通過巴特球形檢驗(yàn)，得到統(tǒng)計(jì)值的顯著性Sig值小于0.05的顯著性水平，說明樣本可以進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析。表5為評(píng)價(jià)指標(biāo)驗(yàn)證性因子分析。

由表5的結(jié)果可知，因子載荷系數(shù)均高于0.75，說明10個(gè)維度能夠提取出較大比例的題項(xiàng)信息，并且方差解釋率都在70%以上。綜合以上能夠說明，該項(xiàng)研究數(shù)據(jù)具備了良好的結(jié)構(gòu)效度水平。

3.1.2.3 指標(biāo)信度分析

表6為評(píng)價(jià)指標(biāo)的信度分析。本次數(shù)據(jù)共涉及10個(gè)維度，分別為綜合能力、報(bào)名支付、賽事組織、賽事信息、賽事實(shí)施、賽事執(zhí)行、賽事安全、賽事轉(zhuǎn)播、賽事經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和賽事社會(huì)評(píng)價(jià)；使用Cronbach α系數(shù)去測(cè)量數(shù)據(jù)的信度質(zhì)量水平。對(duì)于α系數(shù)而言，當(dāng)其高于0.8時(shí)，則說明信度高；當(dāng)其介于0.7-0.8時(shí)，說明信度良好；當(dāng)其介于0.6-0.7時(shí)，說明信度可以接受；而小于0.6時(shí)，則說明信度不佳。從表6中可以得出，10個(gè)維度的α系數(shù)均高于0.8，最小為0.859，研究所用的評(píng)價(jià)指標(biāo)具有真實(shí)性和可靠性，說明評(píng)價(jià)指標(biāo)的信度質(zhì)量水平較好。

4 指標(biāo)權(quán)重分析

通過采取主觀賦權(quán)法，運(yùn)用層次分析法YAAHP軟件10.3版本對(duì)指標(biāo)體系權(quán)重進(jìn)行計(jì)算。本研究根據(jù)馬拉松賽事綜合運(yùn)營評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，向17位專家學(xué)者發(fā)放了權(quán)重計(jì)算的對(duì)比矩陣調(diào)查表，對(duì)各專家排序向量加權(quán)算術(shù)平均，并檢驗(yàn)判斷矩陣的一致性，最終確定馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重（見表7-表16）。

4.1 綜合能力評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.2報(bào)名支付評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.3 賽事組織評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.4 賽事信息評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.5 賽事實(shí)施評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.6 賽事執(zhí)行評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.7 賽事安全評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.8 賽事轉(zhuǎn)播評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.9 賽事經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

4.10 賽后社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

5 馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的運(yùn)用

對(duì)馬拉松賽事運(yùn)營評(píng)價(jià)的目標(biāo)是促進(jìn)賽事運(yùn)營質(zhì)量的提高。因此馬拉松賽事賽后評(píng)價(jià)要有利于引導(dǎo)政府主管部門、體育競(jìng)賽管理部門、賽事運(yùn)營管理者等多方通過評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)結(jié)果，找出差距加以改進(jìn)和完善，以提高賽事運(yùn)營質(zhì)量（赫立夫等，2019）。

馬拉松賽事評(píng)價(jià)體系在評(píng)價(jià)內(nèi)容的選擇上，考慮了運(yùn)營的實(shí)際情況，根據(jù)客觀實(shí)際和操作的可行性，以確定評(píng)價(jià)指標(biāo)。最終目的在于規(guī)范賽事運(yùn)營流程、注重賽事運(yùn)營過程管理，科學(xué)做好賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)。

5.1 核心指標(biāo)和一般指標(biāo)相結(jié)合

雖然評(píng)價(jià)指標(biāo)涵蓋較廣，基本體現(xiàn)為一般性指標(biāo)。但仍有所重點(diǎn)，把反映賽事運(yùn)營主體功能、體現(xiàn)賽事運(yùn)營能力的指標(biāo)設(shè)為核心指標(biāo)，主要包括賽事認(rèn)證、賽事組織、賽事實(shí)施、賽事執(zhí)行和賽事安全這五大核心指標(biāo)，其目的在于評(píng)價(jià)賽事總體運(yùn)營成效。

5.2 定量指標(biāo)和定性指標(biāo)相結(jié)合

指標(biāo)盡量采取定量的方法，對(duì)不具備或暫時(shí)不具備定量條件的指標(biāo)采用定性的方法，對(duì)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、賽道設(shè)置、衛(wèi)生設(shè)施、贊助費(fèi)用和醫(yī)療救援等方面的指標(biāo)盡量采用金額、比例、次數(shù)等進(jìn)行量化，而對(duì)于文明程度、跑者反響等指標(biāo)，則采用定性的方法。

5.3 絕對(duì)值指標(biāo)和相對(duì)值指標(biāo)相結(jié)合

指標(biāo)中除了設(shè)計(jì)了賽道設(shè)置、衛(wèi)生設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施、現(xiàn)金贊助等絕對(duì)值指標(biāo)外，還涉及一部分相對(duì)值指標(biāo)，如轉(zhuǎn)播級(jí)別、人數(shù)變化、文明程度、熱情程度等，這樣的指標(biāo)設(shè)定不僅有助于深入馬拉松賽事運(yùn)營的動(dòng)態(tài)發(fā)展情況，還可以對(duì)不同區(qū)域的馬拉松賽事進(jìn)行比較，提高評(píng)價(jià)的科學(xué)性。

6 結(jié)語

本文主要對(duì)馬拉松賽事運(yùn)營綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了分析，并通過專家調(diào)研確定了指標(biāo)體系的權(quán)重。研究成果不但對(duì)馬拉松賽事的綜合運(yùn)營和科學(xué)評(píng)定馬拉松賽事等級(jí)與規(guī)模具有非常重要的指導(dǎo)意義，而且也可以作為政府管理部門評(píng)價(jià)馬拉松賽事運(yùn)營質(zhì)量和發(fā)展水平的參考依據(jù)。

總之，如何全方位、多角度、多側(cè)面地觀察、審視，并客觀、科學(xué)地對(duì)馬拉松賽事運(yùn)營進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，本文僅僅做了初步的探索，該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的一些不足之處， 還需在今后的研究和實(shí)踐中進(jìn)一步完善。

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