摘要：本文分析了目前理虛實一體化教學(xué)模式在教學(xué)中存在的問題，結(jié)合線上線下混合教學(xué)以及幫學(xué)理論，提倡信息技術(shù)輔助教學(xué)活動開展，探索優(yōu)化構(gòu)建“雙線互融理虛實一體化幫學(xué)式”教學(xué)模式的改革思路以及具體措施，促進(jìn)教師和學(xué)生信息技術(shù)的使用，促進(jìn)學(xué)生深度學(xué)習(xí)和人際交往能力，為中職汽修專業(yè)課程教學(xué)改革提供探索路徑。

關(guān)鍵詞：中職汽修；雙線互融；理虛實一體化；幫學(xué)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

基金項目：廣西教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2023 年度電教裝備研究專項課題一般課題《中職汽修專業(yè)“雙線互融理虛實一體化幫學(xué)式”教學(xué)模式的研究實踐》階段性研究成果（課題編號：2023ZJY679）。

0 引言

當(dāng)下汽車類行業(yè)飛速發(fā)展，新舊技術(shù)交替，中職汽修類人才如何培養(yǎng)成為一項新課題。理虛實一體化教學(xué)源于理實一體化教學(xué)，并在信息技術(shù)虛擬仿真的加持下深化改革發(fā)展成為理虛實一體化教學(xué)模式。在中職各專業(yè)包括汽修專業(yè)課程教學(xué)中得到普遍應(yīng)用。隨著教學(xué)模式的深度探索，信息技術(shù)與新型教學(xué)模式成為輔助中職汽修專業(yè)教學(xué)、幫助學(xué)生學(xué)習(xí)的利器，也為理虛實一體化教學(xué)模式改革創(chuàng)新提供有力支持。

1 理虛實一體化教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 優(yōu)點

中職汽修專業(yè)的傳統(tǒng)理實一體化教學(xué)模式存在高投入、高損耗、高風(fēng)險以及難實施、難觀摩和難再現(xiàn)的“三難三高”問題。受條件限制，傳統(tǒng)教學(xué)模式顯得粗放、被動，教學(xué)過程顯得枯燥。理虛實一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，有效解決了傳統(tǒng)教學(xué)模式的難點和痛點?；谄髽I(yè)崗位典型工作任務(wù)引領(lǐng)，以學(xué)生收獲為出發(fā)點和落腳點，在教學(xué)中更注重學(xué)生探索和實踐。通過虛擬仿真技術(shù)，一方面能幫助學(xué)生加深理論知識的理解，形成邏輯思維能力，提高應(yīng)用信息技術(shù)的能力和應(yīng)變能力，為實踐操作做好前期準(zhǔn)備工作；另一方面實現(xiàn)工作崗位要求與教學(xué)過程對接，對解決教學(xué)與實踐脫節(jié)的狀況有成效，在一定程度上緩解“三難三高”的問題。

1.2 現(xiàn)實瓶頸

1.2.1 學(xué)生方面

現(xiàn)中職學(xué)生普遍呈現(xiàn)出學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差、學(xué)習(xí)能力差、沒有形成良好學(xué)習(xí)習(xí)慣、喜歡動手操作而忽略理論知識、缺乏耐心和與人溝通能力、團(tuán)隊能力差，以及對新事物尤其是電子類產(chǎn)品和技術(shù)充滿興趣等特點。學(xué)生作為理虛實一體化教學(xué)直接使用者，使用虛擬仿真技術(shù)表現(xiàn)出極大興趣，但是由于個人原因，接受和應(yīng)用虛擬仿真程度受到限制，接受程度只在用過仿真而不是虛實結(jié)合深度學(xué)習(xí)，在理虛實轉(zhuǎn)換過程中無法理解而容易受挫。

1.2.2 教師方面

一方面，教師處于教學(xué)模式舊圈子，教學(xué)過程局限于課堂范圍，沿用老式的“講解—示范—練習(xí)”的教學(xué)實施方式。教學(xué)中主要傳授理論，缺乏典型案例，教學(xué)資源形式單調(diào)，不能全面揭示原理和操作步驟。另一方面，部分教師對虛擬仿真技術(shù)認(rèn)識不足，有抵觸和偏見，會出現(xiàn)使用不夠熟練，無法有效地引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行探索和實踐的狀況。即使有信息技術(shù)條件，理虛實一體化教學(xué)得不到有效開展。

1.2.3 教學(xué)實用性方面

虛擬仿真技術(shù)內(nèi)嵌于理實一體化教學(xué)模式中，起到的是補(bǔ)充和輔助教學(xué)的作用，需要理清虛實之間相互關(guān)系。在中職汽修專業(yè)課程教學(xué)中，普遍使用項目教學(xué)法。根據(jù)中職生學(xué)情分析，學(xué)生能獨立學(xué)習(xí)的程度不深、使用仿真授課有局限，教學(xué)過程更多需要教師教授的同時調(diào)整教學(xué)模式、配合其他教學(xué)方法。受成本、場地和仿真軟件功能等多方因素限制，目前理虛實一體化處于有框架狀態(tài)，與學(xué)科教學(xué)融合不深，缺少創(chuàng)新教學(xué)模式和教學(xué)實施方式，學(xué)生參與度不高、學(xué)習(xí)成果不凸顯。

2 “ 雙線互融理虛實一體化幫學(xué)式”教學(xué)模式的提出

針對理虛實一體化教學(xué)模式存在的問題，本校交通運輸專業(yè)教學(xué)部對中職汽修教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新改革。在理虛實一體化教學(xué)模式基礎(chǔ)上，學(xué)校專業(yè)部開展課堂革命，創(chuàng)新教學(xué)方法和人才培養(yǎng)模式、提高教師教學(xué)能力、擴(kuò)大教學(xué)信息技術(shù)使用面積和有效性，才能提高教學(xué)實效。在中職汽修專業(yè)課程教學(xué)中，結(jié)合師生和課程特點，將信息技術(shù)和幫學(xué)教學(xué)理念，融合于理虛實一體化教學(xué)模式中，提出構(gòu)建中職汽修專業(yè)“雙線互融理虛實一體化幫學(xué)式”教學(xué)模式，以培養(yǎng)中職汽修專業(yè)學(xué)生懂原理、能操作、善學(xué)習(xí)、會協(xié)作，成為適應(yīng)新時期產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要的高素質(zhì)技能型人才。該教學(xué)模式有兩項核心。

2.1 雙線互融

雙線互融要點是線上線下交融混合。以智能教學(xué)平臺為技術(shù)支撐，將教學(xué)用視頻、音頻、技術(shù)資料、課程對應(yīng)PPT、作業(yè)練習(xí)等匯總于平臺。教師利用平臺的各類功能進(jìn)行課前線上預(yù)習(xí)、課中線上線下教學(xué)實施、課后線上鞏固拓展等活動，實現(xiàn)線上線下互動、虛實互補(bǔ)。

2.2 幫學(xué)理論

何為幫學(xué)？學(xué)者歐陽河先生提出[1] ：“中國教育不應(yīng)一味追求西方課程的模式，而應(yīng)著力建設(shè)出中國特色。引入項目生根開花的少之又少，課程體系沒有被徹底打破……不要一味追求西方課程潮起潮落，應(yīng)著力于建設(shè)符合中國國情的、與時俱進(jìn)的、能為大多數(shù)職業(yè)院校和師生樂意參考的課程體系。”并由此提出“幫學(xué)課程”概念，提出了“幫學(xué)課程”體系，包含了幫學(xué)課堂，構(gòu)建學(xué)生和教師之間從跟我學(xué)到幫你學(xué)的課堂實踐模式，為課堂革命指出一條符合我國學(xué)情、體現(xiàn)人情特色、適合中職生的模式方向。

3 構(gòu)建路徑

基于雙線互融的混合課堂、幫學(xué)理論，本校交通運輸專業(yè)教學(xué)部對中職汽修專業(yè)課程教學(xué)模式進(jìn)行改革。利用信息技術(shù)作為中間橋梁，將雙線互融理虛實一體化教學(xué)和幫學(xué)課堂二者融會貫通。雙線互融理虛實一體化教學(xué)需要信息技術(shù)提供技術(shù)支撐，幫學(xué)課堂離不開信息技術(shù)輔助（表1）。

3.1 注重人才培養(yǎng)趨勢，優(yōu)化重構(gòu)課程標(biāo)準(zhǔn)

在中職學(xué)生升學(xué)與就業(yè)雙重導(dǎo)向的大背景下，學(xué)校應(yīng)面向?qū)W生加強(qiáng)主流政策導(dǎo)向認(rèn)識，引導(dǎo)學(xué)生多維度理解人才發(fā)展趨勢，重構(gòu)學(xué)習(xí)目標(biāo)和職業(yè)生涯規(guī)劃，是當(dāng)前人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)[2]。其中，課程標(biāo)準(zhǔn)是人才培養(yǎng)的重要指標(biāo)性材料，是開展每項細(xì)分化專業(yè)課程教學(xué)工作的指導(dǎo)性依據(jù)。課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)建立在升學(xué)和就業(yè)雙導(dǎo)向基礎(chǔ)上。優(yōu)化重構(gòu)的課程標(biāo)準(zhǔn)其包含的專業(yè)知識、職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)滿足升學(xué)和就業(yè)雙重需求，體現(xiàn)產(chǎn)教融合、先進(jìn)技術(shù)，體現(xiàn)升學(xué)和企業(yè)崗位所需能力，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)注重實用性、適用性。

3.2 教學(xué)內(nèi)容分層

區(qū)別于分層次教學(xué)，將不同層次的學(xué)生組成小組再設(shè)置教學(xué)目標(biāo)開展教學(xué)活動。教學(xué)內(nèi)容分層是將課程標(biāo)準(zhǔn)指定的教學(xué)內(nèi)容劃分為淺層內(nèi)容和深層內(nèi)容。淺層內(nèi)容和深層內(nèi)容的界定，根據(jù)前期學(xué)生對某教學(xué)內(nèi)容知識點，哪些通過簡單學(xué)習(xí)、查詢資料或提醒討論即可掌握、在測評中普遍容易拿分的點劃分為淺層知識。淺層知識應(yīng)淺顯易知，以大部分學(xué)生能力能在課前完成，并對課堂教學(xué)有導(dǎo)入和啟發(fā)作用。深層知識則是需要通過老師系統(tǒng)講解、深度思考實驗操作或信息技術(shù)支持才能夠了解的知識。教學(xué)內(nèi)容分層的意義在于通過劃分淺層和深層知識，確定重點和難點內(nèi)容，將淺層知識劃歸于學(xué)生自學(xué)預(yù)習(xí)和課外探索方面，深層知識則通過課堂教學(xué)來傳授，擴(kuò)展學(xué)習(xí)時間和空間，提高課堂效率。

3.3 構(gòu)建雙線互融理虛實一體化課堂

雙線互融理虛實一體化課堂分為三階段六環(huán)節(jié)，即課前、課中和課后三個階段[3]。根據(jù)企業(yè)典型工作案例設(shè)置情景，課前線上第一環(huán)節(jié)導(dǎo)任務(wù)，教師通過教學(xué)平臺發(fā)布淺層知識作為預(yù)習(xí)，并可在討論區(qū)設(shè)置問題匯總，通過詞云查看學(xué)生的難點。課中融合線上線下四環(huán)節(jié)，教原理、仿真做、練技能及考核評。教師要結(jié)合多種信息技術(shù)資源，包括但不限于教學(xué)平臺如智慧課堂，在線教學(xué)資源如學(xué)習(xí)通、QQ 群課堂，以及其他如微信小程序汽修寶典、配套教材資源和師生自建資源等，做好原理到仿真到實踐、從初識到認(rèn)知再到實踐的引導(dǎo)。課后環(huán)節(jié)在線下，教師應(yīng)善于使用簡明方式如思維導(dǎo)圖給學(xué)生整理學(xué)習(xí)脈絡(luò)，并據(jù)此通過在線學(xué)習(xí)平臺、汽修寶典和其他資源等為學(xué)生拓寬視野。

3.4 構(gòu)建幫學(xué)課堂

教學(xué)有法，但無定法，貴在得法[4]。幫學(xué)的理念是“幫”，做中學(xué)、做中幫。根據(jù)理虛實一體化教學(xué)模式三階段六環(huán)節(jié)以及現(xiàn)有仿真設(shè)備和信息技術(shù)軟硬件條件，重新設(shè)計教學(xué)活動，寓幫于學(xué)。幫學(xué)課堂的要義在于，教師在教學(xué)過程中，要善于根據(jù)學(xué)生學(xué)情和學(xué)習(xí)習(xí)慣設(shè)計組織開展教學(xué)活動，教學(xué)活動具有團(tuán)體性、趣味性、啟發(fā)性，形成學(xué)生學(xué)習(xí)共同體。教學(xué)活動包含但不限于自學(xué)、頭腦風(fēng)暴、教師講解、分組討論、仿真練習(xí)和師生點評點贊等。教師要引導(dǎo)、鼓勵學(xué)生形成互幫互助的氛圍，在教學(xué)活動中廣泛參與、實踐體驗。教師對學(xué)生的進(jìn)步表揚(yáng)鼓勵，還可通過教師、學(xué)生點贊評論積分的方式，滿足學(xué)生心理需求，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)欲望[5]。通過自我探究學(xué)習(xí)、教師講授、師生互助，形成“自己幫、師生幫、信息技術(shù)幫”的自學(xué)、互學(xué)和幫學(xué)模式。

3.5 構(gòu)建學(xué)科教學(xué)評價指標(biāo)

學(xué)科教學(xué)的成果反映在學(xué)生的收獲上。評價指標(biāo)應(yīng)包含過程性指標(biāo)和終結(jié)性指標(biāo)，即平時成績（學(xué)習(xí)態(tài)度）、操作成績和理論成績，三者共同組成學(xué)科綜合成績。過程記錄應(yīng)完整、客觀，真實體現(xiàn)學(xué)習(xí)過程。平時成績和操作成績要把信息技術(shù)虛擬仿真技術(shù)使用狀態(tài)、學(xué)生自學(xué)互學(xué)參與教學(xué)活動的成果納入考核指標(biāo)。

4 教學(xué)實施

本校交通運輸專業(yè)部根據(jù)雙線互融理虛實一體化幫學(xué)式教學(xué)模式教學(xué)對中職汽修專業(yè)課實施教學(xué)過程。如圖1 所示，幫學(xué)課堂的要點是教師對教學(xué)活動的設(shè)計、引導(dǎo)，以及學(xué)生參與[6]。

4.1 導(dǎo)任務(wù)

課前，教師通過教學(xué)平臺發(fā)布淺層知識的學(xué)習(xí)任務(wù)，提供資源并提出相應(yīng)學(xué)習(xí)問題。引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)完成小測試并在班級群內(nèi)進(jìn)行討論。教師通過學(xué)生問題的詞云搜集學(xué)生提問，對課程重難點和教學(xué)方法適當(dāng)調(diào)整。

4.2 教原理

對于中職生學(xué)習(xí)深層知識，教師需要進(jìn)行講解、操作示范。結(jié)合多種教學(xué)資源和教學(xué)平臺，進(jìn)行項目教學(xué)。教師根據(jù)案例和情景引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)基本原理，對難點進(jìn)行討論，指導(dǎo)學(xué)生自主查詢維修資料。

4.3 仿真做

創(chuàng)設(shè)情境，讓學(xué)生帶問題進(jìn)入虛擬仿真的練習(xí)體驗階段。在實際教學(xué)中，不拘于座位限制，允許人員流動。教師宜采取層層遞進(jìn)的方式提問，并指導(dǎo)學(xué)生自學(xué)、互學(xué)概念、原理、工作過程和注意事項，線上測評、頭腦風(fēng)暴實施檢測學(xué)習(xí)效果，并可通過師生點贊、評論作為學(xué)習(xí)過程考核評價方式之一。

4.4 練技能

線下操作練習(xí)技能是學(xué)生探索認(rèn)知事物的重要方法。分組練習(xí)階段，可先由組長操作通過同屏器投屏，在對比教學(xué)資源中的規(guī)范操作，師生共同點評糾錯。利用仿真軟件和教學(xué)平臺及其他教學(xué)資源再次鞏固后，分組進(jìn)行操作練習(xí)。

4.5 考核評

以線下考核評價的方式檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)成果。根據(jù)項目考核評價表，教師考核組長、組長考核組員、師生通過同屏監(jiān)督考核過程的形式開展。并通過教學(xué)平臺實時進(jìn)行點評記錄和隨堂測試。

4.6 拓視野

課堂教學(xué)結(jié)束不意味著教學(xué)結(jié)束。對于中學(xué)生的能力，課后以拓寬視野為目的，利用多平臺和資源提供課后學(xué)習(xí)條件，對有興趣和能力的學(xué)生線上提供課后拓展作業(yè)、學(xué)生自學(xué)課外知識、自查資料、師生線上討論。

4.7 教學(xué)效果評價

教學(xué)效果評價主要包含學(xué)校教學(xué)平臺數(shù)據(jù)、學(xué)科綜合成績、教師評價。根據(jù)校教學(xué)平臺數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括：紀(jì)律考勤、各類教學(xué)資源的瀏覽量、學(xué)生參與課堂活動的活躍度、學(xué)生使用信息化程度、師生點贊評論評分以及學(xué)生對該課程知識、技能、素養(yǎng)等收獲的評價問卷。學(xué)科綜合成績是教學(xué)效果的重要體現(xiàn)也是直觀體現(xiàn)。另外，學(xué)校督導(dǎo)組聽課、公開課的反饋意見也是重要評價手段。通過多方綜合考量，該教學(xué)模式對比以往教學(xué)模式，學(xué)生收獲更大、綜合評價更高。

5 結(jié)束語

性和可行性，提出相應(yīng)發(fā)展策略，構(gòu)建新模式。另一方面，在教學(xué)過程中，不單是培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)知識，更要培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力和核心價值觀，促進(jìn)學(xué)生深度學(xué)習(xí)和人際交往能力。另外，還促進(jìn)教師和學(xué)生信息技術(shù)的使用，擴(kuò)大信息技術(shù)使用范圍，提高信息技術(shù)的使用能力。

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡介：

黃新毅，本科，講師，研究方向為汽車運用與維修。