［摘 要］ 《關(guān)于進(jìn)一步深化中老命運(yùn)共同體建設(shè)的聯(lián)合聲明》《中華人民共和國(guó)與埃塞俄比亞聯(lián)邦民主共和國(guó)關(guān)于建立全天候戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》明確指出“一帶一路”視域下軌道交通專業(yè)職業(yè)教育建設(shè)方向。職業(yè)教育服務(wù)“一帶一路”發(fā)展探索，制訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)；建立了來(lái)華留學(xué)生教學(xué)資源庫(kù)；開(kāi)發(fā)國(guó)際化技能培訓(xùn)課程資源包，初步實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)數(shù)字教育資源的共建共享。向“一帶一路”共建國(guó)家推廣了中國(guó)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。虛擬仿真、MR混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)等信息技術(shù)應(yīng)用到國(guó)際化職業(yè)教育?？偨Y(jié)出“一帶一路”視域下職業(yè)教育發(fā)展策略，“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。

［關(guān) 鍵 詞］ “一帶一路”；職業(yè)教育；高質(zhì)量發(fā)展

［中圖分類號(hào)］ G710 ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］ A ［文章編號(hào)］ 2096-0603（2024）19-0021-04

2023年10月18日，第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京盛大舉行，此次論壇鞏固了共建“一帶一路”的國(guó)際共識(shí)，拓寬了共建“一帶一路”的合作領(lǐng)域，豐富了共建“一帶一路”的合作成果。共建“一帶一路”十多年來(lái)，軌道交通領(lǐng)域取得碩果累累。在落實(shí)好2019年簽署的構(gòu)建中老命運(yùn)共同體行動(dòng)計(jì)劃基礎(chǔ)上，2022年12月中老兩國(guó)積極商簽新的行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化中老命運(yùn)共同體建設(shè)的聯(lián)合聲明》，中老鐵路的建設(shè)，是“一帶一路”的重要組成部分，促進(jìn)了中國(guó)、老撾以及共建“一帶一路”東南亞等國(guó)之間的合作和交流。中國(guó)不僅幫助修建鐵路，還幫助建立了第一所鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，開(kāi)啟了我國(guó)職業(yè)教育國(guó)際化的新篇章。2023年10月，中埃塞兩國(guó)在宣布將現(xiàn)有伙伴關(guān)系提升為全天候戰(zhàn)略伙伴關(guān)系?！吨腥A人民共和國(guó)與埃塞俄比亞聯(lián)邦民主共和國(guó)關(guān)于建立全天候戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》[1]的發(fā)布標(biāo)志著我國(guó)“一帶一路”職業(yè)教育國(guó)際化服務(wù)得到進(jìn)一步升華。

一、“一帶一路”視域下職業(yè)教育發(fā)展背景

（一）職業(yè)教育對(duì)外開(kāi)放和國(guó)際交流，深入開(kāi)展職業(yè)教育“走出去”

高等職業(yè)教育是以培養(yǎng)服務(wù)生產(chǎn)一線的高素質(zhì)、高技能人才為目標(biāo)，肩負(fù)著為行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)的職責(zé)。如何培養(yǎng)和輸出具有國(guó)際化水平的高素質(zhì)、高技能人才，對(duì)我國(guó)職業(yè)教育提出了更高的要求。現(xiàn)在一批國(guó)內(nèi)有雄厚實(shí)力的建筑施工、加工制造、管理服務(wù)等企業(yè)已經(jīng)走出去了，在國(guó)際市場(chǎng)上尋求發(fā)展新機(jī)遇。培養(yǎng)國(guó)際化職業(yè)技能人才是解決“一帶一路”倡議實(shí)施難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過(guò)調(diào)研走出去的企業(yè)，分析國(guó)際化職業(yè)技能人才與國(guó)內(nèi)高素質(zhì)、高技能人才的不同，高職院校要充分謀劃，及時(shí)調(diào)整辦（教）學(xué)策略和人才培養(yǎng)方案，以適應(yīng)“一帶一路”對(duì)高素質(zhì)、高技能型職業(yè)教育國(guó)際化人才的需要。

（二）“一帶一路”倡議為軌道交通職業(yè)教育對(duì)外開(kāi)放和國(guó)際交流創(chuàng)造平臺(tái)

“一帶一路”共建國(guó)家培訓(xùn)需求，根據(jù)初步調(diào)研摸排，后期鐵路運(yùn)維培訓(xùn)需求大，整條線路的運(yùn)營(yíng)管理都需要“一帶一路”共建國(guó)家自行去運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理，一般來(lái)說(shuō)根據(jù)線路的站點(diǎn)多少來(lái)確定，平均一個(gè)站點(diǎn)按照50～100人的規(guī)模核算，以中老鐵路為例，在老撾境內(nèi)共有11個(gè)站，需要培訓(xùn)的人員有千余人。經(jīng)采訪調(diào)研這些國(guó)家工作人員，他們剛接觸這份工作時(shí)不熟悉鐵路專有名詞，也不知道怎么使用各類工具，如何進(jìn)行檢修維護(hù)？所以，中國(guó)軌道交通職業(yè)教育責(zé)任重大，需要積極幫扶“一帶一路”共建國(guó)家培養(yǎng)鐵路專業(yè)技術(shù)技能人才，對(duì)于我們國(guó)內(nèi)主要體現(xiàn)在國(guó)際化高素質(zhì)、高技能型人才和國(guó)際化職業(yè)教育師資的輸出兩個(gè)方面。通過(guò)“一帶一路”建設(shè)構(gòu)建職業(yè)教育國(guó)際化平臺(tái)，可有效提升國(guó)際化高技能人才培養(yǎng)水平，通過(guò)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線各國(guó)職業(yè)教育機(jī)構(gòu)深度交流與合作，探索“一帶一路”技能人才培養(yǎng)新方式。

二、我國(guó)職業(yè)教育“走出去”發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)職業(yè)教育已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，國(guó)內(nèi)對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)同感不夠，職業(yè)院校辦學(xué)的國(guó)際化理念、產(chǎn)教融合的國(guó)際化路徑等方面存在一些不足。

（一）國(guó)內(nèi)對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)同感不夠

“考本科”依然是每個(gè)高考學(xué)子和家長(zhǎng)的首選，他們對(duì)職業(yè)教育和藍(lán)領(lǐng)技術(shù)工人存在偏見(jiàn)，即使國(guó)內(nèi)技能人才極度匱乏，企業(yè)拋出高薪誠(chéng)聘技能人才的橄欖枝，技工的整體生存環(huán)境略有改善，社會(huì)影響力也有所提升。高職院校本質(zhì)上是要培養(yǎng)技術(shù)技能實(shí)用人才，即理論知識(shí)一般夠用、實(shí)踐操作能力強(qiáng)的人才，現(xiàn)實(shí)中很多職業(yè)院校的優(yōu)秀學(xué)子受固有偏見(jiàn)影響，主動(dòng)或被迫地參加專升本，這就導(dǎo)致職業(yè)教育中眾多優(yōu)秀人才在提升技能關(guān)鍵時(shí)期把更多精力用在了基礎(chǔ)性學(xué)科等學(xué)生升本必備的科目上，減少了實(shí)用技能培養(yǎng)與實(shí)踐教學(xué)占比，這不利于學(xué)生技術(shù)技能的提升。

（二）職業(yè)院校合作意識(shí)欠缺，國(guó)際化理念不足

職業(yè)教育“走出去”是通過(guò)職業(yè)院校拓展國(guó)際化職業(yè)教育理念，但由于其缺乏地方政策引導(dǎo)和“走出去”企業(yè)的支持，總體上呈現(xiàn)出國(guó)際化職業(yè)教育意識(shí)不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)不足等短板存在?，F(xiàn)階段表現(xiàn)在國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)滯后以及校企合作深度不足等方面。許多學(xué)校自身甚至不具備培養(yǎng)國(guó)際化人才的能力，在專業(yè)開(kāi)設(shè)、課程設(shè)置、課堂教學(xué)等方面采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，缺乏對(duì)學(xué)生綜合技術(shù)技能的培養(yǎng)，僅僅通過(guò)解決表面問(wèn)題，開(kāi)設(shè)外語(yǔ)課程、引入外籍教師、招收留學(xué)生等行為作為衡量本校職業(yè)教育國(guó)際化的指標(biāo)。

（三）產(chǎn)教融合的國(guó)際化路徑欠缺

職業(yè)教育產(chǎn)教融合是指職業(yè)教育院校與企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等實(shí)體產(chǎn)業(yè)組織之間建立的合作關(guān)系。企業(yè)是以盈利為目的的，它能參與職業(yè)教育辦學(xué)的動(dòng)機(jī)主要包括減少人力資本投資、成本節(jié)約、資源共享等，所以企業(yè)很容易受到短期利益驅(qū)動(dòng)。相比之下，職業(yè)教育產(chǎn)教融合國(guó)際化投資需要長(zhǎng)期投入、見(jiàn)效慢，“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r各異，當(dāng)前變幻莫測(cè)的國(guó)際環(huán)境也進(jìn)一步加大了跨境合作風(fēng)險(xiǎn)[2]。

三、“一帶一路”視域下職業(yè)教育發(fā)展策略

（一）職業(yè)院校多元合作，努力搭建國(guó)際化交流平臺(tái)

搭建國(guó)際化交流平臺(tái)是推動(dòng)職業(yè)教育“走出去”的主要手段。國(guó)內(nèi)職業(yè)院校應(yīng)在共建“一帶一路”過(guò)程中，加強(qiáng)與地方政府、當(dāng)?shù)卦盒！⑿袠I(yè)企業(yè)特別是“走出去”企業(yè)深度合作。首先，在“一帶一路”共建國(guó)家建設(shè)辦學(xué)點(diǎn)，培養(yǎng)國(guó)外中資企業(yè)急需的本土技術(shù)技能人才和國(guó)際化人才。努力開(kāi)展形式多樣的學(xué)歷教育和培訓(xùn)、技能展示、文化傳承、公益志愿等活動(dòng)，逐步擴(kuò)大合作領(lǐng)域。其次，建立與“一帶一路”共建國(guó)家職業(yè)教育產(chǎn)教聯(lián)盟，推動(dòng)職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)融通，探索職業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)共研、專業(yè)課程共建和學(xué)分互認(rèn)體系，促進(jìn)互融互通。在職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化方面，我校積極參加中非等各種“一帶一路”國(guó)際職業(yè)教育聯(lián)盟相關(guān)活動(dòng)，完成坦桑尼亞國(guó)家輸出行業(yè)崗位多項(xiàng)“一帶一路”沿線國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。中埃塞兩國(guó)密切聯(lián)系，在職業(yè)教育領(lǐng)域有著積極的交流合作。2023年，我校成功申報(bào)1項(xiàng)中非職業(yè)教育聯(lián)盟組織的第一批“埃塞俄比亞國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”，通過(guò)參與“一帶一路”沿線國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可向共建國(guó)家推廣中國(guó)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立職業(yè)教育國(guó)際合作的“中國(guó)品牌”，有力地推動(dòng)職業(yè)教育更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，豐富了國(guó)內(nèi)外人文交流的內(nèi)容，拓寬了國(guó)內(nèi)外人文交流的領(lǐng)域，促進(jìn)“一帶一路”共建國(guó)家共同體[3]建設(shè)，為職業(yè)教育更好服務(wù)“一帶一路”共建國(guó)家貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

（二）做實(shí)學(xué)生跨國(guó)交流

做實(shí)學(xué)生跨國(guó)交流是推動(dòng)“一帶一路”共建國(guó)家職業(yè)教育國(guó)際化的重要環(huán)節(jié)。

1.積極構(gòu)建“企業(yè)‘走出去’+人才訂單班”的培養(yǎng)模式。根據(jù)國(guó)外中資企業(yè)人才需求，選派職校學(xué)生赴國(guó)外中資企業(yè)或辦學(xué)點(diǎn)學(xué)習(xí)，選派教師與國(guó)外中資企業(yè)實(shí)踐導(dǎo)師共同開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)試點(diǎn)，促進(jìn)學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐中提升崗位技能，開(kāi)闊國(guó)際視野，實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)。

2.開(kāi)展招收學(xué)歷和非學(xué)歷留學(xué)生工作。以“中文+國(guó)情+職業(yè)技能”為主要內(nèi)容，培養(yǎng)一批知華友華愛(ài)華的留學(xué)生，為國(guó)外中資企業(yè)提供人力資源儲(chǔ)備。

一是非學(xué)歷留學(xué)生。我校作為中國(guó)重要的軌道交通職業(yè)教育單位，先在2021年和西南交通大學(xué)聯(lián)合承辦的國(guó)合署援外培訓(xùn)項(xiàng)目，“2021年‘一帶一路’國(guó)家軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理研修班”，參培人員為“一帶一路”沿線國(guó)家相關(guān)領(lǐng)域的官員及技術(shù)人員，學(xué)員由肯尼亞、加納、阿塞拜疆、馬來(lái)西亞、巴基斯坦、約旦、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、伊拉克、智利10個(gè)國(guó)家學(xué)員組成。展示了中國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等方面的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)云參觀及交流座談活動(dòng)進(jìn)一步加深外賓對(duì)軌道交通職業(yè)技能培訓(xùn)方面相關(guān)領(lǐng)域的了解。后協(xié)助中鐵二院承辦商務(wù)部援外培訓(xùn)項(xiàng)目，“一帶一路”國(guó)家鐵路建設(shè)管理官員研修班，參培人員均為“一帶一路”沿線國(guó)家相關(guān)領(lǐng)域的官員及技術(shù)人員，該班展示和介紹中國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理等方面的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，前后共計(jì)有300多名學(xué)員參加了研修班。通過(guò)合作交流，提高了學(xué)校在國(guó)際的知名度和影響力，同時(shí)為促進(jìn)國(guó)家“一帶一路”合作戰(zhàn)略提供了軌道交通行業(yè)發(fā)展的學(xué)校力量。在教學(xué)過(guò)程中摸索經(jīng)驗(yàn)，初步形成一套職業(yè)教育國(guó)際化教學(xué)體系，初步建立了國(guó)際化教學(xué)資源，積極服務(wù)“一帶一路”國(guó)家鐵路建設(shè)。

二是學(xué)歷留學(xué)生。自2022年開(kāi)始，學(xué)校開(kāi)始招生全日制外國(guó)留學(xué)生，到現(xiàn)在已經(jīng)招收兩屆100余名學(xué)生，均來(lái)自老撾、泰國(guó)、印度尼西亞、越南等“一帶一路”共建國(guó)家，對(duì)于全日制外國(guó)留學(xué)生的教育教學(xué)，我們提前籌備，領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到國(guó)內(nèi)知名院校學(xué)習(xí)有關(guān)留學(xué)生教育教學(xué)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真總結(jié)，消化吸收成熟的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定《成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院招收和培養(yǎng)來(lái)華留學(xué)生管理辦法》，做好培訓(xùn)方案及各種應(yīng)急預(yù)案，來(lái)華留學(xué)生的各項(xiàng)教育教學(xué)、日常管理等各項(xiàng)工作有條不紊地開(kāi)展。

（三）組織多樣化的研學(xué)活動(dòng)

組織學(xué)生或留學(xué)生赴國(guó)外合作院?；蜣k學(xué)點(diǎn)開(kāi)展專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)課程學(xué)習(xí)、主題交流、文化體驗(yàn)、企業(yè)參訪，組建國(guó)際化學(xué)生團(tuán)隊(duì)參加競(jìng)賽或開(kāi)展科研項(xiàng)目等，沉浸式體驗(yàn)當(dāng)?shù)匚幕蛯W(xué)習(xí)生活，提升學(xué)生在國(guó)際企業(yè)里就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.“一帶一路”青春實(shí)踐團(tuán)是我院軌道交通系暑期六大實(shí)踐團(tuán)之一。為深入踐行“一帶一路”倡議，扛起“一帶一路”國(guó)際交流服務(wù)的大旗，在2021年暑期進(jìn)行了四期國(guó)際培訓(xùn)暨風(fēng)采展示活動(dòng)?；顒?dòng)內(nèi)容涵蓋“軌道交通技能人才培養(yǎng)模式”課程輸出、中國(guó)工匠精神傳統(tǒng)文化、實(shí)景實(shí)操深度體驗(yàn)等，活動(dòng)形式包括理實(shí)一體、師傅帶徒、交流研討等。我院的雙語(yǔ)授課教師帶領(lǐng)了30余名學(xué)生作為助教、志愿者組成的“一帶一路”青春實(shí)踐團(tuán)為參培學(xué)員提供服務(wù)。從師生的角度，用最青春的聲音和符號(hào)弘揚(yáng)中國(guó)文化，發(fā)揮青年力量，傳遞“一帶一路”的時(shí)代新聲，將軌道交通的“成都實(shí)踐”推向世界，培訓(xùn)3個(gè)大洲的軌道交通官員近百人。通過(guò)這樣的國(guó)際交流[4]、培訓(xùn)，將我國(guó)職業(yè)教育理念、我院的軌道交通人才的培養(yǎng)模式輸出到“一帶一路”沿線國(guó)家，其中大多數(shù)是有我國(guó)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的國(guó)家，為項(xiàng)目在該國(guó)建成后運(yùn)營(yíng)管理高技能人才的培養(yǎng)和輸出打下了良好的基礎(chǔ)。將軌道交通人才培養(yǎng)的“成都實(shí)踐”推向了世界。綜合宣傳了我校風(fēng)貌及辦學(xué)實(shí)力，為“一帶一路”沿線國(guó)家今后的人才培養(yǎng)合作打下了堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)。

2.我校在既有的“一帶一路”青春實(shí)踐團(tuán)基礎(chǔ)上，充分拓寬服務(wù)領(lǐng)域，利用暑期、寒假、中國(guó)特色的節(jié)假日開(kāi)展符合國(guó)情的風(fēng)采展示活動(dòng)，再次持續(xù)通過(guò)踐行國(guó)家“一帶一路”倡議，增強(qiáng)老撾留學(xué)生班學(xué)生的使命感和責(zé)任感。繼續(xù)深化專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，同時(shí)努力尋找具有濃厚四川味的傳統(tǒng)文化，中國(guó)書法、活字印刷、非遺項(xiàng)目等課程的融入，培訓(xùn)形式豐富多彩。

（四）不斷提升師資國(guó)際化水平

國(guó)際化師資隊(duì)伍建設(shè)是推動(dòng)職業(yè)教育“走出去”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要建設(shè)一支具有國(guó)際化視野、具備國(guó)際合作交流經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)，以及中外籍教師兼有、專兼職結(jié)合、能勝任雙語(yǔ)教學(xué)的師資團(tuán)隊(duì)，夯實(shí)職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展之基。一是積極“選”，提高師資隊(duì)伍國(guó)際化水平。遴選一批專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、雙語(yǔ)水平較高的骨干組建團(tuán)隊(duì)，特別是把了解國(guó)際化需求、具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則的人才納入師資隊(duì)伍。二是積極“引”，促進(jìn)師資隊(duì)伍國(guó)際化融合。依托國(guó)外辦學(xué)點(diǎn)，可考慮多維度柔性引進(jìn)當(dāng)?shù)亟逃龣C(jī)構(gòu)專業(yè)教師、當(dāng)?shù)仄髽I(yè)專業(yè)技術(shù)人員、當(dāng)?shù)厝A人組織有關(guān)人員等，進(jìn)一步促進(jìn)師資及管理團(tuán)隊(duì)深入了解辦學(xué)點(diǎn)所在國(guó)國(guó)情、企情。三是積極“育”，促進(jìn)師資隊(duì)伍國(guó)際化創(chuàng)新。積極開(kāi)展多形式研修，包括國(guó)外訪學(xué)、項(xiàng)目實(shí)踐、團(tuán)隊(duì)研修、學(xué)術(shù)會(huì)議等，開(kāi)展國(guó)際職業(yè)教育發(fā)展趨勢(shì)分析、相關(guān)國(guó)家職業(yè)教育政策解讀、國(guó)際化教育教學(xué)能力提升、相關(guān)領(lǐng)域國(guó)際資格證書考試等培訓(xùn)，進(jìn)一步提升多元化教學(xué)語(yǔ)言水平和教學(xué)組織能力，全面提高師資隊(duì)伍的國(guó)際化水平。

（五）完善國(guó)際化教學(xué)資源

在教學(xué)中增加國(guó)外“本土化”企業(yè)的生產(chǎn)案例和工作項(xiàng)目，以關(guān)鍵職業(yè)能力培養(yǎng)、“崗課賽證融通”“跨文化職業(yè)素養(yǎng)+語(yǔ)言訓(xùn)練+專業(yè)課程/實(shí)訓(xùn)+特色項(xiàng)目”為重點(diǎn)做好專業(yè)建設(shè)，完成系列雙語(yǔ)、“中文+職業(yè)技能”教學(xué)資源開(kāi)發(fā)。

1.職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)數(shù)字教育資源的共建共享。在職業(yè)教育融合企業(yè)“走出去”的過(guò)程中，我們要盡快適應(yīng)開(kāi)放式、國(guó)際化職業(yè)教育快速發(fā)展這一趨勢(shì)[5]，理清現(xiàn)代職業(yè)教育理念、創(chuàng)新職業(yè)教育模式、豐富職業(yè)教育內(nèi)容，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字化資源體系建設(shè)，為“一帶一路”共建國(guó)家學(xué)習(xí)者提供高效且可持續(xù)的職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)服務(wù)。

我校實(shí)施“一帶一路”服務(wù)工程，建設(shè)成都工匠學(xué)院海外分院，現(xiàn)已連續(xù)招收兩屆“一帶一路”沿線國(guó)家留學(xué)生[4]，開(kāi)展全日制學(xué)歷教育，老撾留學(xué)生班將近100余人。一是建立完善的雙語(yǔ)職業(yè)培訓(xùn)體系，引進(jìn)國(guó)際專家共同培養(yǎng)人才。包括開(kāi)發(fā)軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)計(jì)、培訓(xùn)教材和評(píng)估方法等。首先開(kāi)發(fā)滿足海外軌道交通項(xiàng)目需求的專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)；其次設(shè)計(jì)課程：根據(jù)調(diào)研結(jié)果，設(shè)計(jì)適應(yīng)海外軌道交通項(xiàng)目需求的課程體系，重點(diǎn)包括專業(yè)知識(shí)、技能培養(yǎng)和實(shí)踐操作等63f9766deb60dbd518b0533c16a418e741d2f7b9e6a3bc56c873b7f66a6ec31f。接著編寫培訓(xùn)教材：根據(jù)課程設(shè)計(jì)，編寫雙語(yǔ)培訓(xùn)教材。教材內(nèi)容應(yīng)系統(tǒng)全面，包括理論知識(shí)、案例分析和實(shí)際操作指導(dǎo)等。持續(xù)培訓(xùn)師資培養(yǎng)：選聘經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)素質(zhì)高的師資隊(duì)伍，為他們提供教材、教學(xué)方法和教學(xué)技能的培訓(xùn)，并確保他們具備雙語(yǔ)教學(xué)的能力。建立培訓(xùn)場(chǎng)所和設(shè)施：為培訓(xùn)提供適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所和設(shè)施，包括教室、實(shí)驗(yàn)室和模擬訓(xùn)練設(shè)備等。實(shí)施培訓(xùn)：按照培訓(xùn)計(jì)劃，組織實(shí)施培訓(xùn)課程。培訓(xùn)形式可以包括理論授課、案例學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作和現(xiàn)場(chǎng)考察等。培訓(xùn)評(píng)估：建立培訓(xùn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)估。包括學(xué)員的學(xué)習(xí)成績(jī)、實(shí)際操作能力及反饋意見(jiàn)等方面的評(píng)價(jià)。二是實(shí)施融通發(fā)展，豐富職技融通課程體系，打造軌道交通專業(yè)核心課程國(guó)際培訓(xùn)項(xiàng)目包、專業(yè)技能課程資源包、非遺文化課程資源包，并面向“一帶一路”沿線國(guó)家推廣。

2.信息技術(shù)應(yīng)用到國(guó)際化職業(yè)教育。職業(yè)教育要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放，既要勇于嘗試新技術(shù)，又要努力探索新的信息化教學(xué)手段，借助數(shù)字化信息技術(shù)打破現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物設(shè)備的限制，開(kāi)辟現(xiàn)代職業(yè)教育的對(duì)外開(kāi)放新模式。

一是三維虛擬仿真技術(shù)，通過(guò)使用數(shù)字化、信息化技術(shù)建設(shè)的職業(yè)教育虛擬仿真系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地，改革傳統(tǒng)教學(xué)育人手段，推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，強(qiáng)化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動(dòng)，有效彌補(bǔ)并解決當(dāng)前職業(yè)教育在城市軌道交通車輛電氣檢修輔助系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)中看不到、進(jìn)不去、成本高、危險(xiǎn)性大等特殊困難。二是MR技術(shù)，MR技術(shù)在工程技術(shù)領(lǐng)域虛擬仿真上正逐步開(kāi)展應(yīng)用，特別是在不易開(kāi)展實(shí)際實(shí)訓(xùn)操作的領(lǐng)域發(fā)展較為迅速。其核心是充分利用MR眼鏡自帶的深度攝像頭、麥克風(fēng)等學(xué)習(xí)終端以及空間SLAM定位、速度計(jì)、磁力計(jì)和陀螺儀等，基于MR混合現(xiàn)實(shí)的硬件感知、虛實(shí)協(xié)同、語(yǔ)音、手勢(shì)等多模態(tài)交互技術(shù)手段，融入視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、語(yǔ)音、手勢(shì)等多通道反饋控制，將MR混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)與軌道交通車輛檢修仿真教學(xué)深度融合，構(gòu)建高度仿真、沉浸式、智能交互的軌道交通車輛檢修的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景和資源應(yīng)用案例，形成可視化、具象化、可操作化的虛實(shí)融合的典型實(shí)訓(xùn)教學(xué)情景，使學(xué)員“時(shí)時(shí)可學(xué)、處處能學(xué)”，擺脫目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)在物理空間和時(shí)間上的限制，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（六）持續(xù)完善質(zhì)量保障機(jī)制

完善職業(yè)院?！白叱鋈ァ睂I(yè)質(zhì)量評(píng)估體系[6]。從校、院、教研室等多個(gè)層面對(duì)學(xué)校“走出去”項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)估，清晰、全面、系統(tǒng)掌握項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)狀與成效，確保職業(yè)教育“走出去”質(zhì)量評(píng)估的針對(duì)性、客觀性及全面性。實(shí)現(xiàn)全過(guò)程閉環(huán)質(zhì)量監(jiān)控，防范各類辦學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目建設(shè)的高質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展水平。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 中華人民共和國(guó)與埃塞俄比亞聯(lián)邦民主共和國(guó)關(guān)于建立全天候戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明［Z］，2023.

［2］ “一帶一路”國(guó)際職業(yè)教育改革發(fā)展研討會(huì)在沈陽(yáng)成功舉辦［EB/OL］.（2023-09-28）［2024-03-20］.https：//www.ln.gov.cn/web/ywdt/jrln/wzxx2018/2023092820 095332018/index.shtml.

［3］ 陸穎.“一帶一路”與來(lái)華高職留學(xué)生教育：現(xiàn)狀、問(wèn)題及路徑［J］.中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2019（13）：64-67.

［4］ 曹麗萍.“一帶一路”背景下中柬職業(yè)教育共同體的建設(shè)［J］.當(dāng)代職業(yè)教育，2018（5）：40-44.

［5］ 陳海燕.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施與新型國(guó)際化人才培養(yǎng)［J］.中國(guó)高教研究，2017（6）：52-58.

［6］ 婁珊，蘇鳴禹，石偉平.“一帶一路”背景下我國(guó)職業(yè)教育“走出去”的邏輯起點(diǎn)、現(xiàn)狀分析及策略優(yōu)化［J］.教育與職業(yè)，2023（23）：101-106.

◎編輯 栗國(guó)花

①基金項(xiàng)目：四川省教育廳2022—2024年職業(yè)教育人才培養(yǎng)和教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“MR混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)在職業(yè)院校軌道車輛檢修教育教學(xué)中的應(yīng)用研究”（立項(xiàng)編號(hào)：GZJG2022-033）。

作者簡(jiǎn)介：張偉華（1977—），女，漢族，河北衡水人，正高級(jí)工程師，本科，研究方向：軌道交通機(jī)車、車輛，教育管理。