排樁
- 排樁支護(hù)工程的研究現(xiàn)狀
者的重視[7]。排樁結(jié)構(gòu)是一種適用于安全等級為一級、二級、三級的基坑支護(hù)形式[8],是我國廣泛采用的一種基坑支護(hù)形式[9]。針對排樁結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用,國內(nèi)外專家學(xué)者采用數(shù)值模擬、物理實(shí)驗、現(xiàn)場測試、理論計算等形式開展了大量的研究工作,探討了排樁的應(yīng)力分布規(guī)律、降水止水效果、基坑沉降、邊坡穩(wěn)定性、支護(hù)效果等指標(biāo)及其影響因素。這些工作為排樁結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的理論支撐,然而對于排樁支護(hù)工程研究成果的總結(jié)分析較少。鑒于此,為了促進(jìn)排樁支護(hù)工程的深入研究,本
湖北理工學(xué)院學(xué)報 2023年5期2024-01-02
- 自穩(wěn)定超前斜撐排樁支護(hù)的數(shù)值模擬分析
剛等[6]針對雙排樁加斜撐結(jié)合支護(hù)下深基礎(chǔ)連續(xù)開挖施工過程,基于 Madias三維有限元分析軟件,對其開挖過程中的水平位移及基坑中心隆起進(jìn)行模擬計算,并與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行比較,計算結(jié)果表明,MADIAS計算模型能夠較好地模擬基坑開挖過程及其變形。本研究在國內(nèi)外眾多學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,對斜撐體系進(jìn)行改進(jìn),提出超前斜撐排樁支護(hù)體系,如圖1所示[7],目前該支護(hù)體系已在紹興市越城區(qū)塔山竹木市場B,C塊安置房建設(shè)工程、天姥物業(yè)建設(shè)工程、新昌縣建設(shè)技術(shù)服務(wù)中心項目得以應(yīng)用
山西建筑 2023年17期2023-08-17
- 樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在高邊坡治理工程中的應(yīng)用
寸如圖3 所示，排樁直徑1.5 m，樁長20.0 m，其中嵌固段長12.0 m，懸臂段長8.0 m，排樁上采用錨索進(jìn)行加固，錨固段長10.0 m，自由段長20.0 m，傾角25°。邊坡坡率1∶1～1∶1.5，每8.0 m 設(shè)置一個平臺，最大邊坡高度約為62.52 m。邊坡防護(hù)采用3.0 m×3.0 m 錨桿框架梁，錨桿長度9.0 m，傾角25°。圖3 WJH-01剖面Fig.3 WJH-01 Section （cm）在邊坡荷載作用下，支擋結(jié)構(gòu)及坡體的受力變
廣東土木與建筑 2023年1期2023-02-28
- 復(fù)雜水文條件下某客運(yùn)碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計
工程為例，采用密排樁作為擋浪設(shè)施，并以此為基礎(chǔ)，分析不同密排樁布置方式下碼頭水工結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計，對今后復(fù)雜水文條件下透空式防波堤兼碼頭的建設(shè)有一定借鑒意義。1 工程案例本文所引工程為某客運(yùn)碼頭三期工程，位于一期、二期工程外側(cè)。三期工程碼頭長210m，寬20m～46.5m，兩側(cè)靠船，外檔為3000GT 客貨滾裝泊位，內(nèi)檔為1000GT 客輪泊位。碼頭通過一座引橋與后方陸域連接。碼頭前沿天然泥面-20.0m。本工程設(shè)計條件如下。1.1 風(fēng)況工程海區(qū)風(fēng)向季節(jié)變化
中國水運(yùn) 2022年12期2023-01-07
- 排樁+內(nèi)支撐組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用于支護(hù)工程施工的要點(diǎn)分析
的施工安全風(fēng)險。排樁+內(nèi)支撐是一種組合式的支護(hù)形式，能夠在城市建設(shè)中應(yīng)用于各類建筑項目，增強(qiáng)支護(hù)的可靠性。為了發(fā)揮此支護(hù)體系的根本優(yōu)勢，還應(yīng)明確支護(hù)工程中排樁+內(nèi)支撐組合支護(hù)的施工要點(diǎn)。1 項目概況廣西壯族自治區(qū)江南訓(xùn)練基地運(yùn)動員宿舍項目，包括1 棟8 層、2 棟26 層的高層建筑，并設(shè)有4 層地下室?；拥讟?biāo)高為55.95 m，±0.00 m 標(biāo)高對應(yīng)高程為76 m，基坑開挖深度≤19.55 m，支護(hù)長度為587 m。建設(shè)區(qū)域內(nèi)的地基側(cè)壁為粉質(zhì)黏土和素填
中國建筑裝飾裝修 2022年22期2022-12-20
- 預(yù)應(yīng)力錨索排樁在圍巖基坑開挖中的應(yīng)用
生過大擾動，施工排樁結(jié)構(gòu)形成地連墻結(jié)構(gòu)，可以對開挖周圍巖土體起到隔離作用，并開挖至一定深度后施工預(yù)應(yīng)力錨索，這樣可以最大限度地減少基坑變形，支護(hù)結(jié)構(gòu)可以保留足夠的開挖作業(yè)空間，利于機(jī)械出土，加快開挖進(jìn)度。本文通過有限元模型進(jìn)行基坑開挖作業(yè)模擬，結(jié)合實(shí)際基坑開挖的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)，證明了預(yù)應(yīng)力錨索排樁的支護(hù)效果是可靠的，可為類似錨索排樁支護(hù)提供理論依據(jù)。1 基坑開挖有限元模擬1.1 工程概況某橋梁16#墩基礎(chǔ)位于山體陡坡位置處，由于場地面積有限，施工群樁基礎(chǔ)存在
西部交通科技 2022年9期2022-11-17
- 采用透水排樁對河道影響的數(shù)值模擬分析
本文提出一種透水排樁結(jié)構(gòu)(分為全透水和半透水排樁)，用于改善塔里木河水流狀態(tài)。其中半透水排樁結(jié)構(gòu)的特征是在其下方有一個開口(可通過部分水流)，允許流速降低的水流通過此結(jié)構(gòu)，并使泥沙在河岸附近沉積，而上部(不透水部分)封閉，導(dǎo)致近地表水流流向主河道方向。為了分析透水排樁對水流動力和河道形態(tài)的影響，通過室內(nèi)試驗和數(shù)值模擬對河道治理構(gòu)筑物進(jìn)行了分析，對比不透水丁壩和透水排樁結(jié)構(gòu)，研究了三種類型的結(jié)構(gòu)物在非淹沒條件下對流場和河床變形的影響。1 室內(nèi)試驗1.1 試驗
中國水能及電氣化 2022年10期2022-10-25
- 基于HSS模型對深基坑止水帷幕的擋土效應(yīng)分析
建筑設(shè)計只考慮了排樁的擋土功能而沒有考慮高壓旋噴樁止水帷幕的擋土作用，造成了鋼筋、水泥的浪費(fèi)，不符合當(dāng)前的“十四五”規(guī)劃綱要中提出“推動綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生”的要求。所以在考慮安全性的前提下，節(jié)省材料也成了首要任務(wù)。本文以安徽省宿州市埇橋區(qū)某大型基坑項目為基礎(chǔ)，利用plaxis2D軟件建立有限元模型。分析了在實(shí)際工程中高壓旋噴樁止水帷幕不同寬度和深度情況下排樁支護(hù)水平位移的變化。1 工程概況1.1 工程簡介本項目擬建地點(diǎn)位于安徽省宿州市埇橋區(qū)，火
四川建材 2022年7期2022-07-25
- 某市政道路人行道內(nèi)新建給水管槽對既有排樁擋墻的影響分析
401121）排樁錨桿擋墻結(jié)構(gòu)用于支護(hù)巖石路塹邊坡，在我國西南地區(qū)較為常見. 國內(nèi)外學(xué)者針對基坑錨樁支護(hù)數(shù)值模擬的研究成果較多，如潘海洋等[1]應(yīng)用等值梁法和有限元法對錨樁支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析；蘇天濤[2]對深基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形與穩(wěn)定性進(jìn)行了研究；周勇等[3]探討了考慮局部超載下的樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律；彭紅益等[4]通過有限差分法分析了地震作用下樁錨支護(hù)的位移、加速度、錨桿軸力響應(yīng)的動力特征；葉帥飛等[5]通過有限差分法對基坑樁錨支護(hù)進(jìn)行模擬研究. 既
五邑大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2022年2期2022-06-02
- 水平排樁對土體振動抑制作用影響的試驗研究1
019）通過周期排樁隔振原理性試驗，分析得到周期排樁實(shí)測衰減水平均在47%以上，最高達(dá)98%，實(shí)際衰減效果明顯，隔振表現(xiàn)突出。劉晶磊等（2014）對重載鐵路路基控制變形、加固作用進(jìn)行了研究，并提出了快速加固路基的水平排樁布置方式。以往研究多對現(xiàn)場實(shí)測信號進(jìn)行分析或采用有限元軟件進(jìn)行數(shù)值模擬分析，對采取隔振措施時頻域條件下土體振幅變化的研究較少，而比較振幅變化較分析現(xiàn)場實(shí)測加速度更直觀，因此，本文提出將地基土體中水平排樁作為隔振措施，分析不同因素的影響，采用
震災(zāi)防御技術(shù) 2022年1期2022-06-01
- 軟弱土場地巖土工程勘察與基坑支護(hù)
首先要對基坑支護(hù)排樁墻體前后的土層壓力進(jìn)行計算，其具體公式見式（2）。式中：yZ——土層底部對基坑支護(hù)排樁墻體產(chǎn)生的主動土壓力；yb——土層底部對基坑支護(hù)排樁墻體產(chǎn)生的被動土壓力；sx——地表傳遞到第x 層土層的荷載力；hj——第j 層土層底部的天然重度；dj——厚度；ωx——第x 層土層的內(nèi)摩擦角；Nx——第x 層土層的土黏聚力。蒙古族的整個篇章中，也基本是在一個固定的場景里——蒙古包，此處用逆光位置上的傳統(tǒng)成像切割燈，將蒙古包中的八個坐席用光斑切割出長
石油化工建設(shè) 2022年11期2022-03-07
- 復(fù)雜條件下超深基坑三排樁支護(hù)逆作換撐施工技術(shù)
中處最內(nèi)側(cè)的第3排樁為φ1.4m咬合樁，與回退至基坑內(nèi)的預(yù)應(yīng)力錨索共同形成1道支護(hù)結(jié)構(gòu)。在三排樁支護(hù)體系中，室外路面相對標(biāo)高為±0.000m，第1排樁位于基坑邊緣，其冠梁頂相對標(biāo)高為-0.500m；第2排樁位于基坑內(nèi)側(cè)，距第1排樁4.4m，其冠梁頂標(biāo)高為-5.000m。第1排樁與第2排樁之間設(shè)有混凝土平臺，起水平支撐作用，平臺與第2排樁的冠梁高度齊平。第3排樁位于基坑內(nèi)側(cè)，距第2排樁9.2m，其冠梁頂相對標(biāo)高為-11.000m。第2排樁與第3排樁之間設(shè)有混
施工技術(shù)(中英文) 2022年1期2022-02-21
- 樁錨支護(hù)
護(hù)內(nèi)支撐，給支護(hù)排樁提供錨拉力，以減小支護(hù)排樁的位移與內(nèi)力，并將基坑的變形控制在允許的范圍內(nèi)。研究現(xiàn)狀樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)是基坑開挖邊坡支護(hù)方法中最常用的一種，它主要由一系列排樁和錨桿組成，其中排樁為擋土體系，錨桿為支撐體系。在不能進(jìn)行放坡開挖等施工條件受到限制的城市密集區(qū)被經(jīng)常采用。樁錨支護(hù)體系中的排樁主要用來擋土和擋水，錨桿主要是利用其自身與地層的錨固力給排樁體系一個水平的支撐拉力，阻止傾倒與土體滑動。國內(nèi)外常用以下幾種方法對排樁錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析：①靜力平
北方建筑 2021年6期2021-11-28
- 灌注排樁支護(hù)對大孔徑活動堰結(jié)構(gòu)計算的影響
管線，需采用灌注排樁等基坑支護(hù)方式減小河道開挖影響范圍。閘室結(jié)構(gòu)應(yīng)力主要受幾大因素影響，包括：填土邊載、地下水位、地質(zhì)情況等。不同的基坑開挖方式，作用的邊載也不同，且荷載的傳遞還會受灌注排樁支護(hù)的阻隔作用[2]。對于大跨徑節(jié)制閘而言，閘室底板厚度越后，邊載的荷載效應(yīng)越明顯[3]，支護(hù)方式對于閘室結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響越大。本文以太倉市主城區(qū)28 m活動堰為例，采用二維數(shù)值模擬的方式，比較了不同基坑支護(hù)方式下活動堰底板的彎矩，研究表明，采用灌注排樁支護(hù)的方式可以有效較
江蘇水利 2021年9期2021-10-12
- 排樁式橋臺設(shè)計及工程應(yīng)用
2]。本文著重從排樁式橋臺的構(gòu)造、承受荷載、邊界條件、模型計算等方面對排樁式橋臺做詳細(xì)分析論述，并將其運(yùn)用在具體工程項目中，發(fā)揮了這種新型橋臺結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢，取得了較好的工程應(yīng)用效果。1 排樁式橋臺的構(gòu)造排樁式橋臺主要由鋼筋混凝土臺帽、橋臺背墻、密排樁、臺后填土組成，臺帽、背墻、臺后填土與一般常用的橋臺構(gòu)造一致，主要區(qū)別為密排樁，密排樁按作用分為擋土樁及承壓擋土樁。密排樁采用鉆孔灌注樁，樁間距可根據(jù)臺后土的性質(zhì)確定，也可采用咬合樁，即樁與樁之間相互咬合疊加
北方交通 2021年8期2021-08-18
- A 市某高層建筑邊坡工程支護(hù)設(shè)計
住宅樓）邊坡擬用排樁和錨索進(jìn)行永久性支護(hù)設(shè)計與計算的全過程。關(guān)鍵詞：建筑邊坡;穩(wěn)定性分析;永久性支護(hù);排樁;錨固1引言近幾年，伴隨著高層建筑的不斷增高，基礎(chǔ)也相應(yīng)的加深，由于基坑開挖所造成的邊坡穩(wěn)定性及其邊坡支護(hù)安全已經(jīng)成為了高層建筑施工時不可忽視的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)予以高度重視。。A市某高層建筑邊坡場地為丘陵坡腳及山間盆地邊緣，地貌上屬于云開大山北麓東段的丘陵地貌，在建場地地勢北面高南面低，南面開闊北面臨山，山頂高程為197.29m，山腳高程為02.97～1
裝備維修技術(shù) 2021年52期2021-07-03
- 基于正交分析的地鐵目標(biāo)頻段隔振排樁參數(shù)研究
300308)排樁屏障被認(rèn)為是軌道交通環(huán)境振動路徑隔振中的一種有效方式，因而被廣泛研究[1-3]，其隔振效果影響因素包括樁徑、樁間凈距、土層與樁的材料參數(shù)、樁長、樁的布置范圍、樁的埋深與地鐵埋深的相對關(guān)系等。近年來，周期結(jié)構(gòu)帶隙理論被引入到排樁隔振的研究中，為目標(biāo)頻段的隔振排樁設(shè)計提供了理論基礎(chǔ)[4]。大量學(xué)者圍繞目標(biāo)頻段隔振的周期排樁展開研究。黃建坤[5]將該問題簡化為二維平面應(yīng)變問題來研究體波的傳播衰減規(guī)律，進(jìn)行了無限周期假設(shè)和周期邊界處理，求解得到
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計 2021年4期2021-04-23
- 線性荷載下排樁、空溝隔振特性試驗研究
分析方法研究了單排樁對振動波的阻隔問題，指出樁的剛度越強(qiáng)，隔振越好；Kattis等[5]采用三維頻域邊界元法用排樁代替了溝槽，并通過參數(shù)化分析得出了關(guān)于排樁隔振效果的結(jié)論；徐長節(jié)等[6]構(gòu)建了飽和土中夾水混凝土復(fù)合隔振屏障計算模型，通過引入勢函數(shù)對隔振屏障的隔振效果進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)隔振效果與入射波入射角度有一定關(guān)系；時剛等[7]針對均質(zhì)飽和地基中單排樁遠(yuǎn)場被動隔振問題，利用Green函數(shù)與邊界元法分析了半空間的動力問題；柴華友等[8]基于理論分析以及數(shù)值計算
科學(xué)技術(shù)與工程 2020年27期2020-11-09
- 基于正交試驗的樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)多參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
護(hù)進(jìn)行考慮，發(fā)現(xiàn)排樁水平位移最小時的錨桿傾角為30°。國內(nèi)外其他學(xué)者也對基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)研究[5-8]。綜上可知，廣大研究者從實(shí)際工程檢測數(shù)據(jù)、理論計算、數(shù)值模擬多方面對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的對比分析研究，然而在長期實(shí)際施工過程中仍存在較多問題，盡管在樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)變形及受力等方面進(jìn)行了較多的數(shù)值模擬及理論計算研究，但關(guān)于支護(hù)結(jié)構(gòu)的某些相關(guān)設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化方面還尚存不足，因此，本文在保證樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)安全及經(jīng)濟(jì)性的條件下，采用正交試驗設(shè)計，以極差分析
山西建筑 2020年21期2020-11-03
- 鋼管排樁在新建碼頭后方擋土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
11m，需設(shè)鋼管排樁（φ1800，t=25mm）作為永久擋土結(jié)構(gòu)，其樁長為33～38m。樁尖持力層主要選擇在強(qiáng)、中風(fēng)化巖，部分進(jìn)入微風(fēng)化層。文章介紹了在高樁碼頭中海上鋼管排樁結(jié)構(gòu)在擋土、保護(hù)相鄰結(jié)構(gòu)的具體應(yīng)用。2 鋼管排樁的組成及特點(diǎn)鋼管排樁結(jié)構(gòu)主要由若干鋼管樁、導(dǎo)向槽以及鎖扣組成[1]。導(dǎo)向槽的作用在于穩(wěn)固導(dǎo)向架，導(dǎo)向設(shè)置在鋼管樁的左、右兩側(cè)，形成平行對稱，首尾續(xù)接。鎖扣緊密焊接在鋼管樁，第一鎖扣及第二鎖扣分別設(shè)置在鋼管樁外壁沿長度方向，第一鎖扣是焊接在
工程技術(shù)研究 2020年12期2020-09-28
- 公鐵立交工程深基坑數(shù)值模擬及監(jiān)控量測分析
開挖過程的土層及排樁側(cè)移、排樁沉降以及支撐應(yīng)力的變化情況，分析基坑開挖過程的穩(wěn)定性和安全性，為類似工程提供借鑒。2 深基坑施工設(shè)計和數(shù)值計算本項目鐵路基礎(chǔ)與公路基礎(chǔ)埋深大、開挖深度不一致，屬于特大型深水基坑，且鄰近鐵路干線，有列車振動源。項目初步設(shè)計采用首層設(shè)置混凝土排樁+混凝土冠梁+混凝土支撐組成的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，第二層采用預(yù)應(yīng)力鋼管支撐結(jié)構(gòu)。為了確保施工安全，首先對本工程的施工過程進(jìn)行數(shù)值模擬計算，對初步設(shè)計的安全性進(jìn)行評估。2.1 地層地質(zhì)參數(shù)確定本項目地
鐵道建筑技術(shù) 2020年6期2020-08-29
- 雙排樁擋土墻邊坡應(yīng)用研究
別墅太近，高懸臂排樁無法采用錨桿或者錨索形式，同時根據(jù)規(guī)劃及小區(qū)物業(yè)要求擋土墻采用雙偏樁排樁式擋土墻[1,2]，該方案可以避免一般重力式擋墻或懸臂式擋墻基坑開挖對現(xiàn)狀房屋的安全影響。2 工程地質(zhì)區(qū)域一：場地地層自上而下依次為：雜填土，層厚0.3 m～0.8 m，內(nèi)摩擦角φ=15°，粘聚力C=10 kPa；礫質(zhì)粉質(zhì)粘土，層厚3.2 m～8.0 m，內(nèi)摩擦角φ=18°，粘聚力C=20 kPa；全風(fēng)化粗?；◢弾r，層厚3.0 m～5.6 m，內(nèi)摩擦角φ=28°，粘
山西建筑 2020年11期2020-06-04
- 懸臂式排樁擋土墻在某市政道路中的應(yīng)用
開挖受限等問題。排樁通常用作基坑臨時支護(hù)結(jié)構(gòu)，因沒有相關(guān)的規(guī)范作支撐，極少將其作為永久性擋土墻使用。排樁在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中主要發(fā)揮擋土和承擔(dān)水土壓力的功能，與其它支護(hù)形式相比具備布置形式靈活、占地面積小、對周圍環(huán)境影響小的優(yōu)勢。因為排樁與擋土墻在功能上是契合的，再加上排樁結(jié)構(gòu)占地面積小和無基坑開挖，因此對于一些土地被嚴(yán)格限制的工程擋土墻的理想選型。因而，從解決實(shí)際空間矛盾出發(fā)，根據(jù)場地工程條件，經(jīng)多方研究和與傳統(tǒng)擋土墻的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較論證：懸臂式排樁擋土墻為
黑龍江交通科技 2020年4期2020-05-18
- 混凝土排樁深度優(yōu)化及隔振效果研究
障的研究，發(fā)現(xiàn)單排樁隔振屏障的樁徑大于被屏障波長的1/6時，才能保證隔振屏障取得較好的隔振效果；Andersen等[6]通過對空溝與填充溝的研究，發(fā)現(xiàn)空溝是最有效的隔振屏障，同時將空溝與排樁進(jìn)行組合的聯(lián)合波障比單獨(dú)使用某一隔振屏障的效果更佳；Hayakawa等[7]通過對振動波的發(fā)生機(jī)理與傳播規(guī)律的研究，提出了環(huán)境振動水平的預(yù)測方法；Aviles等[8-9]通過研究剛性樁和柔性樁對SH波的散射作用，發(fā)現(xiàn)剛性樁的隔振效果更優(yōu)；時剛等[10]采用半解析邊界元法
安全與環(huán)境工程 2019年6期2019-12-05
- 土建基礎(chǔ)施工中的深基坑排樁支護(hù)施工技術(shù)
46102)1 排樁支護(hù)概述當(dāng)前很多深基坑工程都采用排樁方式進(jìn)行支護(hù)，排樁支護(hù)已經(jīng)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效果。排樁柱通常是由支護(hù)柱、支撐（或土層錨桿）及防滲帷幕等組成。從排樁的布置方式來看，一般有三角形布置、丁字形布置、矩形布置、梅花形布置等，排樁和冠梁一起形成穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)，從受力上來看，排樁支護(hù)擁有以下特點(diǎn)：一是排樁支護(hù)整體受力較為協(xié)調(diào)，尤其是連梁的作用，讓整個排樁和土體變形能夠?qū)崿F(xiàn)有效的約束；二是排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)和連梁組成一個相對穩(wěn)定的靜定結(jié)構(gòu)，讓整個支護(hù)能夠
建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年3期2019-11-28
- 旋挖成孔支護(hù)樁質(zhì)量指標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)，闡述了支護(hù)排樁在地鐵基坑中的作用，明確了地鐵基坑對支護(hù)排樁的精度要求。提出鉆孔偏斜事故中分析旋挖鉆機(jī)的機(jī)器原因，加強(qiáng)樁孔偏斜檢測，組織經(jīng)驗豐富的施工人員有效地避免樁孔偏斜、擴(kuò)孔。Abstract： This paper analyzes and compares the soldier pile wall drilled by rotary drilling rig， expounds the role of the soldier pile wal
價值工程 2019年23期2019-09-20
- 多排微型樁邊坡加固的效果分析
度。一些學(xué)者對多排樁的受力特性進(jìn)行了研究和分析。周鵬華[5]利用MIDAS GTS NX有限元軟件和現(xiàn)場監(jiān)測對雙排樁進(jìn)行受力變形分析，研究表明雙排樁樁身水平位移隨深度變化基本呈“S”形分布，并且加固樁間土后，樁、土間整體性更強(qiáng)。張秀成等[6]應(yīng)用ABAQUS軟件，選取Mohr-Coulomb土體本構(gòu)模型對武漢地區(qū)一深基坑雙排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維數(shù)值計算，認(rèn)為在前后排樁協(xié)同作用下，冠梁大大約束了樁頂?shù)膫?cè)向變形，并使得前后排樁的變形協(xié)調(diào)一致。朱慶科[7]基于wi
鐵道建筑 2019年5期2019-06-03
- 小直徑鋼管排樁錨固深度的確定及驗算
31)小直徑鋼管排樁是一種新型抗滑支擋結(jié)構(gòu)，是在微型樁和鋼管樁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，具有造價較低、施工進(jìn)度快、對邊坡土體擾動小等優(yōu)點(diǎn)。20世紀(jì)50年代，意大利Fondedile公司的Fernando Lizzi首先開發(fā)了微型樁并獲得專利[1]，此后微型樁在建筑豎向承載、地基加固工程、基坑支護(hù)工程和邊坡處治工程中得到了廣泛應(yīng)用和研究[2]。2000年，Armour等[3]出版了MicropileDesignandConstructionGuidelines，這是
鐵道建筑 2019年4期2019-04-29
- 基于帶隙性能評價函數(shù)的特征頻段隔振周期排樁選型
具有不可替代性。排樁作為典型的非連續(xù)波屏障，應(yīng)用在傳播路徑隔振中，憑借其造價低、耐久不易損壞、隔振效果好等優(yōu)勢，受到國內(nèi)外學(xué)者廣泛關(guān)注，并針對其展開了大量研究?，F(xiàn)有的針對隔振排樁的研究集中在波場求解方法方面，通常采用二維簡化模型對體波進(jìn)行求解而采用三維數(shù)值模型對表面波進(jìn)行求解[1-5]。這些研究考慮到的樁數(shù)目較少或僅僅是單排，且忽視了其周期性。直到石志飛等[6]充分考慮了群樁的周期性，將周期結(jié)構(gòu)帶隙理論引入到工程隔振領(lǐng)域，為解決環(huán)境振動問題提供了新的思路和
中國鐵道科學(xué) 2018年6期2018-12-19
- 排樁式防波堤透浪效果試驗研究
施工海域的外側(cè)打排樁的方式，來營造好的施工條件。本次物理模型試驗，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟ɡ藯l件，研究了排樁由于間距和層數(shù)不同對透浪效果的影響。1 排樁布置及試驗參數(shù)排樁布置及試驗參數(shù)分別見圖1和表1。2 理論計算圖1 排樁布置圖Fig.1 Sketch of pile layout表1 試驗參數(shù)Table 1 Test parametersHayashi[1]從連續(xù)方程和伯努利方程出發(fā)，假定樁前波浪為淺水微幅波，那么由入射、反射和透射波浪引起的水質(zhì)點(diǎn)水平的平均速度分
中國港灣建設(shè) 2018年10期2018-11-07
- 建筑工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)
支護(hù)；土釘支護(hù)；排樁；護(hù)坡樁中圖分類號：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）11-0360-01近年來隨著人們生活水平的提高，建筑工程施工項目不斷增多，人們越來越重視工程的建設(shè)的質(zhì)量。在一些大型建筑工程施工中，由于于深基坑的深入不斷加深，這也使深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛。由于深基坑支護(hù)施工技術(shù)水平直接關(guān)系到整體的工程的質(zhì)量，因此在實(shí)際施工中需要科學(xué)設(shè)計和選擇深基坑，并采用適宜的深基坑支護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步對深基坑支護(hù)施工技術(shù)
大科技·C版 2018年4期2018-10-21
- 排樁基坑支護(hù)安全系數(shù)及抗隆起穩(wěn)定性研究
建筑基坑為對象，排樁的截面形式、樁徑和樁距為因素，研究了不同因素變化對排樁基坑支護(hù)安全系數(shù)及抗隆起穩(wěn)定性的影響。通過分析作用規(guī)律和機(jī)理，建立了基坑支護(hù)安全系數(shù)及抗隆起穩(wěn)定性系數(shù)分別與排樁的截面形式、樁徑和樁距的關(guān)系曲線模型。關(guān)鍵詞：排樁；基坑支護(hù)；安全系數(shù)；抗隆起DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.15.0980 前言基坑工程是從地面向地下開挖一個空間，它的四周一般是擋土墻結(jié)構(gòu)，常采用混凝土、鋼、木等材料進(jìn)行支撐，其的特點(diǎn)
山東工業(yè)技術(shù) 2018年15期2018-09-26
- 單層矩形大跨結(jié)構(gòu)零距離下穿預(yù)留排樁既有車站施工方法分析
構(gòu)零距離下穿預(yù)留排樁的工藝以及操作要點(diǎn)，對實(shí)際工程具有一定的指導(dǎo)意義。[關(guān)鍵詞]大跨；下穿；排樁；零距離文章編號：2095 - 4085（2018） 07 - 0129 - 02地鐵施工對城市環(huán)境的影響，即對臨近既有地鐵線路、橋梁基礎(chǔ)、城市地下管線及房屋基礎(chǔ)等設(shè)施正常使用的影響，已引起廣泛重視。隨著城市的發(fā)展建設(shè)，下穿既有線施工現(xiàn)象將越來越多，對相關(guān)施工法的探索、研究及總結(jié)尤為必要。本文結(jié)合沈陽地鐵某新建車站暗挖法密貼下穿既有車站工程的工法及施工工藝，完善
居業(yè) 2018年7期2018-09-12
- 基于帶隙特性的周期性排樁隔振性能研究
隙特性，對周期性排樁結(jié)構(gòu)在城市軌道交通減振降噪領(lǐng)域的隔振性能進(jìn)行了研究。周期性結(jié)構(gòu)的帶隙特性可以用固體物理學(xué)中的聲子晶體進(jìn)行闡述，聲子晶體[2-4]的基本特征就是它的禁帶機(jī)理。聲子晶體的出現(xiàn)使特定頻段的減振隔振成為可能[5-6]，同時帶隙特性使得周期性結(jié)構(gòu)在減振降噪領(lǐng)域具有十分廣闊的應(yīng)用前景[7-11]。本文以粉質(zhì)黏土為基體材料、混凝土為散射體材料的周期性排樁結(jié)構(gòu)為主要研究對象，用有限元法研究各材料參數(shù)對帶隙特性的影響規(guī)律。1 基于有限元法的帶隙特性計算1
鐵道建筑 2018年5期2018-06-04
- 明挖隧道深基坑支護(hù)中關(guān)于土釘墻+排樁的相關(guān)問題探討
用。其中土釘墻+排樁便是一種良好的支護(hù)方式，將其合理的應(yīng)用到深基坑支護(hù)工程中能夠達(dá)到預(yù)想的支護(hù)效果。本文對此種支護(hù)方式結(jié)合實(shí)際工程進(jìn)行深入分析，為相關(guān)人員提供參考?！娟P(guān)鍵詞】明挖隧道；深基坑支護(hù)；土釘墻+排樁隨著城市化進(jìn)程不斷加快，導(dǎo)致可用的建設(shè)面積逐漸縮小，地上用地已經(jīng)不能滿足建設(shè)需求，因此大量地下空間被開采使用。在進(jìn)行地下開采的過程中，基坑工程的支護(hù)是一項重點(diǎn)內(nèi)容，具有一定難度系數(shù)，不但需要保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性，同時還應(yīng)避免對周圍建筑物造成影響和破壞。
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2018年7期2018-05-14
- 排樁支護(hù)在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用
人們的廣泛關(guān)注。排樁支護(hù)是當(dāng)前支護(hù)結(jié)構(gòu)中最為常見的一種，不僅自身的支護(hù)能力強(qiáng)，還可以與錨桿支護(hù)，地下連續(xù)墻支護(hù)等結(jié)合起來，形成復(fù)合支護(hù)體系，這從很大程度上保證了深基坑支護(hù)的安全穩(wěn)定，保證基坑周邊環(huán)境和人們的安全。1 排樁支護(hù)概述當(dāng)前很多城市都采用排樁進(jìn)行深基坑的支護(hù)，排樁支護(hù)已經(jīng)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效果，從排樁的布置方式來看，一般有三角形布置、丁字形布置、矩形布置、梅花形布置等，排樁和冠梁一起形成穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)，從受力上來看，排樁支護(hù)擁有以下特點(diǎn)：一是排樁支護(hù)
四川水泥 2018年10期2018-03-31
- 明挖隧道深基坑支護(hù)中關(guān)于土釘墻+排樁的相關(guān)問題探討
護(hù)工程中土釘墻+排樁技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。一般來說，對于深度較小、對于基坑周邊沒有嚴(yán)格要求的邊坡支護(hù)更適合應(yīng)用土釘墻噴錨支護(hù)，而排樁則在不同要求的邊坡中都可應(yīng)用，但是所需成本較高。1、土釘墻噴錨支護(hù)和排樁支護(hù)的原理1.1 土釘墻噴錨支護(hù)土釘墻噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合了土釘與鋼筋網(wǎng)噴射混凝土的優(yōu)點(diǎn)，為基坑邊坡進(jìn)行柔性支撐。在高壓氣流的影響下混凝土與鋼筋網(wǎng)形成一個整體支護(hù)面層，進(jìn)而對面層和被支護(hù)土體起到嵌固作用，緩解邊坡承載的壓力，合理控制位移程度，為邊坡穩(wěn)定性提供保
中國房地產(chǎn)業(yè) 2018年14期2018-02-10
- 排樁整流技術(shù)在大藤峽水利樞紐中的應(yīng)用
510611)排樁整流技術(shù)在大藤峽水利樞紐中的應(yīng)用朱衛(wèi)國1，王 斌2(1. 廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究有限公司， 南寧 530029；2.珠江水利科學(xué)研究院， 廣州 510611)基于物理模型試驗，研究了大藤峽水利樞紐上下游口門區(qū)滿足通航水流條件，并首次將排樁整流技術(shù)運(yùn)用于改善引航道上下游口門區(qū)流態(tài)當(dāng)中，提出了改善口門區(qū)流態(tài)的排樁方案，試驗結(jié)果表明，排樁整流技術(shù)可成功的改善引航道上下游口門區(qū)流態(tài)的同時，還能夠節(jié)省工期、降低造價。排樁；大藤峽水利樞紐；口門區(qū)
水道港口 2017年5期2017-11-22
- 膨脹土地區(qū)深基坑支護(hù)采用斜撐的案例
土； 深基坑； 排樁； 斜撐； 放坡護(hù)壁紫提東郡項目位于成都市成華區(qū)勝利村2、3、4組地塊。該項目由6棟多(高)層公建組成，設(shè)1～3F地下室。1 工程地質(zhì)概況1.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場地的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造位置上地處成都坳陷盆地內(nèi)，西距北東走向的龍門山褶皺帶約60 km，東距走向相同的龍泉山褶皺帶約20 km，成都坳陷呈北東35°方向展布。受喜山期運(yùn)動的內(nèi)力地質(zhì)作用，龍門山和龍泉山構(gòu)造帶相對上升，而坳陷盆地相對下降，在岷江水系長期的搬運(yùn)和沉積
四川建筑 2017年3期2017-07-07
- 復(fù)合式排樁擋土墻在軟土地基中的應(yīng)用
2100）復(fù)合式排樁擋土墻在軟土地基中的應(yīng)用李松興（福建省寧德市東僑東湖塘海堤水閘管理處寧德市352100）結(jié)合工程實(shí)例，文章介紹了復(fù)合式排樁擋土墻在南大塘排洪渠中的應(yīng)用，分析復(fù)合式排樁擋土墻的設(shè)計思路和計算原理，為其在建設(shè)場地受限條件下軟土地基水利擋墻應(yīng)用中提供借鑒。排樁擋土墻水利軟土地基應(yīng)用軟土地基水利擋墻常采用的型式有重力式、半重力式、懸臂式、扶壁式、加筋土釘式、地下連續(xù)墻、排樁式、水泥土墻、土釘墻、板樁式，其中重力式擋土墻在工程中最為常見，懸臂式、
湖南水利水電 2017年3期2017-05-11
- 排樁內(nèi)支撐支護(hù)體系在軟土深基坑中的應(yīng)用與研究
350108)排樁內(nèi)支撐支護(hù)體系在軟土深基坑中的應(yīng)用與研究鄭素蘋（福建江夏學(xué)院 工程學(xué)院，福建 福州 350108)以實(shí)際工程為依托，運(yùn)用理正基坑算法對排樁支護(hù)下的軟土深基坑開挖過程中產(chǎn)生的樁身彎矩變化、樁身側(cè)向變形以及由于開挖引起的基坑周圍地表沉降規(guī)律進(jìn)行了分析，得出排樁內(nèi)支撐支護(hù)體系在軟土地區(qū)的深基坑工程中能有效控制基坑位移以及周邊地表沉降，支護(hù)效果穩(wěn)定、安全的相關(guān)結(jié)論，可以為類似工程實(shí)踐提供了參考。深基坑；排樁內(nèi)支撐體系；彎矩；變形隨著城市建設(shè)的高
三明學(xué)院學(xué)報 2017年2期2017-05-04
- 城際鐵路車站廣場河岸支護(hù)方案研究
采用放坡，須采用排樁支護(hù)。該河涌淤泥層較厚，先采用高壓旋噴樁對現(xiàn)狀地基進(jìn)行改良處理，待地基處理達(dá)到設(shè)計要求后再施工排樁，經(jīng)高壓旋噴樁改良后的地基對懸臂樁的約束作用加強(qiáng)，可以較大程度地減小支護(hù)樁的樁徑、樁長及樁身截面配筋，比直接在現(xiàn)狀條件下施工排樁更加經(jīng)濟(jì)合理。城際鐵路；河岸；支護(hù)；鉆孔樁；高壓旋噴樁1 工程概況某城際鐵路[1]特大橋位于東莞市境內(nèi)，橋址起訖里程為DK15+945～DK17+090，橋全長1145m。線路兩側(cè)房屋、廠房密集。大橋橫跨洪屋渦水道
城市道橋與防洪 2017年2期2017-03-28
- 拉森鋼板樁在濮陽豫能電廠廠外翻車室基坑開挖支護(hù)的應(yīng)用
詞：拉森鋼板樁；排樁；圍檁；整體穩(wěn)定驗算；抗傾覆穩(wěn)定性驗算DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.01.1641 項目概況濮陽豫能發(fā)電有限公司2×60萬千瓦機(jī)組上大壓小工程是河南省重點(diǎn)工程，該工程廠外煤炭輸送部分由我們河南省電力勘測設(shè)計院以EPC總承包方式承建。廠外煤炭輸送部分的主要工程特點(diǎn)是將鐵路來煤卸車區(qū)設(shè)在廠外5.5km處，煤炭在卸煤區(qū)經(jīng)卸車、除雜物、篩碎后經(jīng)管帶機(jī)運(yùn)至主廠區(qū)。這樣做既大幅降低了運(yùn)煤投資，也提高了輸煤系統(tǒng)
山東工業(yè)技術(shù) 2017年1期2017-01-24
- 排樁與土釘聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力分配機(jī)制
454003)?排樁與土釘聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力分配機(jī)制程建華， 王 輝(河南理工大學(xué) 土木工程學(xué)院， 河南 焦作 454003)為進(jìn)一步研究排樁與土釘聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力分配機(jī)制，在理論分析和基本假設(shè)的基礎(chǔ)上，以剪力零點(diǎn)為排樁固定端，分別計算排樁的樁后土壓力及各排土釘拉力，并通過迭加得到排樁復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形曲線，為排樁復(fù)合土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用與優(yōu)化設(shè)計提供理論基礎(chǔ)。排樁； 土釘； 土壓力分配； 聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)0 引言土釘墻以其工程造價低、施工速度快的
公路工程 2016年5期2016-11-26
- 基坑支護(hù)方法對比研究
土墻、板樁支護(hù)、排樁、地下連續(xù)墻等方面，介紹了基坑支護(hù)的方法類型，分析了各種支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級與適用條件，有助于基坑工程選擇出安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型。關(guān)鍵詞：基坑，支護(hù)結(jié)構(gòu)，土釘墻，排樁0引言自20世紀(jì)初，標(biāo)志著超高層建筑物正式誕生的美國帝國大廈的建成至20世紀(jì)末，亞洲迎來了高層、超高層建筑的狂潮，全球高層建筑如雨后春筍般拔地而起。鱗次櫛比的高樓大廈已經(jīng)成為城市建設(shè)發(fā)展的一大標(biāo)志。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，高層建筑必須要有一定的埋置深度，埋置深度不小于建
山西建筑 2016年14期2016-07-06
- 深基坑工程復(fù)合支護(hù)技術(shù)及其應(yīng)用研究
坑不同部位設(shè)置了排樁或排樁+錨索混合的支護(hù)形式，并闡述了基坑支護(hù)的設(shè)計方法，通過基坑監(jiān)測表明，該支護(hù)方式各監(jiān)測點(diǎn)累計沉降、位移值均在允許范圍內(nèi)，支護(hù)方案符合安全性要求。關(guān)鍵詞:基坑支護(hù)，錨索，排樁，施工，注漿0 引言基坑支護(hù)工程是指為了保護(hù)地下主體結(jié)構(gòu)施工和基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑采用的臨時性支擋、加固、保護(hù)與地下水控制的工程?；又ёo(hù)工程是個臨時工程，但又與地區(qū)性有關(guān)，不同區(qū)域地質(zhì)條件其特點(diǎn)也不相同，設(shè)計時必須參照本地區(qū)地下土層的分布情況，不同地質(zhì)分布
山西建筑 2016年4期2016-05-09
- 鐵路排樁隔振效果實(shí)測分析
0044)?鐵路排樁隔振效果實(shí)測分析孫成龍1，2，高亮2 (1.中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所，北京100081;2.北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，北京100044)摘要:利用排樁隔振屏障隔離列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動是治理鐵路環(huán)境振動的有效手段。本文結(jié)合排樁隔振的工程實(shí)例，實(shí)測了距離鐵路不同距離處排樁的隔振效果，分析了隔振效率和隔振特性，同時對排樁排數(shù)對減振效果的影響進(jìn)行了實(shí)測和分析。研究成果可為通過排樁隔振屏障治理鐵路環(huán)境振動的相關(guān)工程提供技術(shù)參考。關(guān)鍵
鐵道建筑 2016年3期2016-04-23
- 探討組合支護(hù)技術(shù)在河堤護(hù)岸工程中的應(yīng)用
常為樁間板、灌注排樁加深層攪拌樁等多項組合工程，做到了臨時支護(hù)與永久護(hù)岸相結(jié)合。不但工程安全，同時也大大縮短了工期，為了節(jié)省投資，為今后城區(qū)河堤護(hù)岸處理開拓了一條新的思路。在這種大趨勢下，組合支護(hù)技術(shù)才能夠滿足河堤護(hù)岸工程發(fā)展的需求。1 河堤護(hù)岸工程概述河堤護(hù)岸工程是保護(hù)江河堤岸免受水流、風(fēng)浪侵襲和沖刷所采取的工程措施。土地主要有粉質(zhì)黏土、黏土、粉細(xì)砂、含有機(jī)質(zhì)黏土、粉土等。根據(jù)河堤各層土做了一個物理力學(xué)指標(biāo)表，如表1。表1 各層土力學(xué)指標(biāo)表2 組合支護(hù)技
建材與裝飾 2015年36期2015-11-04
- 排樁支護(hù)體系在深基坑工程中的應(yīng)用
為背景，對基坑在排樁支護(hù)下基坑的設(shè)計方案及施工方案進(jìn)行了分析，并與現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行比較。根據(jù)計算及實(shí)測結(jié)果對灌注樁支護(hù)方案的效果進(jìn)行評價。為以后類似工程提供了可借鑒的依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】工程；基坑；排樁；錨桿；降排水一、引言近年來，全國各地涌現(xiàn)城市建設(shè)的熱潮，高層建筑越來越多，基坑支護(hù)新工藝、新工法不斷涌現(xiàn)?；又ёo(hù)常用的工法有排樁法、水泥土墻、鋼板樁及鋼管樁、錨桿、土釘墻或者上述多種工法的結(jié)合。二、工程概況本次擬建石化總醫(yī)院醫(yī)用綜合樓位于原石化總醫(yī)院院內(nèi)，場地占
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年20期2015-10-21
- 淺談基坑施工技術(shù)
程實(shí)際情況，采用排樁+錨桿的聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，就施工中注意的事項進(jìn)行了詳細(xì)闡述 實(shí)踐證明，工程結(jié)構(gòu)施工效果良好，安全可靠，取得了良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：深基坑；排樁+錨桿聯(lián)合支護(hù)施工技術(shù)1.工程概況某工程占地面積250000m2，擬建 1 幢地上 22層主樓和 1 幢4層裙樓相連的建筑物，設(shè) 3 層地下室，地坪標(biāo)高-0.5 m，設(shè)計地下室底板標(biāo)高-14.1 m，基坑開挖深度約為 14.5 m。通過該工程的施工，使我們認(rèn)識到在深大基坑施工中，要注意圍護(hù)樁
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年21期2015-10-21
- 深基坑支護(hù)工程實(shí)施應(yīng)用研究
基坑；支護(hù)結(jié)構(gòu)；排樁；水泥土墻；土釘墻中圖分類號：TV551文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A1．基坑支護(hù)的概念及特點(diǎn)基坑支護(hù)就是在狹窄的場地施工時（如：深基礎(chǔ)、地下室或地下構(gòu)筑物）為了防止深基坑開挖造成臨近已有建筑物地基沉降、傾斜、開裂或側(cè)向位移，影響居民正常生活等問題的出現(xiàn)。為了保證工程安全、順利施工，常常需要在深基坑的四周設(shè)置一種特殊的臨時性輔助結(jié)構(gòu)物。支護(hù)結(jié)構(gòu)的體系很多，本工程實(shí)例采用排樁、水泥土墻、土釘墻支護(hù)相結(jié)合的支護(hù)形式。2．工程概況東營華納大廈位于東營市西二
城市建設(shè)理論研究 2014年37期2014-12-25
- 排樁加錨索加高壓旋噴樁在超深基坑支護(hù)及堵水中的應(yīng)用
要：該工程嘗試了排樁加錨索加高壓旋噴樁在超深基坑支護(hù)及堵水中的聯(lián)合應(yīng)用。根據(jù)施工及后期運(yùn)行期間基坑變形監(jiān)測結(jié)果表明，該支護(hù)堵水體系合理可行，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù) 排樁 錨索 旋噴樁中圖分類號：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（b）-0056-021 工程概況司家營研山鐵礦巖石破碎站工程基坑開挖深度19.00 m，基坑周長371.24 m，面積5655.93 m2。安全等級為一級。2 工程與水
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2014年20期2014-11-10
- 土釘墻+排樁組合結(jié)構(gòu)在深基坑支護(hù)中的運(yùn)用
000）土釘墻+排樁組合結(jié)構(gòu)在深基坑支護(hù)中的運(yùn)用何柏林1，姜志偉2（1.石家莊劉穎工程設(shè)計咨詢有限公司，河北 石家莊 050000；2.北華興基礎(chǔ)工程有限公司，河北 石家莊 050000）介紹了土釘墻噴錨支護(hù)的加固機(jī)理，對于毗鄰既有民房的深基坑，采用土釘墻+排樁組合結(jié)構(gòu)支護(hù)是一種新的嘗試，應(yīng)用結(jié)果證明這種支護(hù)方法安全可行。土釘墻支護(hù)；排樁支護(hù)；深基坑；既有建筑物；變形控制0 引言伴隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，我國城市使用土地面積已經(jīng)愈發(fā)緊張。為進(jìn)一步有效加
江蘇建材 2014年5期2014-09-03
- 復(fù)雜環(huán)境下深基坑工程排樁施工質(zhì)量控制研究
環(huán)境下深基坑工程排樁施工質(zhì)量控制研究邢海青(甘肅省建設(shè)監(jiān)理公司， 甘肅 蘭州 730000)摘 要：復(fù)雜環(huán)境下深基坑工程是個系統(tǒng)工程，它涉及到排樁、土釘墻、預(yù)應(yīng)力錨桿、掛網(wǎng)噴射混凝土、冠梁及內(nèi)支撐；基坑開挖、配以降水排水、基坑監(jiān)測。其中排樁是深基坑工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。結(jié)合工程實(shí)例就排樁的設(shè)計、施工工藝，質(zhì)量控制進(jìn)行了探索研究，最終確保了深基坑工程順利完成。關(guān)鍵詞：排樁；施工工藝；鋼筋籠；混凝土澆筑；控制要點(diǎn)；通病預(yù)防1 工程概況蘭州大學(xué)第二醫(yī)院醫(yī)療綜合樓 2
建設(shè)監(jiān)理 2014年10期2014-04-13
- 組合支護(hù)技術(shù)在河堤護(hù)岸工程中的應(yīng)用
凝土預(yù)制樁或灌注排樁支護(hù)加樁間板等方案進(jìn)行比較。經(jīng)分析計算，采用單一處理技術(shù)難以滿足堤岸的穩(wěn)定和變形要求，且不經(jīng)濟(jì)。而灌注排樁加深層攪拌樁和樁間板多種工程措施組合方案，可以做到臨時支護(hù)與永久護(hù)岸相結(jié)合，節(jié)省投資，且縮短了工期。該方案建安工程費(fèi)比預(yù)制樁方案減少 373.4萬元。2.3 組合支護(hù)技術(shù)設(shè)計2.3.1 組合護(hù)岸技術(shù)的選用灌注排樁與深層攪拌樁支護(hù)組合技術(shù)作為一種成熟、安全可靠的工程措施，廣泛運(yùn)用于深基坑支護(hù)的設(shè)計與施工中。通過排樁支護(hù)與深層攪拌樁共同
水利規(guī)劃與設(shè)計 2013年11期2013-10-23
- 水平荷載作用下排樁受力變形影響因素分析
09)0 引 言排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)在城市建筑的深基坑工程中的應(yīng)用越來越普遍,作為一種承受水平土壓力的支護(hù)結(jié)構(gòu)[1],不僅涉及到巖土力學(xué)中典型的變形、強(qiáng)度和穩(wěn)定問題,還涉及到土與支護(hù)結(jié)構(gòu)的共同作用問題,因此基坑支護(hù)工程研究排樁顯得尤為重要。排樁作為承受水平土壓力作用的支擋結(jié)構(gòu),尤其是基坑支護(hù)工程中,其受力變形受到土性參數(shù)、結(jié)構(gòu)型式、開挖方式等諸多因素的影響。有限元方法提供了一種合理的設(shè)計計算方法,它可以建立三維的仿真模型,從整體上分析支護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍土體的應(yīng)力與位移
水利與建筑工程學(xué)報 2011年2期2011-02-26