汽車(chē)模具
- 邁杰模具：做汽車(chē)行業(yè)的“高級(jí)工匠”
工作著，各類(lèi)汽車(chē)模具和汽車(chē)零部件正在等待出廠……這是5月19日《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者在山西綜改示范區(qū)陽(yáng)曲工業(yè)園區(qū)山西邁杰模具制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“邁杰模具”）看到的。在生產(chǎn)車(chē)間，每一臺(tái)設(shè)備、每一個(gè)細(xì)節(jié)都展現(xiàn)著邁杰模具的自動(dòng)化和精細(xì)化。從接到訂單到最后出廠，所有環(huán)節(jié)都是由專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)零部件的完全自主生產(chǎn)。成為汽車(chē)制造中的“高級(jí)工匠”，源于邁杰模具對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新。據(jù)了解，邁杰模具是山西省首家從事高端精密汽車(chē)模具生產(chǎn)的企業(yè)，經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展，從國(guó)
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2023年33期2023-05-26
- 河北滄州：錨定專精特新助推“小巨人”動(dòng)能迸發(fā)
在泊頭市興達(dá)汽車(chē)模具生產(chǎn)車(chē)間，工人正在吊運(yùn)模具近日，河北滄州泊頭市興達(dá)汽車(chē)模具公司一片繁忙景象。該公司是國(guó)內(nèi)排行前三的汽車(chē)模具生產(chǎn)企業(yè)?！拔覀冎饕a(chǎn)轎車(chē)側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)外板、頂蓋等模具，為了保證按時(shí)、按質(zhì)交付客戶訂單，我們正加緊生產(chǎn)，車(chē)間24 小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)”，興達(dá)汽車(chē)模具公司董事長(zhǎng)助理況亞介紹說(shuō)，汽車(chē)沖壓模具是該公司的主營(yíng)產(chǎn)品，目前該企業(yè)訂單增長(zhǎng)強(qiáng)勁?！邦A(yù)計(jì)2022 年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)16%，全年出口將達(dá)到1600 萬(wàn)美元”，況亞表示，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興
中小企業(yè)管理與科技 2022年23期2023-01-10
- 車(chē)門(mén)外板銳棱制作及其面品改善方案實(shí)例研究
;面品改善;汽車(chē)模具0? 引言近幾年隨著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，各個(gè)車(chē)廠對(duì)自己的產(chǎn)品精益求精，對(duì)汽車(chē)外覆蓋件的外觀造型要求越來(lái)越高，很多車(chē)企都在外覆蓋件上制作了銳棱效果，所謂銳棱就是將外覆蓋件的主棱線R角做得很小，趨近于R0效果，讓板件看上去更有層次感，如側(cè)圍、車(chē)門(mén)外板、機(jī)蓋外板、后背門(mén)外板、葉子板等外覆蓋件都有做銳棱的案例。汽車(chē)外覆蓋件的質(zhì)量對(duì)整個(gè)汽車(chē)質(zhì)量有著重要的影響，這就促使人們千方百計(jì)地為了提升板件的質(zhì)量而不斷地去探索研究板材沖壓成形理論和成形技術(shù)。由于
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 基于NBIOT的汽車(chē)模具全生命周期管理研究
分靠工藝。而汽車(chē)模具的質(zhì)量七分靠管理，三分靠制造。因此，為有效提升汽車(chē)零件質(zhì)量，汽車(chē)模具全生命周期管理是供應(yīng)鏈升級(jí)的關(guān)鍵保障。而對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于汽車(chē)模具數(shù)量龐大、種類(lèi)繁多，傳統(tǒng)的管理方法缺乏針對(duì)模具的有效管理手段，只能采用效率低下、信息精準(zhǔn)性差、管理成本高的人海戰(zhàn)術(shù)?？紤]到傳統(tǒng)模具管理手段對(duì)模具盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)、模具實(shí)際位置、生產(chǎn)狀況、閑置情況、是否損壞丟失和模具狀態(tài)等無(wú)法清晰了解。因此，利用智能化的手段進(jìn)行模具管理已是生產(chǎn)企業(yè)的迫切需求。針對(duì)這一現(xiàn)狀，本
中國(guó)設(shè)備工程 2022年5期2022-03-12
- 探究汽車(chē)模具制造中數(shù)控加工的應(yīng)用
直接關(guān)聯(lián)。在汽車(chē)模具制造中應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，在彌補(bǔ)傳統(tǒng)技術(shù)不足的同時(shí)，能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具;制造生產(chǎn);數(shù)控加工;產(chǎn)品質(zhì)量Abstract： The level of social development has been significantly improved， people put forward strict requirements for the application of various technologies， espe
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年3期2021-09-10
- 注塑行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展
反映出了我國(guó)汽車(chē)模具和家電模具產(chǎn)品在全球具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。塑料橡膠模具進(jìn)口金額為 8.70 億美元，占模具進(jìn)口總額的比例超過(guò) 44.89%，表明我國(guó)塑料橡膠模具還存在較大的進(jìn)口替代空間?！端芰霞庸I(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，“十三五”是塑料加工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新的歷史時(shí)期，產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展任務(wù)是優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，突出由大變強(qiáng)、由快變好。三、注塑工藝在汽車(chē)行業(yè)中的發(fā)展在美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值
消費(fèi)導(dǎo)刊 2021年9期2021-07-12
- 試分析復(fù)合翻邊機(jī)構(gòu)在汽車(chē)模具上的應(yīng)用
本文首先根據(jù)汽車(chē)模具發(fā)展趨勢(shì)作為設(shè)備研究出發(fā)點(diǎn)，隨后詳細(xì)介紹了復(fù)合翻邊機(jī)構(gòu)內(nèi)部組成，以此作為基礎(chǔ)，總結(jié)出復(fù)合翻邊機(jī)構(gòu)操作流程。關(guān)鍵詞：復(fù)合翻邊機(jī)構(gòu);汽車(chē)模具;數(shù)字化技術(shù);沖壓成型模擬技術(shù) 中圖分類(lèi)號(hào)：TG385.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）09-0101-020 ?引言我國(guó)居民生活水平不斷提
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年9期2021-06-06
- 汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)過(guò)程的應(yīng)用研究
的工具，國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)也在不斷地追求汽車(chē)模具的高質(zhì)量，不斷地縮短研究的周期，增加汽車(chē)模具的壽命。我國(guó)的汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)由單純的追求技術(shù)的進(jìn)步逐漸演變?yōu)閷?duì)開(kāi)發(fā)手段進(jìn)行創(chuàng)新改造，并且擴(kuò)大了汽車(chē)模具的開(kāi)發(fā)能力。對(duì)汽車(chē)模具成形率進(jìn)行了研究，同時(shí)，對(duì)汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行管理，并且對(duì)整個(gè)流程的并行性進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，通過(guò)多方面加強(qiáng)汽車(chē)模具的開(kāi)發(fā)水平，使汽車(chē)模具逐漸適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)的需求。為了滿足個(gè)性化及市場(chǎng)需求，汽車(chē)的壽命不斷變短。隨之而來(lái)的就是汽車(chē)模具壽命及開(kāi)發(fā)周期也在縮
中國(guó)設(shè)備工程 2021年1期2021-04-03
- 汽車(chē)模具工藝質(zhì)量自動(dòng)化方案探討
工業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)模具的發(fā)展是休戚與共的，模具工業(yè)的發(fā)展水平很大程度上反映了并決定著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展程度。因而現(xiàn)階段模具工業(yè)發(fā)展的主要方向就是盡快對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)模具進(jìn)行自動(dòng)化改造。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具;質(zhì)量管理;自動(dòng)化引言塑料是二十世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)，因其性能好、成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用，汽車(chē)行業(yè)更是采用了大量塑料零件?，F(xiàn)階段，汽車(chē)無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾對(duì)塑料制品的應(yīng)用愈加廣泛。同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品提出了更高的要求，造型日益復(fù)雜、種類(lèi)越來(lái)越多。而塑料件的生產(chǎn)主要依靠模具，因此就需要模
裝備維修技術(shù) 2020年15期2020-11-28
- 現(xiàn)代汽車(chē)模具的數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造研究
[1]。1 汽車(chē)模具行業(yè)狀況覆蓋件模具屬于一種重要的汽車(chē)模具，主要的形式就是冷沖模。一般情況下，汽車(chē)模具指的應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的模具，由于汽車(chē)零部件產(chǎn)品的種類(lèi)存在一定的差異，汽車(chē)整車(chē)廠的要求也有所不同，能夠把汽車(chē)模具劃分成多個(gè)檔次。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研能夠看出，技術(shù)含量較低的模具數(shù)量較多，市場(chǎng)占據(jù)的份額較大，不過(guò)利潤(rùn)的空間比較小，如今技術(shù)含量中檔的模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度持續(xù)提升，但是技術(shù)含量較高的高端模具的生產(chǎn)數(shù)量難以滿足實(shí)際的需求，因此我國(guó)對(duì)于高端模具主要還是選擇進(jìn)口
商品與質(zhì)量 2020年23期2020-11-26
- 數(shù)控加工自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具中的應(yīng)用
右，而國(guó)內(nèi)的汽車(chē)模具制造自動(dòng)化效率和國(guó)外相比仍然較低，僅在40%左右，相當(dāng)于國(guó)外自動(dòng)化率的一半還要低，這就說(shuō)明我國(guó)在汽車(chē)制造行業(yè)應(yīng)用數(shù)字加工自動(dòng)化技術(shù)的程度仍然不高，需要不斷地做出改進(jìn)和提升。例如下圖所展示的是2016年我國(guó)汽車(chē)模具企業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展情況，該圖表當(dāng)中顯示了東風(fēng)模具、天汽模以及一汽模具、日產(chǎn)BPO 3種不同的汽車(chē)模具企業(yè)應(yīng)用數(shù)控加工自動(dòng)化技術(shù)的具體情況。2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)自動(dòng)化情況2 如何提高數(shù)控加工自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具當(dāng)中的應(yīng)用
湖北農(nóng)機(jī)化 2020年18期2020-11-23
- 五軸加工技術(shù)在汽車(chē)模具制造中的應(yīng)用
佳摘要：現(xiàn)代汽車(chē)模具加工制造工藝要求的提升，促使三軸加工技術(shù)已經(jīng)逐漸無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前汽車(chē)模具制造領(lǐng)域的發(fā)展。為論證汽車(chē)模具制造主要加工技術(shù)的發(fā)展方向和技術(shù)要點(diǎn)，本文以五軸加工技術(shù)在汽車(chē)模具制造領(lǐng)域的應(yīng)用情況為例，對(duì)五軸加工技術(shù)在汽車(chē)模具制造領(lǐng)域的加工優(yōu)勢(shì)與前景進(jìn)行分析，綜合闡述了五軸加工更精確、更高效的工藝特征，對(duì)該技術(shù)在具體的汽車(chē)模具加工工況場(chǎng)景也進(jìn)行了詳細(xì)解讀。Abstract： With the improvement of modern automob
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
業(yè)的發(fā)展是與汽車(chē)模具的發(fā)展休戚相關(guān)的，汽車(chē)工業(yè)水平的高低在很大程度上取決于模具工業(yè)的發(fā)展水平，汽車(chē)模具的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。本文就我國(guó)汽車(chē)模具的現(xiàn)狀、存在差距、發(fā)展趨勢(shì)發(fā)表幾點(diǎn)看法，以供探討。關(guān)鍵詞 汽車(chē)模具;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)引言隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)際上汽車(chē)模具制造中心逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)著國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)在最近十年的蓬勃發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)各大機(jī)床制造企業(yè)針對(duì)汽車(chē)模具加工調(diào)試的特點(diǎn)進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企
大眾汽車(chē)·學(xué)術(shù)版 2020年2期2020-08-19
- 我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
發(fā)展，國(guó)際上汽車(chē)模具制造中心逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)著國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)在最近十年的蓬勃發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)各大機(jī)床制造企業(yè)針對(duì)汽車(chē)模具加工調(diào)試的特點(diǎn)進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)面臨二次發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，如何適應(yīng)未來(lái)十年、二十年的國(guó)際發(fā)展潮流，成為國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)模具企業(yè)面臨的重要課題。本文重點(diǎn)對(duì)此現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出建設(shè)性的規(guī)劃建議。1 模具部分1.1 拉延序凹模圓角狀態(tài)手動(dòng)線拉延模工作部位材料多為MoCr合金（淬火硬度50HRC以上），大批量生產(chǎn)且無(wú)拉延劑輔助
大眾汽車(chē) 2020年2期2020-08-13
- 探討降低汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)成本的方法
工業(yè)為國(guó)內(nèi)的汽車(chē)模具帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。我國(guó)取得的汽車(chē)模具市場(chǎng)在世界上極具優(yōu)勢(shì)。但是，由于國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)模具企業(yè)技術(shù)提升、技術(shù)創(chuàng)新、模具新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用能力略顯不足，致使國(guó)內(nèi)高端的模具開(kāi)發(fā)能力還不能完全滿足國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套要求。所以目前國(guó)內(nèi)的模具廠需要提升技術(shù)研發(fā)的同時(shí)還需要加強(qiáng)降低汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)成本的方法研究。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具;開(kāi)發(fā)成本;方法0 引言模具是當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用范圍較廣的生產(chǎn)輔助性工具，它具有定型快、造型美觀等優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)加工處理的方
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（中） 2020年3期2020-07-23
- 淺談提高汽車(chē)模具加工效率
：文章結(jié)合對(duì)汽車(chē)模具加工裝配工藝的分析，提出在汽車(chē)模具加工過(guò)程中，合理的加工工藝及流程、維護(hù)等內(nèi)容，從而對(duì)汽車(chē)裝配中硬件條件、裝配工藝進(jìn)行優(yōu)化，從而有效提升汽車(chē)模具加工工作的效率和質(zhì)量，降低企業(yè)生產(chǎn)的時(shí)間和成本，有效促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)模具加工行業(yè)的整體發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具;加工;效率我國(guó)汽車(chē)工業(yè)隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在形成良好的發(fā)展，因此，在當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，對(duì)于汽車(chē)模具零件加工有著更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)從事模具零件生產(chǎn)的企業(yè)也在想方設(shè)法提高模具零件生寒加工的效率
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（下） 2019年6期2019-10-21
- 汽車(chē)模具鑄件生產(chǎn)車(chē)間電爐的選擇
8萬(wàn)輛，相應(yīng)汽車(chē)模具鑄件需求量巨大。隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的日益加重，減輕車(chē)重、降低油耗成了汽車(chē)行業(yè)綠色發(fā)展的重要方向。在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，主機(jī)廠都在尋求各種輕量化技術(shù)來(lái)降低汽車(chē)整備質(zhì)量，在汽車(chē)眾多零件中，輕量化的覆蓋件正備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，覆蓋件質(zhì)量的提升對(duì)鑄造模具的制造能力和技術(shù)力量提出了更高的要求，同時(shí)要求模具鑄造企業(yè)發(fā)展專業(yè)化生產(chǎn)。目前國(guó)內(nèi)部分汽車(chē)模具企業(yè)新上鑄造生產(chǎn)工廠，徹底解決現(xiàn)實(shí)采購(gòu)鑄件帶來(lái)的質(zhì)量及交貨期問(wèn)題。汽車(chē)模具鑄造工廠的工藝
中國(guó)鑄造裝備與技術(shù) 2019年5期2019-10-09
- 淺談汽車(chē)模具生產(chǎn)技術(shù)管理
性地提高當(dāng)代汽車(chē)模具的生產(chǎn)技術(shù)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展有著高度促進(jìn)作用。本文就汽車(chē)模具為汽車(chē)生產(chǎn)作出的貢獻(xiàn)以及各方面價(jià)值進(jìn)行淺要論述，以供相關(guān)行業(yè)人員參考。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具;生產(chǎn)技術(shù);管理方法一、前言模具是一種典型的非定型產(chǎn)品與技術(shù)性產(chǎn)物，自2012年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)模具生產(chǎn)行業(yè)的盈利呈持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)（如表一所示），由于其高效快捷的優(yōu)勢(shì)，其在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域中占有極高的地位，因此我國(guó)越來(lái)越注重汽車(chē)模具的生產(chǎn)質(zhì)量情況。對(duì)于生產(chǎn)商而言，當(dāng)下一個(gè)非常值得關(guān)注的問(wèn)題就是，如何縮短
- 汽車(chē)模具設(shè)計(jì)及制造中光學(xué)掃描系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展
學(xué)掃描技術(shù)在汽車(chē)模具設(shè)計(jì)及制造的應(yīng)用環(huán)節(jié)中還不夠全面和系統(tǒng)，大多數(shù)汽車(chē)模具制造企業(yè)僅在模具調(diào)試過(guò)程中對(duì)光學(xué)掃描技術(shù)及系統(tǒng)有所應(yīng)用。而光學(xué)掃描技術(shù)如果能夠得以系統(tǒng)化應(yīng)用和深入發(fā)展，能夠給企業(yè)大幅度提升加工效率，并減少數(shù)控機(jī)床開(kāi)出占用時(shí)間，有效縮短模具開(kāi)發(fā)及制造周期，切實(shí)有效的降低企業(yè)模具開(kāi)發(fā)成本?；诖耍P者將在本文中重點(diǎn)對(duì)光學(xué)掃描檢測(cè)的基本原理進(jìn)行了相關(guān)闡述，并提出了光學(xué)掃描技術(shù)在，汽車(chē)模具設(shè)計(jì)及制造過(guò)程中的相關(guān)應(yīng)用路徑，希望給同業(yè)者帶來(lái)一定的參考。1 光
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2019年12期2019-06-15
- 模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用研究
壓模具技術(shù)；汽車(chē)模具；應(yīng)用；優(yōu)勢(shì)1 沖壓模具的優(yōu)勢(shì)1.1 有利于汽車(chē)零件表面光潔度的提高在汽車(chē)零件加工企業(yè)的銷(xiāo)售過(guò)程中，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)要素就是表面的光潔度。一般采購(gòu)商在選擇零件加工廠家時(shí)，首先會(huì)對(duì)生產(chǎn)零件的光潔度進(jìn)行比較，這是因?yàn)榱慵g的質(zhì)量差異一般很難快速看出，而后再對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試。1.2 有利于各個(gè)零件之間的相互配合對(duì)于汽車(chē)零件而言，尺寸是決定其是否可用的關(guān)鍵。因此，必須要保證汽車(chē)零件具有較高的精度，若是汽車(chē)零件之間的誤差較大，就會(huì)導(dǎo)致加工
科學(xué)與技術(shù) 2019年10期2019-03-29
- 汽車(chē)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性
要象征之一，汽車(chē)模具更是衡量著汽車(chē)行業(yè)其根本的生產(chǎn)工藝水平，將影響其生產(chǎn)汽車(chē)的品質(zhì)以及推出 新款的時(shí)限。因此，研發(fā)并設(shè)計(jì)新的汽車(chē)模具結(jié)構(gòu)，更是行業(yè)的重中之重。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具；模具結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)1汽車(chē)模具的研究目的和價(jià)值汽車(chē)模具被稱為“汽車(chē)工業(yè)之母”， 我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)車(chē)身覆蓋件的生產(chǎn)承擔(dān)很大比重，將很大程度上決定我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平。現(xiàn)如今，隨著人民對(duì)事物認(rèn)知水平的提高，用戶對(duì)模具的要求也是愈見(jiàn)苛刻，“高精度、優(yōu)質(zhì)量、低價(jià)格、交貨期短、使用
科學(xué)與財(cái)富 2019年3期2019-02-28
- 汽車(chē)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程及項(xiàng)目管理分析
結(jié)束語(yǔ)我國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢(shì)，但是，由于國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因，致使國(guó)內(nèi)高端模具的開(kāi)發(fā)能力還不能完全滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車(chē)模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。所以說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)需盡快補(bǔ)齊這一短板才能彌補(bǔ)我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)的一大缺憾。結(jié)合工作實(shí)踐得出結(jié)論如下：(1)降低模具開(kāi)發(fā)的成本和提高產(chǎn)品的質(zhì)量和精度可以通過(guò)前期合理的工藝規(guī)劃和工藝分析來(lái)實(shí)現(xiàn)。(2)制定合理的項(xiàng)目計(jì)
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年20期2018-12-05
- 關(guān)于汽車(chē)模具結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)的探索思考
快速發(fā)展，新汽車(chē)模具的設(shè)計(jì)與研究有助于提升汽車(chē)的生產(chǎn)工藝，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的良好發(fā)展，所以加強(qiáng)對(duì)模具結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)的思考有著十分重要的作用。本文對(duì)冷沖壓模具的概念和分類(lèi)進(jìn)行分析，突出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性，為汽車(chē)工業(yè)的良好發(fā)展提供充足動(dòng)力。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具；模具結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)探索；思考分析隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)成為了人們頻繁使用的交通工具，而汽車(chē)模具對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)有著十分重要的作用。汽車(chē)模具的廣義就是汽車(chē)上全部零件模具的總稱，其中包括通過(guò)沖壓、注塑、鍛造等手段制造出了模具
科學(xué)與財(cái)富 2018年28期2018-11-16
- 汽車(chē)模具供應(yīng)鏈成本優(yōu)化分析
逐漸的影響到汽車(chē)模具供應(yīng)鏈成本的控制。因此，就汽車(chē)磨具供應(yīng)鏈成本優(yōu)化進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具；供應(yīng)鏈；成本；優(yōu)化；分析中圖分類(lèi)號(hào)：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.18.018汽車(chē)模具供應(yīng)鏈成本控制相比較其他的成本管理，汽車(chē)模具行業(yè)為了適應(yīng)現(xiàn)階段市場(chǎng)變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，對(duì)于自身改革形成的一種新的現(xiàn)代成本管理方法。通過(guò)利用汽車(chē)模具供應(yīng)鏈成本控制對(duì)于企業(yè)模具行業(yè)的資源實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的配置、加強(qiáng)成本控制
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年18期2018-08-14
- 關(guān)于汽車(chē)模具多工位自動(dòng)化技術(shù)的研究
本。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具；多工位；自動(dòng)化；新技術(shù)引言德國(guó)的卡爾·本茨于1886年制造出第一輛用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，世界上第一輛車(chē)發(fā)明至今已有百年歷史。制造商們從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)對(duì)新車(chē)型的研究，期初汽車(chē)零部件都由手工制造，直到亨利？福特使汽車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)化，這就為流水線制造打下了基礎(chǔ)。中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)直到50年代才開(kāi)始，上海汽車(chē)工業(yè)總公司已與德國(guó)大眾和美國(guó)通用兩大汽車(chē)公司建立了合資企業(yè)，汽車(chē)工業(yè)與外國(guó)合資標(biāo)志了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)新階段。目前，汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激
科學(xué)與財(cái)富 2018年17期2018-08-11
- 聚焦精細(xì)化制造及一體成形
18上海國(guó)際汽車(chē)模具和成形工藝裝備展覽會(huì)”，將于6月5-9日在國(guó)家會(huì)展中心（上海？虹橋）2H/3H/4.1H館盛大召開(kāi)。DMC2018將以“匯集精細(xì)化制造集成技術(shù)，展示一體化成形協(xié)同制造促提質(zhì)增效”為主題，構(gòu)建市場(chǎng)引導(dǎo)下的高質(zhì)量發(fā)展與創(chuàng)新環(huán)境，推動(dòng)模具企業(yè)提升與用戶產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，在國(guó)際合作的領(lǐng)域做深做透。DMC2018同期還將利用多年來(lái)的國(guó)際汽車(chē)、汽車(chē)零部件行業(yè)資源為DMC 展會(huì)增添新的內(nèi)容，在新場(chǎng)館中搭建更為豐富的交流平臺(tái)，在
中外會(huì)展 2018年4期2018-08-05
- 汽車(chē)模具激光淬火技術(shù)的應(yīng)用
件都離不開(kāi)對(duì)汽車(chē)模具的使用。在對(duì)汽車(chē)模具進(jìn)行加工時(shí)，淬火是必須要進(jìn)行的過(guò)程，可以說(shuō)淬火技術(shù)的高低直接影響著汽車(chē)模具的質(zhì)量和精度，也是汽車(chē)零部件能否順利生產(chǎn)的重要因素。而汽車(chē)模具的使用壽命的長(zhǎng)短也需要通過(guò)進(jìn)一步的改善淬火技術(shù)、用更為妥善合理的淬火方法來(lái)滿足汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)汽車(chē)模具的使用要求。一、傳統(tǒng)淬火技術(shù)傳統(tǒng)的常規(guī)整體淬火技術(shù)因?yàn)榇慊鹈娣e過(guò)大，使得模具并不能均勻的受熱或冷卻，所以模具表面在淬火后通常會(huì)出現(xiàn)細(xì)縫、硬質(zhì)、或凹陷等瑕疵，也使得汽車(chē)模具的表面
消費(fèi)導(dǎo)刊 2018年9期2018-07-12
- 匯集精細(xì)化制造集成技術(shù)，展示一體化成形協(xié)同制造促提質(zhì)增效
——DMC2018將于6月在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行
18上海國(guó)際汽車(chē)模具和成形工藝裝備展覽會(huì)”，將于2018年6月5～9日在國(guó)家會(huì)展中心（上?！ず鐦颍?H/3H/4.1H館盛大召開(kāi)。隨著DMC2018將以“匯集精細(xì)化制造集成技術(shù)，展示一體化成形協(xié)同制造促提質(zhì)增效”為主題，構(gòu)建市場(chǎng)引導(dǎo)下的高質(zhì)量發(fā)展與創(chuàng)新環(huán)境，推動(dòng)模具企業(yè)提升與用戶產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，在國(guó)際合作的領(lǐng)域做深做透，DMC2018同期推出2018上海國(guó)際汽車(chē)模具和成形工藝裝備展覽會(huì)，將利用多年來(lái)的國(guó)際汽車(chē)、汽車(chē)零部件行業(yè)資源為
金屬加工(冷加工) 2018年5期2018-05-31
- 淺析汽車(chē)模具中的五金模具沖壓工藝應(yīng)用
設(shè)計(jì)研究新的汽車(chē)模具，以求不斷優(yōu)化汽車(chē)部件的性能、改善汽車(chē)零部件的生產(chǎn)工藝。五金模具沖壓工藝近年來(lái)得到了廣泛關(guān)注，認(rèn)為其應(yīng)用于汽車(chē)模具制造中，能夠有效提升沖壓效果，從而提高汽車(chē)制造的精度、效率與質(zhì)量。因此十分有必要重新認(rèn)識(shí)汽車(chē)模具中的五金模具沖壓工藝應(yīng)用。1 汽車(chē)模具的沖壓工藝應(yīng)用概述1.1 模具沖壓工藝應(yīng)用現(xiàn)狀我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展中汽車(chē)模具發(fā)揮了積極作用，雖然當(dāng)前汽車(chē)制造及汽車(chē)模具的設(shè)計(jì)制造與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，但是必須看到發(fā)展的動(dòng)力、潛力是很大
中國(guó)設(shè)備工程 2018年9期2018-05-23
- 模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用研究
壓模具技術(shù);汽車(chē)模具;應(yīng)用;優(yōu)勢(shì)1 沖壓模具的優(yōu)勢(shì)1.1 有利于汽車(chē)零件表面光潔度的提高在汽車(chē)零件加工企業(yè)的銷(xiāo)售過(guò)程中，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的一個(gè)要素就是表面的光潔度。一般采購(gòu)商在選擇零件加工廠家時(shí)，首先會(huì)對(duì)生產(chǎn)零件的光潔度進(jìn)行比較，這是因?yàn)榱慵g的質(zhì)量差異一般很難快速看出，而后再對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試。1.2 有利于各個(gè)零件之間的相互配合對(duì)于汽車(chē)零件而言，尺寸是決定其是否可用的關(guān)鍵。因此，必須要保證汽車(chē)零件具有較高的精度，若是汽車(chē)零件之間的誤差較大，就會(huì)導(dǎo)致加工
科學(xué)與技術(shù) 2018年10期2018-04-26
- 我國(guó)汽車(chē)模具的工業(yè)發(fā)展及前景展望
述了我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并與國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了對(duì)比，指出了目前我國(guó)在汽車(chē)模具生產(chǎn)方面存在的一些問(wèn)題。分析了如何更好地發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具、提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具的生產(chǎn)水平，并對(duì)我國(guó)汽車(chē)模具工業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展前景一、 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具的發(fā)展現(xiàn)狀（一） 國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具的發(fā)展現(xiàn)狀目前我國(guó)車(chē)身模具企業(yè)經(jīng)過(guò)30年左右的不斷發(fā)展，已經(jīng)有50多家車(chē)身模具企業(yè)初具規(guī)模，但是只有4家企業(yè)的年產(chǎn)值超過(guò)1億元，20家車(chē)身模具產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值
科學(xué)與財(cái)富 2017年34期2018-01-27
- 模具自動(dòng)化制造技術(shù)的應(yīng)用
成都普什汽車(chē)模具有限公司 郭宏軍 陳 平 堯 軍模具自動(dòng)化制造技術(shù)的應(yīng)用成都普什汽車(chē)模具有限公司 郭宏軍 陳 平 堯 軍本文介紹了成都普什汽車(chē)模具有限公司的公司概況，系統(tǒng)化地闡述了公司的典型設(shè)備和在自動(dòng)化制造技術(shù)上的應(yīng)用，并對(duì)其中的幾個(gè)核心技術(shù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。制造業(yè)水平是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平和生產(chǎn)力水平的體現(xiàn)，因此制造業(yè)在各經(jīng)濟(jì)大國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位。模具制造素有“工業(yè)之母”之稱，它的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。近年來(lái)，隨著
世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng) 2017年6期2018-01-11
- 汽車(chē)模具結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策研究
善。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 問(wèn)題 對(duì)策1汽車(chē)沖壓模具的分類(lèi)汽車(chē)沖壓模具，即指構(gòu)成汽車(chē)所有沖壓零件的模具總稱。這些汽車(chē)沖壓零件包括一般沖壓件、汽車(chē)覆蓋件及汽車(chē)梁架件等，在汽車(chē)加工制造中占據(jù)重要的地位。汽車(chē)沖壓模具根據(jù)不同特點(diǎn)可以分為不同類(lèi)型。第1類(lèi)，按照工藝性質(zhì)可將汽車(chē)沖壓模具分為拉深模、彎曲模、沖裁模以及成形模4類(lèi)。第2類(lèi)，按照工序組合可將汽車(chē)沖壓模具分為級(jí)進(jìn)模、單工序模以及復(fù)合膜3類(lèi)。第3類(lèi)，按照加工方法可將汽車(chē)沖壓模具分為沖剪模具、彎曲模具、壓縮模
西部論叢 2017年5期2017-10-25
- DMC2017
——國(guó)內(nèi)優(yōu)秀模具品牌集中展示，引領(lǐng)模具精準(zhǔn)制造！
備館；E5館汽車(chē)模具與裝備展品將閃亮登場(chǎng)。展品在原裝備與技術(shù)、模具與材料板塊外，加大3D增材制造、自動(dòng)化、技術(shù)與裝備集成、激光加工在模具中的應(yīng)用技術(shù)展示，一體化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云制造在模具制造中的生態(tài)圈概念也將充分展現(xiàn)。作為一年一度中國(guó)模具行業(yè)最權(quán)威的盛會(huì)，得到了全國(guó)地方模具協(xié)會(huì)和模具集聚區(qū)以及國(guó)內(nèi)外行業(yè)組織的大力支持，屆時(shí)預(yù)計(jì)將有來(lái)自長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀和中西部近30個(gè)展團(tuán)齊亮相DMC2017，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，服務(wù)“中國(guó)制造2025”。中國(guó)是模具制
電加工與模具 2017年2期2017-03-13
- 校企協(xié)同構(gòu)建卓越汽車(chē)模具工程師培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系探索
建立針對(duì)卓越汽車(chē)模具工程師培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系。關(guān)鍵詞 校企協(xié)同；卓越工程師；汽車(chē)模具中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1671-489X（2016）22-0157-02Exploration on Practical Teaching System Construction of SchoolEnterprise Cooperation in Training Excellent Automobile MouldEngineers//LI
中國(guó)教育技術(shù)裝備 2016年22期2017-03-02
- 關(guān)于汽車(chē)模具的研磨拋光技術(shù)分析
001）關(guān)于汽車(chē)模具的研磨拋光技術(shù)分析江冬榮 （江鈴汽車(chē)股份有限公司模具廠，南昌 330001）本文論述了我國(guó)及當(dāng)今世界上汽車(chē)模具研磨及拋光技術(shù)的現(xiàn)實(shí)情況，以及汽車(chē)模具對(duì)對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展的影響，以對(duì)汽車(chē)模具外在特征及不同的結(jié)構(gòu)工程的分析和理解，確定了汽車(chē)模具研磨拋光的發(fā)展方向。汽車(chē)；模具拋光；研磨目前，汽車(chē)工業(yè)在我國(guó)的地位已經(jīng)無(wú)法被取締，已經(jīng)成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱，汽車(chē)模具的發(fā)展成為重中之重，其已被汽車(chē)產(chǎn)業(yè)確立了明確的地位，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)僅僅在2005年，對(duì)汽車(chē)
山東工業(yè)技術(shù) 2016年18期2016-12-01
- 汽車(chē)模具拐角加工銑削力建模及仿真
針對(duì)數(shù)控加工汽車(chē)模具型腔中的典型特征拐角時(shí)，由于刀具切削余量的增加引起刀具振動(dòng)加大、噪聲加劇、銑削力變化明顯及刀具與加工表面擠壓加大產(chǎn)生振顫，造成刀具剛性不足、使用壽命降低、加工型面表面粗糙度不均等問(wèn)題，以汽車(chē)模具典型特征拐角為研究對(duì)象，依據(jù)任意角度銑削拐角幾何關(guān)系，采用有限元模擬分析方法，進(jìn)行銑削力建模及仿真，首先建立任意角度拐角銑削過(guò)程平均切削厚度計(jì)算模型，然后進(jìn)行銑削力系數(shù)識(shí)別試驗(yàn)確定銑削力系數(shù)；其次結(jié)合銑削厚度公式及銑削力系數(shù)，建立平底立銑刀拐角加
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2016年4期2016-11-10
- 汽車(chē)覆蓋件模具發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
而出現(xiàn)的一批汽車(chē)模具試制公司，專業(yè)做汽車(chē)模具的試模。1.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)的汽車(chē)模具企業(yè)從模具種類(lèi)來(lái)看，突破了以往的單一模具產(chǎn)品，技術(shù)集成度提高，多工位模具、級(jí)進(jìn)模、氣壓液動(dòng)等輔助的多功能模具。隨著汽車(chē)模具行業(yè)、企業(yè)間的聯(lián)合，從多渠道、多形式、全方面合作，按照行業(yè)或集團(tuán)的章程締約聯(lián)盟。我國(guó)的模具檢測(cè)技術(shù)隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，為更好的適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，提升競(jìng)爭(zhēng)能力。2 汽車(chē)覆蓋件模具的發(fā)展趨勢(shì)2.1 數(shù)字化模具技術(shù)要想實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、沖壓模擬、制造
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年4期2016-10-14
- 汽車(chē)模具吊耳強(qiáng)度有限元分析
公司 戴玉晶汽車(chē)模具吊耳強(qiáng)度有限元分析遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司戴玉晶本文基于ANSYS10.0軟件對(duì)汽車(chē)模具吊耳強(qiáng)度進(jìn)行分析的過(guò)程，在計(jì)算過(guò)程中，充分運(yùn)用了材料非線性等分析技術(shù)，從而能準(zhǔn)確得到模具應(yīng)力分布，來(lái)考察模具吊耳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指標(biāo)。模具；ANSYS；材料非線性；強(qiáng)度一、前言由于模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，模具吊耳結(jié)構(gòu)也必須采用相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)致整體尺寸大于壓力機(jī)尺寸，無(wú)法完成模具調(diào)試任務(wù)，因此需對(duì)模具吊耳進(jìn)行再加工，在確定方案后，對(duì)更改后的吊耳結(jié)構(gòu)進(jìn)
電子世界 2016年12期2016-09-16
- 泊頭汽車(chē)模具企業(yè)的發(fā)展與未來(lái)
工業(yè)協(xié)會(huì)泊頭汽車(chē)模具企業(yè)的發(fā)展與未來(lái)文/何福生·河北省泊頭市模具工業(yè)協(xié)會(huì)何福生，中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)理事、泊頭市模具工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，長(zhǎng)期從事協(xié)會(huì)工作，擅長(zhǎng)政策咨詢與服務(wù)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與合作、溝通外聯(lián)與區(qū)域協(xié)作。我國(guó)模具工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，整體實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)、家電等行業(yè)的服務(wù)能力大大提升。目前，我國(guó)模具企業(yè)超過(guò)2萬(wàn)家、規(guī)模以上企業(yè)5000家、重點(diǎn)骨干企業(yè)160家、上市公司13家。2013年，我國(guó)模具工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1500多億元，模具外貿(mào)進(jìn)出口總額為
鍛造與沖壓 2016年4期2016-06-23
- 高速加工技術(shù)在汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
速加工技術(shù)在汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中的應(yīng)有進(jìn)行相關(guān)研究，希望能夠以此推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的相關(guān)發(fā)展。關(guān)鍵詞：高速加工技術(shù)；汽車(chē)模具；開(kāi)發(fā)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)從2001年到2014年的產(chǎn)量增長(zhǎng)了近十倍，而從當(dāng)下國(guó)際形勢(shì)中看，我國(guó)也完全屬于第一汽車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)，由此可見(jiàn)汽車(chē)工業(yè)在我國(guó)所占據(jù)的重要地位，而隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)地位的不斷上升，汽車(chē)生廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也在日漸激烈，這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)除了表現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)性能的競(jìng)爭(zhēng)外，對(duì)汽車(chē)外形的競(jìng)爭(zhēng)也在近年來(lái)變得愈加激烈，針對(duì)這種情況，通過(guò)高速加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽
科技風(fēng) 2016年14期2016-05-30
- 基于TRD和金屬噴鍍處理的汽車(chē)模具表面改性技術(shù)
屬噴鍍處理的汽車(chē)模具表面改性技術(shù)刊名：塑性と加工（日）刊期：2015年第3期作者：住谷陽(yáng)等編譯：郝長(zhǎng)文豐田汽車(chē)公司的汽車(chē)模具表面改性技術(shù)分為T(mén)RD（擴(kuò)散表面處理技術(shù)）和PVD處理。這兩種方法處理的皮膜品質(zhì)特性有許多相同之處。但處理方法大不相同。TRD是高溫處理（應(yīng)用基材的淬火溫度），PVD是低溫處理（應(yīng)用基材的高溫回火溫度）。兩種方法的處理溫度不同，影響被處理的模具尺寸和變形。表1為模具主要表面處理的特征。TRD處理開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)模具，其是SKDⅡ鋼。與P
汽車(chē)文摘 2016年2期2016-03-26
- 汽車(chē)模具沖壓運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)研究
10043）汽車(chē)模具沖壓運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)研究何曉波,康飛 （陜西黃河集團(tuán)有限公司,西安710043）摘要：運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)不僅影響到汽車(chē)模具設(shè)計(jì)的好壞，而且是新車(chē)型上市的重要影響因素，也是汽車(chē)模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素所在。在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前的研究中，汽車(chē)模具沖壓運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的研究雖然取得了一定的成績(jī)，但是還存在很多問(wèn)題，所以在今后的工作當(dāng)中必須不斷完善，提高汽車(chē)模具沖壓運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)整體性能。本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)模具沖壓仿真系統(tǒng)的分析，提出了優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具;優(yōu)化;系
山東工業(yè)技術(shù) 2015年14期2015-07-27
- 我國(guó)汽車(chē)模具技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略思考
重視，所以對(duì)汽車(chē)模具制造業(yè)的技術(shù)要求也越來(lái)越高。本文就汽車(chē)模具技術(shù)存在的問(wèn)題和發(fā)展方向做出一定的闡述和分析，以便于讀者借鑒采納。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具 技術(shù)發(fā)展 發(fā)展趨勢(shì)1.汽車(chē)模具技術(shù)的發(fā)展1.1 汽車(chē)模具的含義從狹義的角度來(lái)看，汽車(chē)模具就是全部汽車(chē)沖壓件的統(tǒng)稱，也就是展示在人們眼前的汽車(chē)的車(chē)身。汽車(chē)模具可以分為兩大類(lèi)，一是汽車(chē)覆蓋件模具，二是汽車(chē)輪胎模具。汽車(chē)覆蓋件模具是汽車(chē)車(chē)身的主要組成部分，而汽車(chē)輪胎模具主要是通過(guò)硫化原理制作的輪胎的模具。汽車(chē)制造中的基
中國(guó)機(jī)械 2015年9期2015-05-30
- 試述汽車(chē)模具加工技術(shù)
。因此，加強(qiáng)汽車(chē)模具的加工技術(shù)具有重要的意義，本文就對(duì)汽車(chē)模具的研究目的和價(jià)值及加工技術(shù)進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：汽車(chē)模具；加工技術(shù)前言模具的加工技術(shù)直接影響著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，因此，我們要不斷的對(duì)模具加工技術(shù)進(jìn)行革新，并通過(guò)減少零部件的加工工序、縮短周期來(lái)提高此技術(shù)。1.汽車(chē)模具的研究目的和價(jià)值汽車(chē)模具被稱為“汽車(chē)工業(yè)之母”， 我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)車(chē)身覆蓋件的生產(chǎn)承擔(dān)很大比重，將很大程度上決定我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平?，F(xiàn)如今，隨著人民對(duì)事物認(rèn)知水平的提高，
中國(guó)機(jī)械 2015年6期2015-05-30
- 再也不用為節(jié)能操心了
，在鶴壁天淇汽車(chē)模具有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，該公司設(shè)備科副科長(zhǎng)李榮耀指著正在運(yùn)行的設(shè)備向筆者介紹說(shuō)。天淇汽車(chē)模具有限公司是典型的高新技術(shù)企業(yè)，是鶴壁市招商引資、引進(jìn)項(xiàng)目、引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)人才、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，主營(yíng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本、西班牙、俄羅斯、土耳其、南非、澳大利亞、墨西哥。天淇汽車(chē)模具有限公司生產(chǎn)線“專職醫(yī)生？”面對(duì)筆者的疑問(wèn)，李榮耀解釋道：“就是剛剛落戶的‘工業(yè)園區(qū)智能用電關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用’項(xiàng)目，通過(guò)該項(xiàng)目我們可以獲得實(shí)時(shí)的
河南電力 2015年2期2015-05-16
- 模具自動(dòng)化制造技術(shù)的應(yīng)用
成都普什汽車(chē)模具有限公司 （四川 644007） 郭宏軍 陳 平 堯 軍制造業(yè)水平是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平和生產(chǎn)力水平的體現(xiàn)，因此制造業(yè)在各經(jīng)濟(jì)大國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位。模具制造素有“工業(yè)之母”之稱，它的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)模具制造企業(yè)提出了更高的要求，對(duì)大型自動(dòng)化、智能化、高速模具的需求迅速增長(zhǎng)，更高、更精、更細(xì)、更全面的模具制造技術(shù)成為汽車(chē)模具制造企業(yè)的立企之本。目前汽車(chē)模具數(shù)控加
金屬加工(冷加工) 2015年21期2015-05-08
- PDM在汽車(chē)模具行業(yè)的應(yīng)用
制開(kāi)發(fā)。2 汽車(chē)模具行業(yè)信息化應(yīng)用的現(xiàn)狀我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)在近幾年發(fā)展迅速，取得了很大的進(jìn)步，但在行業(yè)信息化應(yīng)用上還存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。（1）車(chē)間管理以人工傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行，生產(chǎn)過(guò)程中的大量數(shù)據(jù)無(wú)法得到有效管理，各個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)所需準(zhǔn)確信息的一致性不高，對(duì)于生產(chǎn)的變化難以做出及時(shí)、快速地響應(yīng)。（2）很多汽車(chē)模具企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，各個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享不夠，對(duì)企業(yè)數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性造成不利影響，對(duì)模具產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率起到了阻礙的作用。（3）模
橡塑技術(shù)與裝備 2015年14期2015-02-24
- 機(jī)床自動(dòng)化技術(shù)助力汽車(chē)模具加工
動(dòng)化技術(shù)助力汽車(chē)模具加工■四川省宜賓普什模具有限公司 陳 平 堯 軍 郭宏軍CB事業(yè)部部長(zhǎng) 陳 平汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中最具代表性的產(chǎn)業(yè)之一，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年的蓬勃發(fā)展，主流汽車(chē)企業(yè)對(duì)模具新技術(shù)的需求越來(lái)越高，在大型自動(dòng)化、智能化、高速模具的需求方面尤為突出。汽車(chē)模具的數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，以自動(dòng)化加工為代表的先進(jìn)制造技術(shù)，促使汽車(chē)模具制造設(shè)備更加智能化和精良化，進(jìn)而大大提高了模具的生
金屬加工(冷加工) 2015年2期2015-02-20
- 汽車(chē)模具鑄造過(guò)程及泡沫模制作的探討
飛速發(fā)展，對(duì)汽車(chē)模具的開(kāi)發(fā)周期要求越來(lái)越短，同時(shí)對(duì)模具的品質(zhì)要求越來(lái)越高，生產(chǎn)成本越來(lái)越低。在開(kāi)發(fā)出短周期、高品質(zhì)、低成本的模具過(guò)程中，鑄造起到了相當(dāng)重要的作用。所謂鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛胚因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的，降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間。因而鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。本文對(duì)汽車(chē)模具泡沫模的制作流程和制作方法進(jìn)行
裝備制造技術(shù) 2015年7期2015-02-20
- 汽車(chē)模具制造新未來(lái)
量化發(fā)展，對(duì)汽車(chē)模具帶來(lái)了哪些新要求和新變化？2014年我國(guó)汽車(chē)模具制造方面發(fā)生了哪些新技術(shù)、新工藝、新突破？我們應(yīng)該嘗試哪些新型制造工藝和裝備？對(duì)3D打印等前沿技術(shù)的市場(chǎng)化應(yīng)用有哪些認(rèn)識(shí)和期待？我國(guó)高端汽車(chē)模具的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及未來(lái)發(fā)展的前景如何？請(qǐng)看本期主題策劃“汽車(chē)模具制造新未來(lái)”中，汽車(chē)模具行業(yè)權(quán)威專家，以及機(jī)床、刀具和3D打印等解決方案提供商的全新解讀。
金屬加工(冷加工) 2014年21期2014-12-02
- 暢想汽車(chē)模具制造新未來(lái)
化、輕量化給汽車(chē)模具帶來(lái)的新需求、新變化汽車(chē)低碳化、輕量化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，面對(duì)環(huán)境、能源和安全的挑戰(zhàn)，也是必須迅速解決的問(wèn)題。近些年來(lái)，全球的汽車(chē)制造商都為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，而做了不懈的努力。減輕車(chē)體重量是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，汽車(chē)設(shè)計(jì)師在車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)，選用了大量的新材料用在了車(chē)身結(jié)構(gòu)上。比如鋁鎂合金、高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度鋼板目前在車(chē)體上的應(yīng)用量已超過(guò)50%或更多），甚至碳纖維復(fù)合材料都已大量用在了車(chē)身的結(jié)構(gòu)件和內(nèi)外覆蓋件上。例如奧迪A8和路虎S
金屬加工(冷加工) 2014年21期2014-12-02
- 新型汽車(chē)模具公司技術(shù)準(zhǔn)備與生產(chǎn)特點(diǎn)
造中心，提高汽車(chē)模具設(shè)計(jì)制造能力”。在國(guó)家政策大力支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀背景下，筆者所在的合肥常青機(jī)械股份有限公司擬新建具備現(xiàn)代技術(shù)條件的汽車(chē)模具公司，主要方向?yàn)槠?chē)沖壓模具、檢驗(yàn)夾具、汽車(chē)零部件、模具標(biāo)準(zhǔn)件等。規(guī)劃投資約為1億元，年產(chǎn)冷沖模具能力為3000 t、銷(xiāo)售額約1億元、廠房建筑面積1.5萬(wàn)m2，辦公面積2500 m2，并為此制訂了汽車(chē)沖壓模具制造基本工藝流程與工廠工藝布局。1 汽車(chē)沖壓模具制造工藝流程與布局1.1 汽車(chē)沖壓模具制造工藝流程汽車(chē)沖壓
商用汽車(chē) 2013年20期2013-11-01
- 創(chuàng)新裝備制造工藝打造高端汽車(chē)模具
期短”的高端汽車(chē)模具技術(shù)向前發(fā)展的必然選擇。突出專業(yè)化設(shè)計(jì)與制造專業(yè)意味著深度、高度和精度，這一點(diǎn)正符合高端汽車(chē)模具“精密”的要求，要達(dá)到這一要求，首先就應(yīng)從專業(yè)化的設(shè)計(jì)開(kāi)始。很早以前就提出了模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思路，事實(shí)上，這更加有利于模具設(shè)計(jì)的便捷和迅速，而高端汽車(chē)模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是將模具結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和制造工藝的合理性相結(jié)合，只有這樣，才能達(dá)到其高質(zhì)量、高精度的要求。高端汽車(chē)模具的型面設(shè)計(jì)日趨復(fù)雜，自由曲面所占比例不斷增加，因此對(duì)模具加工技術(shù)提出了更高要
金屬加工(冷加工) 2013年10期2013-06-18
- 攻克核心課題積極發(fā)展高端汽車(chē)沖壓模具
鄭萬(wàn)全我國(guó)汽車(chē)模具在近十年尤其是在2005年后的幾年時(shí)間里，汽車(chē)模具制造企業(yè)數(shù)量增加很多，行業(yè)固定資產(chǎn)得到快速投資。但從整個(gè)汽車(chē)模具行業(yè)來(lái)看，國(guó)內(nèi)模具制造企業(yè)還不能滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的高端汽車(chē)模具需求，我國(guó)目前還繼續(xù)存在大量的高端汽車(chē)沖壓模具依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。為此快速創(chuàng)新發(fā)展高端汽車(chē)沖壓模具，向國(guó)際高端企業(yè)看齊并實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先是每一個(gè)汽車(chē)模具制造企業(yè)心中的一個(gè)美好夢(mèng)想。一輛普通轎車(chē)的生產(chǎn)需要近2000套模具，其中沖壓模具所占比例高于50%。而一輛新車(chē)的設(shè)計(jì)
金屬加工(冷加工) 2013年10期2013-06-18
- 汽車(chē)模具先進(jìn)制造技術(shù)現(xiàn)狀與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
業(yè)化的趨勢(shì),汽車(chē)模具行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。具有一定規(guī)模的國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)身模具制造企業(yè)有l(wèi)00多家,其中產(chǎn)值超過(guò)1億元的就有20家。國(guó)內(nèi)大型數(shù)控機(jī)床數(shù)量已經(jīng)超過(guò)800臺(tái),與德國(guó)、美國(guó)、日本的大型數(shù)控機(jī)床數(shù)量相當(dāng)。但是,我國(guó)離模具強(qiáng)國(guó)的距離還較遠(yuǎn)?！笆濉逼陂g,我國(guó)應(yīng)抓住重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行突破,汽車(chē)覆蓋件模具就是突破口之一。在汽車(chē)覆蓋件模具中,加大中高檔轎車(chē)模具的投入力度,下功夫突破某些關(guān)鍵技術(shù)尤其重要。本文據(jù)此進(jìn)行了分析。1 汽車(chē)模具先進(jìn)制造技術(shù)現(xiàn)狀分析1.1
制造技術(shù)與機(jī)床 2010年5期2010-02-15
- 對(duì)汽車(chē)覆蓋件模具虛擬制造開(kāi)發(fā)技術(shù)的探討
量越來(lái)越大，汽車(chē)模具的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。虛擬制造技術(shù)是一種軟件技術(shù)，它能在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)模具從設(shè)計(jì)到制造到檢驗(yàn)的全過(guò)程，根據(jù)虛擬模型的仿真過(guò)程，可以在計(jì)算機(jī)上根據(jù)“實(shí)際”的加工情況來(lái)修改模具的設(shè)計(jì)，避免了在模具制造過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而達(dá)到縮短模具的開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本、提高生產(chǎn)效率的目的，因而是汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)最有潛力最實(shí)用最有效的技術(shù)之一。本文針對(duì)虛擬制造在汽車(chē)模具制造的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討。關(guān)鍵詞：虛擬制造汽車(chē)模具應(yīng)用0引言汽車(chē)覆蓋件模具的開(kāi)發(fā)要受
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2009年6期2009-09-18