7003）1 定滑輪與補(bǔ)償繩偏磨原因分析1.1 接觸網(wǎng)支柱傾斜通常，在錨桿上安裝有帶輪補(bǔ)償器，該補(bǔ)償器需要從豎向和順線路兩個(gè)方向上受到力的作用，最后整個(gè)承載都是靠支柱基礎(chǔ)承受。因?yàn)樵谶@條鐵路上有很多疏松的粉細(xì)沙。在以上荷載作用下，由于地基較軟，錨桿在承受荷載后較易發(fā)生傾斜，從而使下錨角鋼和帶輪的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)之間產(chǎn)生相對(duì)的角度，很容易造成兩者之間鉛垂不齊，導(dǎo)致偏磨。1.2 設(shè)計(jì)存在缺陷定滑輪和支柱的移動(dòng)接頭部分的連接設(shè)計(jì)存在不足，雙環(huán)桿在與下錨角鋼連接后，另一端

一個(gè)動(dòng)滑輪一個(gè)定滑輪組成,而解答此類(lèi)問(wèn)題是按照一定的解題步驟進(jìn)行的,即先要計(jì)算出繩子的股數(shù)(其是解題的關(guān)鍵和突破口),然后在確定動(dòng)定滑輪的個(gè)數(shù)以及繩子的固定端所在的位置,最后可設(shè)計(jì)出滿(mǎn)足題意的滑輪組[1].例1一根繩子最大能承受的拉力為1 000 N,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)滑輪組能吊起3 300 N的物體,畫(huà)出滑輪組的組裝圖(其中各滑輪的質(zhì)量以及摩擦力不計(jì)).解析(1)確定承擔(dān)物重的繩子的股數(shù):(3)確定定滑輪的個(gè)數(shù):①繩子的拉力方向向下其定滑輪的個(gè)數(shù)為2個(gè);②繩子的

補(bǔ)償裝置主要由定滑輪、動(dòng)滑輪、補(bǔ)償繩、墜砣串等部分組成，裝置通過(guò)墜砣串的重力作用，使線索沿線路方向在溫度變化的影響下伸長(zhǎng)或縮短，保證接觸懸掛的張力恒定不變[1-4]。目前，滑輪補(bǔ)償裝置在車(chē)速250 km/h及以下電氣化鐵路接觸網(wǎng)下錨中應(yīng)用廣泛。在線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，存在定滑輪與補(bǔ)償繩之間的偏磨現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)將損傷補(bǔ)償繩造成脫槽。若滑輪補(bǔ)償裝置卡滯，線索張力得不到有效補(bǔ)償，則可能發(fā)生斷線事故，影響鐵路安全運(yùn)營(yíng)。1 滑輪補(bǔ)償裝置發(fā)生偏磨脫槽的原因分析滑輪補(bǔ)償裝置的安

向擺動(dòng)的幅度。定滑輪組件能調(diào)整拉繩對(duì)管道的作用力，使之更有利于抑制管道橫向擺動(dòng)。液壓換能組件的作用是將管道橫向擺動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，與尼龍拉繩相配合，一方面能減少管道橫向擺動(dòng)擺幅，另一方面迅速消耗擺動(dòng)能量，使管道擺動(dòng)迅速衰減。2 拉繩工作原理拉繩工作原理如圖3所示，拉繩擺動(dòng)的軌跡與管道擺動(dòng)的軌跡不同，當(dāng)管道從平衡位置往某一方向擺動(dòng)時(shí)，反方向的拉繩就會(huì)有要被拉長(zhǎng)的趨勢(shì)，這樣一來(lái)拉繩就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)抑制管道擺動(dòng)的拉力。這里為了便于表達(dá)拉繩的工作原理，省略了定滑輪。

簧測(cè)力計(jì)探究“定滑輪工作特點(diǎn)”時(shí)，無(wú)論是研討課還是示范課都是測(cè)量值與理論值相距甚遠(yuǎn)，一些教師每每遇到這樣的情況常將其歸結(jié)為彈簧秤使用前沒(méi)有校零、失靈和讀數(shù)不準(zhǔn)，或?qū)⑵涿枋龀赡Σ恋仍驅(qū)е碌臏y(cè)量誤差。而在一個(gè)定量測(cè)量的探究性實(shí)驗(yàn)中得出的竟然是定滑輪“省力”的結(jié)論，這顯然無(wú)法幫助初學(xué)者形成正確的“定滑輪”觀念。這樣的困境是許多一線教師曾經(jīng)遇到過(guò)的，亟待深入探討和進(jìn)一步厘清。1 按教材插圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)定滑輪竟然“省力”對(duì)“定滑輪工作特點(diǎn)”的探究在眾多初中物理教材

組塊下方立管的定滑輪安裝位置,如圖1所示。如果待組塊與裝船滑靴脫離并與船體合攏后再進(jìn)行安裝，將不得不從水面上提升定滑輪至就位位置，施工難度巨大，安裝精度難以保證，同時(shí)高空長(zhǎng)距離提升定滑輪存在著與組塊下已安裝的結(jié)構(gòu)碰撞的問(wèn)題，極大地增加了人員操作的風(fēng)險(xiǎn)。本文為解決該技術(shù)問(wèn)題，提出滑移提升安裝定滑輪的技術(shù)方案。設(shè)計(jì)了用于臨時(shí)固定(見(jiàn)圖2)與合攏后滑移提升定滑輪的工裝結(jié)構(gòu)，具體設(shè)計(jì)方案見(jiàn)下文闡述。圖1 滑靴與滑移工裝相對(duì)位置Fig.1 Position of s

要講述動(dòng)滑輪和定滑輪的區(qū)別、特點(diǎn)及其在日常生活中的應(yīng)用。在本節(jié)的實(shí)際教學(xué)中,學(xué)生往往不能真正理解滑輪的實(shí)質(zhì)是變形的杠桿,并且對(duì)于定滑輪和動(dòng)滑輪的區(qū)別存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)。兩種滑輪的支點(diǎn)(轉(zhuǎn)動(dòng)軸)的確定和滑輪的組合應(yīng)用也是本節(jié)的重難點(diǎn)，為了培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思維能力,教師可利用自制教具，引導(dǎo)學(xué)生掌握滑輪的相關(guān)知識(shí)，而自制教具是利用身邊的材料,利用簡(jiǎn)易、合理的方式制作而成的教具。[1]2 教具的制作與設(shè)計(jì)2.1 材料準(zhǔn)備木塊、螺絲釘、細(xì)線、貼紙、重物、鐵架臺(tái)等。2.2 制

楊黎娜定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起構(gòu)成滑輪組，滑輪組是一種重要的簡(jiǎn)單機(jī)械，使用滑輪組既能省辦.還能改變力的方向，但同學(xué)們?cè)诔鯇W(xué)滑輪組時(shí)，往往對(duì)繞線問(wèn)題感到困惑.本文分三類(lèi)探討滑輪組繞線問(wèn)題的解決方法.已知繩子自由端方向已知繩子自由端方向（拉力向下或向上），繞繩方法為從繩子自由端開(kāi)始向滑輪繞，即由外向內(nèi)繞.最后固定在中間的某個(gè)定滑輪或動(dòng)滑輪的掛鉤上.如已知拉力向下，我們先由下往上繞.繞過(guò)最外面的定滑輪后繼續(xù)往最外面的動(dòng)滑輪上繞，然后由最外面的動(dòng)滑輪繞到倒數(shù)第二層

是（ ）.A.定滑輪B.動(dòng)滑輪C.滑輪組D.省力杠桿2.下列說(shuō)法正確的是（ ）.A.杠桿一定能夠省力B.定滑輪既能省力又能改變力的方向C.動(dòng)滑輪既能省力又能改變力的方向D.滑輪組既能省力又能改變力的方向3.如圖1所示.在用滑輪將同一物體沿相同水平地面勻速移動(dòng)時(shí)，拉力分別為F甲、F乙、F丙、F丁，不計(jì)滑輪重及滑輪與細(xì)繩間的摩擦，比較它們的大小，正確的是（）.A.F甲>F乙B.F乙 =F丙C.F丙D.一樣大4.下列簡(jiǎn)單機(jī)械在正常使用時(shí)能夠省力的是（ ）.A.食

鋼絲繩，再經(jīng)過(guò)定滑輪組導(dǎo)向繞入動(dòng)滑輪組，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)提升。傳統(tǒng)單鉤式起重機(jī)定滑輪放置在一個(gè)點(diǎn)，雙聯(lián)卷筒上繞出的鋼絲繩也只進(jìn)入此一點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)吊具提升。本系統(tǒng)為避免單鉤作業(yè)的搖擺，定滑輪布置進(jìn)行創(chuàng)新，定滑輪根據(jù)燒結(jié)臺(tái)車(chē)車(chē)輪間距擺放在2 個(gè)點(diǎn)，動(dòng)滑輪也拆分成2 組，雙聯(lián)卷筒繞出的繩分別進(jìn)入2 點(diǎn)的動(dòng)滑輪，實(shí)現(xiàn)燒結(jié)臺(tái)車(chē)2 點(diǎn)抬吊。為此，開(kāi)發(fā)了一種自平衡的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，如圖2 所示。圖2 鋼絲繩纏繞系統(tǒng)雙聯(lián)卷筒右向槽繩繞出后，在卷筒徑向上部進(jìn)入左一定滑輪、左動(dòng)滑輪，

3。第二步安裝定滑輪：在電纜固定架1頂端安裝定滑輪1，在電纜固定架2頂端安裝定滑輪2，在電纜固定架3上安裝定滑輪3，在轉(zhuǎn)載機(jī)小跑車(chē)靠工作面一側(cè)的輪上方安裝定滑輪4。第三步安裝鋼絲繩：鋼絲繩一端固定在皮帶機(jī)尾緩沖架尾部，如圖2所示依次通過(guò)定滑輪3、定滑輪4、定滑輪2，然后穿上五組動(dòng)滑輪，再通過(guò)定滑輪1，加上花籃螺絲固定在皮帶機(jī)尾緩沖架上。在五組動(dòng)滑輪下方懸掛的電纜卡上固定上電纜，五組動(dòng)滑輪之間留夠合適長(zhǎng)度的電纜，電纜長(zhǎng)度滿(mǎn)足轉(zhuǎn)載機(jī)和電纜車(chē)之間距離最小時(shí)，電纜

輪軸的秘密”“定滑輪和動(dòng)滑輪”“滑輪組”“斜面的作用”分組實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。在這些實(shí)驗(yàn)探究活動(dòng)中，學(xué)生實(shí)驗(yàn)輪軸的作用，輪的大小對(duì)輪軸拉力的大小不同，實(shí)驗(yàn)器材沒(méi)有大輪無(wú)法完成對(duì)比實(shí)驗(yàn);定滑輪、動(dòng)滑輪實(shí)驗(yàn)，滑輪組實(shí)驗(yàn)，新配置的實(shí)驗(yàn)器材底座輕，支架易倒，掛定滑輪的橫桿較粗，掛鉤小，掛起容易掉下;斜面的作用、不同坡度斜面的作用等相關(guān)實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)器材存在不足，操作穩(wěn)定性較差，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不夠精確等問(wèn)題，影響實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性和高效性。為此我們合作研究出適用于以上全部實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的“多功能

尺；固體密度；定滑輪；砝碼；誤差1 實(shí)驗(yàn)裝置：定滑輪兩個(gè)，角度尺一把，質(zhì)量已知的砝碼，細(xì)線，盛滿(mǎn)水的大杯，固體被測(cè)物（玻璃塊、金屬塊、鋁柱等不溶于水的固體，本文中主要以鋁柱為例進(jìn)行測(cè)量）。2 實(shí)驗(yàn)原理：固定兩個(gè)定滑輪，把兩砝碼用一根細(xì)線分別掛在定滑輪兩側(cè)，再把固體被測(cè)物（鋁柱）用另一根細(xì)線掛在兩個(gè)定滑輪之間連接兩砝碼的細(xì)線上懸掛，待裝置穩(wěn)定后用角度尺測(cè)出此時(shí)兩細(xì)線間的夾角θ，然后移動(dòng)裝滿(mǎn)水的大水杯，讓固體被測(cè)物慢慢的完全浸沒(méi)到水中，固定水杯，待裝置穩(wěn)定后再

上面有一個(gè)類(lèi)似定滑輪的裝置。孩子們都圍在清代取水裝置前面討論古人到底是怎樣從20米深的井下把水提上來(lái)的。這就是一個(gè)關(guān)于怎樣從井中提水的真問(wèn)題啊！回到學(xué)校后，我們努力通過(guò)各種設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)解決這個(gè)真問(wèn)題。真思考、真設(shè)計(jì)在小學(xué)科學(xué)課程中，設(shè)計(jì)怎樣從井中提水的裝置屬于“技術(shù)與工程領(lǐng)域”，需要遵循技術(shù)設(shè)計(jì)的模式：提出研究問(wèn)題、制定技術(shù)目標(biāo)、進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)、制作、試驗(yàn)、改進(jìn)、完善、評(píng)價(jià)等。通過(guò)觀察、分析，學(xué)生發(fā)現(xiàn)：這個(gè)裝置的上面有一個(gè)木軸，木軸上有一塊半圓的木塊，在半圓木塊

人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、定滑輪投放收取的工作流程和330kV以上輸電線路的電磁場(chǎng)特性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了利用無(wú)人機(jī)智能投放收取定滑輪的裝置，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)輸電線路地線精準(zhǔn)投放收取定滑輪。無(wú)人機(jī)智能投放收取定滑輪技術(shù)在符合安全規(guī)范的工況下，無(wú)需作業(yè)人員攀登桿塔實(shí)現(xiàn)定滑輪的精準(zhǔn)投放;節(jié)省人力物力，對(duì)工作環(huán)境沒(méi)有特殊要求，可有效減少作業(yè)人員高空作業(yè)，及時(shí)消除人員安全隱患，提高工作效率。[關(guān)鍵詞]輸電線路定滑輪投放無(wú)人機(jī)輸電檢修高空作業(yè)輸電線路檢修是輸電線路運(yùn)行的保障，輸電線路是電

簡(jiǎn)單機(jī)械，分為定滑輪和動(dòng)滑輪.使用定滑輪，不能省力，但可以改變施力的方向，學(xué)生比較容易理解；使用單個(gè)動(dòng)滑輪，不能改變施力的方向，但可以省力，且最多省一半的力.學(xué)生對(duì)于“最多”兩個(gè)字的認(rèn)識(shí)就有了很大差別.有的學(xué)生認(rèn)為，使用單個(gè)動(dòng)滑輪一定能省一半的力，有的學(xué)生認(rèn)為使用單個(gè)動(dòng)滑輪能省力，但說(shuō)不清楚什么情況下能省一半的力.其實(shí)，使用單個(gè)動(dòng)滑輪能省力是有條件的，省一半力更是有條件的[1].其他文獻(xiàn)中雖已有過(guò)討論，但不全面[1，2]，本文旨在通過(guò)對(duì)動(dòng)滑輪工作時(shí)的受力情

耳8-3、中心定滑輪8-2、右側(cè)定滑輪8-1，兩端分別與左側(cè)立柱3、右側(cè)立柱10通過(guò)螺紋連接；所述的右側(cè)立柱3上設(shè)有搖輪5和擋子6；所述的右側(cè)伸縮桿3設(shè)置在右側(cè)立柱1的下端；所述的起吊繩9依次連接有吊耳8-3、動(dòng)滑輪組7、中心定滑輪8-2、右側(cè)定滑輪8-2、搖輪6；所述定滑輪組7上設(shè)有機(jī)械爪吊繩4；所述機(jī)械爪吊繩4末端連有機(jī)械爪2。工作原理：左側(cè)立柱10和右側(cè)立柱3分別通過(guò)固定孔10-1和固定板10-2固定于物流車(chē)的車(chē)身上，左側(cè)伸縮桿11和右側(cè)伸縮桿1分別

動(dòng)滑輪，哪個(gè)是定滑輪，利用平衡力的知識(shí)解決此類(lèi)的問(wèn)題，將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，讓學(xué)生能游刃有余解決有關(guān)滑輪組的問(wèn)題.筆者經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，將這類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行歸納整理，以有助于教師教，學(xué)生學(xué).下面舉幾種不同情況下有關(guān)滑輪組利用平衡力解決問(wèn)題的例子，僅供大家參考.一、滑輪組豎直放置時(shí)例1 把質(zhì)量相等的A、B兩物體掛在如圖1滑輪組下面，不計(jì)繩子、滑輪的重力和摩擦，放手后將會(huì)出現(xiàn)什么情況？( )A．A上升 B．A下降 C．A、B均靜止 D．無(wú)法判斷圖1分析利用動(dòng)滑輪、定滑輪的

性，本文對(duì)帶有定滑輪鋼帶壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)夾具的改進(jìn)方案進(jìn)行提出，并展開(kāi)簡(jiǎn)單探析。關(guān)鍵詞：葉片夾具；鋼帶壓緊機(jī)構(gòu)；定滑輪在對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片零件進(jìn)行磨削加工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)用到復(fù)雜葉身型面作為壓緊面的情況，柔性壓緊是普遍應(yīng)用且最簡(jiǎn)單的方式，其操作過(guò)程就是通過(guò)彈性較好的鋼帶其受拉彈力對(duì)工件實(shí)施壓緊，此種操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是鋼帶受拉后需產(chǎn)生充分彈性變形才可以對(duì)復(fù)雜葉身型面對(duì)夾緊力的需求進(jìn)行滿(mǎn)足，從而使得壓緊更加可靠?，F(xiàn)階段通常情況下采用螺釘壓板結(jié)構(gòu)的形式完成鋼帶壓緊操作，但

加，A字架頂部定滑輪銷(xiāo)軸受到不同程度的磨損，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常響聲，同時(shí)，為保證起重機(jī)的安全使用，需要定期對(duì)銷(xiāo)軸進(jìn)行拆卸檢查。由于A字架高度較高，定滑輪重量較大，拆卸工作難度較大，危險(xiǎn)系數(shù)較高，平臺(tái)上沒(méi)有可利用的大型起吊設(shè)備，通過(guò)對(duì)起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及銷(xiāo)軸拆裝的工作內(nèi)容進(jìn)行分析，研制了一套專(zhuān)用拆裝裝置。拆裝裝置分成定滑輪起吊裝置和銷(xiāo)軸拉拔裝置兩部分。其中定滑輪起吊裝置采用抱卡式裝置與A字架主結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接固定，同時(shí)頂部設(shè)有承重橫梁、吊裝梁、吊裝點(diǎn)、連桿、支撐桿

析。例如，探究定滑輪的作用時(shí)，學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中會(huì)出現(xiàn)以下兩種情況：第一種情況，兩邊掛一樣的鉤碼，定滑輪處于平衡狀態(tài)。對(duì)這一情況學(xué)生很容易理解，因?yàn)檫@其實(shí)就是一個(gè)等臂杠桿。而第二種情況，左邊掛2個(gè)鉤碼，右邊掛3個(gè)鉤碼，定滑輪還是處于平衡狀態(tài)，這就讓人費(fèi)解了。對(duì)此，教師不能簡(jiǎn)單地判斷為學(xué)生實(shí)驗(yàn)錯(cuò)誤，而應(yīng)該讓學(xué)生尊重事實(shí)，進(jìn)行充分的討論，分析出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因。最后，學(xué)生找出了3個(gè)原因：1.定滑輪與兩邊的輪套卡得太緊了，定滑輪的輪子轉(zhuǎn)不動(dòng)。2.定滑輪中間的軸生銹了，

037009)定滑輪兩側(cè)繩內(nèi)張力差及摩擦力分析高彩云(山西大同大學(xué)物理與電子科學(xué)學(xué)院，山西大同037009)選擇定滑輪和繩組成的質(zhì)點(diǎn)系為研究對(duì)象，根據(jù)質(zhì)點(diǎn)系角動(dòng)量定理，計(jì)算了定滑輪兩側(cè)繩所受的張力差，并且分析了僅當(dāng)定滑輪質(zhì)量不能忽略時(shí)的情況。結(jié)果表明，滑輪兩側(cè)所受拉力與繩和滑輪的質(zhì)量、輪的半徑、軸摩擦力矩以及滑輪的角加速度有關(guān)，在極限情況下，滑輪兩側(cè)繩內(nèi)張力趨于相等。定滑輪輪緣與繩子之間的靜摩擦在促使滑輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)。張力；角動(dòng)量；摩擦力；力矩；定滑輪定滑輪實(shí)

橡皮筋繞過(guò)一小定滑輪后,兩端均固定于天花板上,再將重物懸掛于定滑輪下,不計(jì)定滑輪的大小、重量與摩擦,兩端橡皮筋豎直,則求此時(shí)橡皮筋的總長(zhǎng)度L′.解: (1) 根據(jù)胡克定律有F=kx,而F=mg,x=L-L0,解得k=250N/m.那么,上述解答是否正確呢?要回答這個(gè)問(wèn)題,先要弄清楚以下有關(guān)橡皮筋勁度系數(shù)變化的幾種情形.1 橡皮筋截短后的勁度系數(shù)2 橡皮筋串起來(lái)后的勁度系數(shù)3 兩條橡皮筋并起來(lái)后的勁度系數(shù)圖2弄清楚橡皮筋勁度系數(shù)的變化規(guī)律后,再看文章開(kāi)頭的題

戴鼎力摘 要：定滑輪屬于一種十分簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，但所涉及的內(nèi)容較多，包含很多機(jī)械原理，與物理力學(xué)知識(shí)有著十分緊密的關(guān)聯(lián)。本文對(duì)定滑輪內(nèi)所涉及的力學(xué)原理進(jìn)行分析研究，以此能夠?qū)?span id="syggg00" class="hl">定滑輪有著更加全面性的了解。關(guān)鍵詞：定滑輪；靜摩擦力；功能原理任何物理教材幾乎都會(huì)提到定滑輪，例如在初中物理教材內(nèi)，與定滑輪有關(guān)的內(nèi)容就是力方向的改變，在高中物理教材內(nèi)，定滑輪是力學(xué)應(yīng)用的代表性案例。但是大多數(shù)物理教材對(duì)于定滑輪并沒(méi)有進(jìn)行較為系統(tǒng)性的分析研究。定滑輪也被稱(chēng)之為阿特伍德機(jī)

能光讓學(xué)生記住定滑輪不省力可改變用力方向，動(dòng)滑輪省力但不能改變用力方向這些結(jié)論。應(yīng)讓學(xué)生學(xué)會(huì)物理原理，掌握解決滑輪和滑輪組問(wèn)題的方法。這樣有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。關(guān)鍵詞：定滑輪；動(dòng)滑輪；滑輪組；杠桿平衡原理；受力平衡；機(jī)械效率?！痉诸?lèi)號(hào)】G633.7滑輪和滑輪組是常見(jiàn)的簡(jiǎn)單機(jī)械，在生活和生產(chǎn)中有較多的應(yīng)用。在教學(xué)中，我們應(yīng)讓學(xué)生根據(jù)物理原理，應(yīng)用各種方法解決各種滑輪和滑輪組的受力問(wèn)題。滑輪和滑輪組得通過(guò)繞著的繩子施力，繩子軟而能彎曲，其張緊時(shí)才產(chǎn)生拉力。

松華我在講授《定滑輪》一課時(shí)，剛一上課，我播放了一個(gè)動(dòng)畫(huà)視頻，視頻描述的情景是：胖人用定滑輪從樓下往三樓運(yùn)一袋重物，當(dāng)他利用定滑輪把重物拉到三樓時(shí)，讓一個(gè)瘦人幫忙拉住繩子，自己爬樓梯到三樓取重物，當(dāng)胖人到達(dá)三樓時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)瘦人被高高地舉起，而重物卻在地面上。視頻一播放，全體同學(xué)就像被施了魔法一樣，一雙雙小眼睛都投向了大屏幕，有同學(xué)的臉上還露出了笑容?？吹酵瑢W(xué)們聚精會(huì)神的表情，我心想：今天的苦心沒(méi)白費(fèi)，學(xué)生一定能順利地提出研究問(wèn)題，正當(dāng)我暗暗自喜時(shí)，動(dòng)畫(huà)播完了

杠桿臂和單輪式定滑輪、靠近蓋體鉸接端的雙輪式定滑輪。杠桿臂的中部采用鉸接方式，其外端伸出盆體并鉸接有踏板，該杠桿臂的內(nèi)端與拉索的一端固定連接。拉索的另一端依次穿過(guò)單輪式定滑輪和雙輪式定滑輪，并與連接耳固定連接。新型坐便器利用杠桿原理，使用時(shí)腳輕踩踏板，杠桿臂的內(nèi)端拉動(dòng)拉索，帶動(dòng)連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)連接耳拉至雙輪式定滑輪上方時(shí)，蓋體由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)拉索將踏板拉回原位，實(shí)現(xiàn)蓋體的打開(kāi)，同理，再次用腳輕踩踏板可實(shí)現(xiàn)蓋體的閉合。前開(kāi)式蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有置物平臺(tái)，其

3)?教學(xué)研究定滑輪中的力學(xué)原理冀敏蔣平(復(fù)旦大學(xué)物理系， 上海200433)定滑輪是最簡(jiǎn)單的機(jī)械，但其運(yùn)行原理卻涉及諸多方面; 它內(nèi)涵豐富，幾乎可涵蓋非物理專(zhuān)業(yè)力學(xué)部分的全部教學(xué)范圍.本文全面分析定滑輪運(yùn)行涉及的力學(xué)原理，包括選取的體系不同動(dòng)力學(xué)方程有不同的表現(xiàn)形式，或同一種表現(xiàn)形式適用不同體系時(shí)有不同的解釋?zhuān)恢赜懻撃Σ亮厥?span id="syggg00" class="hl">定滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力.為此選擇與輪緣接觸的任一無(wú)窮小繩元，其兩端張力合力的法向分量產(chǎn)生繩元和輪緣間的摩擦力.所有繩元對(duì)輪緣的摩擦力矩

能（1）能識(shí)別定滑輪和動(dòng)滑輪.（2）認(rèn)識(shí)定滑輪和動(dòng)滑輪的特點(diǎn)，知道定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組的作用.（3）會(huì)安裝滑輪組，并能根據(jù)安裝情況分析施加的拉力大小與重物的關(guān)系.2. 過(guò)程與方法通過(guò)自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案來(lái)研究定滑輪是否省力、定滑輪和動(dòng)滑輪的不同作用.3. 情感、態(tài)度與價(jià)值觀（1）意識(shí)到定滑輪和動(dòng)滑輪的不同作用，發(fā)展探究簡(jiǎn)單機(jī)械的興趣.（2）聯(lián)系滑輪在日常生活中的應(yīng)用，對(duì)學(xué)生進(jìn)行情感教育.二、重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)：研究定滑輪和動(dòng)滑輪的特點(diǎn).難點(diǎn)：安裝滑輪組.三、教具

杠桿臂和單輪式定滑輪、靠近蓋體鉸接端的雙輪式定滑輪。杠桿臂的中部采用鉸接方式，其外端伸出盆體并鉸接有踏板，該杠桿臂的內(nèi)端與拉索的一端固定連接。拉索的另一端依次穿過(guò)單輪式定滑輪和雙輪式定滑輪，并與連接耳固定連接。新型坐便器利用杠桿原理，使用時(shí)腳輕踩踏板，杠桿臂的內(nèi)端拉動(dòng)拉索，帶動(dòng)連接耳轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)連接耳拉至雙輪式定滑輪上方時(shí)，蓋體由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)拉索將踏板拉回原位，實(shí)現(xiàn)蓋體的打開(kāi)，同理，再次用腳輕踩踏板可實(shí)現(xiàn)蓋體的閉合。前開(kāi)式蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有置物平臺(tái)，其

初中教學(xué)——“定滑輪和動(dòng)滑輪”實(shí)驗(yàn)解讀與改進(jìn)吳華成(衢州市實(shí)驗(yàn)學(xué)校,浙江 衢州 324000)摘要：“定滑輪和動(dòng)滑輪”實(shí)驗(yàn)是中學(xué)和小學(xué)科學(xué)教材中都涉及的內(nèi)容，但中小學(xué)的教學(xué)目標(biāo)不同. 作為初中教師不僅要正視初中教材，同時(shí)要俯視小學(xué)教材，才能把握好中小學(xué)銜接點(diǎn)，抓好連接點(diǎn)，補(bǔ)充間斷點(diǎn)，拓展深化點(diǎn)，真正做到九年一貫.關(guān)鍵詞：動(dòng)滑輪；定滑輪；杠桿中小學(xué)科學(xué)教材有很多相同內(nèi)容，但教學(xué)目標(biāo)不同. 作為初中教師不僅要正視初中教材，同時(shí)要俯視小學(xué)教材，才能把握好中小學(xué)銜

向動(dòng)滑輪、轉(zhuǎn)向定滑輪、墜砣限制架等產(chǎn)品組成，整套裝置中滑輪組采用水平安裝，通過(guò)動(dòng)、定滑輪導(dǎo)向定位后在側(cè)面隧道壁處安裝墜砣實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償功能，目前滑輪下錨補(bǔ)償裝置在250km/h及以下電氣化鐵路隧道內(nèi)接觸網(wǎng)下錨中應(yīng)用廣泛。安裝示意見(jiàn)圖1。圖1 隧道內(nèi)滑輪下錨補(bǔ)償裝置安裝示意圖圖2 動(dòng)滑輪橫向安裝不到位示意圖圖3 動(dòng)滑輪中心面不鉛垂示意圖圖4 動(dòng)滑輪縱向安裝不到位示意圖圖5 定滑輪橫向安裝不到位示意圖圖6 定滑輪中心面不鉛垂示意圖由于隧道內(nèi)滑輪下錨補(bǔ)償裝置中的產(chǎn)品都

設(shè)置一個(gè)導(dǎo)索下定滑輪輪,導(dǎo)索下定滑輪經(jīng)過(guò)一個(gè)下定滑輪支架與前支架對(duì)應(yīng)固接;在前支架的上部,設(shè)置一個(gè)導(dǎo)索上定滑輪,導(dǎo)索上定滑輪經(jīng)過(guò)一個(gè)上定滑輪支架與前支架對(duì)應(yīng)固接;在前支架的上部,設(shè)置一上支撐板;在前支架的上端,設(shè)置一保護(hù)套桿,保護(hù)套桿與上支撐板經(jīng)過(guò)一個(gè)鉸鏈鉸接為一體;在鉸鏈上套裝有一個(gè)扭彈簧;在保護(hù)套桿首端與靜觸頭位置對(duì)應(yīng)處,設(shè)置有一靜觸頭保護(hù)套;在操作手柄的轉(zhuǎn)桿上設(shè)置一繩索固定環(huán);在主體支架以及上支撐板上,與繩索固定環(huán)的縱向軸線位置對(duì)應(yīng)處,設(shè)置第一和第三

線組裝動(dòng)滑輪、定滑輪和滑輪組一題，錯(cuò)的同學(xué)占三分之二以上。在B班讓學(xué)生從滑輪的作用出發(fā)建構(gòu)滑輪組概念開(kāi)始進(jìn)行教學(xué)，將教學(xué)重點(diǎn)放在認(rèn)識(shí)了動(dòng)滑輪和定滑輪的不足后激發(fā)學(xué)生思考將它們的優(yōu)點(diǎn)合二為一上。學(xué)生通過(guò)畫(huà)圖和實(shí)踐后，不僅了解了滑輪組的概念和作用，還能摸索到組裝規(guī)律：先裝動(dòng)滑輪，起省力作用，再通過(guò)一個(gè)定滑輪改變力的方向。課堂作業(yè)反饋下來(lái)，全班只有個(gè)別幾個(gè)學(xué)生不會(huì)畫(huà)線組裝動(dòng)滑輪、定滑輪和滑輪組一題。效果遠(yuǎn)超A班。造成這樣不同教學(xué)效果的原因在哪呢？ 小學(xué)科學(xué)中，對(duì)

劉榮芬DIY定滑輪和動(dòng)滑輪器材：瓶蓋1個(gè)、釘子1枚、皮筋2根、繩子1根、鉤碼1個(gè).制作過(guò)程：（1）將2根皮筋分別纏在瓶蓋上，中間即為滑輪的槽.（2）將釘子在瓶蓋中間穿透，如圖1.將瓶蓋固定在墻L.制成定滑輪.（3）將繩子一端系上鉤碼，繩子繞在瓶蓋上的皮筋中間.向下拉繩子.鉤碼向上移動(dòng)，如圖2.（4）將瓶蓋中的釘子取出，將繩子穿過(guò)瓶蓋中的小孔后兩端系起.用來(lái)掛鉤碼.如圖3.（5）將釘子釘在墻上，將繩子的一端固定在釘子上，從瓶蓋上的皮筋中間繞過(guò)，制成動(dòng)滑輪，向

___.2.由定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起的裝置叫____，它既可以改變拉力的______又可以省力.3.在水平地面上放置一個(gè)重為360N的物體，用如圖1所示的滑輪組勻速拉動(dòng)物體f不計(jì)繩與滑輪間的摩擦），拉力F為80N，則物體與地面的摩擦阻力應(yīng)為_(kāi)_____N.4.定滑輪在使用時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)_____杠桿，拉力F和重力G的關(guān)系是_____，因此使用定滑輪不省力.動(dòng)滑輪在使用時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)_____杠桿.拉力F和重力G的關(guān)系是____.（不計(jì)摩擦和滑輪重）5.某

裝一豎直朝上的定滑輪，橫梁底面中部連接的繩子繞過(guò)所述定滑輪下端后連接所述靜止塊。靜摩擦力；滑動(dòng)摩擦力；最大靜摩擦力；定滑輪；彈簧秤一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及摩擦力試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種靜摩擦力向滑動(dòng)摩擦力變化的演示裝置。圖1二、背景技術(shù)在中學(xué)物理學(xué)習(xí)中，靜止的物體會(huì)受到靜摩擦力的作用，運(yùn)動(dòng)的物體會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力的作用，其中的靜摩擦力是指當(dāng)物體在另一個(gè)物體表面沿接觸面的切線方向運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在兩物體的接觸面之間會(huì)產(chǎn)生阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨

網(wǎng)補(bǔ)償裝置中的定滑輪槽應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，補(bǔ)償繩應(yīng)位于滑輪槽內(nèi)，不得與滑輪邊緣接觸。當(dāng)由于安裝、受力等原因會(huì)導(dǎo)致滑輪傾斜，同時(shí)補(bǔ)償繩與滑輪槽邊緣處于接觸摩擦的狀態(tài)，即造成補(bǔ)償裝置偏磨。近兩年，接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修中發(fā)現(xiàn)多處下錨補(bǔ)償裝置定滑輪不同程度存在偏磨現(xiàn)象，其造成的危害有：（1）磨光滑輪槽邊，使其槽邊緣極薄甚至破損，在滑輪和邊框之間，不能升降墜砣，補(bǔ)償繩會(huì)卡住。補(bǔ)償不到接觸線的張力，接觸線在溫度升高的時(shí)候，增大了弛度，導(dǎo)致導(dǎo)線高度不夠，形成跳閘和燒斷等故障，當(dāng)溫

針；反饋裝置；定滑輪中圖分類(lèi)號(hào)：TV734.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.09.084調(diào)速器系統(tǒng)通過(guò)噴針?lè)答佇盘?hào)調(diào)整機(jī)組開(kāi)、停機(jī)，機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的負(fù)荷，以實(shí)現(xiàn)對(duì)其的自動(dòng)控制。尤其在頻繁的負(fù)荷調(diào)整過(guò)程中，考驗(yàn)了噴針?lè)答佹湕l的可靠性。在田灣河梯級(jí)水電站6臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電至2010-12-18這段時(shí)間內(nèi)，已有6臺(tái)/次噴針的反饋鏈條在導(dǎo)向輪處發(fā)生了斷裂。當(dāng)鏈條斷裂后，該組噴針、折向器將無(wú)法正常工作，必須退出運(yùn)行，但

置結(jié)構(gòu)形式2 定滑輪柱式傳感器如圖2所示，該種結(jié)構(gòu)形式是采用柱式傳感器，這種結(jié)構(gòu)形式具有安裝方便，維修便捷，測(cè)力準(zhǔn)確，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用大型龍門(mén)吊。圖2 定滑輪柱式傳感器稱(chēng)重裝置結(jié)構(gòu)形式將定滑輪制作為一個(gè)整體模塊，通過(guò)銷(xiāo)軸2及焊接在小車(chē)架定滑輪梁4上的支架3與安裝在另一側(cè)小車(chē)架定滑輪梁4上的兩個(gè)柱式傳感器7組成一個(gè)簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，受力清晰，可以很精確地測(cè)量出起吊重物的重量。這種結(jié)構(gòu)測(cè)力是在一個(gè)四邊形平面上，因此需要一定的安裝及加工精度，否則在定滑輪受力不

設(shè)置一個(gè)導(dǎo)索下定滑輪輪，導(dǎo)索下定滑輪經(jīng)過(guò)一個(gè)下定滑輪支架與前支架對(duì)應(yīng)固接；在前支架的上部，設(shè)置一個(gè)導(dǎo)索上定滑輪，導(dǎo)索上定滑輪經(jīng)過(guò)一個(gè)上定滑輪支架與前支架對(duì)應(yīng)固接；在前支架的上部，設(shè)置一上支撐板；在前支架的上端，設(shè)置一保護(hù)套桿，保護(hù)套桿與上支撐板經(jīng)過(guò)一個(gè)鉸鏈鉸接為一體；在鉸鏈上套裝有一個(gè)扭彈簧；在保護(hù)套桿首端與靜觸頭位置對(duì)應(yīng)處，設(shè)置有一靜觸頭保護(hù)套；在操作手柄的轉(zhuǎn)桿上設(shè)置一繩索固定環(huán)；在主體支架以及上支撐板上，與繩索固定環(huán)的縱向軸線位置對(duì)應(yīng)處，設(shè)置第一和第三

經(jīng)固定于排架的定滑輪后與啟閉機(jī)繩轂相連，啟閉機(jī)通過(guò)對(duì)鋼絲繩的收放達(dá)到啟閉閘門(mén)的目的。由于鋼絲繩通過(guò)定滑輪改變受力方向啟閉閘門(mén)，與定滑輪槽接觸部位發(fā)生嚴(yán)重磨損和斷絲現(xiàn)象，縮短了鋼絲繩使用壽命，也為工程安全運(yùn)行埋下了隱患。2.原因分析斗龍港閘通航孔上下扉平面鋼閘門(mén)各由一臺(tái)啟閉機(jī)啟閉，上下扉兩閘門(mén)緊靠在一起，垂直水流向吊點(diǎn)位置相同，且兩閘門(mén)吊點(diǎn)順?biāo)飨蛳嗑嘀挥?0cm左右，鋼絲繩與啟閉機(jī)繩轂相連時(shí)采用定滑輪改變方向，呈“八”字型分別引向繩轂。閘門(mén)啟閉時(shí)，鋼絲繩不

子的起始端拴在定滑輪上；而由4、5、8可知n為奇數(shù)（n為3、5），繩子的起始端拴在動(dòng)滑輪上.通常簡(jiǎn)稱(chēng)為“奇動(dòng)偶定”.（3）是否改變施力方向：由圖1中的2與3或6與7可知，當(dāng)n為偶數(shù)時(shí)，定滑輪比動(dòng)滑輪少一個(gè)情況下不改變施力方向、定滑輪與動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)相等時(shí)可改變施力方向；而由4與5可知，當(dāng)n為奇數(shù)時(shí)，定滑輪與動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)相等情況下，不改變施力方向、定滑輪比動(dòng)滑輪多一個(gè)可以改變施力方向.（4）如何繞繩：當(dāng)繩子的起始端拴好后，按由里到外，定、動(dòng)交替（或動(dòng)、定交替），每

.滑輪有兩種：定滑輪（如圖5）和動(dòng)滑輪（如圖6），定滑輪和動(dòng)滑輪可以組合成為滑輪組（如圖7）.一、定滑輪使用滑輪時(shí)，軸的位置固定不動(dòng)的滑輪稱(chēng)為定滑輪.使用定滑輪有什么好處？（1）我們按圖8所示的方式組裝定滑輪，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出繩端的拉力，將該拉力與鉤碼的重力相比較，發(fā)現(xiàn)繩端的拉力等于鉤碼的重力（不計(jì)繩重和摩擦）.（2）如圖9所示，軸心O點(diǎn)固定不動(dòng)為支點(diǎn)，其動(dòng)力臂l1=阻力臂l2=圓的半徑r.根據(jù)杠桿平衡條件F1l1=F2l2，可知，當(dāng)勻速提起重物時(shí)杠桿處于

重力G，又因?yàn)?span id="syggg00" class="hl">定滑輪不改變力的大小，所以定滑輪右側(cè)繩子上的拉力也為G，同樣右邊的定滑輪也不改變力的大小，所以F=G.如圖2（丙）所示，由于重物是勻速上升的，所以動(dòng)滑輪也是勻速上升的，因此動(dòng)滑輪受力平衡，即動(dòng)滑輪左右兩股繩子力的和等于下方物體的重力G，所以每股繩子提供的拉力為0.5G，又因?yàn)橛覀?cè)的定滑輪不改變力的大小，所以F=0.5G.如圖2（丁）所示，該滑輪組共有4股繩子起作用，下方物體相當(dāng)于被4股繩子勻速提起，所以該物體的重力G等于4股繩子上力的和，而每

式補(bǔ)償裝置中的定滑輪有不同程度的偏磨，嚴(yán)重時(shí)定滑輪的邊沿被磨成薄片，甚至還出現(xiàn)過(guò)滑輪邊沿破損補(bǔ)償繩從定滑輪中脫槽，造成滑輪補(bǔ)償卡滯，使墜砣不能升降，接觸線（或承力索）的張力得不到補(bǔ)償，當(dāng)溫度升高時(shí)，接觸線弛度增大，造成電力機(jī)車(chē)取流狀態(tài)不良，當(dāng)溫度降低時(shí)，接觸線的張力就會(huì)增大，有可能發(fā)生斷線事故，從而造成塌網(wǎng)事故，給行車(chē)和設(shè)備的運(yùn)行帶來(lái)重大隱患。1 偏磨原因分析接觸網(wǎng)廣泛采用的是滑輪式補(bǔ)償裝置，由補(bǔ)償滑輪、補(bǔ)償繩、杵環(huán)桿、墜砣桿、墜砣及連接零件組成。該裝置設(shè)

立柱頂端的①號(hào)定滑輪(按圖2立柱頂部、中部滑輪環(huán)向箭頭方向所示),從立柱內(nèi)部穿引通過(guò)立柱中部①號(hào)定滑輪,然后將這條鋼絲繩利用繩索固定在大臂后端。2)反向牽引:首先要觀察好變幅鋼絲繩上錨位置,這個(gè)工作很重要,如果沒(méi)判明錨固點(diǎn)位置,有可能會(huì)導(dǎo)致?tīng)恳e(cuò)誤,判明錨固點(diǎn)位置后,從錨固點(diǎn)的位置方向開(kāi)始穿引,牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)首先通過(guò)大臂端部動(dòng)滑輪⑤(按照?qǐng)D2中環(huán)向箭頭所示方向引入),從動(dòng)滑輪⑤引出的牽引鋼絲繩必須位于引入⑤的牽引鋼絲繩的左上方通過(guò)(如圖2中箭頭所示),從動(dòng)滑輪

了下面要學(xué)習(xí)的定滑輪具有改變用力方向的作用?！酒味炕趪L試——發(fā)現(xiàn)的教學(xué)師:現(xiàn)在請(qǐng)大家思考:模擬升旗時(shí),繩子要在橫桿上滑動(dòng),這樣會(huì)產(chǎn)生摩擦力。拉動(dòng)時(shí)很費(fèi)力,怎樣改進(jìn)才能減小摩擦呢?生1:讓橫桿表面光滑些。生2:讓繩子光滑些。生3:用滾動(dòng)代替滑動(dòng)。師:看來(lái)大家辦法挺多的。前面兩個(gè)辦法操作起來(lái)比較簡(jiǎn)便,第三個(gè)辦法實(shí)施起來(lái)比較困難。請(qǐng)問(wèn)怎樣實(shí)現(xiàn)用滾動(dòng)代替滑動(dòng)呢?生:在橫桿上加一個(gè)輪子。師:發(fā)明家呀!恭喜你了,你的這種想法已經(jīng)導(dǎo)致一項(xiàng)發(fā)明,用滾動(dòng)代替滑動(dòng)就是要