科學(xué)技術(shù)與工程
論 文
- 洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)用地演變特征及驅(qū)動因素
- 基于不足氣象要素時間序列的小時界限值提取
- 永登縣苦水鎮(zhèn)潛在地質(zhì)災(zāi)害時空分布特征及易發(fā)性與危險性分區(qū)評價
- 新醫(yī)改背景下公立醫(yī)院運營成本精準(zhǔn)管控體系構(gòu)建
- 禾谷炭疽菌中候選G蛋白偶聯(lián)受體蛋白理化性質(zhì)及遺傳關(guān)系分析
- 高速公路路塹風(fēng)雪流災(zāi)害預(yù)測模型與應(yīng)用
- 基于空間相關(guān)性不同組構(gòu)干熱巖裂隙發(fā)育
- 基于赫巴模式的頁巖氣水平井巖屑床清除工具安放間距
- 考慮啟動壓力梯度的斷塊油藏CO2/N2復(fù)合氣體吞吐注采參數(shù)優(yōu)化
- 氣藏壓裂水平井溫度剖面物理模擬實驗
- 超低滲油田蓄能重復(fù)壓裂增能機理
- 伊拉克S油田碳酸鹽巖油藏裂縫封堵
- 超大伸縮比機械臂結(jié)構(gòu)設(shè)計及其剛度優(yōu)化方法
- 不同結(jié)構(gòu)超細(xì)粉塵顆粒凝并器凝并性能
- 基于隨機矩陣?yán)碚摵透倪M(jìn)粒子群優(yōu)化-深度置信網(wǎng)絡(luò)的無功優(yōu)化
- 眾包室內(nèi)定位系統(tǒng)中基于多維尺度變換的接收信號強度平滑理論
- 基于深度學(xué)習(xí)的Wi-Fi信號編碼參數(shù)盲識別
- 基于散射電場的地面背景下風(fēng)電機葉片回波模擬
- 面向局部定點區(qū)域的微型氣象監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與試驗研究
- 基于離散時空網(wǎng)絡(luò)的多自動引導(dǎo)車路徑規(guī)劃問題
- 基于變步長最小均方誤差自適應(yīng)濾波器的變壓器機器魚避障時延仿真
- 基于Moreau包絡(luò)與迭代重加權(quán)策略的圖像深度恢復(fù)
- 復(fù)雜場景下自適應(yīng)視頻前景提取算法
- 基于改進(jìn)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非合作無人機檢測應(yīng)用
- 多特征融合的道路場景語義分割算法
- 基于適應(yīng)度繼承的航空發(fā)電機比例-積分-微分參數(shù)優(yōu)化算法
- 面向工控聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安全管理技術(shù)
- 基于多軌延遲-多普勒圖的海面目標(biāo)定位模糊去除
- 基于內(nèi)聚力模型的鋼筋混凝土梁斷裂模擬
- 過焊孔對H型鋼柱梁節(jié)點受力性能的影響
- 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)螺栓球節(jié)點中M39高強度螺栓變幅疲勞性能試驗
- 層狀砂巖靜動力學(xué)特性對比
- 碳酸鹽巖酸蝕裂縫滲流-傳熱特性
- 混凝土單軸受壓的損傷表征
- 基于深度殘差反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋼筋腐蝕檢測
- 有色金屬錫礦尾礦協(xié)同脫除活性污泥水分
- 庫區(qū)滑坡涌浪水域船舶系泊系統(tǒng)動力特性試驗研究
- 城市水循環(huán)健康的評價方法及其應(yīng)用
——以邯鄲市主城區(qū)為例 - 車轍歷程中的集料細(xì)觀運動追蹤方法及其應(yīng)用
- 特立尼達(dá)湖瀝青/熱塑性丁苯嵌段共聚物復(fù)合改性瀝青混合料改性機理及性能
- 凍融循環(huán)作用下泡沫和乳化瀝青冷再生混合料損傷特性與細(xì)觀機理
- 公交車單車事故嚴(yán)重程度影響因素分析
- 飛機防滑剎車系統(tǒng)試驗分析方法
- 雷諾數(shù)和湍流度對葉片表面邊界層轉(zhuǎn)捩和換熱特性的影響
- 動力傳動軸-機匣系統(tǒng)耦合振動特性
- 基于貝茲曲線的壓氣機特性圖生成方法
- 離港航班可變滑出時間預(yù)測方法及應(yīng)用
- 生物炭農(nóng)田利用領(lǐng)域的研究熱點與趨勢:基于文獻(xiàn)計量學(xué)的可視化分析
- 酮肟鉀鹽與18-冠醚-6在有機溶劑中的配位反應(yīng)與消毒性能的關(guān)系
- 基于數(shù)據(jù)融合的高效可靠智能電網(wǎng)通信技術(shù)
- 油菜籽殼加筋黃土劈裂抗拉特性
- 不同干密度壓實黃土垂直積水入滲特性
- 顆粒形狀對砂性土宏細(xì)觀力學(xué)性質(zhì)的影響
- 貴州黔北地區(qū)構(gòu)造煤與原生結(jié)構(gòu)煤孔隙特征及分形