摘要：社會不同發(fā)展階段對某領(lǐng)域人才種類、數(shù)量及其具備技能等有著不同的需求，只有根據(jù)社會發(fā)展需求的變化對現(xiàn)有教學方法及教學體系進行不斷的修正與調(diào)整，才能培養(yǎng)出真正符合社會發(fā)展需求的畢業(yè)生。文章以道路橋梁與渡河工程專業(yè)為例，針對現(xiàn)有教學方法存在的弊端及教學體系落后于社會發(fā)展需求的現(xiàn)狀，從教學方法優(yōu)化及課程體系改革等入手，提出相應(yīng)的教學改革措施，建立一套針對道路橋梁與渡河工程專業(yè)的、與社會發(fā)展相適應(yīng)的本科教學方法及體系，以提高道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學水平。

關(guān)鍵詞：教學方法；教學體系；道路橋梁及渡河專業(yè)

中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：10052909（2012）06001904交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈，現(xiàn)代化道路運輸網(wǎng)的建立是中國交通運輸發(fā)展的奮斗目標之一。道路橋梁與渡河工程專業(yè)主要培養(yǎng)國家交通運輸網(wǎng)建設(shè)中急需的，且能從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等方面的科學研究和工程建設(shè)的高級人才。道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學方法與教學體系的合理與否對該領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，直接影響中國交通運輸事業(yè)的發(fā)展，因此，對道路橋梁及渡河工程專業(yè)的教學方法及教學體系的研究具有重要的現(xiàn)實意義［1-5］。

一、道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學現(xiàn)狀與存在的問題

道路橋梁與渡河工程專業(yè)是一個綜合性較強的專業(yè)，在中國開設(shè)該專業(yè)的高校并不多，主要有哈爾濱工業(yè)大學、長安大學、鄭州大學、同濟大學、東南大學、華中科技大學、武漢理工大學等十余所院校。2007年，鄭州大學水利水電工程專業(yè)約30～40名學生參加道橋方向的學習——這就是現(xiàn)在道路橋梁與渡河工程的前身。道路橋梁與渡河工程專業(yè)作為一個開設(shè)不久的專業(yè)，需要對教學方法和教學體系制定等方面進行研究與完善，以滿足社會發(fā)展對該領(lǐng)域人才要求。目前，道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學方法和教學體系存在如下問題［6-10］。

（一）現(xiàn)有教學體系落后于社會需求

調(diào)查表明，目前各高校根據(jù)自身情況制定的教學方法和教學體系都是一旦固定下來，多年不發(fā)生改變，但隨著社會的發(fā)展，社會對該領(lǐng)域?qū)I(yè)人才要求不斷發(fā)生改變，對相關(guān)人才知識結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力和從業(yè)水平均提出了更高的要求。如隨著高速公路建設(shè)高峰期的過去，社會對道路及橋梁的設(shè)計及施工專業(yè)人才的要求將會減少，但對道路和橋梁養(yǎng)護及檢測專業(yè)人員的需求大幅增加，因此，如不能及時調(diào)整現(xiàn)有教學體系將難以培養(yǎng)出真正符合社會發(fā)展需求的畢業(yè)生。

（二）教學方法單一、授課效果不理想

傳統(tǒng)的教學方法多以教師講授、板書為主，這種教學方法在一定時期基本滿足了教學需求，但隨著社會的發(fā)展，新的施工設(shè)備和施工技術(shù)不斷出現(xiàn)，如抽象施工技術(shù)和施工方法僅靠教師課堂描述和簡單的示意圖或靜態(tài)圖片難以讓學生真正理解其內(nèi)容，進而難以達到預(yù)期的授課效果。當前大部分教師尤其是年齡較大的教師基本還是以傳統(tǒng)教學方法為主，或即使用多媒體教學也僅僅停留在圖片展示階段，而對直觀的視頻教學、動畫教學應(yīng)用有限。

（三）偏理論講授、輕工程應(yīng)用

道路橋梁與渡河工程專業(yè)是實用性較強的專業(yè)，該課程中的知識基于工程實踐，又應(yīng)用于實際工程實踐。這就要求該專業(yè)學生既要具備一定的專業(yè)理論知識，又要具有較強的工程應(yīng)用意識。但目前多數(shù)教師在授課過程中偏重基本理論的講解，而忽視其工程應(yīng)用背景。如對書本計算公式進行講解時，偏重公式的推導過程，而忽視了公式中各符號的由來及其代表的工程意義。這樣導致學生把理論公式與工程應(yīng)用完全分裂。

12高等建筑教育2012年第21卷第6期

蔡迎春，等道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科教學方法研究

（四）重課堂教育、輕學生自學及創(chuàng)新能力培養(yǎng)

傳統(tǒng)的教學方法以教師課堂講授為主，學生一般只是聽眾，課后按時完成教師布置的作業(yè)就算完成了任務(wù)。這種教學方法缺乏師生互動，沒有給學生留下思考和總結(jié)的空間，學習態(tài)度也基本處于被動狀態(tài)，沒有激發(fā)學生的創(chuàng)新能力。學生已具備了較強的信息查找、總結(jié)、歸納能力，如能給他們充分引導，讓其通過自己的努力去對一些知識主動學習與掌握，不僅能有效培養(yǎng)其學習的主動性，而且能有效激發(fā)其創(chuàng)新能力。

（五）缺乏事業(yè)規(guī)劃指導，學生學習針對性不強

道路橋梁及渡河工程作為一門應(yīng)用性極強的工科專業(yè)，其就業(yè)方向相當廣泛，主要面向從設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢、教學、管理及科研等崗位。很多學生不能根據(jù)自身特點對未來的發(fā)展方向有一個明確的規(guī)劃，導致其學習積極性和針對性不強，不能充分利用在校期間為未來的發(fā)展規(guī)劃打下良好的基礎(chǔ)。教師應(yīng)給予學生正確引導，幫助他們規(guī)劃其職業(yè)生涯，提高學習的積極性和針對性。

二、道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學方法及體系改革措施

（一）與時俱進，建立適合社會發(fā)展需要的本科教學體系

社會發(fā)展是一個動態(tài)的過程，只有根據(jù)社會發(fā)展需求實時對教學體系進行修正才能真正培養(yǎng)出符合社會需求的人才，進而提高學生的就業(yè)競爭力，使其對中國交通運輸事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

如何才能建立適合社會發(fā)展需求的本科教學體系是首先要解決的問題。經(jīng)過廣泛的調(diào)研及研究，筆者認為可以通過以下幾個方面改革以建立適合社會發(fā)展的動態(tài)教學體系。

其一，對開設(shè)道路橋梁與渡河工程專業(yè)較早的其他知名高校培養(yǎng)方案進行研究與對比，取長補短，優(yōu)化該專業(yè)培養(yǎng)方案。

其二，根據(jù)國家政策和社會需求、通過與用人單位進行實時溝通等方法，在原教學體系的基礎(chǔ)上考慮近期和未來社會需求的變化，動態(tài)調(diào)整教學體系。如近期隨著中國高速公路通車里程數(shù)的不斷增加及城市立體化發(fā)展，社會對道路管理、檢測、養(yǎng)護以及軌道交通方面專業(yè)人才需求激增，因此，可以考慮在教學體系中增加及強調(diào)道路橋梁管理、養(yǎng)護、檢測評價及軌道交通方面的課程，并在實習及設(shè)計中加強學生在該方面能力的培養(yǎng)，以提高該專業(yè)學生的就業(yè)競爭力，使其更好地為中國交通運輸事業(yè)服務(wù)。

其三，積極與已畢業(yè)學生進行聯(lián)系與溝通，了解他們在工作中遇到的實際問題和急需掌握的知識，進而在制定培養(yǎng)方案時予以考慮。如通過與近兩年畢業(yè)生溝通發(fā)現(xiàn)，教學中對專業(yè)應(yīng)用軟件的掌握有所欠缺、對規(guī)范理解不夠等，因此在以后制定培養(yǎng)方案時可以增加專業(yè)軟件方面課程的學時，要求教師在對專業(yè)課講授的同時要密切結(jié)合規(guī)范，在課堂上加強對規(guī)范的理解與掌握；另外可以在授課期間提醒學生考取注冊證書，以便他們能早了解、早著手，為其工作后對相關(guān)注冊證書的考取打下良好的基礎(chǔ)。

其四，依據(jù)社會需求，及時修訂教學體系，同時選擇合適的教材或組織相關(guān)教師編寫相應(yīng)教材。

總之，根據(jù)社會需求的變化，建立一套針對道路橋梁與渡河工程專業(yè)、與社會發(fā)展相適應(yīng)的本科教學體系，解決現(xiàn)有教學體系滯后和與社會需求脫節(jié)的現(xiàn)象，以提高該專業(yè)的教學水平和服務(wù)質(zhì)量。

（二）豐富教學方法，提高教學質(zhì)量

1.充分利用多媒體教學

多媒體教學方法的出現(xiàn)有效克服了傳統(tǒng)“一本教科書+一支粉筆”教學法的不足，不僅有效提高了授課的效率，而且可以在授課過程中大量穿插實物、工程實例、施工現(xiàn)場的照片、圖片、動畫等，有效幫助學生加深對施工工藝、施工過程等的理解。目前多媒體教學的應(yīng)用可分為3個層次。

（1）簡單地利用PPT課件及一些圖片進行授課。這是多媒體教學的初級階段。該方法可滿足一般課程的授課需要，但道路橋梁及渡河工程專業(yè)是一門應(yīng)用性極強的專業(yè)，涉及到施工工藝流程、施工機械性能和操作過程、施工技術(shù)應(yīng)用等實際操作內(nèi)容，僅靠圖片難以讓學生真正理解與掌握施工工藝過程等。

（2）采用動畫展示較難理解的施工工藝和過程等，以提高授課質(zhì)量。這是多媒體教學的發(fā)展階段。動畫的特點是能在較短的時間內(nèi)能生動地展現(xiàn)復雜的施工工序，提高教學效果和授課質(zhì)量。如在講掛藍施工時，通過2分鐘的動畫可以形象地展示其工作特點，讓學生輕松掌握掛藍施工的特點和工序，不僅有效提高了學生的學習興趣，而且降低了授課難度。

（3）到施工現(xiàn)場錄制第一手資料為授課所用。這是多媒體應(yīng)用的高級階段。動畫僅是對實際過程的模擬，且資料有限，因此如能利用攝像機和照相機到施工技術(shù)先進的施工現(xiàn)場跟蹤拍攝第一手資料并對其歸類整理，剪輯制作成圖片、視頻等資料，根據(jù)課堂教學的需要，在教師的講解下組織學生觀看，不僅活躍了課堂氣氛，也大大提高了教學質(zhì)量。這些素材系統(tǒng)完整，濃縮簡潔，單位時間里信息含量高，又可為下幾屆學生反復使用。如盾構(gòu)的施工過程、架橋機工作程序、掛藍施工工藝等都可制作成視頻材料以供課堂教學需要。

2.引入案例教學

在講解課本理論知識時結(jié)合實際案例將起到事半功倍的效果。如在講地基沉降章節(jié)時，可以引入著名的或近期影響較大的工程事故，幫助學生了解導致事故發(fā)生的原因以及學會如何在以后的工作中避免類似事件的發(fā)生。如比薩斜塔現(xiàn)象的發(fā)生（由于地基不均勻沉陷導致塔體不斷傾斜）、杭州地鐵施工時發(fā)生的塌陷事故（私自修改地鐵路線，導致沉陷的發(fā)生）、上海一商住樓的突然倒塌（施工方法不當導致）等工程案例以加深學生對地基沉陷的認識及其后果的嚴重性。如在講解橋梁穩(wěn)定性章節(jié)時，可以引入2011年中國發(fā)生的多座橋梁坍塌事故以加深學生對橋梁坍塌事故原因的重視，如洪水沖刷和超載、設(shè)計原因以及建材缺陷、養(yǎng)護不足等都是導致橋梁發(fā)生坍塌事故的誘因，讓學生通過慘烈的教訓真正意識到工程安全的重要性，樹立強烈的職業(yè)責任感。

案例教學的引入，不但可以提高學生的學習興趣，而且可以啟發(fā)他們思考和分析如何有效地避免類似工程事故再次發(fā)生。

（三）注重理論與實際相結(jié)合

1.課堂講授結(jié)合教學參觀

積極組織學生現(xiàn)場參觀和見習，尤其對一些實踐性強、工藝復雜的教學內(nèi)容，僅靠教師在課堂上單純用語言和文字難以描述清楚，學生難以理解。因此，教師可根據(jù)教學內(nèi)容，組織學生到施工現(xiàn)場見習和教學。如工程機械的操作、腳手架工程、預(yù)應(yīng)力筋張拉、泵送混凝土施工等都是實踐性較強的環(huán)節(jié)，適當?shù)默F(xiàn)場參觀可以有效提高教學效果。學生通過實地觀察，不僅增加了感性認識，而且還把理論和實際有機地結(jié)合在一起，充分調(diào)動學生的學習積極性。

2.課堂教學與專題講座相結(jié)合

對實踐性較強的教學內(nèi)容既可以采取“走出去”的現(xiàn)場教學方式，也可以采取“請進來”的專題講座方法。可根據(jù)教學內(nèi)容有針對性地將現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員、管理人員請到課堂上為學生就某一具體施工工藝或管理方法進行專題講授。現(xiàn)場技術(shù)人員扎實的專業(yè)知識、豐富的實際工作經(jīng)驗和管理知識，帶給學生的往往是一些課本上沒有的而實際工程中經(jīng)常用到的施工新技術(shù)、新工藝等，也是學生畢業(yè)后可能要面對的問題，所以學生學習的積極性很高。從近幾年收到的效果來看，專題講座不僅開拓了學生的視野，豐富了教學內(nèi)容，而且極大地激發(fā)了學生的創(chuàng)新意識，收到了良好的教學效果。

（四）加強學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

學生自主學習能力的培養(yǎng)對其自身的發(fā)展及相關(guān)課程學習均具有重要意義。學生在總體教學目標的宏觀調(diào)控和教師指導下，通過自主收集相關(guān)信息資料以達到解決問題的目的。自學能力的培養(yǎng)關(guān)鍵在于學習興趣的激發(fā)和相關(guān)工具的掌握。圖書館大量的藏書及豐富的電子資源是學生可利用的最大知識庫，教師的任務(wù)是教會他們?nèi)绾卫眠@些工具去獲得所需要的知識。因此在教學中用一節(jié)課的時間講授利用中國知網(wǎng)查找相關(guān)文獻和快速尋找一本需要的書籍的方法很有必要。同時為了激發(fā)學生的自學熱情，適時結(jié)合近期的工程案例布置一些課題，讓學生通過自己查找文獻完成一篇科技論文。課題的完成不僅鍛煉了學生的自學能力，而且極大地調(diào)動了學生的學習積極性，從而有效提高了教學質(zhì)量［10］。

（五）及早引導學生做好職業(yè)規(guī)劃

盡早讓學生有一個明確的職業(yè)規(guī)劃，以調(diào)動學生的學習積極性。學生根據(jù)自身情況和愛好對自己的職業(yè)生涯做一個初步規(guī)劃，再通過大學四年的學習不斷修正和為之努力，做好職業(yè)規(guī)劃。同時該專業(yè)有相關(guān)注冊從業(yè)資格證書需要考取，學生可根據(jù)自己的職業(yè)規(guī)劃方向選擇報考不同的資格證書。事實證明，當學生對自己的職業(yè)有個明確的定位后，學習熱情和積極性得到很大的提高，學習態(tài)度得到很大的改觀［10］。

三、結(jié)語

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會對交通技術(shù)人才的需求呈現(xiàn)多樣化，這對道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學體系及教學方法提出了更高的要求。文章基于筆者多年的教學經(jīng)驗，加上對社會、用人單位以及學生等方面反饋信息的整理與分析，對目前道路橋梁及渡河工程專業(yè)培養(yǎng)體系及教學方法存在的問題進行了有針對性的研究，并提出了相應(yīng)的改革措施。

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Teachingmethodreformandpracticeofroad，bridgeandrivercrossing

編輯 詹燕平