梁尹杰
[摘 要]逆向物流作為物流的一個(gè)重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等產(chǎn)生巨大的影響,因此近些年來(lái),逆向物流問題受到了廣泛的關(guān)注,因此,對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō),需加強(qiáng)企業(yè)在逆向物流上的競(jìng)爭(zhēng)力,因此,本文首先概括了逆向物流的基本含義、成因和分類,并選擇廣西省作為研究對(duì)象,針對(duì)廣西省在發(fā)展逆向物流方面的種種問題,提出相應(yīng)的對(duì)策,以期對(duì)逆向物流問題提出一定的建議和意見。
[關(guān)鍵詞]逆向物流 廣西 發(fā)展現(xiàn)狀 存在問題 策略
一、逆向物流概述
(1)逆向物流的定義
逆向物流(Reverse Logistics)是近些年來(lái)廣受學(xué)術(shù)界和企業(yè)界關(guān)注的新興課題之一,1981年,Lambert 和Stock首先提出逆向物流的觀點(diǎn),但現(xiàn)在為止,沒有一個(gè)關(guān)于逆向物流的完備概念,但根據(jù)國(guó)內(nèi)外的具體研究,我們總結(jié)了幾種比較權(quán)威的關(guān)于逆向物流的概念:
1.美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)下屬的逆向物流執(zhí)行協(xié)會(huì)(Reverse Logistics Executive Council)將逆向物流定義為以下內(nèi)容:與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈方向相反,為恢復(fù)價(jià)值或合理處置,而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的實(shí)際流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃和管理的過(guò)程。
2.2003 年歐洲逆向物流工作組將逆向物流定義為:對(duì)原材料、庫(kù)存、最終產(chǎn)品從制造、分銷或使用點(diǎn)到恢復(fù)點(diǎn)或適當(dāng)處置點(diǎn)的過(guò)程;
3.在對(duì)前人研究成果進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上,美國(guó)學(xué)者Rogers指出逆向物流是針對(duì)消費(fèi)點(diǎn)到起源點(diǎn)的物料、在制品庫(kù)存、成品和相關(guān)信息的流動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)施和控制的過(guò)程,其目的在于重新獲得利潤(rùn)或?qū)ξ锪线M(jìn)行恰當(dāng)處理。
在我國(guó),雖然學(xué)術(shù)界對(duì)于逆向物流的研究相對(duì)交完,但也進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期,在《中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》中,將逆向物流進(jìn)行分類:
1.回收物流:即返修不合格物品、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流;
2.廢棄物物流:收集、加工、包裝、搬運(yùn)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品,并在處理后將其分送到專門處理場(chǎng)。
(2)逆向物流的成因分析
從企業(yè)的層面出發(fā),形成逆向物流的主要推動(dòng)因素有四點(diǎn),而發(fā)達(dá)國(guó)家在此方面已經(jīng)為我們做出了榜樣:
1.法規(guī)強(qiáng)制
利用立法的手段,大量發(fā)達(dá)國(guó)家利用法律手段,要求企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)。例如在1991年德國(guó)頒布的關(guān)于包裝材料的條例中規(guī)定:“廠商需回收所有銷售物品的包裝材料?!倍商m政府則規(guī)定所有的汽車制造商需要為舊汽車實(shí)行再生。而在2003年,我國(guó)也出臺(tái)了《電子垃圾回收利用法草案》,草案中明確規(guī)定對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行處理是制造商應(yīng)盡的義務(wù)。
2.經(jīng)濟(jì)效益
廢舊物品回收再利用,對(duì)于企業(yè)而言,第一可以節(jié)約生產(chǎn)成本,增加經(jīng)濟(jì)效益。第二,這是企業(yè)應(yīng)負(fù)擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,可以提升企業(yè)形象,從側(cè)面上提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
3.生態(tài)效益
常用方法中,垃圾填埋以及焚化都會(huì)造成資源的損耗和環(huán)境污染問題,因此,對(duì)于制造商而言,必須對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé),這樣可以減少資源的損耗,同時(shí)也可以減少環(huán)境污染。目前,很多歐洲國(guó)家出于對(duì)生態(tài)效益的考量開始要求生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé),在1999年,Christian,Gotzel 等用事實(shí)驗(yàn)證了物料再利用對(duì)環(huán)保以及資源保護(hù)的功效。
4.社會(huì)效益
眾所周知,企業(yè)的社會(huì)責(zé)任對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有一定的重要性,生產(chǎn)企業(yè)回收利用,而發(fā)展逆向物流的發(fā)展進(jìn)步,對(duì)于企業(yè)形象提升有著重要的作用,從而使企業(yè)可以獲得更大的社會(huì)效益。所以,企業(yè)在各類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)當(dāng)中,需要考慮自身的社會(huì)效益和生態(tài)效益,而眾所周知,越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇具有一定社會(huì)效益的產(chǎn)品,尤其是環(huán)保產(chǎn)品,這對(duì)于逆向物流的實(shí)行也有著一定的促進(jìn)作用。
逆向物流的分類
不同角度對(duì)于逆向物流有不同的分類方式。根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的 《物流術(shù)語(yǔ)》之規(guī)定,逆向物流可以分為兩類:回收物流和廢棄物物流。
1.回收物流,指的是對(duì)于不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流;
2.廢棄物物流,指的是將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品,結(jié)合相關(guān)需求進(jìn)行處理,并分送到專門處理場(chǎng)時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。
二、廣西逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析及問題
首先,從區(qū)位來(lái)說(shuō),廣西地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部,處于泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作、大湄公河次區(qū)域(GMS)合作、中越“兩廊一圈”經(jīng)貿(mào)合作、泛珠三角區(qū)域合作、西南六?。▍^(qū)、市)協(xié)作等多個(gè)區(qū)域合作交匯點(diǎn),形成了較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)局面。因此,良好的區(qū)域位置,呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)與國(guó)際、多邊與雙邊相互合作的發(fā)展趨勢(shì),形成強(qiáng)大的市場(chǎng)需求拉力和要素集聚推力。
此外,作為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),廣西地區(qū)在政策上享受很大的優(yōu)惠,而且,廣西是我國(guó)較早開始進(jìn)行逆向物流工作的省份,2001年,我國(guó)建第一批國(guó)家級(jí)生態(tài)工業(yè)園建成,分別是廣西貴糖(制糖)生態(tài)工業(yè)園區(qū)和廣東南海生態(tài)工業(yè)園;在此基礎(chǔ)之上初步確立了“再制造”逆向物流與“再利用”逆向物流的試點(diǎn)工程。因此,廣西有條件整合各項(xiàng)要素,發(fā)展逆向物流事業(yè),加快物流業(yè)發(fā)展速度,但是,相對(duì)而說(shuō),廣西逆向物流的發(fā)展仍然存在著很多問題。
(1)企業(yè)對(duì)逆向物流認(rèn)識(shí)上的障礙
回收逆向物流委員會(huì)曾經(jīng)對(duì)廣西300多位負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈及物流的企業(yè)管理者進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),近四成的管理人認(rèn)為,逆向物流失敗的最主要原因,是與企業(yè)管理階層的錯(cuò)誤觀點(diǎn)所引起的。而一般來(lái)說(shuō),根據(jù)調(diào)查,廣西企業(yè)的管理者對(duì)于逆向物流的錯(cuò)誤觀點(diǎn)有以下幾種:
1.逆向物流具有分散性、不確定性和信息不暢通等特性。在企業(yè)中,管理層人員對(duì)于逆向物流的重要性認(rèn)識(shí)不清,對(duì)于逆向物流的潛在價(jià)值錯(cuò)誤判斷。當(dāng)逆向物流與正向物流發(fā)生沖突時(shí),企業(yè)管理者常常會(huì)選擇正向物流。
2.對(duì)于很多企業(yè)而言,實(shí)施逆向物流會(huì)造成成本高,效益回收晚等,這種情況發(fā)生在企業(yè)生產(chǎn)繁忙時(shí)期時(shí),企業(yè)一般會(huì)完全忽略逆向物流活動(dòng),這在很大程度上延長(zhǎng)了產(chǎn)品的退貨處理速度,也增加了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和處置成本。
(2)資金和逆向物流人才匱乏,影響逆向物流的發(fā)展
資金和人才的缺乏是逆向物流回收處理中心的重要問題。首先,各種廢舊產(chǎn)品處理設(shè)施的配置以及逆向物流信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)缺少資金的支持,而且,當(dāng)前逆向物流工作者往往是農(nóng)村剩余勞動(dòng)力,在逆向物流方面往往缺乏先進(jìn)知識(shí)的指導(dǎo),很難與國(guó)際逆向物流業(yè)接軌,成為制約我國(guó)逆向物流發(fā)展的重要原因。
(3)環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)
調(diào)查顯示,廣西逆向物流從業(yè)人員并沒有形成良好地環(huán)保意識(shí)。不論對(duì)可回收與不接回收的物品,像包裝箱,舊家電,家具等都隨意處理或者丟棄,這對(duì)于我們的環(huán)境造成極大地破壞。
在超市商場(chǎng)禁用免費(fèi)塑料袋預(yù)示著我國(guó)開始重視環(huán)境污染為題,但是使人們形成好的環(huán)保意識(shí)還需要今后一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間。對(duì)于大多數(shù)生產(chǎn)者而言,商品販賣出去后與他們便沒有了關(guān)系,他們不應(yīng)對(duì)商品負(fù)責(zé)。伴隨著環(huán)保意識(shí)的深入,無(wú)論是政府還是普通消費(fèi)者都希望生產(chǎn)者能夠?qū)λa(chǎn)的產(chǎn)品負(fù)責(zé),從而減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的破壞。
(4)逆向物流信息系統(tǒng)滯后
目前,我國(guó)自身的逆向物流系統(tǒng)未能引起廣泛關(guān)注,尤其是企業(yè),對(duì)于逆向物流的定位不準(zhǔn),給與的關(guān)注度不夠,沒能充分重視其重要性。由此造成企業(yè)對(duì)逆向物流信息系統(tǒng)投入少,從而阻礙了逆向物流系統(tǒng)的形成以及信息的獲得,從而對(duì)逆向物流的發(fā)展產(chǎn)生一定的負(fù)面作用。
(5)產(chǎn)品回收的不確定性和高昂的費(fèi)用阻礙著逆向物流的發(fā)展
盡管近年來(lái)國(guó)家和廣西都加大了對(duì)回收逆向物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,但是相對(duì)于發(fā)展迅速的物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)顯然是不夠的,所以大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全,沒有充分利用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源,沒有建立完善的計(jì)算機(jī)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí),廣西逆向物流產(chǎn)業(yè)信息化水平低,相較于傳統(tǒng)的前向分銷,即所謂的生產(chǎn)商可以根據(jù)市場(chǎng)需求的變化來(lái)調(diào)節(jié)產(chǎn)品的供應(yīng)時(shí)間,數(shù)量,質(zhì)量以及銷售區(qū)域,逆向物流的不同在于它回收產(chǎn)品的供應(yīng)(包含質(zhì)量,數(shù)量,回收時(shí)間等)在一般情況下并不是又生產(chǎn)商決定,反而是由產(chǎn)品所有者決定,其中產(chǎn)品所有者可以使零售商或者最終客戶。因此,逆向物流存在不確定性,沒有準(zhǔn)確的地點(diǎn),時(shí)間,數(shù)量以及產(chǎn)品情況或者包裝材料的等數(shù)據(jù)。有些回收商品需要人工的檢測(cè)與處理,這在一定情況下造成了效率低下且成本消耗嚴(yán)重。在這種條件下,盡管逆向物流能夠改善效益,有些企業(yè)也懾于高昂的投入而放棄改善它。
(6)逆向物流缺乏規(guī)范化管理,安全隱患大
在中國(guó),當(dāng)前的廢品回收人員主要是一些文化程度不到的農(nóng)民,他們?cè)谥袊?guó)各城市從事廢品收購(gòu),垃圾分揀,以及整理運(yùn)輸工作。當(dāng)前,我國(guó)逆向物流法律法規(guī)并不完善,僅有《環(huán)境保護(hù)法》以及《固體廢棄物污染環(huán)境法》。由此可以看出,廣西發(fā)展逆向物流事業(yè)迫切需要牢固龐大的法律基礎(chǔ)作為保障。
三、廣西逆向物流發(fā)展的對(duì)策
(1)提高對(duì)逆向物流重要性的認(rèn)識(shí)
在政府正確方針政策的引導(dǎo)下,廣西省要采取有效地宣傳以及培訓(xùn),使企業(yè)對(duì)逆向物流有新的認(rèn)識(shí),從新定位,努力提高逆向物流的處理手段以及現(xiàn)階段的管理方式,以方便企業(yè)采取有效的逆向物流活動(dòng),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的雙重效益。
(2)選擇合適的逆向物流運(yùn)作模式
逆向物流的特殊性,不用運(yùn)作模式對(duì)企業(yè)成本,質(zhì)量等的要求以及企業(yè)的綜合實(shí)力()等,是選擇逆向物流運(yùn)作模式的重要參考。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本,提高客戶服務(wù)水平的根本目標(biāo)。
(3)重視先進(jìn)的技術(shù)(信息技術(shù)等)的應(yīng)用。
在逆向物流的發(fā)展進(jìn)步過(guò)程中,信息技術(shù)的應(yīng)用也是重要方式之一。運(yùn)用條碼技術(shù)使得物品管理變得更加便捷,簡(jiǎn)單。此外,數(shù)據(jù)管理技術(shù),一方面使得企業(yè)更加方便的追蹤產(chǎn)品在客戶之間的流動(dòng)信息,另一方面也使得企業(yè)能夠獲得出于回收目的的產(chǎn)品返回比例。為電子商務(wù)提供良好地發(fā)展環(huán)境,從而打造逆向物流的智能化電子商務(wù)平臺(tái),是逆向物流發(fā)展的重要前景。
(4)完善法制環(huán)境,加快推進(jìn)逆向物流的發(fā)展
法制環(huán)境的是否完善,對(duì)于逆向物流的發(fā)展,有著舉足輕重的影響。我們可以借鑒歐洲的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。歐盟制定了關(guān)于包裝以及包裝廢品的相關(guān)指導(dǎo)性建議,減少垃圾處理的方式。在建議中涉及了減少以及循環(huán)利用以及回收包裝材料的方法。在依據(jù)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中成員的地位差異以及年?duì)I業(yè)額的不同,對(duì)企業(yè)每年進(jìn)行垃圾回收以及產(chǎn)品再生的數(shù)量提成要求。這樣可以使得制造商共同承擔(dān)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn),變革企業(yè)原有的固定的對(duì)產(chǎn)品整個(gè)生命周期的處理方式。
(5)建立集中式回收處理中心
集中式回收處理中心的建立對(duì)于逆向物流的發(fā)展有著重要的作用,逆向物流流程中的全部相關(guān)產(chǎn)品首先會(huì)來(lái)到這里,然后在分類處理后再送到它們最終的目的地。集中退貨系統(tǒng)的建立,在一方面可以幫助購(gòu)買回收產(chǎn)品客戶獲得最大供給量,另一方面,可以幫助公司盡可能回收被退貨產(chǎn)品,然后根據(jù)專業(yè)人士分類為其尋找最佳歸屬地。
(6)大力發(fā)展第三方物流
由于專門從事物流業(yè)務(wù),第三方逆向物流,又稱之為逆向物流外包企業(yè)更加專業(yè)化,因此能力更強(qiáng),質(zhì)量水平更高。他們能夠有針對(duì)性的提供倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸?shù)确矫娴姆?wù),甚至可以根據(jù)客戶的要求將被退貨的產(chǎn)品進(jìn)行搶救,處置等,如有需要,也能將產(chǎn)品退回給制造商。依靠信息網(wǎng)絡(luò)健全,成本低,管理能力強(qiáng)等自身優(yōu)勢(shì),在中小企業(yè)缺乏資金足以建設(shè)逆向物流系統(tǒng)以及缺乏專業(yè)知識(shí),技術(shù)等大背景之下,第三方物流企業(yè)在進(jìn)行逆向物流運(yùn)的業(yè)務(wù)上具有巨大優(yōu)勢(shì)。這對(duì)生產(chǎn)型企業(yè)而言,也是一個(gè)好的契機(jī),可以專注生產(chǎn),提高競(jìng)爭(zhēng)力,降低產(chǎn)品回收成本。
四、結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)企業(yè)的逆向物流的發(fā)展還處于萌芽階段,很多的企業(yè)并沒有擺正對(duì)逆向物流的定位,對(duì)逆向物流的重視不足。然而,在國(guó)外,尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家與地區(qū),逆向物流的市場(chǎng)廣泛且相當(dāng)成熟,生產(chǎn)型企業(yè)給予其極高的關(guān)注度,很多優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)值得我們吸收,借鑒。同時(shí),從一個(gè)更加深刻的角度來(lái)講,現(xiàn)階段我們應(yīng)該明確的認(rèn)識(shí)到逆向物流中飽含商機(jī),有著重要的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)價(jià)值。因此,對(duì)廣西省而言,在可持續(xù)發(fā)展觀念的正確引導(dǎo)下,尊重經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展規(guī)律,應(yīng)該努力加強(qiáng)完善政府監(jiān)管以及增加投入,加快組建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè),只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展這個(gè)大的目標(biāo)。所以,只有大力發(fā)展逆向物流事業(yè),才能從真正意義上,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
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