朱潔 劉林沙
【摘要】通過對“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生之后兩周內(nèi)的天涯時空論壇的內(nèi)容分析,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)時評中傳遞出的對抗型解碼傾向是社會轉(zhuǎn)型時期社會矛盾激化的一個表象。政府在公眾傳播中應(yīng)更多地了解網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖并加強(qiáng)與其有效溝通。
【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)時評;意見領(lǐng)袖;公眾傳播
根據(jù)2011年8月3日人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室發(fā)布的《2011年7月上半月中央部委網(wǎng)絡(luò)輿情事件熱度榜》,“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故排在網(wǎng)絡(luò)輿情熱度的榜首。相關(guān)的國內(nèi)媒體報道4297次,國外媒體報道914次,網(wǎng)絡(luò)媒體轉(zhuǎn)載34400次,論壇主帖數(shù)514250個,博客文章75000篇,微博2170183條。[1]在網(wǎng)絡(luò)傳播中,時評意見領(lǐng)袖的對抗型解讀引起了筆者的關(guān)注。
網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖的對抗型解碼
“意見領(lǐng)袖”這一概念最早由拉扎斯菲爾德、貝雷爾森和哥迪特在《人民的選擇》(1948)一書中提出。[2]隨后羅杰斯(1962)將其定義為:頻繁影響他人意見和行為的人。引申到網(wǎng)絡(luò)中,本文認(rèn)為持續(xù)發(fā)表時政評論并對網(wǎng)友有一定影響力的即是網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖。他們一般活躍在時評論壇中,通過博客、微博、QQ群等發(fā)表時政觀點(diǎn),影響網(wǎng)絡(luò)人群。甄別意見領(lǐng)袖的常用方法有自我報告法、他人指認(rèn)法、社會計量法、計算機(jī)模型法、觀察法、關(guān)鍵人物訪談法等。本文選取了2009年和2010年天涯時空論壇評選出的“十大寫手”共16人(根據(jù)他人指認(rèn)法)①,版主推薦(根據(jù)關(guān)鍵人物訪談法)的2011年有影響力的寫手5人,共計21人構(gòu)成了本文的網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖研究對象。本文選取帖子樣本的時間為2011年7月23日至8月5日,即“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后兩周內(nèi)。研究方法包括內(nèi)容分析、電話訪談和在線訪問。
“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后的第三天,即7月25日晚,鐵道部舉行了新聞發(fā)布會。但是新聞發(fā)布會之后,我們通過論壇觀察發(fā)現(xiàn),天涯時空論壇“7·23”事故的帖子較之前增長了36%,并且均采取了對抗型解讀的方式。
根據(jù)斯圖亞特·霍爾的編碼/解碼理論,人們對新聞的解讀方式分為三種:一是“主導(dǎo)—霸權(quán)”型。新聞受眾完全接受并信任媒體傳播的內(nèi)容。二是“談判”型。新聞受眾對媒體內(nèi)容的態(tài)度是認(rèn)同中有抗拒,既不完全接受,又不完全否定。三是對抗型。新聞受眾對媒體內(nèi)容進(jìn)行顛覆性解讀,解碼完全是對編碼意圖的批判和抵制,在此過程中產(chǎn)生的是全新的意義。[3]筆者統(tǒng)計了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后天涯時空論壇21位意見領(lǐng)袖的帖子,共有13篇。21位時評意見領(lǐng)袖中有10位針對此事故寫出了原創(chuàng)時評帖。這10位時評人的13篇帖子均采用了對抗型解讀的解碼方式。另外,筆者對21位網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖針對“7·23”事故發(fā)表或轉(zhuǎn)發(fā)的1765條微博時評進(jìn)行了統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)對抗型微博時評占96.3%。因此,對抗型解碼的時評是網(wǎng)絡(luò)時評的主流。
為什么網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖會對新聞報道一致采取對抗型解讀呢?筆者以“7·23”事故的死亡人數(shù)報道為例進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),即使新聞報道及時而準(zhǔn)確,網(wǎng)絡(luò)時評也往往采用對抗型解碼的方式。據(jù)7月26日中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,“截至昨晚,事故共造成39人遇難,住院192人,其中重癥12人”[4]。但是,網(wǎng)絡(luò)時評人“我是螞蟻蟲”在題為《莫讓“7·23”乘客傷亡名單成為又一個奇跡!》的主帖中質(zhì)疑媒體關(guān)于死亡數(shù)字的報道,并“相信在無數(shù)網(wǎng)友的愛心接力之下,一份詳盡的死傷乘客名單在不久的將來必定會被網(wǎng)友發(fā)掘公布出來”[5]。這一案例說明,政府信任度正在面臨來自網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn),新聞傳媒傳遞出的信息往往受到網(wǎng)絡(luò)時評人的質(zhì)疑。
網(wǎng)絡(luò)時評中沉默的螺旋
紐曼提出的沉默的螺旋理論,本意是強(qiáng)調(diào)大眾媒介在影響公眾意見方面的強(qiáng)大效果。在輿論傳播中,大多數(shù)人都有被孤立的恐懼,個人如果覺得自己的意見是站在少數(shù)人的一邊,便會傾向于保持沉默;但如果覺得自己的意見是站在多數(shù)人的一邊,就會侃侃而談。[3]筆者發(fā)現(xiàn),在時評中,沉默的螺旋有所不同。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)時評朝著一個方向快速發(fā)展的時候,任何向左的時評都會被迅速淹沒。但不同的是,意見向左的時評不是漸漸“保持沉默”,而是會激起網(wǎng)絡(luò)時評新一輪的批判高潮。其結(jié)果是,意見向左的時評被眾人當(dāng)做靶子時評進(jìn)行泄憤式狂歡后,漸漸淡出人們的視野。
筆者發(fā)現(xiàn)針對“7·23”事故后幾乎一邊倒的對抗型網(wǎng)絡(luò)時評潮流,主流媒體進(jìn)行了“主導(dǎo)型”和“談判型”的嘗試。比如《公益時報》張雨的《從溫州動車追尾事件看中國社會體制優(yōu)越性》一文是一篇典型的“主導(dǎo)型”時評。[6]這篇時評的發(fā)表迅速激起了網(wǎng)絡(luò)時評的巨大漣漪。天涯時空中出現(xiàn)了諸多針鋒相對的時評帖子,其影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過《公益時報》本身在現(xiàn)實(shí)中的影響力。另一篇試圖對鐵道部進(jìn)行批評加肯定的“談判型”時評——《全盤否定鐵道部并非輿論正義》,以社評的名義發(fā)表在8月3日的《環(huán)球時報》上。[7]此文一出,天涯時空時評意見領(lǐng)袖“秦建中時評”(天涯ID)立刻發(fā)帖反對。在其《〈環(huán)球時報〉為鐵道部喊冤意欲何為?》的帖子中,他認(rèn)為在批評鐵道部的輿論聲中,這篇社評顯得有些鶴立雞群。[8]
從以上兩個例子中我們可以看出,在網(wǎng)絡(luò)時評(包括論壇、博客和微博時評)進(jìn)入對抗型解碼的漩渦時,這個漩渦的力量如此巨大,以至于任何主導(dǎo)型、談判型解碼的時評都被無情吞沒,甚至?xí)?dǎo)致更強(qiáng)勢的對抗型解碼。
政府公眾傳播策略
面對網(wǎng)絡(luò)開放自由的時評環(huán)境,政府應(yīng)該如何進(jìn)行公眾傳播,建構(gòu)良好的公信力呢?筆者經(jīng)過一年多的“網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖研究”發(fā)現(xiàn),面對對抗型解碼的網(wǎng)絡(luò)時評環(huán)境,僅僅依靠傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管不能起到積極作用,以下四點(diǎn)建議有一定的參考價值:
了解網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖。網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖是網(wǎng)絡(luò)時評兩級傳播的關(guān)鍵人物,起到了信息篩選和信息擴(kuò)散的作用。國內(nèi)關(guān)于網(wǎng)絡(luò)論壇意見領(lǐng)袖的研究并不多,具有參考價值的是周裕瓊的文章《網(wǎng)絡(luò)世界中的意見領(lǐng)袖——以強(qiáng)國論壇十大網(wǎng)友為例》(2006)和余紅的博士論文《網(wǎng)絡(luò)時政論壇輿論領(lǐng)袖研究——以強(qiáng)國社區(qū)中日論壇為例》(2007)。這兩篇文章都是以強(qiáng)國論壇中的意見領(lǐng)袖為研究對象,研究成果適用于官方時評論壇中的意見領(lǐng)袖,但不能涵蓋民間時評論壇中的意見領(lǐng)袖。因此有必要對時評論壇的另外一個主要分支——民間時評論壇中的意見領(lǐng)袖進(jìn)行專門研究,這也是對以上研究的必要補(bǔ)充。通過一對一的深入訪談和問卷調(diào)查,我們逐漸還原了21位天涯時評意見領(lǐng)袖的群體概貌。他們?nèi)际悄行?,年齡分布從“80后”到“50后”都有,其中20~29歲的占9%,30~39歲的占37%,40~50歲的占37%,50歲以上的占18%。但30~40歲是網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖的中堅力量。他們集中在媒體(27%)、公司職員(33%)、教師(13%)、職業(yè)網(wǎng)絡(luò)寫手(13%)、政府公務(wù)員(13%)幾個職業(yè)。地域分布在全國大中型城市,大多集中在廣東、浙江、山東三個省份。
根據(jù)筆者進(jìn)行的《關(guān)于“天涯時空”21位時評人論壇接觸習(xí)慣的調(diào)查》結(jié)果顯示:他們平均每天上網(wǎng)時間為6個小時,是典型的“活在網(wǎng)上”的一群人。他們平均5天就發(fā)表一篇原創(chuàng)時評,長年堅持,筆耕不輟。他們發(fā)帖之前,平均瀏覽相關(guān)論壇47分鐘,平均用101分鐘寫一篇時評帖。帖子發(fā)表后他們大多關(guān)注網(wǎng)友反饋,平均用34分鐘瀏覽或處理回帖。雖然他們在論壇中一呼百應(yīng),但大多數(shù)人(66.7%)卻不認(rèn)為他們自己是意見領(lǐng)袖。
無論是呼喚社會公平、提出政治理想、維護(hù)弱勢群體權(quán)利還是反腐倡廉,其目的都是為了國家更加富強(qiáng)和美好。他們是對社會有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任感,在現(xiàn)實(shí)社會中無法直抒胸臆的人。網(wǎng)絡(luò)是他們的議事大廳,在這里,他們找到了領(lǐng)袖般的“身份認(rèn)同”和一吐為快的意見表達(dá)方式。
對于網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖,政府應(yīng)該更多地與其溝通,了解民意傾聽民聲,爭取互相理解。以“疏”代“堵”的方式是政府與網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖溝通的良好方式。
培養(yǎng)成熟的新聞發(fā)言人。雖然我國近些年一直大力推行新聞發(fā)言人制度,但制度建立之后還需要培養(yǎng)一批有新聞素養(yǎng)的新聞發(fā)言人。就“7·23”事故發(fā)生后召開的新聞發(fā)布會而言,“你信不信,我反正是信了”、“這是一個奇跡”等語言在網(wǎng)絡(luò)上的另類流行,讓人始料未及。新聞發(fā)言人的一言一行代表著黨和政府的立場和形象,任何問題都會在網(wǎng)絡(luò)上被放大,甚至被對抗型解碼。因此,這就對我們的新聞發(fā)言人提出了更高的要求。新聞發(fā)言人應(yīng)該更多地站在民眾的角度回答問題,這一點(diǎn)對于建構(gòu)政府公信力尤其重要。
熟練運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行溝通。從2010年開始,微博成為時評意見領(lǐng)袖的主要工具。根據(jù)調(diào)查顯示,21位時評論壇意見領(lǐng)袖中有20位至少擁有一個微博。他們開通微博后平均每天“泡壇”的時間比之前減少了42.3分鐘,平均每天花在微博上的時間為41.5分鐘。由此可見,微博占據(jù)了他們之前上論壇的時間。關(guān)于微博時評,他們認(rèn)為快速、互動、受眾廣泛、影響力大等特點(diǎn)是論壇時評無法比擬的。他們有將重心時評進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到微博上的趨勢。天涯時空的時評意見領(lǐng)袖“何仁勇”(天涯ID)在接受筆者的電話訪談時稱,其微博的粉絲已經(jīng)突破了4萬。這意味著他的任何一條微博都可以迅速被4萬人看到并轉(zhuǎn)發(fā),其影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了論壇。
微博時評在“7·23”事故之后發(fā)揮了巨大影響力,《紐約時報》頭條《中國,請停下你飛奔的腳步》在微博上被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。與此不相對稱的是,政府的微博無法跟上輿論發(fā)展的腳步。政府網(wǎng)絡(luò)溝通的不及時,使得網(wǎng)民不得不轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)尋找答案,這也導(dǎo)致了謠言的產(chǎn)生。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化政務(wù)公開加強(qiáng)政務(wù)服務(wù)的意見》,提出要抓好重大突發(fā)事件和群眾關(guān)注熱點(diǎn)問題的公開,客觀公布事件進(jìn)展、政府舉措、公眾防范措施和調(diào)查處理結(jié)果。[9]我們相信,政府進(jìn)一步加強(qiáng)與網(wǎng)民的溝通,是其建構(gòu)良好公信力的開端。
總之,網(wǎng)絡(luò)時評意見領(lǐng)袖是輿論研究不可忽視的一個群體。網(wǎng)絡(luò)時評中傳遞出的對抗型解碼傾向是社會轉(zhuǎn)型時期社會矛盾激化的一個表象。政府在認(rèn)識到信息公開的重要性后,只有進(jìn)一步做好政務(wù)服務(wù)的公開透明,積極有效地利用網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行溝通,建立成熟的新聞發(fā)言人制度,培養(yǎng)成熟的新聞發(fā)言人,才能使政府的公眾傳播積極有效。
(本文為2010年教育部人文社會科學(xué)青年基金項(xiàng)目《網(wǎng)絡(luò)時評論壇意見領(lǐng)袖研究》的階段性成果,項(xiàng)目批準(zhǔn)號:10YJC860068)
注 釋:
①注:其中4人是連續(xù)兩年當(dāng)選。
參考文獻(xiàn):
[1]人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室.2011年7月上半月中央部委網(wǎng)絡(luò)輿情事件熱度榜[EB/OL].http://yuqing.people.com.cn/GB/212786/15322468.html.
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York:Columbia University Press,1948:38.
[3]黃曉鐘,楊效宏,馮鋼.傳播學(xué)關(guān)鍵術(shù)語釋讀[M].四川大學(xué)出版社,2005.
[4]中國廣播網(wǎng).“7·23”動車追尾事故路段恢復(fù)通車 善后工作有序進(jìn)行.http://news.cntv.cn/china/20110726/104568.shtml.
[5]我是螞蟻蟲.莫讓“7·23”乘客傷亡名單成為又一個奇跡![EB/OL].http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2224540.shtml.
[6]張雨.從溫州動車追尾事件看中國社會體制優(yōu)越性[N].公益時報,2011-07-26.
[7]全盤否定鐵道部并非輿論正義[EB/OL].環(huán)球時報,2011-08-03.http://opinion.huanqiu.com/roll/2011-08/1871697.html.
[8]秦建中時評.《環(huán)球時報》為鐵道部喊冤意欲何為?[EB/OL].http://www.tianya.cn/publicforum/content/news/1/219505.shtml.
[9]網(wǎng)易財經(jīng)頻道.中央要求公布重大突發(fā)事件進(jìn)展 回應(yīng)社會關(guān)切[EB/OL].http://money.163.com/11/0803/09/7AH6SE7000253B0H.html.
(朱潔為西南交通大學(xué)藝術(shù)與傳播學(xué)院講師;劉林沙為西南交通大學(xué)藝術(shù)與傳播學(xué)院副教授)
編校:張紅玲