黃 婷，陶 衛(wèi)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)不再只是一個(gè)新興的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，而是作為一種先進(jìn)的組織和管理技術(shù)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，因此，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級(jí)物流管理人才，更加需要大量高素質(zhì)的物流操作人才來支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，江西高職院校承載著培養(yǎng)高級(jí)物流管理人才的重要使命，但是，在人才培養(yǎng)的過程中也出現(xiàn)了一些問題。

一、江西物流發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）江西物流業(yè)發(fā)展的基本情況

進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)物流業(yè)持續(xù)升溫，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用受到了中央以及地方政府的高度關(guān)注。江西把加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的地區(qū)布局、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、改善投資環(huán)境以及增強(qiáng)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇，江西物流業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

1.物流設(shè)施日趨完善。近年來，江西加大對(duì)鐵路、公路、水運(yùn)、航空以及郵電通信等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，成為發(fā)展現(xiàn)代物流的重要支撐。2010年，江西境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2734公里[1],比2000年增長(zhǎng)24.4%，此外，京九線北段、武九線、峰福線電氣化改造竣工，使得江西境內(nèi)鐵路電氣化比重大幅度提高，鐵路布局漸趨合理，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。[2]一個(gè)以南昌為中心，以國(guó)道、省道為主骨架的省、市、縣、鄉(xiāng)相互連接的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。航空方面現(xiàn)有南昌、九江、贛州等5個(gè)地方機(jī)場(chǎng)，為現(xiàn)代物流提供了快捷、優(yōu)質(zhì)、安全、便利的服務(wù)。

2.物流形式呈現(xiàn)多樣。近年來，江西運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)等傳統(tǒng)物流企業(yè)不斷拓展和延伸物流服務(wù)；物流配送、電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，超市、專賣店等新組織形式和服務(wù)方式蓬勃興起；一批物流基地、物流園區(qū)、物流中心先后開工建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)，使得物流形式呈現(xiàn)多樣化。

3.物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。近年來，江西經(jīng)濟(jì)步入持續(xù)快速發(fā)展的軌道，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民的生活水平逐步提高，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，江西省物流需求不斷增加，物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。

（二）江西物流發(fā)展存在的主要問題

江西現(xiàn)代物流發(fā)展雖然得到了較快的發(fā)展，但是從總體上來看，仍然處于起步階段，存在著一些突出的問題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.物流專業(yè)化程度低，物流費(fèi)用偏高。由于體制等因素，各種物流資源分散于不同的部門和行業(yè)，導(dǎo)致了物流資源重組和整合的困難，物流設(shè)施服務(wù)水平不高。江西專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流企業(yè)發(fā)展緩慢，相對(duì)滯后的物流發(fā)展水平導(dǎo)致資金的大量占用。發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本一般占據(jù)GDP的10%，發(fā)展中國(guó)家的物流成本大多占據(jù)到GDP的30%左右。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，江西省的物流成本占GDP的比重都在20%以上，某些物流企業(yè)成本占據(jù)經(jīng)營(yíng)收入的比例甚至達(dá)到了30%。[3]

2.物流發(fā)展缺乏整體協(xié)調(diào)?，F(xiàn)代物流涉及到鐵路、公路以及航空運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)方面，物流業(yè)的發(fā)展需要政府以及社會(huì)各界的協(xié)調(diào)配合。但是目前江西物流業(yè)的發(fā)展缺乏整體協(xié)調(diào)，沒有形成統(tǒng)一的物流市場(chǎng)，江西省的物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來雖有較大的改善，但是仍然不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局不均衡，大量物流資源集中在南昌、九江等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，吉安、贛州等中南部地區(qū)物流業(yè)規(guī)模明顯偏小，尤其是一些自然條件相對(duì)惡劣和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后的地方，物流業(yè)發(fā)展比較滯后，地區(qū)間、行業(yè)間物流發(fā)展不平衡的問題比較突出。缺乏健全的物流市場(chǎng)機(jī)制，在物流領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，存在不正當(dāng)行政干預(yù)和不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為以及大量的無序競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重制約物流業(yè)的發(fā)展。此外，江西省的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，如物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效的銜接等等。

3.物流企業(yè)方面。整個(gè)江西物流起步較晚，發(fā)展速度相對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)來說還是比較慢的，無論是企業(yè)規(guī)模還是信息化程度與發(fā)達(dá)國(guó)家都存在著一定的差距。江西物流企業(yè)總體規(guī)模小、社會(huì)化程度低下、服務(wù)功能單一，江西物流還處于一個(gè)較低層次，難以提供多功能的物流服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量不能完全保證，服務(wù)質(zhì)量和效率低，只能夠提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基本服務(wù)，在物流增值服務(wù)，特別是物流方案設(shè)計(jì)和全程物流服務(wù)等方面難以開展服務(wù)，難以滿足客戶多樣化的需求。物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物，物流量來源于生產(chǎn)、消費(fèi)和流通領(lǐng)域。因此，江西省的物流業(yè)在一定程度上受到了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，在全國(guó)排名比較落后。

4.物流人才方面。物流人才的培養(yǎng)與物流業(yè)的發(fā)展相互脫節(jié)，物流研究滯后，物流人才，特別是有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技術(shù)人才比較短缺。根據(jù)業(yè)界人士估算，江西發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)至少需要一支20-30萬人的專業(yè)物流隊(duì)伍，然而目前江西這類專業(yè)人才隊(duì)伍不過區(qū)區(qū)幾萬人，缺口估計(jì)至少有20萬人，江西物流發(fā)展遭遇到了人才瓶頸。因此，為了促進(jìn)江西物流業(yè)的發(fā)展，物流管理人才的培養(yǎng)是重中之重。

二、改進(jìn)江西高職院校物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的對(duì)策

（一）確定適合江西物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才培養(yǎng)目標(biāo)

從江西物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求看，企業(yè)物流人才需求的當(dāng)務(wù)之急是操作型和管理型人才。操作型物流人才是物流任務(wù)最直接的執(zhí)行者，也是需求量最大的一類物流人才，操作型人才的素質(zhì)將會(huì)直接影響到物流服務(wù)的質(zhì)量水平。管理型人才在需要廣博的物流理論知識(shí)的同時(shí)，也需要具備較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和積極向上的工作精神，管理型人才是提高物流產(chǎn)業(yè)整體水平的關(guān)鍵人才。因此，江西高職院校要立足于江西自身的區(qū)域特點(diǎn)，結(jié)合自身院校的辦學(xué)特點(diǎn)，應(yīng)該在認(rèn)真考證國(guó)內(nèi)外已有的高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)特色的基礎(chǔ)上，重視實(shí)踐環(huán)節(jié)，將培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力作為主要目標(biāo)，將滿足江西物流發(fā)展需求作為各高職院校物流管理人才培養(yǎng)的最終目標(biāo)。

（二）加大物流教育經(jīng)費(fèi)投入的力度

江西政府及各高職院校要加大資金的投入力度。物流專業(yè)作為一門新興的學(xué)科，為了更好地實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，需要配備多功能的物流模擬實(shí)驗(yàn)室以及大量的教學(xué)儀器設(shè)備和資料。這些都需要加大經(jīng)費(fèi)的投入力度，為物流教學(xué)創(chuàng)造良好的條件。只有加大物流教育的經(jīng)費(fèi)投入，才能夠更加有效地實(shí)施高職院校的物流教育，才能夠?yàn)榻鞯貐^(qū)物流業(yè)的發(fā)展提供良好的保障，為江西地區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展提供巨大的推動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)江西經(jīng)濟(jì)與高職院校共同互動(dòng)發(fā)展的良性循環(huán)。

（三）加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)

為了保證江西物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提高師資水平是關(guān)鍵。因此，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)是必要之舉。建立一支雙師型的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)高質(zhì)量物流管理專業(yè)人才的前提條件。學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，關(guān)鍵在于教師的業(yè)務(wù)水平，尤其是教師的實(shí)踐水平。只有高水平的教師，才能夠培養(yǎng)出應(yīng)用能力強(qiáng)的學(xué)生。專業(yè)建設(shè)應(yīng)該重視加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，采取內(nèi)培外引的方式，充分借用社會(huì)外力等有效措施上的激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)，提高教學(xué)能力。具體做法包括以下幾個(gè)方面：（1）鼓勵(lì)教師通過在職進(jìn)修學(xué)習(xí)來提高學(xué)歷、實(shí)踐技能。讓高職院校物流教師定期到物流企業(yè)掛職鍛煉，提高自身的專業(yè)教學(xué)能力，形成“雙師型”師資隊(duì)伍。（2）開展各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高教師業(yè)務(wù)水平，鼓勵(lì)教師參加校內(nèi)外各種形式的學(xué)術(shù)交流及研討。（3）引進(jìn)具有一定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、又具有物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，不斷充實(shí)師資隊(duì)伍。（4）建立專職與兼職教師相互結(jié)合的管理機(jī)制。（5）教師自身要加強(qiáng)教風(fēng)建設(shè)，在教學(xué)過程中，更新教學(xué)觀念，轉(zhuǎn)變工作角色，學(xué)習(xí)素質(zhì)本位的教學(xué)模式，成為學(xué)習(xí)過程中的協(xié)調(diào)者、咨詢者，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以教師、教材、課堂為中心的教育狀況。

（四）推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式

《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》已經(jīng)明確提出，要大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式。[4]江西高職物流教育堅(jiān)持以服務(wù)于江西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)教育辦學(xué)方針，依托企業(yè)開展物流教育，積極推進(jìn)校企進(jìn)一步合作，找到企業(yè)和高職院校的利益共同點(diǎn)，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，發(fā)揮學(xué)校人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)校企互惠互利、合作共贏的雙贏局面。此外，大力開展訂單式的培養(yǎng)方式，鼓勵(lì)江西企業(yè)積極并且全程參與學(xué)校高職物流專業(yè)設(shè)置與調(diào)整，共同商定教學(xué)計(jì)劃的制定與修改、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等人才培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮江西企業(yè)和用人單位的作用。

江西高職院校開設(shè)的物流管理專業(yè)，旨在培養(yǎng)適應(yīng)江西物流發(fā)展需要的人才，高職院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才需要具備一定的物流管理基本知識(shí)，系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流管理理念與相關(guān)技能，能夠把握好物流及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展方向，具備從事物流供應(yīng)鏈與物流策劃、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)等方面的工作能力，積極促進(jìn)江西物流業(yè)的飛速發(fā)展，為江西地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新鮮的活力。

[1]江西省統(tǒng)計(jì)局，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局江西調(diào)查總隊(duì).江西統(tǒng)計(jì)年鑒（2011）[M].北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社，2011：389.

[2]冷淑蓮.江西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對(duì)策[J].價(jià)格月刊，2012（2）：20.

[3]黃勇進(jìn).江西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)策研究[D].南昌：南昌大學(xué)，2008（5）.

[4]張梅.高職院校物流人才培養(yǎng)存在問題及對(duì)策分析[J].南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（13）.