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方盛精品出展南京

2013-06-25 02:56
人民交通 2013年4期
關(guān)鍵詞:后橋橋殼輪輞

方盛主要展出的產(chǎn)品是452系列客車單后橋、2代153后橋、4.5噸低地板客車前橋以及低地板后橋。

452系列客車單后橋全部采用原裝進(jìn)口的主減總成;輪距1860毫米,可變;鼓式制動(dòng)器φ410×220毫米,或22.5英寸國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口盤式制動(dòng)器,專用無石棉摩擦片。

第二代153后橋采用加強(qiáng)型沖焊橋殼;輪距1860毫米,板簧中心距1030毫米;鼓式制動(dòng)器φ410×220毫米,專用無石棉摩擦片;制動(dòng)器的輪胎螺栓分布圓為φ335毫米,輪輞可選用為球面或止口定位。

4.5 噸低地板客車前橋前軸落差大,兩級(jí)落差總計(jì)達(dá)197.8毫米,大大降低車廂地板離地高度;前軸采用寬通道設(shè)計(jì),車廂通道可寬達(dá)700毫米,能有效提高載客量;可匹配各公司的空氣懸掛總成,提高車輛穩(wěn)定性和舒適性。

低地板后橋,橋殼采用球墨鑄鐵材料QT500-7,主減殼與橋殼鑄成一體;采用進(jìn)口齒輪、軸承和油封,打造黃金供應(yīng)鏈;主減取消調(diào)整環(huán)結(jié)構(gòu),主被齒嚙合斑點(diǎn)依靠預(yù)先精確測(cè)量選擇調(diào)整墊片一次安裝到位;整個(gè)橋總成結(jié)構(gòu)緊湊,零件數(shù)量少;輪輞中心到橋殼頂面的落差大,適于低地板車輛布置。

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