郭美花 姜 峰

（1.廣西交通技師學(xué)院，廣西 南寧 530000；2.廣西科技大學(xué)，廣西 柳州 545006）

1 汽車檢測與維修專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)現(xiàn)狀

當(dāng)前高職高專汽車檢測與維修專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造課程無論從教學(xué)計劃、教材選編、師資配備、教學(xué)方法以及考核制度，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的教學(xué)都有待于加強(qiáng)[1]。

1.1 教材選用不適當(dāng)，優(yōu)秀教師缺乏

作者通過汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造課程的四年多教學(xué)，結(jié)合不同出版社教材，確定了現(xiàn)在使用的教材。在筆者未承擔(dān)此課程時教材的選擇時，以往教師在教材的選擇上隨意性強(qiáng)，選材面窄，文體單一，沒有緊扣當(dāng)代汽車發(fā)動機(jī)的潮流，這對課堂教學(xué)非常不利。目前汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的教學(xué)主要由年輕專業(yè)教師擔(dān)任，其課程專業(yè)知識強(qiáng)，但缺乏汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)的教學(xué)培訓(xùn)，對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)基本規(guī)律和教學(xué)方法不了解，很大程度地影響教學(xué)質(zhì)量。

1.2 教學(xué)計劃安排不合理

目前，我校汽車檢測與維修專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造雖然作為學(xué)生的專業(yè)必修課程，但在課時安排上缺少，總學(xué)時48學(xué)時，理論學(xué)時38學(xué)時。在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展到趨于完善的時代，僅通過短短的38學(xué)時并不能系統(tǒng)的介紹汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造以及工作原理。在如此短促的課時內(nèi)根本無法達(dá)到教學(xué)大綱中所規(guī)定的要求。

1.3 教學(xué)方法單一

目前多數(shù)教師仍采用傳統(tǒng)板書教學(xué)模式，沒有調(diào)動學(xué)生主觀能動性。教學(xué)集中于教師的理論講解，忽略學(xué)生對現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)實(shí)踐操作的知識講解與培訓(xùn)，也沒有將傳統(tǒng)教育手段和多媒體教學(xué)手段結(jié)合起來。

2 應(yīng)對措施與方法

針對汽車檢測與維修專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)特點(diǎn)，結(jié)合我校教學(xué)實(shí)際，就如何提高汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)行了以下探討。

2.1 從思想上重視，對教學(xué)計劃進(jìn)行改革

學(xué)校教學(xué)主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分認(rèn)識到汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是專業(yè)課的延伸，并從學(xué)科發(fā)展高度加以重視。為了保證汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)習(xí)的連續(xù)性，應(yīng)對最新發(fā)展的汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)開展有關(guān)學(xué)術(shù)交流與報告會，及時讓廣大師生了解發(fā)展動態(tài)[2]。在目前專業(yè)課時間比較緊張的情況下，可以考慮撤銷與汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造有內(nèi)容沖突的課程，將多出的課時留給該課程的教學(xué)。

2.2 選擇合適的教材

一本優(yōu)秀汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教材應(yīng)該內(nèi)容豐富，選材新穎，圖文并茂，語言規(guī)范流暢。在選編教材時，應(yīng)先普查學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)水平，再選取難度適中的教材[3]。作者在教學(xué)中選用了國家“十五”規(guī)劃教材、由陳家瑞主編的《汽車構(gòu)造-上冊》。該教材內(nèi)容新穎，教材比較經(jīng)典，難度適中比較適合學(xué)生的學(xué)習(xí)，有較好的教學(xué)效果。

2.3 重視培養(yǎng)專業(yè)師資

作為汽車檢測與維修專業(yè)教師，應(yīng)既有扎實(shí)的汽車專業(yè)學(xué)科知識，又具有較高的實(shí)踐水平。這樣才能在教學(xué)實(shí)踐中將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)統(tǒng)一起來，更好地開展教學(xué)活動，增強(qiáng)教學(xué)效果，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。目前擔(dān)任高職高專汽車檢測與維修專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造課程的教師多為汽車專業(yè)教師，他們雖有專業(yè)知識優(yōu)勢，但在汽車運(yùn)用電子技術(shù)方面的知識相對較弱，因此要不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，強(qiáng)化自我能力，以求勝任專業(yè)的教學(xué)工作。同時也建議校領(lǐng)導(dǎo)重視汽車檢測與維修專業(yè)師資培養(yǎng)，提供教師進(jìn)修的機(jī)會。

2.4 進(jìn)行教學(xué)方法的改革

在教學(xué)方法上，實(shí)施啟發(fā)式教學(xué)，形成一種以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的互動式教學(xué)氛圍。在授課方式上，教師最好以PPT形式授課，圖文并茂調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。在課堂講解方面，精講與泛講結(jié)合，主次分明。在理論教學(xué)時，可以給學(xué)生講解一些汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的發(fā)展史和目前最新應(yīng)用的技術(shù)[4]。

2.5 改革汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造考試體系

根據(jù)教學(xué)大綱，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理和維修能力。因此，在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造考核中應(yīng)體現(xiàn)這些要求。不能將汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造考核簡單化，需全面考核學(xué)生在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理方面的理論與實(shí)踐操作等能力[5]。有必要進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造考試評價體系改革，研討汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造測試標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是汽車檢測與維修專業(yè)高職高專生在學(xué)習(xí)汽車相關(guān)專業(yè)課后，進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)的課程，是進(jìn)一步提高汽車檢測與維修專業(yè)水平的主干課程，是汽車檢測與維修專業(yè)三年教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。結(jié)合目前我校汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)現(xiàn)狀與存在的問題，以及汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的特點(diǎn)，對提高發(fā)動機(jī)構(gòu)造教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行了初步探討。

［1］羅廉.汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造課程教改實(shí)踐[J].高教論壇,2007(4)：122-124.

［2］黃超群.《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》課程教學(xué)改革探討[J].機(jī)械管理開發(fā),2010,25(6)：165,167.

［3］劉子榮.中職電控發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)探討[J].廣西教育,2009(11)：107-108.

［4］王芬芳.高職《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)研究與實(shí)踐[J].廣西輕工業(yè),2009(5)：186-187.

［5］趙亮.《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程改革研究與實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育,2010(2)：50-52.