周電紅

（廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州510800）

高職基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)融入行業(yè)英語(yǔ)內(nèi)容的探討與實(shí)踐
——以廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海類專業(yè)為例

周電紅

（廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州510800）

高職航海類專業(yè)的基礎(chǔ)英語(yǔ)課程教學(xué)融入行業(yè)內(nèi)容，除了能夠滿足高職英語(yǔ)要求，還能夠適應(yīng)行業(yè)對(duì)畢業(yè)生英語(yǔ)能力方面的要求，為后續(xù)的專業(yè)英語(yǔ)課程學(xué)習(xí)以及學(xué)生未來(lái)職業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)，同時(shí)還能夠很好地調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性。

高職基礎(chǔ)英語(yǔ)；航海類專業(yè)；行業(yè)內(nèi)容

一、引言

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)際化進(jìn)程的不斷加速，各行各業(yè)都期望能夠打入國(guó)際大市場(chǎng)以拓展業(yè)務(wù)范圍，因此對(duì)高校畢業(yè)的生英語(yǔ)能力，尤其是在專業(yè)上運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行交流、溝通的能力要求有了很大程度的提高。航海類專業(yè)的畢業(yè)生因其畢業(yè)后主要是在水上運(yùn)輸行業(yè)就業(yè)，而水上運(yùn)輸行業(yè)主要從事國(guó)內(nèi)外貿(mào)易貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，作為世界經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的重要保障。全球90%的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸都是由水上運(yùn)輸企業(yè)完成的，水上運(yùn)輸行業(yè)、尤其是國(guó)際航運(yùn)企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的英語(yǔ)能力要求更高。因此，高職院校航海類專業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)應(yīng)當(dāng)依照教育部高等學(xué)校高職高專英語(yǔ)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)制定的《高等職業(yè)教育英語(yǔ)課程教學(xué)要求》，以“培養(yǎng)學(xué)生在職場(chǎng)環(huán)境下運(yùn)用英語(yǔ)的基本能力”作為教學(xué)目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)際英語(yǔ)運(yùn)用能力方面的培養(yǎng)，尤其是在日常及職場(chǎng)上運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行交流和溝通能力的培養(yǎng)。

二、高職基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)融入行業(yè)內(nèi)容的必要性

一是目前高職基礎(chǔ)英語(yǔ)課程為公共英語(yǔ)（又稱為“通用英語(yǔ)”），教學(xué)內(nèi)容具有很強(qiáng)通用性，卻缺乏行業(yè)和職業(yè)的針對(duì)性。同時(shí)，高職院校為了滿足學(xué)生的專業(yè)技能訓(xùn)練課時(shí)數(shù)，大量壓縮公共基礎(chǔ)課程的教學(xué)課時(shí)數(shù)，航海技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)英語(yǔ)課程的課時(shí)數(shù)壓縮到原來(lái)的一半左右，這使得很多學(xué)生對(duì)后續(xù)的專業(yè)英語(yǔ)課程的學(xué)習(xí)感到非常吃力。

二是教育部高等學(xué)校高職高專英語(yǔ)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)于2009年10月完成的《高等職業(yè)教育英語(yǔ)課程教學(xué)要求》提出：高職英語(yǔ)課程的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是“培養(yǎng)學(xué)生在職場(chǎng)環(huán)境下運(yùn)用英語(yǔ)的基本能力”，“高職英語(yǔ)課程不僅要幫助學(xué)生打好語(yǔ)言基礎(chǔ)，更要注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際應(yīng)用語(yǔ)言的技能，特別是用英語(yǔ)處理與未來(lái)職業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)能力”。

三是自從國(guó)際海事組織（IMO）制定的《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（以下簡(jiǎn)稱：STCW公約）實(shí)施以來(lái)，尤其是2010年6月在馬尼拉召開(kāi)的國(guó)際海事組織（IMO）STCW公約締約國(guó)外交大會(huì)上正式通過(guò)的STCW78/10修正案（以下簡(jiǎn)稱：馬尼拉修正案）水上運(yùn)輸企業(yè)對(duì)航海類專業(yè)人才的英語(yǔ)能力提出了更高的要求，教育部和交通運(yùn)輸部也于2012年2月聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高[2012]3號(hào)文），意見(jiàn)中提出“航海教育具有崗位針對(duì)性”和“國(guó)際通用性”，必須“加強(qiáng)航海類專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)”，以“提高學(xué)生的英語(yǔ)運(yùn)用能力”。

三、高職基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)融入行業(yè)內(nèi)容的模式

1.調(diào)整課堂教學(xué)模式

高職航海類專業(yè)多數(shù)是從邊遠(yuǎn)山區(qū)招收的生源，大多數(shù)學(xué)生入學(xué)時(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)以及英語(yǔ)口頭表達(dá)能力比較差，而且除船舶電氣專業(yè)有極少數(shù)的女生外，其他專業(yè)的學(xué)生全部都是理科男生，學(xué)生普遍存在害怕英語(yǔ)、尤其是用英語(yǔ)進(jìn)行口頭表達(dá)的現(xiàn)象。同時(shí)，行業(yè)要求航海類專業(yè)的畢業(yè)生必須具備良好的英語(yǔ)口頭交際能力?；诖?，筆者從2012級(jí)輪機(jī)專業(yè)的學(xué)生開(kāi)始，嘗試著在基礎(chǔ)英語(yǔ)課程教學(xué)的過(guò)程中，首先從學(xué)生的害怕心理方面著手，要求并鼓勵(lì)學(xué)生在課堂上朗讀課文，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的朗讀，進(jìn)一步要求學(xué)生盡可能用英語(yǔ)在課堂上口頭回答問(wèn)題，在老師的要求和鼓勵(lì)下，絕大部分學(xué)生對(duì)英語(yǔ)的害怕心理得到了解決。讓部分英語(yǔ)基礎(chǔ)實(shí)在比較差且對(duì)英語(yǔ)學(xué)生存在極大抵觸情緒的學(xué)生愿意開(kāi)口讀、說(shuō)英語(yǔ)，更多參與到課堂口頭練習(xí)上來(lái)，可以對(duì)所有學(xué)生在課堂上朗讀和口頭回答問(wèn)題作記錄，學(xué)生主動(dòng)要求的每次記2分，點(diǎn)名要求的記1分，作為學(xué)生的平時(shí)成績(jī)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐，英語(yǔ)基礎(chǔ)確實(shí)較差的學(xué)生在課堂上也逐漸參與到課堂的口頭練習(xí)上來(lái)，從而大大地激發(fā)了學(xué)生進(jìn)行口頭交際技能訓(xùn)練的動(dòng)力與熱情。

2.改革課程考核的模式

根據(jù)2011級(jí)學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)的表現(xiàn)情況，從2012級(jí)開(kāi)始，基礎(chǔ)英語(yǔ)課程對(duì)學(xué)生的學(xué)期考核作出了調(diào)整，除進(jìn)行傳統(tǒng)的考核模式外，加大過(guò)程性考核在學(xué)期成績(jī)?cè)u(píng)定中的比例，從原來(lái)的40%提高到60%，以促使學(xué)生積極參與到每一堂課的學(xué)習(xí)上來(lái)，同時(shí)也使英語(yǔ)基礎(chǔ)較差的學(xué)生自覺(jué)地參與到課堂學(xué)習(xí)和訓(xùn)練上來(lái)，大大了激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性。

3.重新制定《課程標(biāo)準(zhǔn)》

根據(jù)航海類專業(yè)的特色，依據(jù)行業(yè)需求以及專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)航海類專業(yè)的基礎(chǔ)英語(yǔ)的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新制定。在新制定的課程標(biāo)準(zhǔn)中，首先把課程理念設(shè)定為“以學(xué)生為中心，以能力為本位，以行業(yè)需求為導(dǎo)向”，要求將英語(yǔ)能力和職業(yè)實(shí)際情景結(jié)合起來(lái)；其次，將課程的教學(xué)目標(biāo)設(shè)定為“要求學(xué)生在完成了本課程的學(xué)習(xí)后，應(yīng)當(dāng)能夠運(yùn)用英語(yǔ)在日常生活和工作場(chǎng)景中進(jìn)行有效溝通”。在教學(xué)內(nèi)容要求方面，提出了應(yīng)當(dāng)根據(jù)職場(chǎng)的實(shí)際需要設(shè)計(jì)課堂教學(xué)的情景，把實(shí)際的職業(yè)崗位與英語(yǔ)技能培養(yǎng)結(jié)合起來(lái)。

4.以適用性和行業(yè)實(shí)際需求為原則處理和選編教材

高職基礎(chǔ)英語(yǔ)課程的教材通用性很強(qiáng)，內(nèi)容缺乏專業(yè)與職業(yè)的針對(duì)性。為了讓學(xué)生在基礎(chǔ)英語(yǔ)課程的學(xué)習(xí)過(guò)程中能夠接觸到跟他們的專業(yè)和未來(lái)職業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)應(yīng)用基礎(chǔ)，在授課的過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)在教材中跟學(xué)生專業(yè)關(guān)系密切的部分針對(duì)不同專業(yè)的學(xué)生實(shí)行有針對(duì)性的講解和練習(xí)。比如在遇到“bridge”等單詞時(shí)，解釋它們?cè)谄胀ㄓ⒄Z(yǔ)中的意思為“橋/橋梁”，而在航海上它們的意思則通常為“駕駛臺(tái)”，并進(jìn)一步解說(shuō)一下船舶的大體結(jié)構(gòu)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)英語(yǔ)的同時(shí)也學(xué)到了一些與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)。

經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)積累，憑著對(duì)航海的了解，筆者從2011年開(kāi)始著手編寫了一本校本講義《海事英語(yǔ)基礎(chǔ)講義》，并從2012級(jí)航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)兩個(gè)專業(yè)開(kāi)始試用。講義不僅融入了《高職高專英語(yǔ)課程教學(xué)基本要求》中的英語(yǔ)技能，增加了《高等學(xué)校英語(yǔ)應(yīng)用能力考試（A/B級(jí)）考試》的真題訓(xùn)練和英語(yǔ)的關(guān)鍵語(yǔ)法復(fù)習(xí)與練習(xí)，同時(shí)還融入了行業(yè)基本知識(shí)方面的內(nèi)容，比較適合我院航海類專業(yè)學(xué)生實(shí)際、專業(yè)特點(diǎn)以及基礎(chǔ)英語(yǔ)課程的實(shí)際教學(xué)課時(shí)等方面實(shí)情。能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)英語(yǔ)技能的同時(shí)，鞏固英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，還能夠?qū)W習(xí)與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)英語(yǔ)。

四、結(jié)束語(yǔ)

高職基礎(chǔ)英語(yǔ)課程教學(xué)融入行業(yè)內(nèi)容是中國(guó)交通教育研究會(huì)“基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海類專業(yè)基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)改革探索與研究”課題的主要研究?jī)?nèi)容之一。筆者在教學(xué)過(guò)程中，設(shè)定2013級(jí)航海技術(shù)和輪機(jī)工程技術(shù)兩個(gè)專業(yè)作為教改的試驗(yàn)班，教改之后我們發(fā)現(xiàn)，2013級(jí)試驗(yàn)班學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的情況有很大改變，學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性和學(xué)習(xí)成績(jī)都有了很大的提高，學(xué)生對(duì)自己所學(xué)專業(yè)也有一定程度的了解。通過(guò)教改實(shí)踐表明，在高職基礎(chǔ)英語(yǔ)課程的教學(xué)過(guò)程融入行業(yè)內(nèi)容是可行的，也非常有必要。不僅可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性，提高英語(yǔ)學(xué)習(xí)成績(jī)，還可以讓學(xué)生對(duì)專業(yè)通用英語(yǔ)有一個(gè)比較好的了解，為專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)打下了良好的基礎(chǔ)。

編輯∕岳鳳

周電紅（1964－），男，廣東廣州人，本科，講師，研究方向：高職英語(yǔ)和海事英語(yǔ)。

本文是中國(guó)交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究2012-2014年課題“基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海類專業(yè)基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)改革探索與研究”（課題編號(hào)：交教研1202-131）的成果之一