迄今為止，雷克薩斯所有搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中動(dòng)力最為強(qiáng)勁的。

就是眼前這輛RC F

全新RCF搭載了雷克薩斯迄今動(dòng)力最為強(qiáng)勁的5.0L全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出超過(guò)330kW的強(qiáng)大功率，成為目前雷克薩斯所有搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型中動(dòng)力最為澎湃的車型。

“這輛車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都依照其功能性而精密設(shè)計(jì)?！崩卓怂_斯全新RCF總工程計(jì)師矢口幸彥（Yuklhiko Yaguchl）表示，“發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前翼子板后方的進(jìn)氣口保證了最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)；令卻性和操控穩(wěn)定性。同時(shí)，它極具進(jìn)取性的外觀以及蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，更讓人對(duì)其激情澎湃的駕駛體驗(yàn)充滿期待。”

全新RCF前臉采用雷克薩斯家族式紡錘形格柵。“F”字樣巧妙地嵌入雷克薩斯標(biāo)志下方的網(wǎng)狀格柵中。全新RC F的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，賦予了它更具張力的高性能跑車造型。前保險(xiǎn)杠下方的通風(fēng)管、翼子板以及巧妙布局的空氣穩(wěn)定鰭，營(yíng)造出F高性能系列車型極具辨識(shí)度的強(qiáng)勁姿態(tài)。

汲取了雷克薩斯超級(jí)跑車LFA的設(shè)計(jì)靈感，全新RC F前翼子板后方的進(jìn)氣口與側(cè)面線條巧妙銜接，形成獨(dú)特的L形，車尾階梯式雙邊雙出排氣管更為車型增添幾分霸氣。當(dāng)時(shí)速達(dá)到80km/h時(shí)，主動(dòng)式尾翼會(huì)自動(dòng)展開(kāi)，以提供更好的下壓力；當(dāng)時(shí)速低于40km/h時(shí)自動(dòng)收起，令這款轎跑在靜態(tài)時(shí)的整體線條更加流暢。全新RC F提供三種不同款式的19英寸10輻鋁合金輪圈，其中兩款為機(jī)器打磨，高配車型的輪圉則由工匠手工精心打磨。

雷克薩斯全新RC F采用了極富視覺(jué)沖擊力的飛機(jī)座艙式內(nèi)室設(shè)計(jì)，與鋒銳的外觀設(shè)計(jì)相得益彰。儀表盤、方向盤、座椅、裝飾以及踏板等部件的設(shè)計(jì)同樣別出心裁。儀表板中央的顯示信息、顏色以及字體大小在四種不同駕駛模式下可以進(jìn)行隨意切換。

全新RC F的設(shè)計(jì)還極為看重駕乘舒適感。它首次采用了握感極佳的雷克薩斯橢圓截面方向盤，與換擋撥片巧妙搭配。高靠背運(yùn)動(dòng)座椅不僅包裹性十足，更給予駕乘者極強(qiáng)的支撐力。座椅有5種真皮裝飾可選，均配以對(duì)比鮮明的縫線。全新RC F的剎車和油門踏板上還配以防滑L形橡膠紋理，以提供更好抓力。endprint