梁智慧

摘要：本文從蔬果物流組織模式存在的問題分析著手，以蔬果消費(fèi)需求的確定性程度劃分為突破點(diǎn)，構(gòu)建產(chǎn)銷直掛、農(nóng)超對接、批發(fā)市場中轉(zhuǎn)為一體的創(chuàng)新型蔬果物流組織運(yùn)作模式，并提出具體的措施與建議。

關(guān)鍵詞：蔬果農(nóng)產(chǎn)品物流；需求導(dǎo)向；組織模式

蔬菜和水果是人們?nèi)粘Ｉ畋仨毜母笔称?，在日常飲食生活中處于重要地位。由于我國是以家庭生產(chǎn)方式為主，生產(chǎn)規(guī)模小且分散，從分散的種植農(nóng)戶到分散的消費(fèi)者之間，必然要經(jīng)過多次的集貨與分銷過程，不僅成本高昂，而且容易造成信息傳遞不暢、質(zhì)量監(jiān)管困難等諸多問題。因此，結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的實際，以組織的再造與運(yùn)行模式的定位為突破點(diǎn)，應(yīng)是當(dāng)務(wù)之急。

一、我國蔬果物流組織模式存在問題分析

目前，我國蔬果物流運(yùn)作主要有集貿(mào)市場主導(dǎo)模式、批發(fā)市場主導(dǎo)模式、農(nóng)民專業(yè)合作社主導(dǎo)模式和連鎖超市主導(dǎo)模式。在各種運(yùn)作模式中，由于供應(yīng)鏈主體多元化特征明顯，加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)不發(fā)達(dá)，各主體之間還沒有形成戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，物流環(huán)節(jié)中存在的問題比較復(fù)雜。

（一）高成本問題

首先是高收購成本。在我國蔬果生產(chǎn)與經(jīng)營主要以家庭為單位，種植分散且規(guī)模普遍較小，批量蔬果農(nóng)產(chǎn)品往往通過收購商進(jìn)入流通環(huán)節(jié)，必然會增加了收購成本。集貿(mào)市場和批發(fā)市場主導(dǎo)模式一般都有收購商的介入，增加了收購成本；合作社主導(dǎo)模式由于整合了分散的生產(chǎn)單位并統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，收購成本要比前兩者低；連鎖超市主導(dǎo)模式由于在一定程度上與生產(chǎn)基地或合作社確定了產(chǎn)銷關(guān)系，收購成本較低。其次是高交易成本。無論選擇哪一種物流模式，交易成本都是存在的。但是，由于受農(nóng)產(chǎn)品流通制度環(huán)境、物流技術(shù)水平和基礎(chǔ)設(shè)施條件的限制，交易成本往往高昂。在批發(fā)市場主導(dǎo)模式中蔬果從銷地批發(fā)市場到集貿(mào)市場、超市、賣場、餐飲酒店的交易過程中都存在較高的交易成本。進(jìn)入零售環(huán)節(jié)，無論是超市還是農(nóng)貿(mào)市場，信息傳遞不暢或經(jīng)營規(guī)模偏小導(dǎo)致的交易成本較高的現(xiàn)象普遍存在。另外就是高運(yùn)輸成本。我國地域廣闊，產(chǎn)地與銷地分布廣泛，運(yùn)輸成本在蔬果農(nóng)物流成本中占有較高的比重。流通專家估計，農(nóng)產(chǎn)品（返程車輛）空載率是40%。

（二）運(yùn)輸與保鮮問題

雖然我國農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸條件大大改善，但是整體而言農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)牡缆泛驮O(shè)施還比較落后，特別是一些交通不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難的問題仍然沒有解決。蔬果農(nóng)產(chǎn)品一般對運(yùn)輸設(shè)備要求較高，需要專用運(yùn)輸工具。由于高效的專用運(yùn)輸車輛嚴(yán)重不足，蔬果主要依靠中小型卡車運(yùn)輸，腐爛損失嚴(yán)重。另外，冷鏈保鮮是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后的重要一環(huán)，由于缺少有效的儲存保鮮方式，蔬果從產(chǎn)地到銷地的損耗十分驚人。在蔬菜批發(fā)市場，隨處可見挑選出來的腐爛蔬菜。據(jù)運(yùn)輸戶介紹，蔬菜、水果等基本上采用普通卡車運(yùn)輸，運(yùn)輸時在上面遮蓋一層帆布或是塑料布，一棵白菜從產(chǎn)地到餐桌，至少要扔掉1/3。目前，全國農(nóng)產(chǎn)品物流仍以常溫物流或自然物流為主，采用先進(jìn)的冷藏設(shè)備的比例比較低，很少有企業(yè)或農(nóng)戶對蔬果農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)后預(yù)冷處理。

（三）質(zhì)量安全問題

隨著人們生活水平的提高，蔬果的消費(fèi)狀況已經(jīng)發(fā)生了變化，逐漸由數(shù)量需求型消費(fèi)向質(zhì)量與數(shù)量并重型消費(fèi)轉(zhuǎn)變，質(zhì)量安全問題普遍得到人們的重視。然而，目前我國蔬果類農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的質(zhì)量安全檢測與監(jiān)管體系尚不健全，相應(yīng)的政策法規(guī)與監(jiān)管措施也有待完善。問題的出現(xiàn)也與蔬果物流供應(yīng)模式有直接關(guān)系。一方面農(nóng)民的生產(chǎn)組織化程度低，蔬果進(jìn)入市場的渠道分散，監(jiān)管和檢測的成本高，導(dǎo)致從產(chǎn)地進(jìn)入市場環(huán)節(jié)的安全檢測水平普遍較低；另一方面，零售終端分散且規(guī)模小，監(jiān)管和檢測的成本也高，無論是農(nóng)貿(mào)市場還是超市，基本上都沒有設(shè)立檢測機(jī)構(gòu)；還有就是處于中間環(huán)節(jié)的批發(fā)市場，由于市場準(zhǔn)入水平較低，檢測與監(jiān)管力度也較弱。從蔬果供應(yīng)鏈物流模式的角度出發(fā)，建立全面系統(tǒng)性的質(zhì)量安全監(jiān)管、檢測體系十分必要。

二、我國蔬果物流組織模式創(chuàng)新

（一）模型構(gòu)建

從消費(fèi)需求的角度來看，蔬果的消費(fèi)可以劃分為確定性需求和不確定性需求以及混合性需求三種類型。確定性需求是指一定時期內(nèi)對蔬果的消費(fèi)在品種和數(shù)量上是明確的、可以統(tǒng)計的，這種情況主要是大宗消費(fèi)者，例如大型飯店、工礦企業(yè)及學(xué)校的食堂等；不確定性需求是指一定時期內(nèi)對蔬果的消費(fèi)在品種和數(shù)量上是模糊的、是需要預(yù)測的，這種情況主要是居民家庭消費(fèi)；混合性需求是在一定情況下對蔬果的消費(fèi)是確定的，而在條件不存在的時候?qū)κ吖南M(fèi)是不確定的，主要有各種類型的宴席等。確定性需求的大宗消費(fèi)對蔬果的購買可以選擇批發(fā)市場或直接從合作社采購；不確定性需求的居民家庭消費(fèi)可以根據(jù)條件的不同選擇農(nóng)貿(mào)市場或超市或大型賣場；混合性需求往往處于兩者之間。另外，連接上下游流通主體的物流企業(yè)應(yīng)得到重視，尤其是隨著我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息技術(shù)和冷鏈設(shè)備的完善，處于批發(fā)環(huán)節(jié)或集中零售環(huán)節(jié)的蔬果配送中心將得以構(gòu)建，這一專業(yè)主體的出現(xiàn)將協(xié)助批發(fā)市場與連鎖超市更好的完成蔬果物流的具體操作，流通效率會有較大的提高?；谝陨系目傮w考慮，結(jié)合現(xiàn)有蔬果物流組織模式存在的問題，探索構(gòu)建新型蔬果物流組織模式，如下圖所示。

（二）運(yùn)作方式

1.產(chǎn)銷直掛。產(chǎn)銷直掛就是蔬果的生產(chǎn)者與消費(fèi)者直接對接，是流通環(huán)節(jié)最少、滿足確定性消費(fèi)需求的一種運(yùn)作方式。具體表現(xiàn)就是代表農(nóng)戶的合作社與大宗消費(fèi)的大型飯店、各類食堂直接對接，能夠充分體現(xiàn)高效、快捷、安全和充分滿足需求的目標(biāo)，是一種理想的運(yùn)作方式。但是由于受到合作社發(fā)展規(guī)模與能力的限制，目前只能在產(chǎn)地的一定范圍內(nèi)具有應(yīng)用價值，如大中城市周邊的綜合性蔬菜合作社與市區(qū)內(nèi)大學(xué)或大型企業(yè)的食堂之間的對接就屬于此類。

2.農(nóng)超對接。農(nóng)超對接就是蔬果專業(yè)合作社通過運(yùn)銷公司與連鎖超市或大型賣場對接，是流通環(huán)節(jié)較少，滿足不確定性消費(fèi)需求的一種運(yùn)作方式。此種方式有較好的發(fā)展前景，原因是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)都進(jìn)行了有效的集成，即解決了生產(chǎn)的分散性與消費(fèi)供給的便利性，在產(chǎn)地與銷地都可以有效運(yùn)作。其中運(yùn)銷公司是第三方物流供應(yīng)商，負(fù)責(zé)蔬果的運(yùn)輸任務(wù)，具有冷鏈功能。目前，此種方式的實踐受到合作社發(fā)展規(guī)模與超市普及程度的雙向制約，需要破解一些制度上與操作上的難題。

3.批發(fā)市場中轉(zhuǎn)。批發(fā)市場環(huán)節(jié)是蔬果運(yùn)銷的主要渠道，批發(fā)市場作為蔬果流通的中間橋梁和紐帶，通過運(yùn)銷公司向前端與收購商或合作社對接，向后端與農(nóng)貿(mào)市場或大宗消費(fèi)者對接，這種方式的設(shè)計與我國蔬果流通的實踐是一致的，需要強(qiáng)調(diào)的是批發(fā)市場的升級和改造問題，要用現(xiàn)代的物流技術(shù)和信息技術(shù)來裝備和完善批發(fā)市場，以便更好的完成中轉(zhuǎn)任務(wù)。

三、物流組織模式創(chuàng)新對策

（一）大力促進(jìn)蔬果類農(nóng)民專業(yè)合作社的發(fā)展

蔬果專業(yè)合作社的發(fā)展，首先必須立足于本地區(qū)的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，實施特色蔬果生產(chǎn)與經(jīng)營，要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，重視品牌，做好適銷對路的蔬果開發(fā)工作；其次就是提升合作社對社員的服務(wù)能力，不僅在產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)上給予統(tǒng)一的指導(dǎo)，而且要具備現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施，能夠進(jìn)行冷藏和低溫倉儲，提高蔬果冷藏保鮮能力與市場均衡供應(yīng)能力；再有就是構(gòu)建穩(wěn)定、高效的蔬果營銷渠道，在物流模式中明確自己的主體定位，樹立蔬果供應(yīng)鏈理念。另外，還要不斷擴(kuò)大專業(yè)合作社的覆蓋范圍，進(jìn)一步推動合作社與蔬果運(yùn)銷企業(yè)之間的聯(lián)合，形成規(guī)模化的市場供給主體，提升其對接市場的能力。同時，政府應(yīng)加大對蔬果合作社的扶持力度，在財政、稅收、金融等方面的政策應(yīng)進(jìn)一步完善。

（二）規(guī)范批發(fā)市場的經(jīng)營與管理

批發(fā)市場在我國的蔬果物流體系中發(fā)揮著蓄水池的作用和調(diào)節(jié)閥的功能。規(guī)范批發(fā)市場的經(jīng)營與管理。一是對批發(fā)商要有嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，只有獲得經(jīng)營權(quán)證的批發(fā)商才能進(jìn)場交易，并進(jìn)行會員制管理。二是批發(fā)市場要建有蔬果質(zhì)量檢測中心，配有專職人員，凡是進(jìn)入批發(fā)市場的蔬果都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，只有合格的才能進(jìn)場交易。三是要注重批發(fā)市場的信息傳輸和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究與設(shè)計，努力做到信息系統(tǒng)的多功能性與兼容性，對達(dá)成的每一筆交易都要進(jìn)行實時播報，進(jìn)行電子屏展示，對交易的統(tǒng)計信息要在蔬果供應(yīng)鏈內(nèi)充分的共享。四是逐漸推行拍賣交易方式，為參加交易的主體創(chuàng)造公開、公平、公正的交易秩序與環(huán)境。另外，政府應(yīng)該在批發(fā)市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息管理軟件的開發(fā)與利用上在給予一定的扶持。

（三）加快連鎖超市的發(fā)展，促進(jìn)零售業(yè)態(tài)變革

目前，我國蔬果零售終端的種類比較多，在城鄉(xiāng)的發(fā)展水平也不均衡，從便利性角度出發(fā)，應(yīng)該因地制宜，分類發(fā)展。首先應(yīng)以連鎖超市為重點(diǎn)，在政策上要加快連鎖超市的規(guī)?；l(fā)展，尤其是大中城市，在配送成本和進(jìn)入超市的門檻費(fèi)的問題上要進(jìn)行有力的引導(dǎo)，力促直銷物流配送模式的發(fā)展。其次要根據(jù)各地的實際情況，還應(yīng)重視農(nóng)貿(mào)市場和中小型超市的發(fā)展，因為它們在滿足人民生活、便利人們消費(fèi)上也起著不可低估的作用，特別是連鎖超市還沒有發(fā)展起來的中小城市，農(nóng)貿(mào)市場要盡量實行統(tǒng)一采購或連鎖經(jīng)營，降低蔬果的流通成本。另外，廣大農(nóng)村的蔬果零售市場應(yīng)該進(jìn)行資源整合，納入到統(tǒng)一的城鄉(xiāng)一體化蔬果物流體系中來，以便促進(jìn)零售業(yè)態(tài)的整體化發(fā)展。

（四）夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

發(fā)展新型蔬果物流模式，需要國家加大對整個體系的投入力度，從支持主體上看，蔬果類農(nóng)民專業(yè)合作社和批發(fā)市場應(yīng)該放在首要的位置，重點(diǎn)應(yīng)加大對其產(chǎn)后采摘、低溫預(yù)冷、冷藏庫、冷鏈運(yùn)輸車輛、分級、標(biāo)準(zhǔn)化包裝等環(huán)節(jié)的設(shè)施投入，以便保障蔬果的保值與增值。另外，應(yīng)該加快銷地農(nóng)貿(mào)市場的升級改造，盡量為一體化蔬果物流體系的建立提供強(qiáng)有力的物質(zhì)設(shè)施保障。

（五）強(qiáng)化質(zhì)量檢測與監(jiān)管工作

隨著我國居民收入和消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)者普遍對食品衛(wèi)生安全提出了更高的要求。目前，一方面應(yīng)該落實國家出臺的一系列保障農(nóng)產(chǎn)品衛(wèi)生安全的法律法規(guī)，另一方面應(yīng)該建立健全各級蔬果農(nóng)產(chǎn)品衛(wèi)生安全檢測與監(jiān)管的部門與人員，并明確分工與職責(zé)。另外就是落實檢測設(shè)備的配套工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊志宏，翟印禮.超市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈流通成本分析.農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2011（02）.

[2]趙一夫.中國生鮮蔬果物流體系發(fā)展模式研究（第1版）[M].北京：中國農(nóng)業(yè)出版社，2008.

（作者單位：遼寧省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)校）