[摘要]文章以天津?yàn)I海職業(yè)學(xué)院為例，結(jié)合濱海新區(qū)高職院校物流管理專業(yè)實(shí)際，從多個角度對人才需求進(jìn)行分析。隨后，文章分析了學(xué)院物流專業(yè)服務(wù)能力存在問題及改革思路，并詳細(xì)論述了課程資源建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容、原則、途徑及其創(chuàng)新點(diǎn)。通過課程資源建設(shè)，緊貼產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)校企深度融合，將物流管理專業(yè)建設(shè)成為社會認(rèn)可度高，就業(yè)好的龍頭專業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)服務(wù)能力的提升。

[關(guān)鍵詞]高職 物流管理 課程資源建設(shè) 專業(yè)服務(wù)能力

[作者簡介]陳彧（1982- ），女，天津人，天津?yàn)I海職業(yè)學(xué)院，講師，碩士，研究方向?yàn)槲锪鞴芾怼＃ㄌ旖?300451）

[課題項(xiàng)目]本文系2013年中國物流學(xué)會和教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會物流教改教研課題“以提升高職物流專業(yè)服務(wù)能力為導(dǎo)向的課程資源建設(shè)實(shí)踐研究”（課題編號：JZW2013116）、2012年天津市教育科學(xué)學(xué)會“十二五”科研規(guī)劃課題“以提升就業(yè)競爭力為導(dǎo)向的高職物流專業(yè)課程改革實(shí)踐研究”（課題編號：JK125092B）和2011年天津市教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題“高職教育‘訂單培養(yǎng)模式有效評價及對策的實(shí)證研究”（課題編號：VE4061）的部分研究成果。

[中圖分類號]G642.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1004-3985（2014）33-0143-02

一、天津?yàn)I海新區(qū)物流人才需求現(xiàn)狀分析

通過對天津?yàn)I海新區(qū)（下簡稱新區(qū)）的物流企業(yè)的生產(chǎn)、商貿(mào)物流部門的深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)新區(qū)現(xiàn)在十分缺少具有專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新能力的高級物流人才。因此，物流產(chǎn)業(yè)的競爭表面上表現(xiàn)為產(chǎn)品的競爭、市場的競爭，但實(shí)質(zhì)上還是人才的競爭。當(dāng)前物流發(fā)展趨勢得出以下兩個結(jié)論：

（一）隨著濱海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流人才需求激增

濱海新區(qū)物流市場發(fā)展，是伴隨著物流企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展為起點(diǎn)、人們生活消費(fèi)為終點(diǎn)所形成的物流產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)前，新區(qū)高速發(fā)展，促使其物流人才呈現(xiàn)大幅度的激增。但是，縱觀當(dāng)前新區(qū)的物流管理人才，無論是數(shù)量還是質(zhì)量，都不能完全滿足企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。新區(qū)現(xiàn)已注冊的物流企業(yè)有2.6萬家，其中中大型企業(yè)（注冊資本在5000萬以上的企業(yè)）超過500家，這個數(shù)字還在不斷增加。自2010年6月至2013年6月，行業(yè)人才缺口超過10萬人，其中包括倉儲、采購、配送、運(yùn)輸?shù)燃寄苄腿瞬?。作為專門為新區(qū)提供物流專業(yè)人才的高職院校，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供大力支持，為新區(qū)物流發(fā)展提供人才是天津?yàn)I海職業(yè)學(xué)院（下簡稱學(xué)院）開設(shè)物流專業(yè)的原動力。

（二）隨著濱海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流人才需要高素質(zhì)高技能

計算機(jī)基本操作和一些管理知識，是物流人員的基本從業(yè)要求，這樣才能有良好的業(yè)務(wù)管理方法和對物流設(shè)備的基本操作能力。但是，根據(jù)一些數(shù)據(jù)表明，新區(qū)大多數(shù)物流企業(yè)的物流人員，都存在很多不足。究其原因，主要是因?yàn)槲锪鲝臉I(yè)人員的學(xué)歷和專業(yè)能力較低（大專以上學(xué)歷的從業(yè)人員不足2成）。學(xué)院作為處于濱海核心區(qū)，以服務(wù)社會為己任的高等職業(yè)院校，始終以培養(yǎng)服務(wù)新區(qū)，為新區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)人才為目標(biāo)和動力，經(jīng)過多年發(fā)展，專業(yè)規(guī)模、教學(xué)成果都有顯著提高。隨著學(xué)院新的“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的建立，以就業(yè)為導(dǎo)向，以為各大物流企業(yè)提供人才為目標(biāo)的教學(xué)課程模式的形成，能為新區(qū)各類物流企業(yè)提供專門的合格人才。

二、學(xué)院物流專業(yè)服務(wù)能力存在的問題及改革思路

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和振興，會成為以濱海新區(qū)為中心的北方經(jīng)濟(jì)圈新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動力。因此，物流行業(yè)高端人才的供給十分重要。目前，學(xué)院物流專業(yè)在課程資源建設(shè)方面主要存在的問題和改革思路是：

（一）人才培養(yǎng)模式有待改革和提升

原有人才培養(yǎng)模式是由“調(diào)研+討論”編寫而成，角度和渠道單一，學(xué)生在就業(yè)時會出現(xiàn)就業(yè)方向單一等現(xiàn)象。如何多維度豐富人才培養(yǎng)模式？應(yīng)加強(qiáng)校企銜接，中高職銜接，實(shí)現(xiàn)校企深度融合，將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)需求納入人才培養(yǎng)模式，建立“工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體、雙元嵌入”的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)雙證融通、校企對接。

（二）課程體系需要解構(gòu)和重構(gòu)

目前物流管理專業(yè)課程模式為“理論+實(shí)訓(xùn)”和“教學(xué)+考核”之間成段式結(jié)構(gòu)，連接性不強(qiáng)，未能實(shí)現(xiàn)融合。學(xué)生學(xué)習(xí)之后未能真正實(shí)現(xiàn)理論應(yīng)用于實(shí)踐，未能和企業(yè)真實(shí)需求掛鉤。課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與企業(yè)技能、職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)對接，完善課程標(biāo)準(zhǔn)，同時應(yīng)根據(jù)企業(yè)需求打破三段式課程體系設(shè)置，重構(gòu)“教學(xué)練做一體”“理論實(shí)踐一體”的課程體系。

（三）師資團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技術(shù)能力和教學(xué)改革能力需加強(qiáng)

學(xué)院物流管理教研室專業(yè)教師8人，全部具有物流師二級職業(yè)資格證，但是教學(xué)改革方法的創(chuàng)新性能力有待加強(qiáng)，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)能力相對較差。應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍與企業(yè)的融合和頂崗實(shí)踐力度，加強(qiáng)教師的培訓(xùn)和培養(yǎng)，從而提升實(shí)踐操作能力、專業(yè)技術(shù)水平、教學(xué)改革能力和科研能力，提升兼職教師的教學(xué)水平和將實(shí)踐技能融入教學(xué)培養(yǎng)的能力，進(jìn)而提高專業(yè)專兼職的師資團(tuán)隊(duì)的整體水平、“雙師”能力和教學(xué)質(zhì)量。

（四）實(shí)訓(xùn)基地的功能還需建設(shè)和完善

學(xué)院現(xiàn)有國際物流與現(xiàn)代服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地，利用率達(dá)到100%，保證了現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)課的開出率達(dá)100%。但實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，擬新建物流企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)訓(xùn)中心，對現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)功能進(jìn)行改造，并對現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的功能進(jìn)行開發(fā)，改善現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基地管理機(jī)制。應(yīng)通過軟硬件建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流實(shí)訓(xùn)基地“商流、物流、信息流、資金流”四位一體，設(shè)備完善，功能健全，能夠提供“技能鑒定、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、技術(shù)咨詢、仿真模擬”多元發(fā)展的基地。

（五）校企缺乏有效的溝通機(jī)制和交流平臺，校企合作難以深化

之前校企合作模式是“學(xué)校+企業(yè)+學(xué)生”，三者之間為松散型關(guān)系，未形成有效的合作機(jī)制，學(xué)生管理也相對混亂。應(yīng)立足濱海新區(qū)，面向物流行業(yè)，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)方向，以提高質(zhì)量為核心，以增強(qiáng)特色為重點(diǎn)，緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展的需要，以濱海物流執(zhí)教聯(lián)盟為抓手，實(shí)現(xiàn)“五個對接”，建設(shè)與完善校企“共辦、共管、共育、共享”的專業(yè)建設(shè)校企合作機(jī)制。

通過以上幾點(diǎn)改革思路的具體實(shí)施，以課程資源建設(shè)為載體，來實(shí)現(xiàn)提升物流專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力。

三、課程資源建設(shè)目標(biāo)及內(nèi)容

（一）課程資源建設(shè)目標(biāo)

學(xué)院對物流專業(yè)課程建設(shè)的觀念為：“為工作學(xué)習(xí)，工作是學(xué)習(xí)的實(shí)踐?！痹趯?shí)踐上，則將這一教學(xué)觀念融入課堂理論課和實(shí)訓(xùn)課程，為學(xué)生能力發(fā)展與未來物流職業(yè)發(fā)展的相結(jié)合提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為學(xué)生的物流職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。

通過課程開發(fā)、資源制作、資源集成、教學(xué)分析、教學(xué)管理、教學(xué)應(yīng)用完成對教學(xué)資源庫的建設(shè)，使學(xué)生角色與企業(yè)員工角色銜接，使畢業(yè)生上手快，適應(yīng)能力強(qiáng)，有發(fā)展后勁。讓畢業(yè)生能廣泛服務(wù)于各類物流企業(yè)或部門，得到社會各界的高度評價和認(rèn)可。

（二）課程資源建設(shè)內(nèi)容

將實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程作為日常教學(xué)的重點(diǎn)，學(xué)生的職業(yè)理論課程要更好地與實(shí)踐課程相結(jié)合，在實(shí)踐教學(xué)過程中，職業(yè)理論課程具有框架作用。根據(jù)實(shí)踐教學(xué)的要求，學(xué)生就業(yè)是教學(xué)目標(biāo)，通過以就業(yè)服務(wù)為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，設(shè)置教學(xué)項(xiàng)目。根據(jù)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的純理論學(xué)習(xí)模式，以實(shí)訓(xùn)教學(xué)帶動理論知識教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)不枯燥、實(shí)訓(xùn)教學(xué)不貧瘠，實(shí)現(xiàn)真正的理論結(jié)合實(shí)際。如此，無論是授課還是實(shí)訓(xùn)，都會有良好的教學(xué)效果。

1.專業(yè)技能基礎(chǔ)理論建設(shè)。專業(yè)的基礎(chǔ)理論以“掌握”和“理解”為出發(fā)點(diǎn)，摒棄繁瑣的理論推導(dǎo)，注重專業(yè)理論課程的精要點(diǎn)，讓學(xué)生掌握并且理解。在實(shí)踐教學(xué)中，學(xué)生知道如何運(yùn)用所掌握的理論知識，充分發(fā)揮學(xué)生所理解的知識，發(fā)揮其能動性，使學(xué)生能自覺運(yùn)用所學(xué)的知識，靈活設(shè)計專業(yè)方案，并能將所設(shè)計方案，運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中。在老師的指導(dǎo)下，根據(jù)所提供的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備和工具，對設(shè)計方案進(jìn)行測試，讓學(xué)生在這一過程中，充分理解專業(yè)基本知識的同時掌握基本能力，培養(yǎng)規(guī)范、正確、嚴(yán)謹(jǐn)縝密的工作作風(fēng)和習(xí)慣。

2.專業(yè)技能核心理論建設(shè)。專業(yè)的核心理論建設(shè)，上課模式的改革是教學(xué)重點(diǎn)。以前的教學(xué)不足是教學(xué)周期長、課程分散，教學(xué)連續(xù)性差。因此，實(shí)現(xiàn)學(xué)生集中、專業(yè)分段強(qiáng)化是實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的重點(diǎn)。引入專業(yè)核心工程，進(jìn)行精心的實(shí)踐教學(xué)處理，在實(shí)訓(xùn)室集中訓(xùn)練時間和加強(qiáng)教學(xué)資源，按照所給項(xiàng)目分配教學(xué)，通過教學(xué)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行核心理論學(xué)習(xí)。通過教、練、做等反復(fù)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)崗位技能的培養(yǎng)。

四、課程資源建設(shè)原則及途徑

課程資源要定位于天津?yàn)I海新區(qū)物流行業(yè)，針對企業(yè)對物流專業(yè)人才在崗位技能、崗位素養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展方面的要求，面向新港港口業(yè)務(wù)與國際物流業(yè)務(wù)。通過學(xué)院特色專業(yè)，培養(yǎng)出從事物流采購、配送、運(yùn)輸、供應(yīng)等管理、調(diào)度、信息處理與采集、進(jìn)出港業(yè)務(wù)、對報關(guān)、報檢、貨物代理等技能型、管理型、實(shí)操型的高素質(zhì)人才。

（一）課程資源建設(shè)原則

課程資源建設(shè)以課程資源包的形式來進(jìn)行呈現(xiàn)，主要包括課程的教學(xué)設(shè)計、課件、教案、拓展資源、作業(yè)設(shè)計、試題、課堂教學(xué)視頻和教學(xué)反思等。課程資源建設(shè)的原則主要有以下三點(diǎn)：第一，從基礎(chǔ)教學(xué)工作開始，充實(shí)課程內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。通過模擬現(xiàn)實(shí)的情景模式，從教、練、賽、考、學(xué)等幾大方面，整合教學(xué)模式。第二，制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整合統(tǒng)一課改形式，通過教學(xué)，讓學(xué)生擁有最基本的職業(yè)素養(yǎng)。第三，加大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)模式，增加頂崗實(shí)踐機(jī)會，融匯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)崗位符合、雙證融通、基于工作過程、多功能模塊耦合。

（二）課程資源建設(shè)途徑

構(gòu)成模塊化課程體系的科目課程開發(fā)思路如下圖所示。合作企業(yè)對實(shí)際工作中的任務(wù)提出、任務(wù)歸納整合、典型工作過程分析、工學(xué)單元形成以及案例提供上有著不可替代的作用。課程資源建設(shè)的實(shí)現(xiàn)途徑主要有以下五點(diǎn)：

1.課程體系建設(shè)。課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與企業(yè)技能、職業(yè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)對接，完善課程標(biāo)準(zhǔn)，同時應(yīng)根據(jù)企業(yè)需求打破三段式課程體系設(shè)置，重構(gòu)“教學(xué)練做一體”“理論實(shí)踐一體”的課程體系。

2.課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。專業(yè)教師做市場調(diào)研，跟蹤區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，進(jìn)行專業(yè)的科學(xué)定位，進(jìn)一步完善專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及課程標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)項(xiàng)目驅(qū)動的教學(xué)思想。使專業(yè)培養(yǎng)更加職業(yè)化、崗位化、技能化，課程標(biāo)準(zhǔn)更突出技能、工作過程、崗位職責(zé)和職業(yè)素養(yǎng)。

3.優(yōu)質(zhì)課程建設(shè)?；贓-learning網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)課程和精品課程的建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容分為文檔類和多媒體類。文檔類包括課程介紹、課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計劃、教案等；多媒體類包括課件、動畫、視頻、案例、實(shí)訓(xùn)等。

4.特色教材與教學(xué)資源建設(shè)。教材是通過與企業(yè)進(jìn)行合作整合出來的，以任務(wù)驅(qū)動的方式編寫開發(fā)的教材，并配有與校企合作的教學(xué)資源包。

5.教學(xué)資源庫建設(shè)。通過和軟件公司合作，量身定做教學(xué)資源庫。讓學(xué)生通過“搜索學(xué)習(xí)”來解決疑問，通過“選擇學(xué)習(xí)”來完善知識結(jié)構(gòu)，通過“系統(tǒng)學(xué)習(xí)”實(shí)現(xiàn)零基礎(chǔ)自學(xué)。此外，還可以對教師已經(jīng)開發(fā)好的資源進(jìn)行重新排列組合，生成適合學(xué)生的個性化課程。

五、課程資源建設(shè)創(chuàng)新點(diǎn)

通過課程資源建設(shè)，讓學(xué)生了解物流行業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程；通過演練物流業(yè)務(wù)流程，使學(xué)生熟悉、掌握物流業(yè)務(wù)的管理與操作，以便達(dá)到實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理經(jīng)營的水平。實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)服務(wù)能力的提升。學(xué)院在課程資源建設(shè)上的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下四個方面：

（一）教學(xué)設(shè)計的創(chuàng)新

建設(shè)后的課程打破以往理論學(xué)習(xí)、技能操作、單證繕制、信息系統(tǒng)應(yīng)用等相互獨(dú)立的教學(xué)模式，而是將其與企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)操作和每個環(huán)節(jié)密切相關(guān)的技能要素進(jìn)行重構(gòu)，設(shè)計一套突出工作過程系統(tǒng)化的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

（二）教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新

通過課程資源建設(shè)，讓學(xué)生能夠掌握各類物流業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)過程，在實(shí)際操作中，演練各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作，掌握各類物流業(yè)務(wù)操作與管理的各項(xiàng)內(nèi)容，以期達(dá)到現(xiàn)實(shí)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作與經(jīng)營管理的水平。

（三）教學(xué)手段的創(chuàng)新

在教學(xué)過程中擺脫了“填鴨式”等理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)脫節(jié)的教學(xué)方法，教師與學(xué)生的教與學(xué)，都是貫穿在完成一個具體的操作或編程任務(wù)。教師從課前準(zhǔn)備、教學(xué)過程的組織安排到最后為學(xué)生解答問題，連成一線。教師對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行歸納，要體現(xiàn)教師在教學(xué)中的主導(dǎo)地位，要求學(xué)生通過討論、合作、解決任務(wù)到最后完成任務(wù)，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，使教學(xué)效果得到提高。

（四）教學(xué)成果的創(chuàng)新

通過課程資源建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)資源與模擬實(shí)訓(xùn)、知識點(diǎn)與技能點(diǎn)、基本教學(xué)規(guī)律與典型工作任務(wù)、職業(yè)教育與行業(yè)企業(yè)需求之間的關(guān)聯(lián)、匹配、對接。建設(shè)理實(shí)一體化混合式教學(xué)資源庫提高了教學(xué)的效率，改善了教學(xué)效果，徹底改變了學(xué)生不愛學(xué)、不會學(xué)、不便學(xué)的學(xué)情。

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