彭加山

[摘要]無錫市技工院校教育教學(xué)課題“技工院校‘一體化課程體系改革研究”于2012年9月正式拉開序幕，我校汽車運用與維修專業(yè)作為國示范重點建設(shè)專業(yè)、無錫市重點建設(shè)專業(yè)，積極參與該課題研究，經(jīng)過一年多的實踐與探索，在一體化課程標(biāo)準(zhǔn)、一體化教材、一體化實訓(xùn)室建設(shè)及一體化師資培養(yǎng)等方面取得了一定成功經(jīng)驗，現(xiàn)將研究情況及取得的成果總結(jié)如下

[關(guān)鍵詞]汽車運用 維修專業(yè) 一體化 課程體系 改革研究

一、課題研究的背景

1.職業(yè)教育改革的要求

技工院校汽車運用與維修專業(yè)雖經(jīng)幾十年的發(fā)展，各校軟、硬件條件均較前有了長足的進(jìn)步，但目前，用人單位仍普遍反映技工院校培養(yǎng)的學(xué)生質(zhì)量不高，有的畢業(yè)生甚至連最基本的專業(yè)技能都沒有掌握；許多學(xué)生家長及學(xué)生本人對學(xué)校的教育現(xiàn)狀很不滿意，普遍反映在學(xué)校學(xué)不到東西；教師普遍感覺現(xiàn)在上課越來越吃力，學(xué)生越來越難教。因此，探索構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為主線，按職業(yè)崗位典型工作任務(wù)和要求設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，以理論知識“必須、夠用”為度，按照實際的工作任務(wù)、工作過程和工作情景組織課程，形成圍繞工作需求的新型課程體系，是職業(yè)教育改革的重中之重。它的實施可有效解決前述職業(yè)教育過程中出現(xiàn)的種種問題，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的技能應(yīng)用型人才。

2.國外研究領(lǐng)域現(xiàn)狀

通過檢索，國外沒有直接以“汽車運用與維修專業(yè)‘一體化課程體系改革”為題目的研究成果。但“校企合作”培養(yǎng)技能型人才是國際上職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展的大趨勢，隨著21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展，各個國家、尤其是發(fā)達(dá)國家（比如德國、英國、日本、美國等）的政府和研究者，基于職業(yè)教育對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要性的認(rèn)識，為了各自國家在日趨激烈的國際競爭中保持優(yōu)先地位，紛紛開始對各自國家的職業(yè)教育模式進(jìn)行改革，試圖使職業(yè)教育充滿活力，滿足不斷變化的經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境對各類人才的需求?？v觀國外校企合作辦學(xué)發(fā)展職業(yè)教育的典型模式，大致有以下幾種：日本的“訪問”模式，英國的“與企業(yè)合作創(chuàng)辦新型的職業(yè)學(xué)?！蹦Ｊ剑聡摹半p元制”模式，美國的“企業(yè)—職業(yè)教育契約”模式等。這些改革有的還在進(jìn)行，有的已經(jīng)取得很大的成效。因此這些合作模式對本課題的研究尤其是專業(yè)課程體系的建立、專業(yè)基礎(chǔ)課程的整合及文化基礎(chǔ)課程占比的確立等有很大的啟發(fā)和借鑒意義。

3.國內(nèi)研究領(lǐng)域現(xiàn)狀

在國內(nèi)，通過檢索，也沒有以“汽車運用與維修專業(yè)‘一體化課程體系改革”為標(biāo)題的中職方面的研究成果，但是可以檢索到一些與本課題相關(guān)的一些學(xué)術(shù)論述，這些研究成果雖對本課題的研究有很大的啟發(fā)與借鑒作用，但如何將工作過程進(jìn)行優(yōu)化組合、總結(jié)概括提練成可供大多數(shù)學(xué)校能實施的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建符合企業(yè)生產(chǎn)實際需求、基于工作過程、以實訓(xùn)內(nèi)容為載體的理實一體化、項目式課程體系，還涉足較小，尤其是學(xué)校層面，構(gòu)建適合本校特色，與本校實驗、實訓(xùn)設(shè)備相配套的校本課程體系則更少。

二、課題研究的理論依據(jù)和研究價值

（一）課題研究的理論依據(jù)

通過國際上各職業(yè)教育體系的一系列政策與措施可以看出，發(fā)達(dá)國家和地區(qū)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)都主要是為生產(chǎn)第一線或工作現(xiàn)場培訓(xùn)技術(shù)型的人才，即將設(shè)計、規(guī)劃等轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實產(chǎn)品或其他物質(zhì)形態(tài)的勞動者。由此可見，一體化課程體系建設(shè)是當(dāng)前職業(yè)教育研究與發(fā)展的主方向。

（二）課題研究的價值

1.理論價值

（1）創(chuàng)新教學(xué)模式。我國現(xiàn)行中等職業(yè)教育的課程大部分是以學(xué)科范型的課程，盡管傳統(tǒng)的學(xué)科范型的課程也為我國培養(yǎng)了數(shù)以億計的各類人才，功不可沒，但由于講究學(xué)科的系統(tǒng)性、完整性，追求的是知識的傳授，部分忽視了學(xué)生能力的培養(yǎng)實際效果不強，理論與實際脫節(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重，觀念上講究“先懂后會”，而不是“先會后懂”，結(jié)果培養(yǎng)的職校畢業(yè)生很難融于社會大生產(chǎn)的實際。而一體化課程體系改革研究的成果可以推動教學(xué)模式創(chuàng)新，能有針對性地、較好地解決以上問題。

（2）深化和推動汽車專業(yè)教育教學(xué)改革，加快國示范重點專業(yè)及精品課程建設(shè)。通過汽車運用與維修專業(yè)一體化課程體系建設(shè)，可進(jìn)一步深化“工學(xué)交替、訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，促進(jìn)理實一體化、項目式課程的開發(fā)，推動“雙師型”教師隊伍建設(shè)，為加快重點專業(yè)及精品課程建設(shè)提供平臺；借助專業(yè)一體化課程體系建設(shè)和區(qū)域性教育資源整合的契機(jī)，進(jìn)一步加強校企合作的力度，加大專業(yè)投入，加快校內(nèi)、外實訓(xùn)基地建設(shè)，進(jìn)一步做大做強汽車專業(yè)，促進(jìn)汽車專業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)；同時利用一體化課程體系建設(shè)整合教學(xué)資源，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，促進(jìn)主動式、協(xié)作式、自主型學(xué)習(xí)，開展行動導(dǎo)向教學(xué)模式的重要途徑，是提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的重要保障。

2.實踐價值

（1）能促進(jìn)技工院校的課程體系改革。通過本課題研究，打破了傳統(tǒng)的以“三段式——文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課”為代表的、按照知識本身相關(guān)性組織的、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)的需求相脫離、重知識灌輸輕能力培養(yǎng)的課程模式，建立基于工作過程、按照工作任務(wù)的相關(guān)性組織的、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)的生產(chǎn)實際相一致的、以能力培養(yǎng)為本位的“模塊化、項目式”課程體系；可以促進(jìn)校本教材建設(shè)，突出以能力為主線設(shè)計教材內(nèi)容，所傳授的知識是為能力的培養(yǎng)與提高服務(wù)、以“必須、夠用”為原則；重視了學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，對學(xué)生的評價以獲取從事某種職業(yè)所需的能力為標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了汽車專業(yè)的職業(yè)性特點。

（2）能促進(jìn)學(xué)校教育模式的改革和發(fā)展。通過本課題研究，改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式中理論教學(xué)與實踐教學(xué)相串聯(lián)、理論教學(xué)的內(nèi)容與實習(xí)課題往往不相符或互不關(guān)聯(lián)的現(xiàn)象，實現(xiàn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)相融合，讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)，在學(xué)練中理解理論知識，掌握工作過程的“程序性”“完整性”“合理性”“操作性”“技巧性”，獲得崗位技能，又通過進(jìn)一步的“課堂”分析，提升解決問題的能力，培養(yǎng)真正的職業(yè)能力。另外，理實相融，打破教師和學(xué)生的界限，教師就在學(xué)生中間，就在學(xué)生身邊，大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱忱，增強學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生邊學(xué)邊練，收到事半功倍的教學(xué)效果，同時，教師通過實時觀察，及時指導(dǎo)，對學(xué)生進(jìn)行過程性評價，實現(xiàn)評價由“靜態(tài)化”向“動態(tài)化”轉(zhuǎn)變。

（3）能促進(jìn)校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)。通過本課題研究，促使技工院校加大投入，盡可能配足和引進(jìn)齊全的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備，建立健全完善的汽車教學(xué)室，以實現(xiàn)教學(xué)組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內(nèi)外專業(yè)學(xué)習(xí)站、實習(xí)車間”轉(zhuǎn)變、教學(xué)手段由“口授、黑板”向“實物、多媒體、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化教育技術(shù)”轉(zhuǎn)變。另外，通過本課題研究，促進(jìn)學(xué)校加強校企合作的力度，建立校外實訓(xùn)基地，通過校企合作實行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，充分利用企業(yè)先進(jìn)的設(shè)備、理念開展生產(chǎn)性實訓(xùn)，為學(xué)生就業(yè)、教師技能提升提供有利條件。

（4）能促進(jìn)“雙師型”教師隊伍建設(shè)。通過本課題研究，對傳統(tǒng)的專業(yè)理論、實踐教師提出了“雙師”結(jié)構(gòu)和“雙師”素質(zhì)的“一體化”要求，要求專業(yè)理論課教師在講授理論課的同時會操作、會示范；要求實習(xí)指導(dǎo)教師在指導(dǎo)操作課的同時懂原理、通曉理論；而且無論是專業(yè)理論教師還是實習(xí)指導(dǎo)教師都要會制作多媒體課件，能利用多媒體課件進(jìn)行教學(xué)，這就促使傳統(tǒng)的專業(yè)理論、實踐教師必須輪崗培訓(xùn)或頂崗實習(xí)，提升技能，實現(xiàn)由“單一型”向“雙師型”轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新的課程體系的要求。

（5）能促進(jìn)學(xué)生人格的培養(yǎng)、素質(zhì)的提升。通過本課題研究，實現(xiàn)了教學(xué)方式由“知識的傳遞”向“知識的處理和轉(zhuǎn)換”轉(zhuǎn)變、學(xué)生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創(chuàng)新型”轉(zhuǎn)變。學(xué)生可以在“一體化”教室里，通過模塊化、項目式教學(xué)，利用模擬環(huán)境和問題情境培養(yǎng)觀察、思維能力；借助多媒體、模擬系統(tǒng)等教學(xué)資源培養(yǎng)自主思維、探索學(xué)習(xí)能力；運用人機(jī)技術(shù)和參數(shù)處理技術(shù)，培養(yǎng)動手能力、不斷探索精神和掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法；以真實現(xiàn)場情境及真實系統(tǒng)實施教學(xué)，提高操作技能，并通過組織小組活動，培養(yǎng)團(tuán)隊精神和合作精神，提高“與人合作”“與人溝通”的素質(zhì)；同時，還能通過選修課程的學(xué)習(xí)和創(chuàng)業(yè)活動，培養(yǎng)職業(yè)拓展能力和可遷移能力，適應(yīng)未來崗位多變的需要。

三、課題研究的目標(biāo)、內(nèi)容、重點和研究方法

1.課題研究的目標(biāo)

（1）直接目標(biāo)。構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)“一體化”課程體系。

（2）間接目標(biāo)。通過“一體化”課程體系的構(gòu)建以及模塊化、項目式、理實一體化教學(xué)方式的實施，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣和激情，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，推動中職（技）學(xué)生就業(yè)發(fā)展，促進(jìn)中職（技）人才的培養(yǎng)，從而帶動學(xué)校的專業(yè)發(fā)展，提高學(xué)校的知名度，增強學(xué)校的競爭力。

2.課題研究的內(nèi)容

以項目課程為載體，重新構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)一體化課程體系，將相關(guān)理論知識有機(jī)融入相關(guān)實訓(xùn)教學(xué)之中，開發(fā)適應(yīng)我校特色的校本教材，并組織開展實施，讓學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，并逐步積累經(jīng)驗，形成一套適合我校學(xué)生的以工作過程為主線的項目課程。研究內(nèi)容主要有：

（1）制訂汽車運用與維修專業(yè)實施性教學(xué)計劃。在省、市汽車專業(yè)指導(dǎo)方案框架下，依據(jù)課程改革的基本原則和汽車維修企業(yè)的工作過程優(yōu)化、整合教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建專業(yè)主干課程以理實一體化、項目式教學(xué)為主的模塊化課程體系，制定新課程體系的實施性教學(xué)計劃。

（2）開發(fā)制定一體化專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)理論與實踐相融合、知識學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練相結(jié)合的一體化專業(yè)主干課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，為一體化課程教學(xué)改革提供依據(jù)。

（3）開發(fā)建設(shè)一批一體化課程的項目教材。創(chuàng)新教材編寫模式，打破學(xué)科體系，編寫理論教學(xué)和實踐教學(xué)相融合的教材和教輔材料，依據(jù)勞動者的職業(yè)特征、職業(yè)成長規(guī)律和典型工作任務(wù)設(shè)計教材教學(xué)單元，力爭實現(xiàn)工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式，實現(xiàn)理論知識與技能訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合。爭取在兩年的時間內(nèi)，完成主干課程的一體化校本教材。

（4）改造教學(xué)設(shè)施，建設(shè)一體化課程教學(xué)場地。打破理論課與實訓(xùn)課授課地點分離的傳統(tǒng)模式，建設(shè)既能滿足理論教學(xué)，又能具備技能訓(xùn)練的一體化教學(xué)場地，將傳統(tǒng)理論教學(xué)教室和實訓(xùn)場地合一，創(chuàng)設(shè)真實的工作環(huán)境，實現(xiàn)理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融合進(jìn)行，為學(xué)生提供體驗實際工作過程的學(xué)習(xí)條件。對新建實訓(xùn)中心，全部按一體化教學(xué)設(shè)施要求建設(shè)；對原有教學(xué)樓，逐步實施一體化改造。進(jìn)一步鞏固校外實訓(xùn)基地，尋求建立新的校企合作機(jī)制，加快人才的無縫對接。

（5）建立一支一體化師資隊伍。加快培養(yǎng)既能講授理論知識課，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練和生產(chǎn)實習(xí)的一體化教師——“雙師型”教師。加強教師培訓(xùn)和到企業(yè)鍛煉，促進(jìn)教師更新教學(xué)觀念、創(chuàng)新教學(xué)方法、提高教學(xué)水平和能力，不斷提升教師實踐能力、一體化課程開發(fā)能力，逐步形成一支教學(xué)質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)合理、示范性強的優(yōu)秀一體化課程教學(xué)團(tuán)隊。

3.課題研究的重點

研究制訂汽車運用與維修專業(yè)一體化人才培養(yǎng)方案（實施性教學(xué)計劃）是本課題研究的重點。本課題將以汽車運用與維修專業(yè)主干課程課堂教學(xué)模式改革為主陣地，著眼于運用理實一體化、項目式教學(xué)模式對課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容、實訓(xùn)設(shè)施及教師能力、教學(xué)評價等各個方面進(jìn)行改革與創(chuàng)新，突出教學(xué)的針對性與可操作性。

4.課題研究的方法

（1）文獻(xiàn)法。參閱國內(nèi)外汽車運用與維修專業(yè)一體化課程體系建設(shè)和項目課程改革最新研究成果和國家教育部最新出臺一系列教育教學(xué)改革文件，以此為依據(jù)，開展汽車專業(yè)一體化課程體系開發(fā)。

（2）調(diào)查法。采用企業(yè)調(diào)查、問卷、座談會等形式了解企業(yè)用人需求狀況、我校實驗實訓(xùn)設(shè)備與企業(yè)工作任務(wù)銜接情況及與之相關(guān)理論知識拓展情況。

（3）實驗法。通過在一兩屆班級中對比實驗，分析研究以理實一體化、項目式教學(xué)為根據(jù)的校本教材的實施情況及效果。

（4）歸納法。通過實驗，對以項目課程為載體的一體化課程體系進(jìn)行歸納、整理、總結(jié)并完善，形成具有一定范式的汽車專業(yè)一體化課程體系建設(shè)方案。

四、課題研究的反思

一年多來的研究過程，是不斷學(xué)習(xí)、實踐、思考和提高的過程。在開展課題研究的過程中，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師和學(xué)生的大力支持。我們付出了辛苦，收獲了成果，也得到了一些體會與感想：

1.要基于學(xué)校和企業(yè)選擇課題

教育科研是新時期教育部門轟轟烈烈開展的行業(yè)科學(xué)探索活動，各教育科研單位和教學(xué)單位對教育科研均比較重視，把它作為一項重要工作來抓。教育科研要真正得到領(lǐng)導(dǎo)的重視，必須在學(xué)校工作中發(fā)揮明確而重要的作用；教育科研要受到老師的歡迎，應(yīng)該為老師解除執(zhí)業(yè)中的困惑，掃清教學(xué)中的障礙，成為老師專業(yè)發(fā)展的有效助推劑；教育科研要獲得學(xué)生的配合，就得讓學(xué)生實實在在地感受到它對提高課程學(xué)習(xí)效率和綜合素質(zhì)提升的功效。教育科研的質(zhì)量和功用哺育著自身的生命，也就是說，有意義的科研才是能夠生存和成功的科研。如何實現(xiàn)課題研究的實用與發(fā)展，對課題的選擇是幾乎決定課題命運的至關(guān)重要的起步一環(huán)。

2.要找準(zhǔn)課題研究的突破口

本課題研究的主體進(jìn)程是中職汽運專業(yè)一體化課程體系的構(gòu)建、專業(yè)主干課程課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂、校本一體化教材的開發(fā)，一體化實訓(xùn)室建設(shè)和一體化教師培養(yǎng)，找到課題研究的突破口后，先期就調(diào)用了大量的資源投入到汽運專業(yè)行業(yè)與企業(yè)人才需求與學(xué)生實際情況的調(diào)查分析上。我們的調(diào)查緊扣申報書中設(shè)計的校本一體化課程體系開發(fā)的目標(biāo)，前期的調(diào)查研究，為后續(xù)的課程開發(fā)建設(shè)鋪平了道路，保證了校本課程的科學(xué)性和時效性。

3.要建立適合校情的課題管理運行機(jī)制

我們學(xué)校的教科研工作得到了校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持。針對我校的現(xiàn)狀，我們課題組充分利用現(xiàn)有的體制和機(jī)制，充分依靠中層各處室特別是教科室、系部的支持，以全體汽車教師為主要參與者，建立起一系列的管理與考核制度，最大限度地實現(xiàn)了課題研究的預(yù)設(shè)目標(biāo)，較好地完成了本課題的研究任務(wù)。

本課題研究雖然告一段落，但更多的問題卻等待我們在今后的教育教學(xué)實踐中去研究和解決。特別是從本課題研究的進(jìn)一步深入和發(fā)展來看，還有諸方面的問題要引起關(guān)注。