王麗萍

（河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450046；中國(guó)經(jīng)濟(jì)管理網(wǎng)，上海 200120）

高科技型企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)原因的實(shí)證分析

王麗萍

（河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450046；中國(guó)經(jīng)濟(jì)管理網(wǎng)，上海 200120）

通過(guò)實(shí)地訪談和問(wèn)卷調(diào)查，本文分析了高科技型企業(yè)入駐航空港區(qū)的原因，并為河南省科技廳加強(qiáng)對(duì)航空港區(qū)的支持提供了一些建議，具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

航空港區(qū)；高科技型企業(yè)；產(chǎn)業(yè)聚集

2013年3月7日，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱航空港區(qū)）發(fā)展規(guī)劃獲國(guó)務(wù)院正式批復(fù)，成為全國(guó)第一個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。河南省省長(zhǎng)謝伏瞻認(rèn)為（2013年），鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域發(fā)展、科技進(jìn)步和交通方式的革命性變化融為一體，在全國(guó)戰(zhàn)略規(guī)劃中極為罕見(jiàn)。航空港區(qū)成立以來(lái)，不少本地企業(yè)和外地企業(yè)紛紛前來(lái)投資，其中不乏一些塊頭較大的龍頭企業(yè)和掌握核心技術(shù)的高科技型企業(yè)。為深入了解高科技型企業(yè)入駐航空港區(qū)的原因，陽(yáng)民工作室航空港課題組于2014年3月24日—3月26日，通過(guò)省委宣傳部向航空港區(qū)企業(yè)發(fā)放了100份調(diào)查問(wèn)卷，回收35份，剔除不合格問(wèn)卷后，得到29份有效問(wèn)卷。在進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查的同時(shí)，筆者作為課題組成員之一，于2014年3月26日對(duì)航空港區(qū)進(jìn)行了實(shí)地考察，與航空港區(qū)管委會(huì)工作人員進(jìn)行深入座談，并考察了富士康和康泰電子等高科技型樣板企業(yè)。

1 航空港區(qū)高科技型企業(yè)特征

鄭州航空港區(qū)過(guò)去以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，科技含量不高。航空港區(qū)成立以后，管委會(huì)的招商引資工作卓有成效，引進(jìn)一大批高科技型企業(yè)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，航空港區(qū)高科技型企業(yè)的整體數(shù)量迅速增加，這是第一個(gè)特征。航空港高科技型企業(yè)的第二個(gè)特征是高度重視科研開(kāi)發(fā)。比如富士康科技集團(tuán)廣泛涉足數(shù)位內(nèi)容、汽車零組件、通路、云運(yùn)算服務(wù)及新能源、新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用的高新科技領(lǐng)域。航空港高科技型企業(yè)的第三個(gè)特征是呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集趨勢(shì)。比如富士康的入駐使鄭州航空港區(qū)成為全球最大的智能手機(jī)生產(chǎn)基地。吸引了其他智能手機(jī)生產(chǎn)商紛紛跟進(jìn)入駐，國(guó)內(nèi)第三大手機(jī)制造商酷派集團(tuán)于今年2月份簽約落戶鄭州航空港區(qū)，該公司將在航空港區(qū)設(shè)立研發(fā)制造基地。今年4月份，中西部首個(gè)移動(dòng)通信終端（手機(jī)）設(shè)備重點(diǎn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室也落戶航空港區(qū)，這將大力促進(jìn)河南手機(jī)的生產(chǎn)和出口。加上之前入駐的西特新能源科技有限公司（聚合物鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目）、深圳王子新材料股份有限公司等配套企業(yè)，航空港區(qū)的電子信息產(chǎn)業(yè)已初步呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集的特征。

2 高科技型企業(yè)入駐航空港區(qū)的實(shí)證分析

據(jù)陽(yáng)民課題組問(wèn)卷調(diào)查得到的綜合結(jié)果，筆者為每家企業(yè)的科技含量特征賦予一個(gè)分值，滿分為100分，企業(yè)科技含量越高，分值越高。為便于分析，按照科技含量分值將被調(diào)查企業(yè)分為高科技型企業(yè)（70分及以上）和非高科技型企業(yè)（70分以下）。其中高科技型企業(yè)科技含量的分值在70——95分之間，平均值為84分；非高科技型企業(yè)科技含量的分值在20——60分之間，平均值為47分。由表1可以看出，在本次調(diào)查中，高科技型企業(yè)占據(jù)近一半以上比例（51.7%），這與航空港區(qū)致力于發(fā)展臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)相一致。

表1 不同類型企業(yè)的描述性分析

經(jīng)過(guò)事先的預(yù)調(diào)查，筆者初步考慮企業(yè)入駐航空港區(qū)有政府政策優(yōu)惠、交通條件便利、相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集和個(gè)人親情因素等幾方面原因。將問(wèn)卷調(diào)查得來(lái)的數(shù)據(jù)錄入SPSS系統(tǒng)，以企業(yè)科技含量作為分組變量，對(duì)以上幾點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)證分析。

2.1 政府優(yōu)惠政策因素分析。由表2可見(jiàn)，整體而言，在政府的各項(xiàng)優(yōu)惠政策中，吸引企業(yè)來(lái)港區(qū)投資的首要原因是“土地成本低”（34.5%），其次是“運(yùn)輸成本低”（20.7%）和“工商稅收成本低”（20.7%）。具體而言，吸引高科技型企業(yè)的首要因素為“土地成本低”（47%），其次是“工商稅收成本低”（27%），再次是“運(yùn)輸成本低”（20%）和“工人成本低”（13%）；吸引非高科技型企業(yè)的首要因素為“土地成本低”（21%）和“運(yùn)輸成本低”（21%），其次為“工人成本低”（14%）和“工商稅收成本低”（14%）。同時(shí)，數(shù)據(jù)表明，高科技型企業(yè)更看重政府的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，比如，第16題，吸引您前來(lái)航空港區(qū)投資的原因是“土地成本低”，在高科技型企業(yè)中，有高達(dá)47%的企業(yè)選擇了這個(gè)答案，而非高科技型企業(yè)中，僅有21%的企業(yè)選擇此答案?？梢?jiàn)，無(wú)論對(duì)于高科技型企業(yè)還是非高科技型企業(yè)來(lái)說(shuō)，土地成本都是非常敏感的管理變量，因此，“土地成本低”都是吸引其前來(lái)航空港區(qū)投資的首要的政策性因素。但是，整體而言，政策性因素對(duì)高科技型企業(yè)的吸引力更大。

表2 企業(yè)選擇航空港區(qū)投資的政策原因

2.2 港區(qū)交通狀況因素分析。問(wèn)卷第19題了解航空港區(qū)的交通狀況，讓受訪者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行打分，4分為“非常便利”，3分為“一般”，2分為“較差”，1分為“非常差”，最后平均數(shù)為3.41分，接近“非常便利”。研究發(fā)現(xiàn)，高科技型企業(yè)對(duì)航空港區(qū)的交通狀況評(píng)價(jià)有異，由表4可以看出：高科技型企業(yè)對(duì)航空港區(qū)的交通狀況評(píng)價(jià)低于非高科技型企業(yè)。這是由于科技含量越高的企業(yè)，產(chǎn)品生命周期越短，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越快，對(duì)市場(chǎng)的敏感度也就越高，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，物流效率決定了企業(yè)是否能夠搶占市場(chǎng)先機(jī)，因而對(duì)交通便利性的要求也就越高。

2.3 相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集因素分析。問(wèn)卷的第20題了解與港區(qū)企業(yè)相關(guān)的本地企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，讓受訪者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，5為“很好”，4為“比較好”，3為“一般”，2為“比較差”，1為“非常差”。平均分值為3.52分，接近“比較好”，可見(jiàn)，港區(qū)企業(yè)對(duì)相關(guān)本地企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r評(píng)價(jià)較高。同時(shí)，數(shù)據(jù)也顯示非高科型企業(yè)和高科技型企業(yè)對(duì)相關(guān)的本地企業(yè)的評(píng)價(jià)分值非常近似，無(wú)明顯差異?？梢?jiàn)，相關(guān)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r越好，越能夠吸引企業(yè)來(lái)航空港區(qū)進(jìn)行投資。在被訪問(wèn)的企業(yè)中，“鄭州王子新材料股份有限公司”是鄭州富士康的供應(yīng)商，該公司與富士康公司長(zhǎng)期密切合作，來(lái)自富士康的銷售收入占公司全年?duì)I業(yè)收入的50%以上，鄭州富士康發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，對(duì)該公司產(chǎn)品的需求量也日益擴(kuò)大。因而，該公司對(duì)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r評(píng)價(jià)很高。這也充分說(shuō)明，產(chǎn)業(yè)鏈的配套路徑更容易吸引上下游企業(yè)隨著龍頭企業(yè)進(jìn)入航空港區(qū)。

2.4 個(gè)人親情因素分析。問(wèn)卷第22題詢問(wèn)企業(yè)家選擇航空港區(qū)創(chuàng)業(yè)時(shí)，在多大程度上考慮了個(gè)人和家庭等親情因素。5為“非常同意”，此因素對(duì)其個(gè)人產(chǎn)生了影響，4為“同意”，3為“部分同意”，2為“部分不同意”，1為“不同意”。表6數(shù)據(jù)顯示，平均值為3.17，在“部分同意”和“同意之間”?？梢?jiàn)，親情因素對(duì)企業(yè)家選擇就近創(chuàng)業(yè)有一定影響，但影響力度不大。同時(shí)，非高科技型企業(yè)和高科技型企業(yè)的分值也比較接近。除4份問(wèn)卷性別選項(xiàng)出現(xiàn)漏填外，還有25份有效問(wèn)卷。分析發(fā)現(xiàn)女性更認(rèn)同親情因素對(duì)其投資航空港區(qū)的影響（分值為3.71），男性則并不太認(rèn)同（分值為2.64）。“河南和福來(lái)金屬有限公司”的一位女性選擇了“非常同意”，問(wèn)卷顯示其年齡為34歲。這個(gè)年齡階段正好處在家庭生命周期的滿巢期，上有老下有小，女性需要分散較多精力用于照顧家庭。進(jìn)一步分析年齡因素，則發(fā)現(xiàn)選擇“同意”的8位女性，除其中一位58歲外，其他7位年齡都在25—42歲之間，就家庭生命周期而言，均處在滿巢期階段或馬上進(jìn)入此階段。由于傳統(tǒng)觀念的原因，這個(gè)年齡階段的女性在選擇創(chuàng)業(yè)地點(diǎn)時(shí)會(huì)較多考慮家庭和親情因素?？梢?jiàn)，相對(duì)于男性企業(yè)家而言，港區(qū)對(duì)本地25—42歲的女性企業(yè)家更具有吸引力，這是本文一個(gè)很重要而又有趣的發(fā)現(xiàn)。除外在環(huán)境因素外，企業(yè)家個(gè)人的性別和年齡因素，也成為其考慮在航空港區(qū)進(jìn)行投資的原因之一。

3 對(duì)航空港區(qū)高科技型企業(yè)發(fā)展的建議

3.1 河南省科技廳在航空港區(qū)產(chǎn)業(yè)投入上予以傾斜。河南省科技廳要積極為航空港區(qū)“送信息、送項(xiàng)目、送政策”。2013年9月河南省科技廳出臺(tái)了《支持服務(wù)鄭州航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的意見(jiàn)》，表示要從十個(gè)方面為航空港區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展提供支持，比如對(duì)經(jīng)認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅，新建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)研發(fā)中心等國(guó)家創(chuàng)新平臺(tái)，給予一次性200萬(wàn)元的補(bǔ)助等。從政策角度看，支持力度空前，關(guān)鍵要把政策落到實(shí)處。此外，河南科技廳還要積極支持航空港區(qū)搭建科技合作交流對(duì)接平臺(tái)，幫助鄭州航空港區(qū)引進(jìn)技術(shù)成果和高層次人才，吸引國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)在鄭州航空港區(qū)建立研發(fā)中心，提升鄭州航空港區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

3.2 河南省科技廳對(duì)航空港區(qū)課題投入上予以傾斜。智力因素是高科技型企業(yè)發(fā)展的重要因素之一，建議河南省科技廳首先增加自身對(duì)航空港區(qū)課題研究的投入，包括科研力量和科研資金兩方面的投入。充分發(fā)揮高校等科研機(jī)構(gòu)作為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展智囊團(tuán)的作用，讓高級(jí)知識(shí)分子為航空港區(qū)的發(fā)展積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。此外，科技廳還要積極支持航空港區(qū)的高級(jí)人才申報(bào)國(guó)家級(jí)課題和項(xiàng)目，以便提升航空港區(qū)的自主創(chuàng)新能力。

3.3 港區(qū)管委會(huì)進(jìn)行模式創(chuàng)新，大力開(kāi)展鏈?zhǔn)秸猩?。航空港區(qū)應(yīng)樹(shù)立“招大引強(qiáng)”的工作目標(biāo)，狠抓項(xiàng)目引進(jìn)。按照“龍頭項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—產(chǎn)業(yè)基地”的工作思路，從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)鏈方面謀劃項(xiàng)目，培育壯大港區(qū)產(chǎn)業(yè)集群。要積極推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展，以科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)集聚和空間布局為抓手，構(gòu)建強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐體系。開(kāi)展鏈?zhǔn)秸猩蹋陨陶猩?，達(dá)到“引進(jìn)一個(gè)，帶來(lái)一串”的效果，推進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展。航空港區(qū)可以圍繞龍頭企業(yè)，招引上下游配套項(xiàng)目。也可以致力于構(gòu)建航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，如可以圍繞航空文化中心、航空培訓(xùn)中心、航空博物館等項(xiàng)目進(jìn)行招商。

3.4 完善航空港區(qū)設(shè)施，解決高科技人才后顧之憂。航空港區(qū)高科技型企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)高科技人才，大力引進(jìn)高科技人才，不僅要積極“融資”，更要注重“融智”。與鄭州市區(qū)相比，目前航空港區(qū)的生活設(shè)施還不夠完善，在子女入學(xué)、醫(yī)療、養(yǎng)老等方面十分不便，水電氣暖等基礎(chǔ)設(shè)施也還在持續(xù)建設(shè)中，這給高科技型企業(yè)及高科技人才帶來(lái)后顧之憂。以幼兒園為例，截止到2013年12月，全區(qū)僅有幼兒園22所，其中公辦幼兒園8所，民辦幼兒園14所，在園幼兒4 745名。根本無(wú)法滿足航空港區(qū)居民子女的入學(xué)要求。建議航空港區(qū)管委會(huì)應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步優(yōu)化環(huán)境，完善公共服務(wù)體系。盡快完善相關(guān)配套服務(wù)，以解決高科技人才工的住房、子女入學(xué)、就醫(yī)等問(wèn)題。

3.5 支持河南高校開(kāi)設(shè)航空港區(qū)相關(guān)專業(yè)的設(shè)置。初步研究發(fā)現(xiàn)，人才，特別是科技人才，是制約航空港區(qū)的重要障礙。因此，科技管理部門應(yīng)該大力支持河南高校開(kāi)設(shè)航空港區(qū)相關(guān)專業(yè)，特別是以鄭州大學(xué)等為首的河南一流高校，要緊跟航空港區(qū)發(fā)展步伐，設(shè)置航空港區(qū)相關(guān)的學(xué)科以及交叉融合學(xué)科等。

[1]郝愛(ài)民.航空經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵、特征和分類-兼談鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展策略及路徑[J].開(kāi)封大學(xué)學(xué)報(bào)，2014（03）：24-28.

[2]張建秋.鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究-基于SWOT模式的分析[J].商丘師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（02）：99-104.

[3]基于模塊化視角下產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新機(jī)理的模式選擇-以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為例[J].中州大學(xué)學(xué)報(bào)，2013（12）：17-20.

F562.80

A

1671-0037（2014）08-6-2

本文系2014年度河南省軟科學(xué)研究項(xiàng)目《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》（142400410100）的階段性成果。

王麗萍（1979-），女，碩士研究生，講師，中國(guó)經(jīng)濟(jì)管理網(wǎng)副主編，研究方向：臨空經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究。