韓峰　姚德新　王丹英??

摘要：

依據(jù)測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合學(xué)校及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，文章對(duì)明確專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及特色，形成以強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心、特色及優(yōu)勢(shì)鮮明的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)課程體系進(jìn)行了闡述，提出了以工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證為導(dǎo)向的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)的具體意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：測(cè)繪工程；工程教育；專(zhuān)業(yè)認(rèn)證；課程體系；實(shí)踐能力培養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：

10052909（2015）02002104

隨著高等教育的快速發(fā)展，高校的軟硬件設(shè)施建設(shè)與大學(xué)生數(shù)量的擴(kuò)張不相適應(yīng)，普遍存在辦學(xué)特色不夠鮮明、人才培養(yǎng)定位不夠準(zhǔn)確、培養(yǎng)模式及方法單一等問(wèn)題。工程教育方面存在的問(wèn)題主要有：普遍缺乏行業(yè)的引導(dǎo)和支持，專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)特色不夠鮮明，青年專(zhuān)業(yè)教師大多缺乏工程實(shí)踐經(jīng)歷，產(chǎn)學(xué)研有機(jī)合作機(jī)制不夠完善，畢業(yè)生的工程實(shí)踐能力不足，不能較好地適應(yīng)新形勢(shì)下行業(yè)的發(fā)展需求。

為促進(jìn)工程教育的改革，加強(qiáng)工程實(shí)踐教育，提升工程教育質(zhì)量，建立與注冊(cè)工程師制度相銜接的工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證體系，促進(jìn)工程教育參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，教育部2006年啟動(dòng)了工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證試點(diǎn)工作，依據(jù)“國(guó)際實(shí)質(zhì)等效性”原則制定認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)[1]。2013年，在韓國(guó)首爾召開(kāi)的國(guó)際工程聯(lián)盟大會(huì)經(jīng)過(guò)正式表決，同意接納中國(guó)為《華盛頓協(xié)議》的預(yù)備成員。作為目前國(guó)際普遍公認(rèn)的最具權(quán)威性、國(guó)際化程度最高、體系較為完整的工程教育專(zhuān)業(yè)互認(rèn)協(xié)議，《華盛頓協(xié)議》承認(rèn)簽約國(guó)所認(rèn)證的工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案具有實(shí)質(zhì)等效性，認(rèn)為經(jīng)任何成員國(guó)認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生均達(dá)到從事工程師職業(yè)的學(xué)術(shù)要求和基本質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

作為工科特色鮮明的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)，應(yīng)積極按照工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)相關(guān)院校開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設(shè)及認(rèn)證工作。專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的特點(diǎn)是以學(xué)生為中心，全面評(píng)價(jià)學(xué)生的表現(xiàn)；以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，主要培養(yǎng)學(xué)生工程能力，師資隊(duì)伍和支持條件必須有利于學(xué)生的能力培養(yǎng)；強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)，持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)是對(duì)常規(guī)教學(xué)活動(dòng)的常態(tài)性評(píng)估與評(píng)價(jià)，效果則是通過(guò)學(xué)生的表現(xiàn)來(lái)體現(xiàn)[2]。

以下主要以筆者所在的蘭州交通大學(xué)測(cè)繪與地理信息學(xué)院測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)為對(duì)象，探討以工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證為導(dǎo)向的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)。

一、研究思路

學(xué)校把成為鐵路行業(yè)和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展急需的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)高層次人才培養(yǎng)基地作為努力方向。測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)以培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、專(zhuān)業(yè)面寬、創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展后勁足的工程應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才為目標(biāo)，按照測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)證相關(guān)要求，以學(xué)生工程實(shí)踐能力及素質(zhì)培養(yǎng)為主體，從社會(huì)需求、學(xué)校定位、專(zhuān)業(yè)特色等方面確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善培養(yǎng)方案。此外，針對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器缺乏、場(chǎng)地困難等問(wèn)題，著力研究校內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置、教學(xué)與科研的相互促進(jìn)、實(shí)習(xí)基地的擴(kuò)展、實(shí)習(xí)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)及校外工程實(shí)踐中心的建設(shè)，提高學(xué)生的實(shí)踐及創(chuàng)新能力。建立與人才培養(yǎng)相配套的質(zhì)量監(jiān)控體系，在監(jiān)控教學(xué)過(guò)程與課程考核的同時(shí)，重視學(xué)生對(duì)教學(xué)的意見(jiàn)和建議，注重社會(huì)、用人單位對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果作為改進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)工作的依據(jù)。也就是從人才培養(yǎng)特色—?jiǎng)?chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)—教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面入手，切實(shí)提高專(zhuān)業(yè)辦學(xué)水平，達(dá)到工程教育認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)要求。

二、完善課程體系，突出人才培養(yǎng)特色

根據(jù)教育部“以教學(xué)改革為核心，注重提高教育質(zhì)量，努力辦出特色”的指導(dǎo)思想，依據(jù)通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證要求，按照學(xué)校應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，在對(duì)武漢大學(xué)、西南交大、長(zhǎng)安大學(xué)和各鐵道設(shè)計(jì)院及工程局等多家校企單位進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)原有測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行完善，制訂了測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)本科人才培養(yǎng)計(jì)劃，其主要特點(diǎn)是：

根據(jù)畢業(yè)生流向及工作特點(diǎn)，按照“精簡(jiǎn)必修、增加選修、單門(mén)課程建設(shè)轉(zhuǎn)向重點(diǎn)課程群建設(shè)”的原則，構(gòu)建了由本科、研究生兩個(gè)層次，基礎(chǔ)理論、知識(shí)應(yīng)用、知識(shí)拓展及創(chuàng)新應(yīng)用四個(gè)梯級(jí)，測(cè)繪基礎(chǔ)、工程測(cè)量、現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)、地理信息系統(tǒng)概論、變形觀測(cè)、3S技術(shù)六個(gè)模塊組成的“246”測(cè)量課程體系。教學(xué)內(nèi)容刪繁減舊，充實(shí)新理論、新技術(shù)，反映測(cè)繪學(xué)科最新的發(fā)展動(dòng)態(tài)。

教學(xué)中以測(cè)量學(xué)與數(shù)字測(cè)圖→測(cè)量平差基礎(chǔ)與數(shù)據(jù)處理→控制測(cè)量學(xué)→工程測(cè)量學(xué)→“3S”技術(shù)及其應(yīng)用為主線開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教育，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)依托學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科，加強(qiáng)多學(xué)科知識(shí)的融合，開(kāi)設(shè)多門(mén)特色專(zhuān)業(yè)課程，拓展知識(shí)領(lǐng)域。包括鐵路選線設(shè)計(jì)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代軌道交通、高速鐵路及客運(yùn)專(zhuān)線等多門(mén)鐵路類(lèi)相關(guān)課程。

以應(yīng)用型卓越人才培養(yǎng)為目標(biāo)，結(jié)合行業(yè)及專(zhuān)業(yè)特色，架構(gòu)全過(guò)程（從入學(xué)到畢業(yè)，實(shí)踐教育不斷線）、四層次（基礎(chǔ)層、工程認(rèn)識(shí)層、綜合層、創(chuàng)新層）、八模塊（實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)教學(xué)、工程訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)、學(xué)科競(jìng)賽、社會(huì)實(shí)踐）的綜合實(shí)踐教學(xué)體系。充分利用校內(nèi)測(cè)量實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)學(xué)生的基本技能；推進(jìn)多家單位合作，強(qiáng)化學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)與社會(huì)需求相結(jié)合，堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和綜合提高，形成以強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心、特色及優(yōu)勢(shì)鮮明的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)課程體系。

三、創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)，切實(shí)提高學(xué)生實(shí)踐能力

（一）開(kāi)展創(chuàng)新性開(kāi)放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)

完善綜合實(shí)踐教學(xué)體系，積極開(kāi)展創(chuàng)新性開(kāi)放式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目教學(xué)。根據(jù)學(xué)生興趣自主選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，充分利用現(xiàn)有資源，提供給學(xué)生相對(duì)寬松的時(shí)間與空間，激發(fā)學(xué)生的探索意識(shí)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和科研創(chuàng)新能力。結(jié)合學(xué)校鐵路專(zhuān)業(yè)特色，該項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容分3個(gè)層次：專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)綜合、專(zhuān)業(yè)綜合、專(zhuān)業(yè)方向綜合（如圖1所示）。

開(kāi)放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師應(yīng)根據(jù)學(xué)科最新發(fā)展信息，及時(shí)更新實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，積極改進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中不斷創(chuàng)新。通過(guò)現(xiàn)代化教學(xué)手段演示關(guān)鍵步驟，提高實(shí)驗(yàn)效率；在課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)環(huán)節(jié)，利用現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生的自主創(chuàng)新能力；在實(shí)踐教學(xué)中還可廣泛使用學(xué)生和教師共同開(kāi)發(fā)的各種測(cè)量程序。通過(guò)創(chuàng)新開(kāi)放實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目學(xué)分制管理、學(xué)校立項(xiàng)支持等多種方式，每年對(duì)創(chuàng)新開(kāi)放實(shí)驗(yàn)答辯優(yōu)秀的學(xué)生及指導(dǎo)教師給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)學(xué)生積極參與科技創(chuàng)新活動(dòng)。

（二）科研反哺教學(xué)，發(fā)掘新技術(shù)，拓展實(shí)習(xí)內(nèi)容

鼓勵(lì)教師和學(xué)生參與科學(xué)研究，并及時(shí)將科學(xué)研究中的新成果應(yīng)用于教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，開(kāi)發(fā)新的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。主要有：

1.基于LZCORS參考站的GPS測(cè)量綜合實(shí)習(xí)

基于CORS技術(shù)的高精度GPS測(cè)量是當(dāng)今測(cè)繪發(fā)展的一個(gè)重要方向。蘭州市國(guó)土局建設(shè)的LZCORS由7個(gè)連續(xù)觀測(cè)站構(gòu)成，于2008年開(kāi)始運(yùn)行，為蘭州市主要區(qū)域快速獲取高精度GPS測(cè)量數(shù)據(jù)提供有力支持。

學(xué)院將CORS模式的測(cè)量技術(shù)方法納入測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)衛(wèi)星定位技術(shù)及土木工程等相關(guān)本科專(zhuān)業(yè)的課程實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要內(nèi)容包括地形圖測(cè)繪、施工放樣等，幫助學(xué)生了解實(shí)時(shí)高精度連續(xù)跟蹤站測(cè)量技術(shù)，為將來(lái)進(jìn)一步將此技術(shù)應(yīng)用于工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

2.高鐵CPⅢ測(cè)量數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

結(jié)合測(cè)量平差基礎(chǔ)課程，基于Matlab平臺(tái)開(kāi)發(fā)CPⅢ測(cè)量數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)，及CPⅢ平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于實(shí)踐教學(xué)。CPⅢ測(cè)量數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)主要功能是：輸入CPⅢ點(diǎn)的個(gè)數(shù)、控制點(diǎn)的個(gè)數(shù)及儀器先驗(yàn)精度等參數(shù)，即可隨機(jī)生成CPⅢ模擬觀測(cè)數(shù)據(jù)。教師還可引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)發(fā)CPⅢ平差程序，并應(yīng)用模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，然后通過(guò)數(shù)據(jù)處理進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，彌補(bǔ)了學(xué)校硬件設(shè)備及軟件方面的不足。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)原理及代碼已編入相關(guān)教材推廣應(yīng)用。

3.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用

在數(shù)字化測(cè)圖實(shí)踐環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，基于terra vista以及X3d平臺(tái)將二維平面地圖構(gòu)建為虛擬場(chǎng)景，利用Multigen Creator 以及X3D平臺(tái)開(kāi)發(fā)虛擬場(chǎng)景演示衛(wèi)星定位系統(tǒng)中的衛(wèi)星坐標(biāo)變換等，此教學(xué)環(huán)節(jié)生動(dòng)有趣，學(xué)生樂(lè)于接收

。

4.三維激光掃描技術(shù)及其應(yīng)用

結(jié)合教師的科研項(xiàng)目，在三維激光掃描技術(shù)的施測(cè)方法、數(shù)據(jù)處理及工程應(yīng)用等方面開(kāi)展積極研究，以學(xué)校創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施為依托，積極組織學(xué)生參加相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目，如在隴海線甘泉鐵路軌道的測(cè)量、西部石油儲(chǔ)備基地油罐變形測(cè)量等方面的多次試驗(yàn)，相關(guān)研究成果已在課堂及創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中得以體現(xiàn)，效果良好。

（三） 開(kāi)展豐富多彩的學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)

作為提高學(xué)生創(chuàng)新思維及動(dòng)手能力的重要手段，學(xué)院積極組織學(xué)生參與各類(lèi)國(guó)家、省級(jí)及校級(jí)學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)，學(xué)院組織的工程測(cè)量大賽已連續(xù)舉辦22屆。在參加全國(guó)“中海杯”測(cè)繪技能大賽，“全國(guó)高校GIS應(yīng)用技能大賽”等過(guò)程中，學(xué)生的實(shí)踐及創(chuàng)新思維能力都得到了普遍加強(qiáng)。

（四）強(qiáng)化校企聯(lián)合人才培養(yǎng)機(jī)制

建立了高等院校、甘肅省測(cè)繪地理信息局、解放軍68011部隊(duì)、中鐵集團(tuán)、中交集團(tuán)、甘肅省地礦局勘查院和蘭州市勘察院以及各產(chǎn)業(yè)部門(mén)相結(jié)合的實(shí)踐平臺(tái)，建成了3個(gè)國(guó)家級(jí)的工程教育實(shí)踐中心，將學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三者有機(jī)結(jié)合，充分利用社會(huì)資源，使學(xué)生在工程實(shí)踐中得到鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)。

一方面聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師參與人才培養(yǎng)，改善現(xiàn)有師資隊(duì)伍實(shí)踐能力不足的狀況；另一方面利用大量合作課題吸引更多的教師及學(xué)生參與科學(xué)研究，在實(shí)踐—研究—再實(shí)踐過(guò)程中不斷加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力。近年來(lái)，學(xué)生參與的實(shí)踐項(xiàng)目主要有高速鐵路精密測(cè)量控制網(wǎng)CPⅠ、CPⅡ的復(fù)測(cè)和加密、精密水準(zhǔn)測(cè)量、線下工程沉降變形觀測(cè)、軌道精調(diào)CPⅢ控制網(wǎng)、長(zhǎng)大隧道、特大橋梁獨(dú)立施工控制網(wǎng)設(shè)計(jì)及施測(cè)、變形監(jiān)測(cè)、施工放樣、工程變更設(shè)計(jì)，二級(jí)鐵路的初測(cè)、定測(cè)，站場(chǎng)的改建測(cè)量、鐵路竣工測(cè)量，地理國(guó)情普查等，實(shí)習(xí)內(nèi)容較豐富。

（五）以實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為重點(diǎn)，構(gòu)建高水平的教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

以“甘肅省測(cè)繪與地理信息實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心” 及“甘肅省地理國(guó)情監(jiān)測(cè)工程實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)為契機(jī)，完善基礎(chǔ)測(cè)量、交通工程測(cè)量、攝影測(cè)量與遙感、交通地理信息、衛(wèi)星定位與導(dǎo)航應(yīng)用等五個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)工作。這些工作的開(kāi)展為進(jìn)一步提高人才的實(shí)踐水平及創(chuàng)新能力提供了保障，也促使學(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)達(dá)到工程教育質(zhì)量認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，并具備鮮明的鐵路行業(yè)特色。

四、建立校內(nèi)外相結(jié)合的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系

專(zhuān)業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要求建立專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制。各主要教學(xué)環(huán)節(jié)有明確的質(zhì)量要求，通過(guò)課程教學(xué)和評(píng)價(jià)方法的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)

培養(yǎng)目標(biāo)；定期進(jìn)行課程體系設(shè)置和教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)[3]。

根據(jù)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證要求，結(jié)合專(zhuān)業(yè)辦學(xué)特色，建立“以質(zhì)量監(jiān)控為基礎(chǔ)，以過(guò)程評(píng)價(jià)為核心，約束與激勵(lì)結(jié)合，反饋與改進(jìn)互補(bǔ)”的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控保障體系[4]。利用學(xué)校、學(xué)院兩級(jí)校友會(huì)及時(shí)了解校友在工作中遇到的一些問(wèn)題，由學(xué)院督導(dǎo)委員會(huì)匯總后提出一些有效的改進(jìn)意見(jiàn)，提高人才培養(yǎng)與工程需要的適應(yīng)性。通過(guò)教師、學(xué)生、管理人員、校友、就業(yè)單位及相關(guān)部門(mén)共同參與，多層次并動(dòng)態(tài)分析各階段人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處理，建立較完善的信息反饋和持續(xù)改進(jìn)系統(tǒng)。

五、結(jié)語(yǔ)

以測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)工程教育認(rèn)證為導(dǎo)向，以強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心，形成特色及優(yōu)勢(shì)鮮明的測(cè)繪工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)課程體系。通過(guò)建立層次分明、結(jié)構(gòu)合理的實(shí)踐教學(xué)體系，推進(jìn)以學(xué)生為中心的教學(xué)改革，從創(chuàng)新開(kāi)放實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置、科研反哺教學(xué)、學(xué)科競(jìng)賽、校企聯(lián)合、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)等方面，研究學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)的具體實(shí)施辦法，建立校內(nèi)外相結(jié)合的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系。通過(guò)上述工作的開(kāi)展，學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量成效顯著，受到一致好評(píng)，學(xué)生參加各種創(chuàng)新活動(dòng)和專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽的人數(shù)不斷增加，獲獎(jiǎng)級(jí)別不斷提高，新生錄取生源充足，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上，專(zhuān)業(yè)建設(shè)成效顯著。參考文獻(xiàn)：

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Abstract：

According to the standard requirements of geomatics engineering and engineering education accreditation， and combined with the characteristics of the university and the specialty， we presented clear objectives and characteristics of professional training， proposed a curriculum system with a core of strengthening students practical ability， and put forward concrete measures for the engineering education accreditation oriented construction of the geomatics engineering specialty.

Keywords： geomatics engineering； engineering education； professional accreditation； curriculum system； practical ability training

（編輯王宣）