王鳳鳴

【摘 要】本文分析了關(guān)于現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)與配送的效率問題，闡述了物流倉儲(chǔ)配送的現(xiàn)有水平，針對(duì)倉儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)優(yōu)化問題進(jìn)行了深入研究，結(jié)合筆者本次研究，最終提出了制定優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的對(duì)策。最終希望通過本文的分析研究，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】物流；倉儲(chǔ)；配送；業(yè)務(wù)優(yōu)化

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，目前我國的物流倉儲(chǔ)配送行業(yè)也得到了一定程度上的發(fā)展，但是由于起步晚、發(fā)展時(shí)間短等因素，我國的物流配送行業(yè)同世界領(lǐng)先水平之間還是存在一定的差距，所存在的問題集中體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)低端，軟、硬件標(biāo)準(zhǔn)低，物流的功能仍然不夠健全等方面。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說現(xiàn)代化的物流倉儲(chǔ)技術(shù)以及配送效率的提升都是重中之重，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展生存至關(guān)重要，因此通過探討、研究對(duì)于提升倉儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)的優(yōu)化問題具有重要的作用和意義，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)從業(yè)者的重視和思考。

一、倉儲(chǔ)配送業(yè)的現(xiàn)存問題

盡管在我國當(dāng)前快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢下，物流的倉儲(chǔ)與配送已經(jīng)在一定程度上有了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，但是應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識(shí)到我們同發(fā)達(dá)國家之間的差距仍然是具有一段距離的。

1.產(chǎn)業(yè)低端，仍處于學(xué)習(xí)發(fā)展階段

目前我國物流倉儲(chǔ)與配送等環(huán)節(jié)，雖然在經(jīng)過了改革開放三十多年的快速發(fā)展，但是同國外現(xiàn)有的先進(jìn)倉儲(chǔ)與配送技術(shù)而言，仍然是比較低級(jí)的水平。在向國外先進(jìn)物流行業(yè)同行學(xué)習(xí)的過程中，有部分企業(yè)沒有根據(jù)我國的實(shí)際情況，提出加以針對(duì)性的改進(jìn)方案，因此在對(duì)于國外倉儲(chǔ)配送相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)、引進(jìn)過程中出現(xiàn)了“水土不服”的情況，造成了企業(yè)資金、人力資源的浪費(fèi)。

2.缺乏能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐

由于我國物流行業(yè)的起步晚、基礎(chǔ)差等因素，導(dǎo)致了我國目前物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重缺失，雖然近些年來我國不斷加大了對(duì)于物流倉儲(chǔ)配送基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)，但是面對(duì)國民經(jīng)濟(jì)需求的不斷發(fā)展，依然存在巨大的市場缺口。由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足，缺乏對(duì)于不同運(yùn)輸方式標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定，缺乏對(duì)于物流過程中不同環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)配置的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化要求，因此我國目前急切需要能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐，能夠促進(jìn)物流過程中不同環(huán)節(jié)、物流運(yùn)輸過程中不同運(yùn)輸方式的合作、對(duì)接等問題，從而協(xié)調(diào)各個(gè)工種、企業(yè)的配合，并且能夠促進(jìn)效率的提升。

3.第三方倉儲(chǔ)配送發(fā)展滯后

目前我國物流行業(yè)的倉儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)依然局限于傳統(tǒng)的思維模式，在對(duì)于第三方的倉儲(chǔ)配送發(fā)展發(fā)面還不夠重視，因此目前我國第三方中能夠有能力提供專業(yè)的倉儲(chǔ)配送企業(yè)數(shù)量還很不足。

主要原因還是一些企業(yè)對(duì)于市場化的了解程度還不夠深入，在發(fā)展過程中依然保持全面發(fā)展的思路，對(duì)于物流行業(yè)的細(xì)化分工程度還不夠明確，都習(xí)慣于包攬盡可能多的業(yè)務(wù)，而不去考慮對(duì)于物流環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化分工，這其中其實(shí)蘊(yùn)含了一個(gè)很大的潛在市場。

二、現(xiàn)代化的物流倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)優(yōu)化

1.調(diào)查和統(tǒng)計(jì)

在對(duì)于現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)與配送的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，應(yīng)該在針對(duì)貨物流通的不同環(huán)節(jié)的相關(guān)特性而采取相適應(yīng)的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)方法，筆者在進(jìn)行了綜合評(píng)定之后選擇了隨機(jī)抽樣調(diào)查、通過典型案例調(diào)查以及抽取個(gè)別案例調(diào)查等方法，再通過運(yùn)用查閱相關(guān)文獻(xiàn)、隨機(jī)問卷調(diào)查、具體針對(duì)性的訪問等具體性的調(diào)查研究方法，最終希望能夠通過較多數(shù)量的調(diào)查以及類似相關(guān)性的調(diào)查研究達(dá)到對(duì)于相關(guān)分析數(shù)據(jù)的真實(shí)性確保。采取科學(xué)性的研究方法，通過對(duì)于相關(guān)企業(yè)的親身走訪、調(diào)查，能夠真實(shí)、合理的反應(yīng)企業(yè)中存在的問題，從而提出針對(duì)性的改進(jìn)意見，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化現(xiàn)代物流的倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)的目的。

2.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的具體實(shí)施

首先應(yīng)當(dāng)制定詳盡的倉儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)的具體實(shí)施方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)具體細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的確立。在制定相應(yīng)的儲(chǔ)存與配送方案時(shí)，要依據(jù)客戶的具體要求，以及物流企業(yè)本身的實(shí)際情況將兩者的詳細(xì)信息進(jìn)行結(jié)合、匯總從而制定出科學(xué)、合理的實(shí)施方案，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于倉儲(chǔ)與流通之中各個(gè)環(huán)節(jié)的把控。

其次對(duì)于制定的方案進(jìn)行具體的實(shí)施。在對(duì)于貨物進(jìn)行科學(xué)的分類管理過程中，要求精準(zhǔn)的計(jì)算每一種貨物對(duì)于倉儲(chǔ)空間的占有率，最終根據(jù)市場需求來調(diào)節(jié)倉儲(chǔ)的備貨情況。通過對(duì)于貨物出庫比例和每種貨物的市場需求數(shù)量進(jìn)行A、B、C的命名從而建立科學(xué)的管理方法。之后對(duì)于不同種類的貨物進(jìn)行倉儲(chǔ)的時(shí)候，按照之前的命名進(jìn)行合理的安排儲(chǔ)放，例如在同一個(gè)倉庫的不同貨架，可以將某A類產(chǎn)品集中存放在同一層級(jí)別上，從而方便管理，提高貨物出庫時(shí)的配送效率。

在倉儲(chǔ)出庫的環(huán)節(jié)上首要應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身倉庫貨物的儲(chǔ)備是否充裕等情況，對(duì)于產(chǎn)生的訂單尤其是可能產(chǎn)生的訂單進(jìn)行有效性的分析；其次如若在貨物足夠充裕的條件下，應(yīng)當(dāng)對(duì)于本倉庫以及相應(yīng)配送中心的調(diào)配等訂單情況均應(yīng)滿足。如若不足以滿足所有訂單情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合分析訂單任務(wù)的需求緊迫情況，合理安排出庫事宜。完成貨物的出庫任務(wù)之后，對(duì)于分配運(yùn)輸?shù)能囕v以及對(duì)于運(yùn)輸過程的行程路線進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，通過對(duì)于運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸路線的分析，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的最高效率。

通過對(duì)于相應(yīng)具體實(shí)施方案的制定與優(yōu)化，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高效率之外，我們還應(yīng)當(dāng)通過對(duì)于專業(yè)設(shè)備的購入、增加，實(shí)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)有的一些陳舊設(shè)備的更新?lián)Q代，目前當(dāng)今物流行業(yè)主流的一般設(shè)備選擇是通過射頻來進(jìn)行物流數(shù)據(jù)讀取、識(shí)別的相關(guān)技術(shù)，這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于現(xiàn)代物流的倉儲(chǔ)和配送，各個(gè)具體細(xì)節(jié)過程進(jìn)行全面的監(jiān)控把握，通過對(duì)類似于RFID樣式的相關(guān)電子標(biāo)簽的使用，能夠有助于在記錄、存儲(chǔ)相關(guān)貨物在物流過程中方便相關(guān)人員進(jìn)行對(duì)于貨物產(chǎn)品的編碼、相關(guān)時(shí)間信息、運(yùn)送的批次等信息進(jìn)行查詢，從而也能夠節(jié)省物品在整個(gè)物流流通過程中的時(shí)間成本因素，提高物品在物流的各個(gè)流通環(huán)節(jié)流通效率，實(shí)現(xiàn)物流的快速、高效；對(duì)于相應(yīng)物流硬件設(shè)備的應(yīng)用其效果，不僅體現(xiàn)在提升了物流流通配送過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的效率，并且對(duì)于現(xiàn)代物流的倉儲(chǔ)效率提升也是十分明顯，它能夠通過從總體上把握倉儲(chǔ)中的各項(xiàng)貨物的位置，以及相應(yīng)的貨物具體信息從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于倉儲(chǔ)的高效管理，其效率的提升主要體現(xiàn)在：第一，是對(duì)于時(shí)間利用的優(yōu)化、提升，通過相應(yīng)硬件設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于貨物出入倉庫的多數(shù)量、多目標(biāo)能夠同時(shí)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)貨物出入庫快速化、準(zhǔn)確化的效率提升；第二，對(duì)于倉庫的高效出入庫管理以及具體實(shí)施提供了全面、合理的解決方案，也提升了企業(yè)相應(yīng)的人工效率，為企業(yè)的進(jìn)一步提升注入了活力。

3.加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)

基于我國目前的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，現(xiàn)代物流行業(yè)目前存在的主要矛盾就是由于起步晚、發(fā)展時(shí)間短、人才嚴(yán)重不足，同日益增強(qiáng)的市場需求對(duì)于人才的渴望的矛盾，因此需要培養(yǎng)專業(yè)的物流流程設(shè)計(jì)人員、具體的實(shí)際操作人員、以及熟悉物流行業(yè)的管理人才等相應(yīng)的專業(yè)人才，提升他們對(duì)于倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的精通程度，這將是我國物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重要方面。

三、總結(jié)

根據(jù)本文的深入研究與探討，筆者認(rèn)為，對(duì)于現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)與配送等環(huán)節(jié)的優(yōu)化而言，只有通過科學(xué)深入的研究，并針對(duì)研究過程中發(fā)現(xiàn)的問題對(duì)于物流的倉儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)采取行而有效的具體解決方案，提出針對(duì)性的改進(jìn)措施，除了人為因素方面還應(yīng)該對(duì)于工作流程中需要用到的硬件設(shè)備進(jìn)行適時(shí)的優(yōu)化，從這一面也應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)物流企業(yè)的重視。從而實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)倉儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)的優(yōu)化提升整體工作效率，同時(shí)為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)增長并最終實(shí)現(xiàn)我國物流行業(yè)的穩(wěn)定、健康、長足的發(fā)展目標(biāo)。

四、結(jié)束語

本文通過對(duì)于我國現(xiàn)代物流行業(yè)倉儲(chǔ)與配送現(xiàn)存的問題分析，針對(duì)產(chǎn)業(yè)低端，軟、硬件標(biāo)準(zhǔn)也低，以及缺乏能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐等問題展開了研究，最終提出了制定詳盡的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案并提高產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及加強(qiáng)對(duì)于倉儲(chǔ)配送的實(shí)際操作人才的培養(yǎng)等解決方法。筆者希望本文的研究能夠引起相關(guān)行業(yè)的重視，同時(shí)也希望對(duì)于相關(guān)從業(yè)者能夠提供一些思考、借鑒。

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