祝良榮

摘要：本文采用PBL教學法和LBL教學法進行《新能源汽車動力系統》課程教學的對比研究，以試卷、實踐考核和問卷調查法評價教學效果。PBL法試驗組理論、實驗操作成績及學習態(tài)度好于LBL組，應用PBL教學法值得進一步研究和推廣。

關鍵詞：PBL；LBL；新能源汽車；實驗教學

中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）01-0204-02

隨著現代社會發(fā)展與技術進步，諸多學科的知識及信息量愈加豐富，在課堂教學中，需要提供更高的教學質量，以利于學生自身能力和素質的良好發(fā)展。但在實際教學中，單一的教學法很難滿足實際教學工作要求。因此，改革傳統教育方法，采用更靈活和人性化的新型教育方法，是提高教學質量和滿足現今教學要求的一個可行途徑。同時應認識到各教學法的利弊，對不同授課內容和不同學生，靈活選擇教學法，充分發(fā)揮各種教學法的優(yōu)勢，以真正達到“傳道、授業(yè)、解惑”的目的。

高等職業(yè)教育非常注重學生實踐技能的培養(yǎng)，新能源汽車專業(yè)的諸多課程都符合這種特性?！缎履茉雌噭恿ο到y》作為一門新能源汽車技術專業(yè)基礎課程，我校采用一體化教學。但是到目前為止，在一體化教學中，我校還是采用LBL（Lecture-Based Learning）教學法，即傳統的講授式教學法。即使可以快速全面的講授基本概念及信息，按部就班完成教學計劃，但教師和學生互動較少，學生處于一種被動學習狀態(tài)，限制了學生的思維和能力發(fā)展空間。PBL（Problem-Based Learning）教學法作為一種新型教育方式，基于“在解決問題的過程中學習”的教學思想，首先由國外醫(yī)學教育者提出及應用，很快在世界上獲得推廣，已延伸到除醫(yī)學教育外的其他眾多學科，其中也包括高職教育的一些學科課程。PBL教學的三個關鍵要素是問題、學生和教師。PBL教學法有效提高學生們的主體意識、參與實驗的主動性，克服了傳統教育中“理論與實踐相脫離”的教育缺陷，拓展了培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新精神的空間；學生圍繞真實世界的現實問題進行研究和學習探索，從而學會尋找合適的學習資源、分析現實的復雜問題和與同伴良好溝通協作，逐漸成為自我導向的學習者。我校為探索PBL教學法在高職新能源汽車技術專業(yè)課程教學的可行性，對新能源汽車技術專業(yè)的兩班級分別采用LBL教學法和PBL教學法進行教學實驗研究。

一、教學對象與方法

1.教學對象。教學對象是2012級汽車學院新能源汽車技術班和2011級汽車學院新能源汽車技術班，用PBL教學法和LBL教學法分別實施教學。

2.教師與教材。兩個班的學生由同一教師講課，實驗教學大綱、教學時數與目標均相同?！缎履茉雌噭恿ο到y》授課教材基本相同，但還需要補充部分獨立教學素材以配合PBL教學模式。

3.教學方法。LBL對照組采用階段教學法，工作流程為：（1）課前準備（根據實驗教學大綱，擬定新能源汽車動力系統課程的每個實驗項目、實驗目的，通過CAI課件展示操作流程，初步講解實驗內容和原理；（2）教師示范實驗操作和講解；（3）學生進行模擬操作，熟悉實驗原理和操作技能，驗證最終實驗結果；（4）總結并評價。

對PBL試驗組則采用PBL教學法的設問—討論—實驗求證—總結四段遞進式教學，主要程序及實施步驟包括：①根據實驗項目擬定討論提綱和問題：課前，在提綱中提出需要在課堂討論和解決的實際問題。PBL教學中，所提出的問題是教學環(huán)節(jié)的關鍵要素，問題應貼近生活、促進知識融合，同時，由于新能源汽車技術包含較多新興技術，設計問題可盡量置于新能源汽車技術前沿背景，引起學生探索問題的興趣；②集中討論：課堂上以問題為基礎進行討論。每組學生代表提出統一問題并敘述討論結果。同時，教師可進一步與學生討論、提供線索提示、提問讓學生思考闡述他們的思想以及教師闡述自己的思想，以啟發(fā)和引導學生，并反思解決問題的過程；③通過討論得出預知結果，并實驗求證。學生們經過實驗的每個步驟操作后思考，將實驗結果逐步求證；④歸納并總結。實驗結束后，學生及時對問題解決過程進行自我評估和互相評估，并由教師對學生解決問題過程中所涉及知識和思路進行歸納和梳理；首先對各組點評實驗結果，將有爭議的問題和有共性的問題提取出來分析比對，之后歸納總結重點、難點部分。

4.知識評價，掌握程度。采用百分制計分進行理論知識試卷考試，內容符合教學大綱要求；另通過實驗操作技能考核實際技能掌握程度，同樣百分制計分；增一項問卷調查設計20個問題，調查PBL教學組的學生對PBL教學法的評價。

二、教學效果評價及分析

采用SPSS19.0統計軟件，分析理論考核所有成績的數據。以平均分為計量資料，用均數±標準差（x±s）表示，同時采用t檢驗；而及格率采用χ2檢驗作為計數資料，以P<0.05為差異則有顯著性。

1.教學效果的評價。兩個教學組及格率和平均分比較見表1。

上述兩種教學方法進行試驗后，對比中發(fā)現PBL教學法試驗組學生理論與實驗技能考核成績及格率和平均分均有明顯提高。

2.PBL教學組學生評價PBL教學法。調查問卷設計問題主要包括對PBL教學模式的態(tài)度、對教師的滿意程度、課堂學習興趣、課堂交流程度、理論和實踐知識的掌握程度等。結果顯示問卷調查的20個問題中，贊同PBL教學法觀點（是）比例都大于持反對（否）觀點的比例，贊同率在67.61%與96.15%之間。

三、教學試驗討論

《新能源汽車動力系統》作為新能源汽車技術專業(yè)課程體系重要組成部分之一，該課程的實踐性非常強，為達到預期的教學目的，調動廣大學生的學習的積極性，培養(yǎng)學生思維的創(chuàng)造性，并確立學與教相結合的關系，唯一的方法是改進教學。

學生在以往的LBL教學模式下，學習時缺乏主動性，對教師的講授過分依賴，因此根本不能發(fā)現問題、解決問題，更不會利用學習資源去創(chuàng)新，由此證明傳統LBJ教學模式已不能適應當代高職教育的發(fā)展。PBL教學法將以學生為中心，學生的學習熱情在教學中得以極大提高，用知識點問題來激發(fā)學生學習的動力，且引導學生們把握好學習內容的教學方法，目的為培養(yǎng)學生批判性思維、團隊溝通協作、運用學習資源、分析復雜問題與推理能力，不僅促進學生學習態(tài)度、實踐技能的提升，也使他們學會自我導向的學習，成為持續(xù)的學習者，進而完善自己的能力，同時適應現代社會的發(fā)展需要。

雖然PBL模式有許多優(yōu)點，但在《新能源汽車動力系統》一體化課程教學中，該教學方法的推廣仍存在較大困難，且有待改進。

1.對教師的要求較高。要實施PBL教學法，除須具備一定的新能源汽車實踐經驗亦或有研究背景，要求教師有用較強語言表達能力、駕馭課堂的良好能力，用牢固掌握的完整結構的學科知識，針對問題靈活運用知識解決問題的能力，在課堂中善于建立與學生的互動及交流，調動學生的學習積極性，更應具有教學科研能力，了解新能源技術發(fā)展方向和前沿信息。

2.不同教學模式的選擇和結合。PBL教學法是在現代醫(yī)療信息發(fā)展和技術進步、醫(yī)學基礎知識講授和臨床實踐不能適應教學要求的背景下產生的，PBL教學法沒有統一的模式或標準，雖然越來越多應用于其他學科，但并不完全適用于所有的課程教學。PBL教學法的完全采用雖對有些課程較合適，但也有極個別簡單實驗教學較難發(fā)揮其優(yōu)勢，需要更進一步研究將這兩種教學模式有效結合起來，找到一個較為普遍適用的標準，達到滿意的教學效果。

3.大班教學的可行性探索。PBL教學法由于具備較多的靈活性、機動性，學生在課堂上參與率高，一般適合小班學習，而現今因為高校普遍招生人數眾多，編班人數一般都在50人以上，這樣的規(guī)模是否適合采用PBL方式教學尚需實踐驗證。

4.教學素材配套不完善。PBL教學法能夠有效的開展和實施，并取得良好的效果離不開與之配套的教學素材，開發(fā)與教學方法、教學課程、人才培養(yǎng)方案相適應的教材，對于施行PBL教學法是非常重要的因素。

四、總結

作為新型的教學方法，PBL教學法逐漸應用于越來越多的學科課程中。與眾多傳統教學模式相比，PBL教學法具有一定優(yōu)勢，其影響學生學習態(tài)度和動力，提高了學的生理論知識和實踐技能掌握程度，但也影響教師的日常教學行為，嚴格要求教師要有過硬的學科知識、教學技巧。即使推廣PBL教學法仍存在困難，也不能解決高校教育在教學中的所有問題，但同樣為高職教育提高教學質量提供了有益的啟發(fā)，值得教師們進一步研究和推廣。

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