逄勇　陳茜　李雨晨

摘要：分析長(zhǎng)江航道整治工程特點(diǎn)，對(duì)航道整治工程進(jìn)行科學(xué)分類(lèi)。針對(duì)長(zhǎng)江航道整治工程與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾，考慮長(zhǎng)江航道自然條件，諸如地形地質(zhì)、水文泥沙、氣候氣象等因素，從強(qiáng)度、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)生態(tài)性等角度出發(fā)，推進(jìn)長(zhǎng)江航道整治工程的生態(tài)化改造，從江豚、“四大家魚(yú)”、中華鱘、護(hù)坡護(hù)底工程等方面展開(kāi)長(zhǎng)江干流航道整治工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析，為“十二五”、“十三五”的航道整治工程建設(shè)提供需要重點(diǎn)研究的方向。

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江干流；航道整治工程；生態(tài)環(huán)境；研究方向

中圖分類(lèi)號(hào)：P75 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）17-0059-05

近年來(lái)，國(guó)家對(duì)長(zhǎng)江航道的建設(shè)投資有所加大。國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[2011]2號(hào)文件《關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》的出臺(tái)，提出了要建設(shè)暢通的高等級(jí)航道，標(biāo)志著長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，長(zhǎng)江航道建設(shè)迎來(lái)了新的戰(zhàn)略機(jī)遇期。長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展和航道的建設(shè)在取得巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)江航道生態(tài)環(huán)境也帶來(lái)了一定程度的不利影響，隨著國(guó)家及民眾對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求的提高，在航道治理中提出了建設(shè)綠色生態(tài)航道的新理念，以便在生態(tài)安全與和諧理念指導(dǎo)下，通過(guò)航道整治工程中實(shí)施生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，形成和諧、穩(wěn)定的河道生態(tài)系統(tǒng)，有效保護(hù)各種水生生物資源及水環(huán)境安全?？紤]到目前有關(guān)航道整治工程的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)工作還沒(méi)有達(dá)到整體性、系統(tǒng)性要求，與規(guī)劃和項(xiàng)目環(huán)評(píng)審查的要求存在一定的差距，結(jié)合國(guó)內(nèi)外最新進(jìn)展，及時(shí)開(kāi)展長(zhǎng)江航道整治工程生態(tài)環(huán)境技術(shù)研究方向分析，可進(jìn)一步滿(mǎn)足目前日益提高的環(huán)境保護(hù)和生態(tài)航道建設(shè)的要求，將為“十二五”及“十三五”長(zhǎng)江航道整治工程中生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作提供有力的技術(shù)支持。

一、長(zhǎng)江干線(xiàn)航道整治工程及生態(tài)敏感目標(biāo)分布

1.生態(tài)敏感目標(biāo)分布。長(zhǎng)江干線(xiàn)航道上起云南水富，下至長(zhǎng)江入海口，全長(zhǎng)2838公里，流經(jīng)云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海七省二市，是我國(guó)長(zhǎng)江流域綜合運(yùn)輸體系的主骨架。長(zhǎng)江珍稀水生生物有白暨豚、江豚、中華鱘、白鱘和胭脂魚(yú)等。長(zhǎng)江流域共有10個(gè)自然保護(hù)區(qū)、9個(gè)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和13個(gè)重要濕地。其中江豚自然保護(hù)區(qū)4個(gè)，白暨豚自然保護(hù)區(qū)2個(gè)，中華鱘自然保護(hù)區(qū)2個(gè)，四大家魚(yú)國(guó)家級(jí)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)4個(gè)，四大家魚(yú)原種場(chǎng)1個(gè)。具體水生生態(tài)保護(hù)敏感目標(biāo)情況見(jiàn)表1。

規(guī)劃航道涉及江段分布飲用水源取水口或水源保護(hù)地主要有70處（上游8處：四川2處，重慶市6處；中游29處：湖北28處，湖南1處；下游33處：江西3處，安徽7處，江蘇22處，上海市1處）。

2.長(zhǎng)江干線(xiàn)航道整治工程概況。①長(zhǎng)江航道整治工程主要內(nèi)容。航道整治工程是整治建筑物調(diào)整和控制水流，穩(wěn)定有利河勢(shì)，以改善航道航行條件的工程措施。依據(jù)《航道工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) JTJ204-96》等文獻(xiàn)資料，將長(zhǎng)江干線(xiàn)的主要航道整治工程分為以下四類(lèi)：筑壩工程、守護(hù)工程（護(hù)灘、護(hù)岸、護(hù)坡、護(hù)底）、疏浚吹填工程、航道爆破工程。②長(zhǎng)江航道整治工程建設(shè)情況，近年來(lái)按照“深下游，暢中游，延上游，通支流”建設(shè)思路，長(zhǎng)江航道先后實(shí)施了三十多項(xiàng)航道整治建設(shè)工程，逐步實(shí)現(xiàn)了高等級(jí)航道全線(xiàn)貫通，通貨能力明顯提升。但是隨著沿江經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展，水運(yùn)需求逐步旺盛，地方政府與航運(yùn)企業(yè)對(duì)加深航運(yùn)尺度的要求越來(lái)越高，現(xiàn)有航道尺度難以適應(yīng)新形勢(shì)的需求，同時(shí)研究發(fā)現(xiàn)，三峽工程運(yùn)行后，由于清水下泄，河床沖刷，位于大壩以下的長(zhǎng)江中下游河道原有的泥沙動(dòng)態(tài)平衡和航道格局被打破，部分河段航道出現(xiàn)惡化的趨勢(shì)，枯水期船舶擱淺航運(yùn)中斷等礙航事件仍經(jīng)常發(fā)生，對(duì)長(zhǎng)江中下游礙航河段進(jìn)一步實(shí)施航道整治顯得十分必要。

具體航道整治工程詳見(jiàn)表2。

二、長(zhǎng)江航道整治工程對(duì)生態(tài)環(huán)境影響分析

1.筑壩工程。筑壩是按調(diào)整水流分布，改善航行條件的需求，將石料拋筑在具有土工布護(hù)底的局部河床上的工程措施。各壩體上下游河段水文情勢(shì)將發(fā)生變化，將局部改變水的流向，使局部流場(chǎng)發(fā)生變化。丁壩、潛壩和梳齒壩體上、下游可能形成一些回水區(qū)或緩流區(qū)，并抬升部分河段水位，增加水深。河床地形發(fā)生變化，建壩后局部河岸被壩體占用，岸邊的水生植被被損毀，對(duì)部分產(chǎn)卵魚(yú)類(lèi)不利。丁壩、潛壩等會(huì)造成一些原有的產(chǎn)卵場(chǎng)的功能發(fā)生變化或喪失；丁壩壩體上游靠岸側(cè)水流減緩，若漂流性魚(yú)卵漂浮至此容易下沉，從而影響?hù)~(yú)類(lèi)的孵化。

2.守護(hù)工程。護(hù)岸是保護(hù)河岸，防止波浪、水流侵蝕的工程。主要作用是控制河勢(shì)，不使河床邊界發(fā)生任意變化，保持河勢(shì)穩(wěn)定在滿(mǎn)意的狀態(tài)；抑制崩岸，防止水流淘刷和波浪沖勢(shì)河岸；防止主流頂沖河岸，尤其洪水主流頂沖的險(xiǎn)工地段，需要修建護(hù)岸工程，有效保護(hù)堤防安全。護(hù)底是護(hù)岸的基礎(chǔ)部分，是從坡腳向外直至深槽的防護(hù)體，遏制河底的過(guò)度沖刷。護(hù)岸、護(hù)坡、邊灘和低灘守護(hù)主要改變?cè)邪镀陆Y(jié)構(gòu)，整治使得自然復(fù)雜的河流形態(tài)和流場(chǎng)朝單一化方向發(fā)展，其守護(hù)行為一般不會(huì)對(duì)河道水文情勢(shì)造成大的改變。施工會(huì)改變產(chǎn)卵基質(zhì)等棲息生境；邊灘的硬化對(duì)水生維管束植物產(chǎn)生影響，使其生物量減少，間接影響喜好在此產(chǎn)沉性卵或粘性卵魚(yú)類(lèi)的繁殖發(fā)育，導(dǎo)致區(qū)域魚(yú)類(lèi)資源量的下降；破壞底棲動(dòng)物的主要生存場(chǎng)，底棲動(dòng)物種類(lèi)、數(shù)量下降，致使魚(yú)類(lèi)減少。拋石、沉排等工序會(huì)改變局部地形，增加河床糙度，改變河床底質(zhì)結(jié)構(gòu)。

3.疏浚吹填工程。疏浚后河段水深增加，流速減緩，流量增大；施工使懸浮物濃度升高，影響浮游生物；疏浚處原有的底棲生物被損毀；對(duì)工程區(qū)域魚(yú)類(lèi)有驚擾。

4.航道爆破工程。爆破工程主要導(dǎo)致河道部分地形發(fā)生變化，原有的急流環(huán)境變?yōu)榫徚鳌Ｊ┕ぶ芯植繎腋∥餄舛壬?，影響浮游生物；工程炸除礁石使底棲生物被損毀，附近一定區(qū)域的底棲生物被掩埋；施工前如未采取驅(qū)魚(yú)措施，將炸死或炸傷過(guò)往魚(yú)類(lèi)。

三、需重點(diǎn)研究的方向

1.長(zhǎng)江江豚保護(hù)研究方向。長(zhǎng)江江豚：種名，屬于哺乳綱、鯨目、鼠海豚科中江豚屬中的窄脊江豚的一個(gè)亞種。長(zhǎng)江江豚是江豚生活在淡水中的唯一亞種，2013年7月被IUCN的受脅物種紅皮書(shū)列為極危物種。長(zhǎng)江江豚僅分布于長(zhǎng)江中下游干流及洞庭湖和鄱陽(yáng)湖，目前主要分布在宜昌至上海段，其中宜昌至鄂州段江豚的密度最低。江豚為近岸型豚類(lèi)，分布密度隨水深的增加而遞減。長(zhǎng)江江豚遷移范圍較小，在彎曲河道的邊灘緩水區(qū)、分汊河道的干支流交匯水域的分離區(qū)和滯留區(qū)，以及心灘的分流區(qū)之間往返遷移。長(zhǎng)江江豚一般在春季繁殖，分娩持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，4～5月份為產(chǎn)仔盛期。江豚喜單獨(dú)活動(dòng)，有時(shí)也結(jié)成2～3只的小群，主要以青鱗魚(yú)、梭魚(yú)、銀魚(yú)等魚(yú)類(lèi)和蝦、烏賊等為食。①長(zhǎng)江江豚保護(hù)策略研究。對(duì)長(zhǎng)江江豚的歷史及現(xiàn)狀進(jìn)行資料查找和實(shí)地考察，得出長(zhǎng)江江豚的種群分布情況、生長(zhǎng)狀況及數(shù)量的系統(tǒng)資料及變化趨勢(shì)；研究三峽大壩蓄水對(duì)長(zhǎng)江江豚棲息地及索餌場(chǎng)造成的影響；從人類(lèi)活動(dòng)和自然變遷的層面初步分析江豚資源減少的影響因素?；陂L(zhǎng)江江豚現(xiàn)狀調(diào)研、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響和技術(shù)方法，分析棲息地保護(hù)、異地遷建保護(hù)、人工繁殖三大保護(hù)措施的利弊。提出包括水利調(diào)度、加強(qiáng)行政管理、維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)等在內(nèi)的江豚總體保護(hù)策略及近期保護(hù)側(cè)重方向，根據(jù)不同地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，分江段制定近期及遠(yuǎn)期江豚保護(hù)方案。②航道整治工程對(duì)江豚的生態(tài)補(bǔ)償方案研究。采用資料查找的方法調(diào)查歷史上人類(lèi)活動(dòng)較少時(shí)江豚的數(shù)量及活動(dòng)水域，將個(gè)體江豚所需的活動(dòng)水域作為江豚的原始生態(tài)足跡值，再參考人類(lèi)生態(tài)足跡的計(jì)算方法，根據(jù)現(xiàn)有的江豚生活需求推算出所需的生態(tài)足跡值，并對(duì)原始值進(jìn)行修正，得出合理的生態(tài)足跡值，再計(jì)算生態(tài)赤字或生態(tài)盈余值，得出目前長(zhǎng)江適應(yīng)江豚的生存空間。采用直接市場(chǎng)法、替代市場(chǎng)法和假想市場(chǎng)法等核算出江豚保護(hù)所需總費(fèi)用；確定人類(lèi)活動(dòng)（工程建設(shè)、沿江排污、經(jīng)濟(jì)行為等）對(duì)江豚影響所占的權(quán)重，依據(jù)模糊數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)法、建立模型法、實(shí)地考察法等方法定量分析航道整治工程對(duì)江豚生態(tài)足跡的影響，最終確定航道整治工程所需承擔(dān)的保護(hù)費(fèi)用。③航道整治工程對(duì)江豚累積影響研究。分別對(duì)航道整治工程對(duì)江豚覓食場(chǎng)所和遷移路徑的累積影響進(jìn)行研究。采用情景分析法，考慮生物資源自我修復(fù)，通過(guò)資料和實(shí)地考察研究航道整治工程對(duì)底棲動(dòng)物等生物資源量的影響。分析長(zhǎng)江江豚的食物鏈，確定航道整治工程對(duì)江豚的累積影響。綜合考慮江豚被餓死的可能性和危險(xiǎn)捕食給江豚帶來(lái)的擦傷、撞擊、螺旋槳誤傷等傷亡，確定航道整治工程對(duì)江豚覓食場(chǎng)所的累積影響。調(diào)查已建筑壩工程對(duì)江豚遷移路徑的影響，結(jié)合江豚遷移路徑要求的流速、水深等水文條件和航道整治工程的建設(shè)情況，通過(guò)環(huán)境數(shù)學(xué)模型法確定航道整治工程對(duì)江豚遷移路徑的累積影響，得出遷移路徑被壓縮的空間值。④適宜江豚生存的生態(tài)江段選取研究。根據(jù)江豚生存適宜的底質(zhì)、邊灘、流速、水溫、泥沙等水文條件，對(duì)各江段水文情勢(shì)等進(jìn)行調(diào)研，采用數(shù)學(xué)模型法初步確定若干現(xiàn)狀條件下的適宜江豚生存的生態(tài)保護(hù)江段。由于時(shí)間推移，河流環(huán)境發(fā)生變化，根據(jù)現(xiàn)有的河流水文資料，運(yùn)用環(huán)境數(shù)學(xué)模型法，模擬河流水文水動(dòng)力變化趨勢(shì)，分析生物資源變化情況，結(jié)合江豚適宜的生存條件，重新確立若干未來(lái)?xiàng)l件下適宜江豚生存條件的生態(tài)保護(hù)江段。綜合考慮江豚保護(hù)、航道整治工程建設(shè)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、社會(huì)影響等方面，采用實(shí)地考察和對(duì)比分析等方法，優(yōu)化選取適宜江豚生存條件的最優(yōu)生態(tài)保護(hù)江段。endprint

2.“四大家魚(yú)”保護(hù)研究方向?！八拇蠹音~(yú)”指的是青魚(yú)、草魚(yú)、鰱魚(yú)、鳙魚(yú)四類(lèi)魚(yú)，是我國(guó)主要的淡水養(yǎng)殖和捕撈對(duì)象，在淡水漁業(yè)中占有很大的比重。長(zhǎng)江是我國(guó)四大家魚(yú)的主要天然原產(chǎn)地，是寶貴的天然物種種質(zhì)資源庫(kù)?！八拇蠹音~(yú)”屬典型的產(chǎn)漂流性卵魚(yú)類(lèi)，繁殖季節(jié)在每年4月下旬至7月上中旬，此時(shí)江水的平均溫度為18～27℃，產(chǎn)卵盛期水溫為21～24℃。一般認(rèn)定，“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵期的適宜流速最小為30cm/s，最大為60cm/s。研究發(fā)現(xiàn)“四大家魚(yú)”的產(chǎn)卵環(huán)境多為河床地形、水流流態(tài)較為復(fù)雜，動(dòng)能梯度和弗勞德數(shù)較小、流速梯度和能量損失較大的河段。①“四大家魚(yú)”保護(hù)策略及生態(tài)補(bǔ)償研究。A：“四大家魚(yú)”保護(hù)策略研究，采用資料收集、實(shí)地考察等方法，調(diào)查目前四大家魚(yú)“三場(chǎng)一通道”的分布情況及三峽工程蓄水對(duì)“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)分布區(qū)域的影響；初步分析人類(lèi)活動(dòng)中（工程建設(shè)、水體污染、非法捕撈等）對(duì)“四大家魚(yú)”種群變化的影響因素?！八拇蠹音~(yú)”的保護(hù)主要分為對(duì)“三場(chǎng)一通道”的生態(tài)保護(hù)和人工增殖放流?；凇八拇蠹音~(yú)”影響因素的初步研究，通過(guò)對(duì)生態(tài)環(huán)境、社會(huì)影響及經(jīng)濟(jì)技術(shù)的綜合分析，針對(duì)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)及一般江段提出系統(tǒng)保護(hù)方案。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有人工增殖放流站進(jìn)行考察，研究存在問(wèn)題并提出解決措施。B：“四大家魚(yú)”生態(tài)補(bǔ)償方案研究，采用直接市場(chǎng)法、替代市場(chǎng)法、假想市場(chǎng)法等對(duì)“四大家魚(yú)”生態(tài)補(bǔ)償費(fèi)用進(jìn)行核算；通過(guò)人類(lèi)活動(dòng)對(duì)“四大家魚(yú)”主要影響因素的定性分析，依據(jù)模糊數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)法、建立模型法、實(shí)地考察法等定量研究出航道整治工程在人類(lèi)活動(dòng)中對(duì)“四大家魚(yú)”影響所占的權(quán)重；最終確定航道整治工程所需承擔(dān)的保護(hù)費(fèi)用。②航道整治工程對(duì)“四大家魚(yú)”的累積影響研究，分別對(duì)航道整治工程對(duì)江豚覓食場(chǎng)所和遷移路徑的累積影響進(jìn)行研究。由于“四大家魚(yú)”主要以底棲生物和浮游生物為食，采用情景分析法，在考慮生物資源自我修復(fù)的情況下，通過(guò)資料查找和實(shí)地考察研究守護(hù)工程、疏浚吹填工程、航道爆破工程等對(duì)底棲動(dòng)物和浮游動(dòng)物等生物資源量的影響，確定航道整治工程對(duì)“四大家魚(yú)”索餌場(chǎng)的累積影響。通過(guò)資料查找和實(shí)地考察對(duì)三峽大壩蓄水后“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)分布情況進(jìn)行調(diào)研，分析已建的嘉魚(yú)至燕子窩段航道整治工程、羅湖州水道整治工程等對(duì)“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)的影響。根據(jù)“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)所需水文環(huán)境（底質(zhì)、流量、水溫、泥沙等）及相關(guān)整治工程的建設(shè)情況，采用環(huán)境數(shù)學(xué)模型法確定航道整治工程對(duì)“四大家魚(yú)”產(chǎn)卵場(chǎng)的累積影響，分析航道整治工程建設(shè)的閾值。

3.中華鱘保護(hù)研究方向。白鱀豚屬哺乳綱、鯨目、白鰭豚，國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)動(dòng)物，是世界上現(xiàn)存的4種淡水豚數(shù)量最少的物種。歷史上從宜昌到長(zhǎng)江入?？谠?jīng)廣泛分布。受人類(lèi)活動(dòng)的影響，其種群數(shù)量和分布區(qū)域逐漸縮小。上世紀(jì)90年代，白暨豚在洞庭湖與鄱陽(yáng)湖湖區(qū)絕跡，在長(zhǎng)江分布范圍的上限移至葛洲壩下游170km處的荊州附近，其下限縮減到南京附近。2000年至2004年的幾次觀測(cè)中，其主要聚集在銅陵段、鄱陽(yáng)湖段和洪湖段3個(gè)區(qū)域。白暨豚目前現(xiàn)存數(shù)量很難估計(jì)，但一般認(rèn)為已經(jīng)功能性絕滅。①中華鱘保護(hù)策略研究。采用資料查找和實(shí)地考察等方法，調(diào)查中華鱘的歷史及現(xiàn)狀，得出中華鱘的種群分布、數(shù)量及生長(zhǎng)狀況的系統(tǒng)資料和變化趨勢(shì)；研究三峽蓄水、葛洲壩下游河勢(shì)調(diào)整，導(dǎo)致中華鱘棲息地、生殖洄游及產(chǎn)卵場(chǎng)的變化；從人類(lèi)活動(dòng)和自然變遷等層面，分析中華鱘資源減少的影響因素?；谥腥A鱘的現(xiàn)狀調(diào)研、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響和技術(shù)方法，綜合分析建立自然保護(hù)區(qū)、研究人工繁殖及放生技術(shù)、探索野生中華鱘卵孵化、苗種培育及自然繁殖技術(shù)等保護(hù)措施的利弊，提出包括水利調(diào)度、行政管理、生態(tài)系統(tǒng)維護(hù)等在內(nèi)的中華鱘總體保護(hù)策略。研究保護(hù)產(chǎn)卵場(chǎng)和自然繁殖活動(dòng)、降低孵化后死亡率的可行措施，在結(jié)合生態(tài)環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，制定貼合中華鱘近期及遠(yuǎn)期的保護(hù)方案。②航道整治工程對(duì)中華鱘的生態(tài)補(bǔ)償方案研究。采用直接市場(chǎng)法、替代市場(chǎng)法和假想市場(chǎng)法等對(duì)中華鱘生態(tài)補(bǔ)償費(fèi)用進(jìn)行核算；通過(guò)對(duì)中華鱘影響因素的定性分析結(jié)果，依據(jù)模糊數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)法、建立模型法、實(shí)地考察法等定量分析航道整治工程對(duì)中華鱘的影響，確定其在所有人類(lèi)活動(dòng)中對(duì)中華鱘影響所占的權(quán)重，最終確定航道整治工程所需承擔(dān)的保護(hù)費(fèi)用。

4.護(hù)坡、護(hù)底工程研究方向。①各生態(tài)護(hù)坡材料的比選及適應(yīng)性研究。生態(tài)護(hù)坡工程建設(shè)必須考慮邊坡的穩(wěn)定性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，并考慮選取植物的生態(tài)性、形態(tài)性、地域性，原則上生態(tài)護(hù)坡的植被要求抗逆性強(qiáng)、生長(zhǎng)迅速、自繁能力強(qiáng)、適應(yīng)粗放管理，日后管理簡(jiǎn)單。國(guó)內(nèi)外新型的生態(tài)護(hù)坡技術(shù)有液壓噴播植草護(hù)坡、土工網(wǎng)墊植草護(hù)坡、石籠（雷諾墊）護(hù)坡、加筋纖維毯護(hù)坡、香草根技術(shù)護(hù)坡等，調(diào)研這些生態(tài)護(hù)坡技術(shù)對(duì)氣候、土質(zhì)、地形、水位、流速等外界環(huán)境要求，分析各自的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。采用室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的研究方法，構(gòu)建物理模型，利用水槽概化模型模擬出各段航道運(yùn)營(yíng)情況，探究不同水流條件下各類(lèi)生態(tài)護(hù)坡的適應(yīng)性（抗沖刷能力、抗風(fēng)浪能力、消落帶消能能力、生態(tài)修復(fù)特性等），并在典型航道進(jìn)行試驗(yàn)以驗(yàn)證結(jié)論。綜合社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素分析各航道整治工程所適合的生態(tài)護(hù)坡的可行性，計(jì)算具有各特殊性能要求的生態(tài)護(hù)坡工程施工、維護(hù)的費(fèi)用，遴選出符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)性的生態(tài)護(hù)坡工程類(lèi)型。②護(hù)底工程結(jié)構(gòu)及生態(tài)修復(fù)特性研究，護(hù)底工程生態(tài)化建設(shè)不僅對(duì)工程的安全性具有要求，其生態(tài)化改造也十分重要。護(hù)底結(jié)構(gòu)既要盡量減少對(duì)水流的干擾，以降低護(hù)底結(jié)構(gòu)外緣的沖刷，又要確保護(hù)底結(jié)構(gòu)外緣的沖刷應(yīng)遠(yuǎn)離穩(wěn)定區(qū)以保證建筑物安全。其排體既要具有良好的穩(wěn)定性、排水性、保沙性，又要適合微生物附著以及具有生物保護(hù)功能（例如防止江豚的危險(xiǎn)捕食等）。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)（受力試驗(yàn)等），采用科學(xué)方法考察各生態(tài)護(hù)底軟體排的完整性、搭接處安全性、排邊穩(wěn)定性以及護(hù)底的防護(hù)效果，以研究軟體排構(gòu)造及布局的穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上，調(diào)研長(zhǎng)江航道整治工程中已實(shí)施的護(hù)底工程技術(shù)，包括其磨損程度和各護(hù)底工程的生態(tài)修復(fù)效果（淤積、底棲生物、周邊生境等），綜合分析各護(hù)底工程的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。綜合穩(wěn)定性和生態(tài)性，優(yōu)化護(hù)底工程軟體排的構(gòu)造及布局。

四、結(jié)論與建議

1.長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展和航道的建設(shè)在取得巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)江航道的生態(tài)環(huán)境也帶來(lái)了一定程度的不利影響，但目前其影響范圍和程度均未有明確的定義。

2.為了推動(dòng)生態(tài)航道建設(shè)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該結(jié)合國(guó)內(nèi)外前沿，開(kāi)展改善長(zhǎng)江航道整治工程生態(tài)環(huán)境方向研究，增強(qiáng)理論的系統(tǒng)性，制定合理可行的對(duì)策措施，建立科學(xué)化、規(guī)范化的生態(tài)保護(hù)機(jī)制。

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