低碳經(jīng)濟下合肥市重點企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究

王婷婷

（安徽工商職業(yè)學院工商管理系，安徽合肥231131）

摘要：在我國物流業(yè)轉型之初，綠色環(huán)保日益深入人心，引入綠色物流概念，對物流的節(jié)能降耗和社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有深遠意義，綠色物流將是我們贏得市場空間和長遠發(fā)展的必然選擇。本文對合肥市重點企業(yè)進行了界定，通過分析合肥市重點企業(yè)綠色物流發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅，指出合肥重點企業(yè)未來綠色物流的發(fā)展的對策及建議，從而為合肥市其他的企業(yè)發(fā)展綠色物流提供重要的參考依據(jù)。

關鍵詞：低碳經(jīng)濟；合肥市；重點企業(yè)；綠色物流

一、綠色物流概述

（一）綠色物流的概念

很多學者從不同的角度對綠色物流進行了定義，這些定義的表達方式盡管不同，但都將物流與可持續(xù)性發(fā)展、環(huán)境問題、生態(tài)問題聯(lián)系在了一起，表達了共同的關注點。下面本文給出我國物流術語標準2001版中對綠色物流的定義。

我國2001年頒布的物流術語標準（GB/T18354-2001）將綠色物流定義為：在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。

（二）發(fā)展綠色物流的必要性

當今社會面臨著環(huán)境越來越惡化的威脅，世界各國都從自身出發(fā)推行實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的各種方法，以實現(xiàn)經(jīng)濟利益、社會利益以及環(huán)境利益的平衡發(fā)展。在各國各地的經(jīng)濟發(fā)展過程中，各個企業(yè)尤其是重點骨干企業(yè)物流活動給環(huán)境帶來的影響是非常明顯且巨大的，比如倉儲過程中由于各種設備的使用造成的包裝破損或損壞物品帶來的大量廢棄物，過度包裝造成的材料消耗，運輸過程中的大氣污染，物流管理不當造成的成本過高等問題等。所以，各個企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流必須從保護環(huán)境出發(fā)改進物流技術，改造物流系統(tǒng)，使之適應環(huán)境發(fā)展的要求。所以在低碳經(jīng)濟時代，發(fā)展綠色物流是非常有必要的。

1.有利于企業(yè)參與國際競爭

綠色物流適應了世界經(jīng)濟社會發(fā)展的潮流，加入WTO后，國外很多企業(yè)制定和嚴格的產(chǎn)品準入標準，其中環(huán)保首當其沖，這樣綠色帶來的高門檻，要求各企業(yè)必須在各個環(huán)節(jié)包括物流環(huán)節(jié)建立完善的環(huán)境認證體系，這樣才能參與到國際競爭的行列之中，伴隨著環(huán)保概念的深入人心，綠色物流勢在必行。

2.有利于獲得企業(yè)發(fā)展所需的政策支持

國內環(huán)境的日益惡化，使得國家出臺一系列環(huán)保新政及法律法規(guī)，各企業(yè)必須嚴格執(zhí)行，這對企業(yè)在經(jīng)營活動中的各個環(huán)節(jié)的要求進一步提高，企業(yè)需要設計制定出符合法律法規(guī)的作業(yè)流程及方法，如有問題，將會對企業(yè)的供應鏈發(fā)展帶來重大影響。為此，國家積極對現(xiàn)有物流體制強化管理，并通過一系列法律政策鼓勵企業(yè)綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營，如保險、稅收等方面的政策支持。并鼓勵企業(yè)進行綠色物流技術的實行以及先進的物流管理方法的使用，并對物流產(chǎn)業(yè)的政策進行傾斜，力求打造高質量高水平的綠色物流企業(yè)，引領物流行業(yè)快速發(fā)展。

3.有利于企業(yè)降低成本、提高效益

一般情況下，企業(yè)從原材料采購到生產(chǎn)到銷售的整個過程中，物流環(huán)節(jié)消耗了大量的時間，將近90%的時間都原材料或半成品或成品都在頻繁的運輸、倉儲、裝卸搬運、配送活動中。企業(yè)的各項成本中物流成本更是占了很大的一部分比重，而綠色物流恰恰就是強調能耗的最小化、產(chǎn)出最大化的物流發(fā)展模式，是降低企業(yè)成本的重要途徑，能幫助企業(yè)實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。

另外通過綠色物流的發(fā)展乃至整個綠色供應鏈的發(fā)展能很好的實現(xiàn)供應鏈信息共享，減少信息溝通成本，通過信息技術的應用實現(xiàn)企業(yè)整體最優(yōu)，從而提升企業(yè)的競爭力。

二、合肥市重點企業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）本文中對合肥市重點企業(yè)的界定

1.重點企業(yè)界定

2003年5月22日，國家統(tǒng)計局根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、財政部等部門的相關文件的精神，制定了《統(tǒng)計上大中小型企業(yè)劃分辦法》。其中規(guī)定了大、中、小型企業(yè)的從業(yè)人數(shù)、銷售額和資產(chǎn)總額三項指標的數(shù)值區(qū)間，本文中將大中型企業(yè)作為重點企業(yè)的選型樣本。

重點企業(yè)的營業(yè)額均達到了數(shù)十億以上。在合肥市的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，其具有經(jīng)濟實力強、技術過硬、管理水平高等優(yōu)勢，并在合肥市所屬行業(yè)中占有較大市場份額，對行業(yè)發(fā)展有著重大的影響，通過研究其綠色物流，對整個行業(yè)甚至地區(qū)的發(fā)展，有著極其深遠的意義，具有著小企業(yè)不可取代的作用和意義。

2.合肥市重點企業(yè)選取及行業(yè)分布特征分析

2013年全國500強企業(yè)名單發(fā)布，進入名單的合肥市骨干企業(yè)的位次及行業(yè)分布情況見表1。

表1：合肥市重點企業(yè)及其行業(yè)分布

從上表可以看出，合肥市的重點企業(yè)（共7家）行業(yè)分布主要集中在第二產(chǎn)業(yè)（3家）和第三產(chǎn)業(yè)（4家），這些企業(yè)在發(fā)展過程中均會對環(huán)境造成一定的影響。合肥市的重點企業(yè)制造業(yè)和服務業(yè)數(shù)量旗鼓相當，從營業(yè)額來看，制造業(yè)稍占上風。從合肥市來講，制造業(yè)集中在汽車、鋼鐵等行業(yè)，這些行業(yè)物流量較大，資源整合度不高，造成能源的浪費，企業(yè)物流中的生產(chǎn)、供應、銷售都是分割的，導致信息溝通不暢，且資源造成大量浪費，物流的生態(tài)效益、經(jīng)濟效益未完全發(fā)揮出來，在生產(chǎn)制造過程中更是排放大量生產(chǎn)廢氣、廢水、廢物等，極大地破壞了環(huán)境。

合肥市重點企業(yè)中的服務行業(yè)以零售企業(yè)、建筑承包、貿(mào)易流通為主，服務業(yè)除了自身會對環(huán)境造成的影響（如表2）之外，還會因服務不當造成對環(huán)境的間接影響。

表2：服務業(yè)對環(huán)境的影響

（二）合肥市重點企業(yè)發(fā)展綠色物流的SWOT分析

1.優(yōu)勢分析

（1）重點企業(yè)本身有著較強的經(jīng)濟實力，經(jīng)營水平較高，管理認識上也比其他企業(yè)有了極大的提高。重點企業(yè)憑借其影響力對其他企業(yè)具有一定的引領作用，這些都為重點企業(yè)發(fā)展綠色物流提供了良好的經(jīng)濟支持。

（2）合肥市重點企業(yè)的信息化發(fā)展水平處在合肥市行業(yè)領先位置。這些企業(yè)具備了一定的科研能力，甚至擁有自己的研發(fā)部門，這些為綠色物流的發(fā)扎提供了一定的技術支持。

根據(jù)安徽省統(tǒng)計年鑒2013相關數(shù)據(jù)，顯示合肥市2012年工業(yè)企業(yè)R&D項目數(shù)達到了3767個，人員數(shù)達到了29867個，項目經(jīng)費支出545468萬元。合肥市的工業(yè)企業(yè)R&D項目數(shù)量乃至經(jīng)費支出在全省呈現(xiàn)出投入較大的狀態(tài)，但相較于江蘇、浙江等發(fā)達省份的發(fā)達城市還是呈現(xiàn)出低投入的水平。

2.劣勢分析

合肥市重點企業(yè)對合肥經(jīng)濟的發(fā)展起著至關重要的作用，對其物流和供應鏈進行改進，有利于促進合肥經(jīng)濟的快速發(fā)展。

合肥市重點企業(yè)在物流管理的綠色化水平的研究包括研究方面還處于初級階段，與國內國際先進企業(yè)在綠色物流的認識、國家的政策以及軟硬件方面均存在較大的差距，表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）綠色物流的觀念認識不足。人們對綠色物流認識非常有限，企業(yè)的物流管理人員沒有充分認識到綠色物流的重要性，還停留在僅僅滿足企業(yè)發(fā)展的需要階段，物流部門對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售只是被動支持，只有物流的思想而沒有綠色化的概念，缺乏整體發(fā)展、均衡發(fā)展的觀念，與時代的發(fā)展存在差距。

（2）綠色物流缺乏必要的法制建設。綠色物流是社會可持續(xù)化發(fā)展的重要保障，綠色物流的實施不僅僅是合肥市重點企業(yè)需要做的事情，而且必須從政府的角度去進行約束，制定必要的政策以及法律法規(guī)去鼓勵或者促使企業(yè)建設綠色物流發(fā)展的框架。

（3）綠色物流的技術落后，管理水平較低。發(fā)展綠色物流的關鍵所在，不僅依賴物流綠色思想的建立，物流政策的制訂和遵循，更離不開綠色技術的掌握和應用。但合肥市目前的物流技術和綠色要求還有較大的差距。如合肥市的綠色物流仍然缺乏整體的規(guī)劃、各自為政，物流布局不合理，從上游原材料采購到下游的分銷配送，部門之間的協(xié)作水平低，信息沒有很好的共享，導致供應鏈整體效益低下，這樣對環(huán)境保護造成一定的壓力，需要各企業(yè)按照綠色化的思路來重新進行物流規(guī)劃設計。在機械化方面，物流機械化的程度和先進性與綠色物流要求還有距離；物流材料的使用上,與綠色物流倡導的可重用性、可降解性也存在巨大的差距；另外，在物流的自動化、信息化和網(wǎng)絡化環(huán)節(jié)上，綠色物流更是無從談起。

（4）人才缺失。如今對物流人才的需求隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也急劇增加,物流人才的缺失已經(jīng)成為制約合肥市企業(yè)綠色物流發(fā)展的瓶頸。合肥市從事物流的人員素質相對較低，缺少技術和管理都過硬的專業(yè)人才；企業(yè)缺少相關知識和理論的培訓，學校的培養(yǎng)方案缺少類似的知識體系；師資力量也明顯不足，這些都制約著綠色物流的發(fā)展。

3.機會分析

（1）發(fā)展綠色物流的外部環(huán)境發(fā)展較好。綠色化的模式越來越受到政府的重視與支持。面對日益惡化的生態(tài)環(huán)境，政府可持續(xù)發(fā)展理念應運而生，國家積極制定政策推動綠色工程，支持企業(yè)綠色管理的實行。

（2）物流需求較大。合肥市物流需求不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，2011年安徽物流業(yè)實現(xiàn)增加值760億元，較2007年增長42%。2012年安徽物流業(yè)實現(xiàn)增加值860億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重的15.2%。因此減少企業(yè)在物流環(huán)節(jié)的耗費，將有利于企業(yè)資金周轉，從而獲得更多的經(jīng)濟效益。

（3）學習機會增多。隨著越來越多的外資企業(yè)進駐合肥，也帶來了很多先進的綠色物流個管理經(jīng)驗，合肥市的重點企業(yè)可以獲得更多的學習綠色物流的機會，從而實現(xiàn)再使用、再回收、集約化的綠色物流目標。

4.威脅分析

（1）綠色物流市場的需求不足。雖然合肥市的社會物流需求總量較高，但由于綠色物流觀念還未普及，大眾和企業(yè)并不注重物流環(huán)保，阻礙了已推行綠色物流企業(yè)的進一步發(fā)展。

（2）國外先進的物流企業(yè)的涌入加劇了競爭。國外先進的物流企業(yè)的進駐，雖在一定程度上提供了本土企業(yè)學習借鑒的機會，但同時他可以憑借其強大的經(jīng)濟實力、先進的管理理念和方法，提供給客戶更多的綠色物流的服務，從而獲得更高的市場份額。

（3）相關的法律法規(guī)不健全。目前，我國沒有很完善的有

關環(huán)境保護與物流發(fā)展的法律法規(guī)，導致綠色物流的發(fā)展缺乏法律依據(jù)，加大了實施過程中的困難。

三、合肥市重點企業(yè)發(fā)展綠色物流的對策及建議

（一）政府制定和完善相關政策

政府要通過立法和制定行政規(guī)則將節(jié)約能源，保護環(huán)境的要求制度化。比如，鼓勵企業(yè)使用環(huán)保型材料進行生產(chǎn)、選擇環(huán)保車型進行運輸配送的政策；對保護環(huán)境的個人或企業(yè)予以一定的物質獎勵；對供應鏈過程中產(chǎn)生的廢棄物進行嚴格的控制，限制過度包裝，指導和支持綠色物流的發(fā)展等等。

（二）加強人才培養(yǎng)

對物流管理人才的培養(yǎng)要通過各種途徑進行展開。例如，學習開設綠色管理的相關課程或專業(yè)；企業(yè)開展相關培訓提升綠色物流管理的認識；通過人才引進的方式學習國內外先進的綠色物流實施的方法和途徑。

（三）樹立綠色物流的理念

由于大眾和各企業(yè)對綠色物流的認識度不高，導致很難開展。要在大眾和企業(yè)中進行大量宣傳，可從重點企業(yè)著手，逐步進行滲透，增強大家對綠色、環(huán)保概念的認識，使企業(yè)向可循環(huán)的綠色生產(chǎn)方式轉變。

（四）企業(yè)內部綠色物流管理的實施

1.綠色倉儲管理

對企業(yè)的倉庫進行合理布局，一方面以縮短運輸歷程，降低運輸成本；另一方面，避免盲目建設倉庫帶來的資源浪費。消除保管過程中對環(huán)境的破壞，比如過量使用殺蟲劑和化學制劑、保管不當造成大量廢棄物。

2.綠色運輸管理

不合理的運輸會造成環(huán)境污染。比如，運輸路線設計不合理，長距離的運輸會又大量的廢棄排放對環(huán)境帶來破壞，運輸配載不合理，導致運輸工具的閑置從而對社會資源造成浪費。所以，綠色運輸管理要求企業(yè)盡量使用符合國家環(huán)保要求的車輛進行送貨，短距離的配送可選用電動車等代替；規(guī)劃設計合理的運輸配送路線，使車輛盡量滿載，降低空載率，運輸路線盡量最短，從而使運輸成本最低，對資源和環(huán)境的影響最小。

3.綠色包裝管理

綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有：在包裝作業(yè)中，是否使用了不易降解、不可再生資源、有毒的材料，造成環(huán)境污染等，促進物品生產(chǎn)盡量簡化、以及采用由可降解材料制成的包裝；在流通過程中，注意是否對周邊環(huán)境造成污染和破壞，造成資源浪費和環(huán)境污染等，應采取措施實現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化、綠色化。

4.廢棄物物流的管理

從供應到生產(chǎn)到銷售整個供應鏈中都會產(chǎn)生大量廢棄物，這是不可避免的。廢棄物物流管理是指根據(jù)實際需要處理失去原有使用價值的物品，以及在分送過程中形成的物品實體流動。需要通過資源的再使用和再利用來降低廢棄物物流。為此應立足于整個產(chǎn)供銷供應鏈來組織物流，建立一個廢棄物回收利用系統(tǒng)。

例如，安徽佳通輪胎有限公司每年要用12萬噸煤和1900萬度電，消耗的資源和造成的污染相當嚴重。通過使用生物燃料——稻殼代替部分煤炭，從而減少二氧化硫、二氧化碳的排放，空氣潔凈了許多；同時農(nóng)民增收。對于多余的熱能采用熱電聯(lián)產(chǎn)，多余的熱供給其他單位和發(fā)電，每月節(jié)省近百萬元；對于產(chǎn)生的煤渣用來建房；廢舊輪胎實行招回制度用作回收翻新或粉碎處理后作燃料發(fā)電、道路材料或建材等。由此，打造佳通生態(tài)鏈，實現(xiàn)綠色逆向物流。

四、小結

物流作為第三利潤源，綠色物流必將成為企業(yè)未來發(fā)展的大勢所趨，本文針對合肥市重點企業(yè)綠色物流大戰(zhàn)現(xiàn)狀為基礎，基于SWOT分析法，分析了其優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅，并結合實際提出了有針對性的對策和建議，從而為合肥市重點企業(yè)的良好快速發(fā)展起到非常重要的作用。而重點企業(yè)又可依據(jù)自身的影響力在行業(yè)內起到引領的作用，所以針對重點企業(yè)制定出大企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展占了，在物流方面遵循綠色發(fā)展理念，積極進行綠色化改革：（1）政府制定和完善相關政策；（2）加強人才培養(yǎng)；（3）樹立綠色物流的理念；（4）企業(yè)內部綠色物流管理。

（注：本文系2012年高校省級優(yōu)秀青年人才基金項目，項目編號：2012SQRW237）

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