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慕課系統(tǒng)對交通工程專業(yè)教學(xué)體系的影響

2016-02-19 06:07姚勝永李韞慧劉亞楠
教育教學(xué)論壇 2016年7期
關(guān)鍵詞:交通工程教學(xué)體系慕課

姚勝永 李韞慧 劉亞楠

摘要:隨著“慕課”系統(tǒng)的迅速發(fā)展及其對教育領(lǐng)域的影響,關(guān)于如何應(yīng)對“慕課”潮沖擊的研究對我國地方普通高等院校具有重要意義。面對風(fēng)靡全球的“慕課”,本文針對交通工程專業(yè)教學(xué)體系受到的影響展開論述。首先,對“慕課”的基本內(nèi)容進(jìn)行了介紹,從“慕課”系統(tǒng)自身出發(fā),分析其優(yōu)缺點(diǎn)。其次,通過對交通工程專業(yè)三大特點(diǎn)的分析總結(jié)出教學(xué)體系的基本特點(diǎn)以及“慕課”對交通工程專業(yè)教學(xué)體系的深遠(yuǎn)影響。最后,提出了面對“慕課”現(xiàn)代化的教學(xué)方式,交通工程專業(yè)教學(xué)體系應(yīng)當(dāng)積極采取的措施及方案。迎接機(jī)遇,面對挑戰(zhàn),我們應(yīng)當(dāng)扛起新時(shí)代的標(biāo)桿,走出一條特色的應(yīng)用型“慕課”之路。

關(guān)鍵詞:慕課;特點(diǎn);交通工程;教學(xué)體系;影響

中圖分類號:G642.41 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A ? ? 文章編號:1674-9324(2016)07-0261-03

一、慕課的概念及發(fā)展趨勢

1.慕課的概念。慕課(MOOC)即大規(guī)模開放在線課程?!澳秸n”是MOOC的諧音,即massive open online course的縮寫,其特點(diǎn)是人數(shù)眾多,是對所有學(xué)生開放。2008年,Dave Cormier與Bryan Alexander[1]教授首先提出了MOOC這個(gè)概念,將大規(guī)模、在線、開放作為慕課的三個(gè)主要特征;2011年,斯坦福達(dá)大學(xué)Sebastian Thrun[2]教授在網(wǎng)上免費(fèi)提供了斯坦福大學(xué)的人工智能課,注冊人數(shù)達(dá)16萬人,此舉開啟了“慕課”的新時(shí)代。2012年,隨著慕課在全球的廣泛興起,世界各國都紛紛開發(fā)自己的慕課平臺。

2.慕課的發(fā)展趨勢。隨著慕課的快速發(fā)展,近年來國外著名大學(xué)紛紛加入“慕課”,中國院校如北京大學(xué)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等也加入到了慕課平臺?!澳秸n”正以信息化和網(wǎng)絡(luò)化的全新的教學(xué)形態(tài)進(jìn)入我們的視野,其必將對世界高等教育產(chǎn)生深刻的影響!目前,國外的三大“慕課”平臺為:Coursera,EdX和Udacity,其中Coursera是目前發(fā)展最大的MOOC平臺,擁有相近500門來自世界各地大學(xué)的課程。EdX是哈佛與MIT共同出資組建的非營利性組織,與全球頂級高校結(jié)盟,課程形式設(shè)計(jì)更自由靈活。Udacity成立的時(shí)間最早,以計(jì)算機(jī)類課程為主,課程數(shù)量不多,卻極為精致。面對美國慕課所產(chǎn)生的巨大沖擊,我國相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)和社會(huì)力量也積極在國內(nèi)建立慕課平臺,例如:慕課網(wǎng):是由北京慕課科技中心成立的國內(nèi)最大的IT技能學(xué)習(xí)平臺,是目前國內(nèi)慕課的先驅(qū)者之一,專注服務(wù)于互聯(lián)網(wǎng)工程師;酷學(xué)習(xí):是上海首個(gè)推出基礎(chǔ)教育慕課的公益型免費(fèi)視頻網(wǎng)站,其鮮明的價(jià)值觀就是“免費(fèi)、分享、合作”;學(xué)堂在線:是由清華大學(xué)直接推出的共享課平臺,集聚中國本土特色,成為全球首個(gè)中文版“慕課”網(wǎng)站;此外,還有網(wǎng)易公開課以及由愛課程網(wǎng)攜手云課堂打造的在線學(xué)習(xí)平臺、中國大學(xué)慕課等。國內(nèi)各種“慕課”平臺的建立不僅是教育創(chuàng)新化的體現(xiàn),也將學(xué)術(shù)資源公有化付諸實(shí)踐,引領(lǐng)了慕課時(shí)代的新潮流,突破固有模式的創(chuàng)新思維也為“教育”開啟了另一扇窗。

二、慕課的特點(diǎn)

1.慕課的優(yōu)點(diǎn)。MOOC與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)課程和實(shí)體課程相比,其具體優(yōu)點(diǎn)如下:①開放性。慕課的平臺是對全體大眾開放的,不局限在某個(gè)學(xué)校或機(jī)構(gòu)正式學(xué)習(xí)的人,在課程建設(shè)和活動(dòng)組織方面也體現(xiàn)了開放性。人人都可以為慕課提供學(xué)習(xí)資源和話題,都可以參與各種學(xué)習(xí)交流活動(dòng)。實(shí)質(zhì)上,慕課的開放性蘊(yùn)含著教育公平的人才培養(yǎng)理念。②大規(guī)模。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)者人數(shù)往往不多,以正式學(xué)習(xí)者為主;慕課則人數(shù)動(dòng)輒幾千上萬,除了正式學(xué)習(xí)者之外,也包含各種臨時(shí)學(xué)習(xí)者。③課程要素完整。包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)活動(dòng)、時(shí)間安排、聯(lián)系和作業(yè)、學(xué)習(xí)評價(jià)、測驗(yàn)。對每一個(gè)課程都有合理的時(shí)間安排,制定學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)目標(biāo)等。視頻播放中留給了學(xué)生思考的時(shí)間,以便于對知識的理解。同時(shí)將問題和測驗(yàn)植入視頻,使學(xué)生在真正理解和領(lǐng)悟后再進(jìn)行到下一階段的學(xué)習(xí)。④靈活性。慕課的內(nèi)容更貼近學(xué)習(xí)者的生活和需求,更注重普適性、綜合性、生成性,在學(xué)習(xí)過程中更強(qiáng)調(diào)互動(dòng)而不是灌輸,視頻形式短小精干,向微課程靠攏。MOOC在教學(xué)設(shè)計(jì)上由播放視頻、提問、練習(xí)、小組學(xué)習(xí)等環(huán)節(jié)組成。通過提問、互動(dòng)等環(huán)節(jié)來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,拓展其知識的廣度與深度,與傳統(tǒng)實(shí)體課堂相比,更符合學(xué)習(xí)科學(xué)的規(guī)律和要求,使學(xué)習(xí)效率顯著提高[3]。⑤可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模教學(xué)。MOOC沒有課堂規(guī)模限制,且人數(shù)越多越能發(fā)揮其功能。而實(shí)體課堂可容納的學(xué)生是有限的,人數(shù)過多反而會(huì)影響聽課效率。⑥授課水平較高。MOOC的授課教師都是名校名師,其授課的平均水平自然更高。除此之外,慕課與視頻公開課的區(qū)別還體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)公開課只是一種公開的網(wǎng)絡(luò)視頻資源,一般不包括學(xué)習(xí)活動(dòng)在內(nèi),以獨(dú)立形式存在,不提供學(xué)分和證書,而完整的網(wǎng)絡(luò)課程和慕課是提供學(xué)分和證書的。微課,是一種時(shí)間限制在20分鐘以內(nèi)的視頻公開課,盡管微課也有學(xué)習(xí)活動(dòng),比如在視頻后附上一些練習(xí)題、測驗(yàn)題或說課之類,但在實(shí)際中作用不大,學(xué)習(xí)者往往只看視頻而不注重其他的環(huán)節(jié),互動(dòng)性較低。

2.慕課的缺點(diǎn)。雖然慕課具有很強(qiáng)的靈活性,可以實(shí)現(xiàn)開放、大規(guī)模的教學(xué),但當(dāng)前還不能完全代替實(shí)體課。慕課的不足主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):①不能提供生活體驗(yàn)。MOOC不能給學(xué)生真實(shí)完整的大學(xué)學(xué)習(xí)體驗(yàn)、校園生活經(jīng)歷、校園文化熏陶等。除了課程教學(xué)之外,大學(xué)教育還要促進(jìn)大學(xué)生的社會(huì)化,培養(yǎng)學(xué)生的人際交往和溝通能力,比如同學(xué)、師生之間的社交體驗(yàn)就是MOOC無法提供的。②不適用于實(shí)踐課。一些需要?jiǎng)邮植僮?、親身體驗(yàn)的課程。如實(shí)驗(yàn)課、中藥材、緊急救護(hù)等課程,需要學(xué)生在實(shí)體課堂上去親自操作和感受。而這只有在實(shí)踐課中才能實(shí)現(xiàn)。③機(jī)制不健全。MOOC現(xiàn)在還未建立起健全的評價(jià)機(jī)制。雖然一些學(xué)校在學(xué)分互認(rèn)等方面進(jìn)行了很多探索,但是還不能滿足學(xué)生獲取課程學(xué)分和學(xué)位要求,要想通過慕課獲得文憑證書還存在著一定的技術(shù)難點(diǎn)[3]。④輟學(xué)率高。例如2012年秋,美國杜克大學(xué)開設(shè)了一門“生物電學(xué)”,當(dāng)時(shí)有12725名學(xué)生注冊,但只有7761名學(xué)生觀看了教學(xué)錄像,到最后考試時(shí),僅剩345人,而通過考試者只有313人。⑤資源缺少整合。中國慕課沒有一個(gè)固定的網(wǎng)站,很多課程來源比較繁雜,不易于查找。且課程分類不明確,課程范圍也不全面。⑥課程不完善。目前“慕課”開發(fā)出來的優(yōu)質(zhì)教育資源中,適合中國實(shí)際的應(yīng)用性課程資源還很少,無法滿足優(yōu)質(zhì)應(yīng)用型課程需求。例如對于交通工程的專業(yè)課程還是較少,覆蓋面較小。

三、慕課對交通工程專業(yè)教學(xué)體系的影響

1.交通工程專業(yè)特點(diǎn)。我國交通工程產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代,國內(nèi)部分高校相繼設(shè)立了交通工程專業(yè),交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展的年輕學(xué)科,它從交通運(yùn)輸角度把人、車、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究,兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn),是道路交通的發(fā)生、構(gòu)成和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理論及其運(yùn)用的科學(xué)。交通運(yùn)輸工程是一級學(xué)科,下設(shè)道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程這4個(gè)二級學(xué)科。交通工程作為一個(gè)工科類學(xué)科其不同于文科,針對的是文學(xué)和社會(huì)科學(xué),需要豐富的情感和靈活的表達(dá)能力,且記憶內(nèi)容較多,也不同于偏重于理論研究的理科,對于交通工程工科類專業(yè),重在工程上的實(shí)踐和應(yīng)用,是理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)科,旨在培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識,掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能,能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通分析和評價(jià)、交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通土建工程建設(shè)等方面工作的高級工程技術(shù)和科研人才。因此,本學(xué)科有著自己獨(dú)特的六大特點(diǎn)——系統(tǒng)性、綜合性、交叉性、社會(huì)性、超前性、動(dòng)態(tài)性。

2.交通工程教學(xué)體系的特點(diǎn)?;诮煌üこ虒I(yè)學(xué)科交叉性比較強(qiáng),集自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)和信息技術(shù)等學(xué)科知識于一體,學(xué)科涉及面廣,知識點(diǎn)更新快,信息量大,要求有較好的綜合知識運(yùn)用能力的特點(diǎn)。為適應(yīng)社會(huì)的需求,各高校在教學(xué)體系上都根據(jù)自己的培養(yǎng)目標(biāo)制定有特色的培養(yǎng)方案,通過不斷加強(qiáng)理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革,探索具有現(xiàn)代智能交通觀念的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式,提高學(xué)生的專業(yè)技能和工程實(shí)踐能力。其具體特點(diǎn)如下:①專業(yè)性強(qiáng):交通工程是在大土木平臺上發(fā)展起來的,它同土木工程一樣,具有很強(qiáng)的專業(yè)性,對于公共基礎(chǔ)課和學(xué)科基礎(chǔ)課,各大高校有很多相同的地方,而對于專業(yè)課,各大高校由于各自強(qiáng)調(diào)的方向不同,故存在一些差異。為此,不能一味照搬照抄別人的教學(xué)模式,而要根據(jù)自身的特點(diǎn)采取相應(yīng)的教學(xué)模式。②實(shí)踐性強(qiáng):交通工程具有綜合性和實(shí)踐性。與許多學(xué)科相互聯(lián)系、相互影響發(fā)展。另外,有些專業(yè)課理論化,用語言和文字描述起來不夠直觀,不易于理解掌握,若能到工地親自體驗(yàn)實(shí)踐,就會(huì)很容易領(lǐng)悟所學(xué)要點(diǎn)。因此,一些實(shí)踐活動(dòng)是交通工程專業(yè)教學(xué)中的重要組成部分,例如:生產(chǎn)實(shí)習(xí)、測量實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等。③模式多元化:根據(jù)需要,很多高校針對不同的培養(yǎng)目標(biāo)對交通工程專業(yè)劃分了不同方向,既有交通設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃等核心方向,也有軌道交通等特色方向。這就要求教師在授課過程中要具體問題具體分析,根據(jù)教學(xué)目標(biāo),適當(dāng)選擇合適有效的教學(xué)模式輔助學(xué)生掌握課程精髓[4]。

3.慕課與交通工程專業(yè)教學(xué)體系的相互影響。對于慕課來說,完善管理機(jī)制,提高應(yīng)用效率,使之更具專業(yè)化和實(shí)踐性,是其未來發(fā)展的必然趨勢。雖然慕課的網(wǎng)絡(luò)共享功能使課程實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的開放,但是相對的,“廣而不精,繁而不全”的缺陷使其無法與工科領(lǐng)域的教學(xué)特點(diǎn)有效結(jié)合。對于交通工程專業(yè)而言,國外“慕課”之三大平臺的網(wǎng)絡(luò)課程中,很多學(xué)校開設(shè)的專業(yè)課不相統(tǒng)一,而且課程繁多,范圍甚廣,在慕課平臺上很難找到相應(yīng)的課程。其次,就交通工程的特點(diǎn)來講,作為一個(gè)實(shí)踐性和應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科,如果單憑網(wǎng)絡(luò)上的視頻教學(xué),而缺少一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就不能滿足交通工程專業(yè)要解決的工程問題的需求。因此要想充分應(yīng)用慕課平臺,必須深化技術(shù)改革,賦予其更深的實(shí)踐意義。

對于交通工程專業(yè)教學(xué)體系來說,慕課的出現(xiàn)必然引起內(nèi)在機(jī)制體制的重大變革。無論是教學(xué)模式的更新,還是教師綜合水平的提高,都將是專業(yè)教學(xué)進(jìn)步的全新導(dǎo)向。慕課的出現(xiàn)使自主創(chuàng)新的思想融入現(xiàn)有的教學(xué)模式,資源的共享充分開闊了學(xué)生的視野,為專業(yè)教學(xué)帶來積極影響。例如:西安交大的在線高鐵課程,使得普通高校的學(xué)生也可以有機(jī)會(huì)聽到西安交通大學(xué)的課程,實(shí)現(xiàn)零距離“觸摸”名校。而其啟動(dòng)的高速鐵路系列慕課建設(shè),也為中國高鐵“走出去”提供了強(qiáng)有力的人才支撐。因此交通工程專業(yè)與慕課模式相融合的教學(xué)體系必然成為改革發(fā)展的新動(dòng)向、新航標(biāo)。

四、交通工程教學(xué)體系面對慕課的應(yīng)對措施

1.實(shí)現(xiàn)本科生導(dǎo)師制。導(dǎo)師制能有效的挖掘?qū)W生的潛能并且?guī)?dòng)學(xué)生的積極性。通過實(shí)現(xiàn)每一位學(xué)生都有特定的老師指導(dǎo)這一舉措可以使每位學(xué)生對交通工程方向的定位更加專業(yè)化,更深刻掌握本專業(yè)的理論知識,并且參與一些工程實(shí)踐。這樣與慕課相比,教師的監(jiān)督以及與學(xué)生的互動(dòng)也體現(xiàn)出一定的優(yōu)越性。但實(shí)現(xiàn)本科生導(dǎo)師制對教師的綜合能力,科研水平的要求會(huì)比較高。

2.根據(jù)學(xué)生特點(diǎn),實(shí)施差異化教學(xué)。由于交通工程所包含的內(nèi)容比較廣泛,專業(yè)方向有軌道、橋梁、道路等,而每一個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)及興趣愛好也各有不同,針對每個(gè)學(xué)生的特長和愛好選擇專業(yè)教學(xué)方向,課程體系上設(shè)置基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、專業(yè)核心課程及實(shí)踐課程。另外設(shè)置主修課和選修課,同時(shí)也向慕課的開放性靠攏,彌補(bǔ)了慕課輟學(xué)率高的不足.具體的說,例如:總體目標(biāo)是培養(yǎng)城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營管理人才。那么可以建立分層目標(biāo):①掌握運(yùn)營組織基礎(chǔ)理論和運(yùn)用技能的運(yùn)營管理技術(shù)人才;②掌握建設(shè)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)理論和方法的復(fù)合型技術(shù)人才。以專業(yè)知識體系為主線,建立基礎(chǔ)型、專業(yè)技能型、綜合型和創(chuàng)新型實(shí)踐等多層次的實(shí)踐教學(xué)框架體系[5]。

3.完善交通工程的慕課課程。針對交通工程專業(yè)的教學(xué)體系,相關(guān)慕課網(wǎng)站在課程的設(shè)置上應(yīng)更加完善,增加基礎(chǔ)課和專業(yè)課,如系統(tǒng)工程、交通工程學(xué)、交通規(guī)劃原理、交通管理與控制等。使學(xué)生能夠聽到更專業(yè)的理論知識,并為今后的工程實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.進(jìn)行雙語教學(xué)。各大學(xué)根據(jù)自己的師資力量適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行雙語教學(xué),提高學(xué)生的英語水平,使其更好地運(yùn)用慕課平臺。另外增強(qiáng)課堂的互動(dòng)性,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,使每個(gè)人都參與到課堂中來。

5.完善教學(xué)方式,拓展創(chuàng)新思維。加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力,加強(qiáng)學(xué)生自我獲取知識能力、動(dòng)手能力和實(shí)踐能力,全面提高學(xué)生素質(zhì)。將工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)作為應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重中之重。在專業(yè)知識、專業(yè)技能的教學(xué)過程中,重視實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。以注重能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)理念為指導(dǎo),通過現(xiàn)場教學(xué),進(jìn)一步加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解與掌握,爭取做到融會(huì)貫通[6]。突出“基礎(chǔ)厚、寬口徑、多方向”的人才培養(yǎng)特色。

6.政府加強(qiáng)教師培訓(xùn)。積極進(jìn)行特色慕課課程資源建設(shè),加快應(yīng)用型高等院校的“名師”、“名課”發(fā)展。“慕課”以優(yōu)質(zhì)的教育資源共享為前提,優(yōu)質(zhì)教育資源不一定是最好的資源,但一定是最適合實(shí)際需求的資源。政府和高校要加強(qiáng)對高校教師的培訓(xùn)力度,積極開展各種教育培訓(xùn),提高教師團(tuán)隊(duì)的教學(xué)質(zhì)量,保證本高校內(nèi)部在某一方面或者某一領(lǐng)域內(nèi)具有領(lǐng)先于國家甚至領(lǐng)先于世界的核心專業(yè)課程[7],走出一條特色的應(yīng)用型“慕課”之路。

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