石小法

摘要：簡要分析我國物流工程專業(yè)培養(yǎng)模式現(xiàn)狀，對現(xiàn)代物流背景下的物流工程人才的特色進行了探討，提出具有交通運輸工程專業(yè)特色的創(chuàng)新性人才培養(yǎng)目標、課程體系的架構(gòu)和教學方法的革新，最后對支撐該模式的師資力量和教材體系的構(gòu)建提出了建設(shè)性的建議。

關(guān)鍵詞：物流工程；交通運輸；人才培養(yǎng)；課程體系

中圖分類號：G641 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）32-0160-03

一、概述

物流業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標，作為為商品流通提供服務的行業(yè)，特別是在電子商務急速發(fā)展的帶動下，物流業(yè)已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。近幾年，國家相關(guān)部門通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》及相關(guān)的支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，提出了到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務體系，降低物流成本，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益的目標。

物流業(yè)的發(fā)展，帶動了物流人才的需求，也一定會對高端物流人才提出更高要求，據(jù)相關(guān)文獻[1]，我國對高級物流人才的需求每年都以15%的速度在增長?？偟膩碚f，物流人才分為兩大類：一類是物流管理人才，一類是物流工程人才。目前前者的數(shù)量相對較多，培養(yǎng)模式較為完善，而后者以某些專業(yè)為特色的物流工程人才較為匱乏，培養(yǎng)模式也不成體系。主要是因為具有專業(yè)特色的物流工程是一個復合性的新興交叉學科，需要以專業(yè)特色為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)科學的角度對物流工程方面的規(guī)劃、建設(shè)、管理、信息、技術(shù)等多系統(tǒng)進行了研究。因此，物流工程不同于物流管理，應是一個具有專業(yè)背景和專業(yè)特色的交叉性復雜學科。

如何培養(yǎng)出具有專業(yè)特色的創(chuàng)新型物流工程高端人才成為了高等教育的重要研究課題。本文將結(jié)合交通運輸工程專業(yè)特色，以此專業(yè)為背景，對物流工程專業(yè)人才特質(zhì)進行探討，提出卓越工程師人才培養(yǎng)模式，對加快物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)、促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

二、物流工程專業(yè)人才特色

教育部頒布的《全國普通高等學校本科專業(yè)目錄》（2004）中，將物流本科專業(yè)主要分為兩類：一類是歸屬于管理學內(nèi)的工商管理（代碼1102）中的物流管理專業(yè)；另一類是歸屬于工學內(nèi)的交通運輸（代碼0812）中的物流工程專業(yè)。本文研究的則是后一種情況。物流工程專業(yè)大都是依據(jù)各高校的某些較強的工科專業(yè)延伸而設(shè)立的，各自的物流工程專業(yè)都體現(xiàn)了背景專業(yè)的特色。如以機械專業(yè)為背景的物流工程特色是物流工具、設(shè)施設(shè)備等；以計算機、控制學科為背景的物流工程特色是物流信息、貨物跟蹤等；以交通運輸工程學科為背景的物流工程特色是綜合運輸體系、貨物運輸組織等。因此這些具有不同特色的物流工程專業(yè)大都設(shè)立在不同的專業(yè)學院，人才培養(yǎng)模式也將與特長專業(yè)相結(jié)合，制定出適合背景專業(yè)優(yōu)勢的物流工程人才培養(yǎng)模式。

1.“T”型人才特征。物流工程具有復雜交叉學科的特性，集聚了多學科專業(yè)知識和科學方法，其主要包括社會、經(jīng)濟、管理、信息等學科及相應的背景工程學科，是這些學科的交叉性的新興學科，其特征是社會科學、自然科學及工程技術(shù)的交融結(jié)合，具有很強的實用性、工程性、復雜性、動態(tài)性等特點。因此，物流工程專業(yè)培養(yǎng)的人才屬于復合性T字人才，和物流管理人才不同的是，在掌握基本的物流基礎(chǔ)知識和現(xiàn)代物流基本技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須具有工程思維和系統(tǒng)性思維的能力，每個學生應發(fā)揮自己的特長，如數(shù)據(jù)分析能力、編程能力或者系統(tǒng)規(guī)劃能力，以滿足物流行業(yè)針對性的人才需求。

針對交通運輸工程專業(yè)背景的物流工程人才，在掌握物流專業(yè)基礎(chǔ)知識和基本技能的基礎(chǔ)上，不僅必須具備工程學科的思維能力，還必須具備專業(yè)特色能力，如解決物流系統(tǒng)中與貨運相關(guān)的交通問題的能力。

2.企業(yè)物流和社會物流。目前的物流行業(yè)高等人才大都從事的是和企業(yè)物流相關(guān)的工作，企業(yè)物流注重的是對企業(yè)生產(chǎn)、運輸流程的規(guī)劃和調(diào)整，最終達到節(jié)約企業(yè)運營成本的目的。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及社會物流系統(tǒng)的發(fā)展，為了滿足行業(yè)對于社會物流相關(guān)人才的需求，高校應轉(zhuǎn)變思維，在掌握企業(yè)物流基本知識的前提下，將社會物流的思維理念融入到人才培養(yǎng)的過程中。擴展視野，以全社會為研究范疇，研究社會物流體系結(jié)構(gòu)和運行規(guī)律；研究流通網(wǎng)絡(luò)分布是否合理、流通的渠道是否通暢；如何進行科學管理和有效控制、采用先進的技術(shù)來保證物流的高效率低成本運行等。

社會物流系統(tǒng)研究主體將是全社會，具有不確定性、動態(tài)性、復雜性等特征。如全社會物流成本問題、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局問題、物流節(jié)點布局問題、物流搬運設(shè)施設(shè)備等問題、物流行業(yè)標準問題、物流政策法規(guī)問題等。物流工程專業(yè)大都研究社會物流系統(tǒng)問題。

3.交通運輸工程和物流工程。針對大部分非專業(yè)人士，提到物流，第一反應就是貨物運輸，將物流與運輸混為一談。對于交通運輸工程與物流工程這兩個不同的專業(yè)，兩者既有交叉又有不同點。

交通運輸工程是研究支撐人和物移動的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理及相關(guān)的交通運輸組織優(yōu)化、交通信息及智能技術(shù)等的學科。人的移動是客運，物的移動是貨運，而貨運又是物流工程中的重要環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)需要研究的重要內(nèi)容。因此，在交通運輸工程學科支撐下的物流工程學科具有鮮明的專業(yè)特色，如何發(fā)揮交通運輸工程專業(yè)優(yōu)勢去建設(shè)具有專業(yè)特色的物流工程專業(yè)是我們要研究的重要課題。

物流工程學科和交通運輸工程學科的交叉知識非常普遍。加強交通信息、交通控制、交通知識的滲透，可以培養(yǎng)物流工程專業(yè)學生的物流仿真、貨物跟蹤、路徑優(yōu)化等方面的能力；加強以傳統(tǒng)水運管理科學的知識滲透，則可以培養(yǎng)學生港口物流專業(yè)方面的能力；加強交通規(guī)劃和管理知識的滲透，則可以培養(yǎng)學生物流配送網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點規(guī)劃方面的能力。

三、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

創(chuàng)新是培養(yǎng)模式的精髓，如何通過創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式去培養(yǎng)出具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新成果的專業(yè)性人才。所謂創(chuàng)新就是改變傳統(tǒng)培養(yǎng)模式中的不足，提出培養(yǎng)適應社會經(jīng)濟發(fā)展需求的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)模式。是否是創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式要以培養(yǎng)成果來加以檢驗，而成果就是培養(yǎng)出來的人才，即培養(yǎng)的人才是否是創(chuàng)新型的，而要實現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目標，一定是通過創(chuàng)新性的課程體系、創(chuàng)新性的教學方法及創(chuàng)新性的師資來達成培養(yǎng)目標。

物流工程專業(yè)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)模式要結(jié)合專業(yè)特色。如具有交通運輸工程專業(yè)特色，具體體現(xiàn)在培養(yǎng)目標、課程體系、教學方法及師資配備等多方面，充分體現(xiàn)了交通運輸工程專業(yè)的特色。

1.人才培養(yǎng)目標的確立。具有交通運輸工程專業(yè)特色的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標，不僅要培養(yǎng)物流工程專業(yè)的普適性人才，更應培養(yǎng)具有交通運輸工程專業(yè)特色的專業(yè)性人才。

人才培養(yǎng)目標要適應社會需求，培養(yǎng)具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感、工程職業(yè)道德、國際視野和工程實踐學習經(jīng)歷；掌握從事具體交通運輸工程特色的物流工程與管理工作所需的相關(guān)科學知識，以及物流工程與綜合交通運輸體系交叉的基礎(chǔ)知識、基本理論和技術(shù)手段；具備綜合運用所學知識和技術(shù)手段并考慮經(jīng)濟、環(huán)境、法律、法規(guī)、安全等制約因素解決工程實際問題的能力；能勝任物流工程及相關(guān)（如交通運輸）領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計、運營、管理、咨詢、研究、等工作；并能面向未來，具備創(chuàng)新意識以及終身學習、環(huán)境適應和團隊合作能力；具有專業(yè)特色的綜合性物流工程專業(yè)的卓越人才。

物流工程專業(yè)依托交通運輸工程專業(yè)的支撐，培養(yǎng)的人才在掌握物流基礎(chǔ)知識的前提下，需要熟練掌握社會物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計，貨物運輸組織、管理及控制，企業(yè)物流的運作、管理控制過程及物流方案設(shè)計優(yōu)化。

經(jīng)過卓越工程師專業(yè)的培養(yǎng)，其目標是使學生在專業(yè)知識方面能夠掌握物流工程及交叉的交通運輸工程方面的專業(yè)基礎(chǔ)理論與基本知識，具有運用物流及交通運輸技術(shù)綜合分析和解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與貨運交通等工程問題的基本能力。

總之，依托交通運輸工程特色專業(yè)的物流工程人才應該掌握以下幾方面的專業(yè)知識和技能：（1）物流工程與交通運輸工程學科的基礎(chǔ)理論與方法。（2）針對物流工程系統(tǒng)中的專業(yè)問題，掌握提出問題、分析問題、處理問題的基本方法與技能。（3）針對物流系統(tǒng)中有關(guān)的交通問題，要有系統(tǒng)觀點、工程理念去分析問題、解決問題的思維和能力。（4）熟悉國家及政府管理部門關(guān)于物流與交通運輸發(fā)展的法規(guī)、政策及規(guī)定，掌握現(xiàn)代物流體系及交通運輸發(fā)展的動態(tài)及前沿。（5）要有自我學習、不斷更新、不斷進取的能力。

2.課程體系。課程體系建設(shè)是實現(xiàn)培養(yǎng)目標的重要環(huán)節(jié)，好的課程體系能夠達成培養(yǎng)目標，也是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，課程體系是學生獲得許多能力的重要途徑。要想培養(yǎng)學生的理論知識能力、創(chuàng)新實踐能力、自我學習能力，必須要建立科學系統(tǒng)、富有創(chuàng)新思維、理論與實踐相結(jié)合的課程體系。

在培養(yǎng)目標中已分析了專業(yè)人才需要掌握的基本理論和專業(yè)技能，課程體系建設(shè)應該圍繞培養(yǎng)目標展開。針對以交通運輸工程學科為背景的物流工程專業(yè)，在分析專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，課程體系應以模塊形式加以構(gòu)建。各模塊之間既有內(nèi)在關(guān)聯(lián)又有內(nèi)容上的區(qū)別；在模塊內(nèi)部使用公共的基礎(chǔ)理論知識，避免原有課程設(shè)置中的許多基礎(chǔ)知識在多門課程中重復，既能節(jié)約課時，又能夠提升學生學習的積極性；由幾大模塊構(gòu)成完整的課程體系。

針對我校的物流工程專業(yè)，在充分調(diào)查現(xiàn)有課程體系成效的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有課程體系的不足，在借鑒國內(nèi)外高校成功課程體系的基礎(chǔ)上，充分聽取專業(yè)人士意見，對課程體系展開調(diào)整優(yōu)化。初步設(shè)想建設(shè)以下幾大模塊：（1）公共基礎(chǔ)知識模塊。主要是數(shù)學、外語、計算機、人文課程等，培養(yǎng)學生科學素養(yǎng)和基本知識能力。（2）專業(yè)基礎(chǔ)知識模塊。主要是交通運輸工程和物流工程中的基本概念及專業(yè)可能用到的方法論方面的課程，如概論、專業(yè)基礎(chǔ)課程、運籌學、建模方法、數(shù)據(jù)分析、仿真等。（3）物流工程與貨運交通專業(yè)模塊。主要是圍繞物流工程和交通工程中的有關(guān)社會物流系統(tǒng)而展開的課程，以傳授專業(yè)知識與技能，如物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、物流節(jié)點規(guī)劃設(shè)計、貨運交通等。（4）物流管理模塊。主要是針對企業(yè)物流方面展開的課程，包括供應鏈管理、倉儲管理、物流設(shè)施設(shè)備等。（5）教學實踐創(chuàng)新模塊。主要是鍛煉學生的實踐、創(chuàng)新、綜合能力，主要通過創(chuàng)新大賽、創(chuàng)新課題、課程設(shè)計及產(chǎn)學研合作基地實習加以完成。（6）畢業(yè)論文設(shè)計模塊。畢業(yè)論文及設(shè)計主要來檢驗學生通過四年的學習，綜合運用專業(yè)知識的能力及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3.教學方法的創(chuàng)新。教學方法的創(chuàng)新應圍繞培養(yǎng)目標在整個教學過程中始終貫徹創(chuàng)新的教學方法和手段，主要體現(xiàn)在教學過程中綜合運用各種現(xiàn)代化教學方法，其主要有以下幾種：（1）理論教學的創(chuàng)新。在理論教學過程中，在傳授經(jīng)典理論的同時，引入該學科的前沿性知識及探索性問題，增強學生的理論創(chuàng)新能力。（2）案例教學。在理論教學的同時，將實際工程案例引入課堂，也可聘請校外具有實際工程經(jīng)驗的專家進入課堂進行案例教學，將理論知識與實際工程融合貫通，加強學生對實際工程問題的認識能力及應用理論知識解決實際工程問題的創(chuàng)新能力。（3）實踐教學。實踐教學可以采用多種形式，如理論教學過程中，結(jié)合工程實際問題，讓學生自己去現(xiàn)場調(diào)查，分析問題，提出解決問題的方法；還可以讓學生到產(chǎn)學研合作單位進行教學實踐，參與到實際工程項目，體驗理論知識與實際問題的結(jié)合。（4）研討試教學。研討試教學將圍繞某個探索性問題或者實際性工程問題，將學生分成若干小組展開研討，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，及團隊合作精神和組織協(xié)調(diào)溝通能力，同時有利于提升學生的創(chuàng)新思維能力。（5）論壇試教學。組織專家論壇、企業(yè)家論壇及教師學生論壇，也可以聘請知名專家學者、企業(yè)家開設(shè)各類學術(shù)講座，充分利用專家、企業(yè)家的理論前沿知識和工程實踐經(jīng)驗，引導學生創(chuàng)新意識。另外，在創(chuàng)新教學過程中將充分利用校內(nèi)外各種資源（如實驗室、產(chǎn)學研基地、項目合作等），不斷更新教學內(nèi)容和改進教學方法。

在建立創(chuàng)新教學方法的同時，充分利用我校交通運輸工程為國家一級重點學科的優(yōu)勢，嘗試建立本科“導師制”，將物流工程專業(yè)本科生分由若干導師指導，圍繞教師的研究方向和科研課題，指導學生參與理論及實際研究，讓學生在本科階段提前進入導師的研究領(lǐng)域，參與解決實際工程問題的科研活動，培養(yǎng)學生的研究興趣和創(chuàng)新能力。

4.師資力量的配套。師資力量是物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵因素。名師出高徒，我校的物流工程專業(yè)師資應該大力引進，引進學術(shù)帶頭人及青年優(yōu)秀人才；同時，對現(xiàn)有師資要進行培訓、進修，為其提供出國進修和研討的機會，還可以派青年教師去物流企業(yè)掛職學習，更好地了解物流的運作模式，將實際應用中的問題帶回學校，讓物流工程專業(yè)更貼合社會需求；加大校企合作的力度，特別是物流工程這種立足于應用實踐的學科，更應該多邀請行業(yè)專家學者或物流企業(yè)家來學校講學，進行合作交流，開闊學生的視野，加深學生對于物流行業(yè)發(fā)展的認識。

5.教材資料的更新。教材資料是人才培養(yǎng)的根本，教材也需要有專業(yè)特色，目前，國內(nèi)高校的物流工程專業(yè)尚沒有形成具有特色的教材體系。當務之急，具有相同特色（如交通運輸特色）的各高校間應加強合作與交流，組織物流工程、交通工程、物流管理等多領(lǐng)域的專家、學者共同研究和編寫物流工程學科的系列教材。對于國外優(yōu)秀的物流工程類教材，應加以引進和翻譯，尤其是國外物流工程及貨運交通相關(guān)案例書籍的引進和翻譯；對于國內(nèi)實際物流工程案例加以整理，編寫成課程案例集。經(jīng)典理論、學科前沿及工程案例等教材資料體系對培養(yǎng)卓越工程師人才是極其重要的。

四、結(jié)語

作為實用性、工程性很強的物流工程專業(yè)培養(yǎng)出的創(chuàng)新人才，對促進經(jīng)濟社會發(fā)展、提升物流系統(tǒng)效率、降低物流成本、提高服務水平具有重要作用。同時，隨著社會的進步，經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，商業(yè)模式的改變，對物流工程專業(yè)人才的需求迅速增加，高校作為培養(yǎng)輸送人才的基地，必須要緊緊把握物流工程專業(yè)發(fā)展的方向，圍繞學科優(yōu)勢，制定適應社會需求的人才培養(yǎng)目標和創(chuàng)新性的人才培養(yǎng)模式。

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