劉怡霖

摘 要：地鐵交通的快速發(fā)展，讓地鐵公共藝術(shù)在國(guó)外受到了更多的關(guān)注，其發(fā)展呈現(xiàn)出多元化的趨勢(shì)。但國(guó)內(nèi)地鐵公共藝術(shù)的現(xiàn)狀仍然擺脫不了過(guò)于傳統(tǒng)的公共藝術(shù)形式和內(nèi)涵。本文首先回顧了地鐵公共藝術(shù)的發(fā)展概況。然后主要從色彩、造型、材質(zhì)、燈光和獨(dú)特文脈這五個(gè)方面闡述了公共藝術(shù)設(shè)計(jì)如何重塑地鐵站空間，并通過(guò)國(guó)內(nèi)外具體案例運(yùn)用的比較的方法，分析地鐵站空間中的公共藝術(shù)設(shè)置的異同點(diǎn)。最后作出總結(jié)，提出存在的問(wèn)題和建議。

關(guān)鍵詞：地鐵空間；公共藝術(shù)；重塑

0 緒論

自從140多年前，倫敦開(kāi)設(shè)了世界第一條城市地鐵以來(lái)，地鐵以其快捷、便利、大容量，以及相對(duì)于地面的干擾少、事故少的特點(diǎn)，在世界各國(guó)的城市迅速地發(fā)展起來(lái)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活也不斷地提高，但是卻忽略了自身的人文精神。現(xiàn)代都市不單單為人們提供了物質(zhì)上的滿足，也要通過(guò)城市的藝術(shù)創(chuàng)造來(lái)滿足人們的精神追求。地鐵作為現(xiàn)代化的交通建設(shè)，不僅提供了交通的便利也見(jiàn)證了一個(gè)城市的文化發(fā)展，體現(xiàn)了城市的人文關(guān)懷。

上海的地鐵建設(shè)自1995開(kāi)始運(yùn)行，至今運(yùn)營(yíng)規(guī)模位列世界第一。在這樣一個(gè)大環(huán)境下，地鐵成為解決城市交通問(wèn)題的關(guān)鍵，但同時(shí)也要注重地鐵公共藝術(shù)的建設(shè)，使其成為城市藝術(shù)的風(fēng)向標(biāo)。本文研究從公共藝術(shù)對(duì)地鐵的重塑入手，結(jié)合上海現(xiàn)有的背景歷史文化，系統(tǒng)整理和分析其概念原理和設(shè)計(jì)的應(yīng)用。這對(duì)提高和改善現(xiàn)有地鐵的千篇一律的模樣性，提升城市形象有一定的參考價(jià)值。可以成為解決城市文化與地鐵周邊文化相結(jié)合的一種可借鑒的思路。

1 地鐵公共藝術(shù)與空間概述

1.1 地鐵公共藝術(shù)概述

公共藝術(shù)設(shè)計(jì)與地鐵空間設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)際早在地鐵誕生不久就有1928～1929年倫敦地鐵圣詹姆斯公園站所做的波特蘭石雕刻《北風(fēng)》，它是公共藝術(shù)在地鐵站中發(fā)展的起點(diǎn)?，F(xiàn)今地鐵公共藝術(shù)更是傳遞城市文化特色的一種媒介，其形式也更加的多樣化。最常見(jiàn)的就是壁畫(huà)。它可以營(yíng)造一個(gè)充滿藝術(shù)氣息和美感的文化藝術(shù)空間，從而改善地鐵的空間環(huán)境質(zhì)量。隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，裝置藝術(shù)也進(jìn)入了地鐵公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)，其相比于壁畫(huà)裝置藝術(shù)有更強(qiáng)的互動(dòng)性和現(xiàn)代性，為枯燥的地鐵空間增加了一份樂(lè)趣。而地鐵中公共藝術(shù)的新應(yīng)用主要配合車(chē)站裝修，來(lái)渲染地鐵文化氣氛，強(qiáng)調(diào)地鐵公共交通建筑的識(shí)別性，突出車(chē)站的特色，提升每個(gè)車(chē)站的環(huán)境品質(zhì)，主要同當(dāng)代藝術(shù)的應(yīng)用和新媒體的應(yīng)用來(lái)體現(xiàn)。

1.2 地鐵空間設(shè)計(jì)概述

地鐵空間是一個(gè)十分特殊的公共交通空間。其主要特點(diǎn)是：空間封閉、內(nèi)外信息隔斷、自然光不足。地站空間的設(shè)計(jì)要遵從原有的規(guī)范條例，所以許多配置的位置都是不能改變的，而且人流量十分的大。設(shè)計(jì)的同時(shí)要考慮到不同的乘客的需求和改善地鐵空間自身的不足來(lái)進(jìn)行更為人性化的設(shè)計(jì)。同時(shí)，可以通過(guò)地鐵中公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)來(lái)改變現(xiàn)有的缺點(diǎn)。

2 公共藝術(shù)對(duì)地鐵站的塑造

2.1 公共藝術(shù)的獨(dú)特文脈對(duì)地鐵站空間的塑造

獨(dú)特文脈對(duì)公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了巨大的影響，而在地鐵空間公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)上，則形成了各具特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格。正因?yàn)橛辛说赜虻莫?dú)特文脈才造就了地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的多樣性，同時(shí)也擔(dān)任著繼承這種獨(dú)特文脈和傳達(dá)這種獨(dú)特文脈的責(zé)任和意義。

2.2 公共藝術(shù)的色彩對(duì)地鐵站空間的塑造

地鐵站是一個(gè)十分特殊的空間，而作為媒介的公共藝術(shù)，既要表達(dá)出其具有的文化內(nèi)涵，又要做到功能實(shí)用性。同時(shí)，因其特殊性所帶來(lái)的生理和心理的不適感，地鐵中公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的色彩的合理運(yùn)用，可以作為調(diào)節(jié)人們感受的重要手段。在色彩上不能過(guò)于的無(wú)章節(jié)，使整個(gè)空間看上去壓抑、陳舊、混亂。所以，要做到用大色調(diào)上的統(tǒng)一小色調(diào)上的明快，來(lái)調(diào)節(jié)原本黑暗和壓抑的空間。

2.3 公共藝術(shù)的造型對(duì)地鐵站空間的塑造

現(xiàn)今，人們對(duì)批量生產(chǎn)的模式化地鐵等候站臺(tái)和地鐵候車(chē)站的驚喜度不斷地降低，同時(shí)也厭倦了這樣的空間特征，所以從公共藝術(shù)的造型對(duì)地鐵站空間進(jìn)行塑造，會(huì)改變地鐵空間的整體感覺(jué)。對(duì)于地鐵站這個(gè)特殊的藝術(shù)空間，藝術(shù)家們大多選擇了公共藝術(shù)的具象造型風(fēng)格來(lái)進(jìn)行塑造。其造型方式主要以構(gòu)成形式設(shè)計(jì)和有機(jī)設(shè)計(jì)來(lái)展現(xiàn)。藝術(shù)家們通過(guò)這樣的造型方式加上個(gè)人的情感和周?chē)h(huán)境相結(jié)合的創(chuàng)作，來(lái)喚醒人們已經(jīng)疲憊的視覺(jué)感知。

2.4 公共藝術(shù)的材質(zhì)對(duì)地鐵站空間的塑造

地鐵空間是個(gè)高噪音的空間，所以地鐵中公共藝術(shù)的材質(zhì)首先要選擇環(huán)保材料（吸聲、防噪）。其次，在人流量如此龐大的一個(gè)空間當(dāng)中，安全更是放在首位的，所以要選擇消防材料（防燃，防火）。最后，可以加入新材料的應(yīng)用，如馬賽克有機(jī)玻璃等。不同的材質(zhì)會(huì)給人不一樣的感覺(jué)，不論是這個(gè)特殊環(huán)境中必不可少的材質(zhì)，還是藝術(shù)家們根據(jù)自身需要所選擇的材質(zhì)，都會(huì)在這個(gè)空間中發(fā)揮獨(dú)特的效果，塑造出前所未有的空間魅力。

2.5 公共藝術(shù)的燈光對(duì)地鐵站空間的塑造

地鐵站空間內(nèi)終日不見(jiàn)自然光，人工光環(huán)境的設(shè)計(jì)成為了地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)的重要一環(huán)。燈光不足的黑暗環(huán)境中，眼睛無(wú)法清楚地辨認(rèn)物體，但在過(guò)分明亮的光線之下也會(huì)無(wú)法適應(yīng)。過(guò)弱或過(guò)強(qiáng)，都會(huì)影響到乘客和工作人員的情緒、健康、安全及裝修的效果。在以安全為前提的公共藝術(shù)的燈光可以作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過(guò)不同的布光方式和燈管的位置的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)其造型上的藝術(shù)效果，達(dá)到不一樣的公共藝術(shù)效果。

3 公共藝術(shù)對(duì)地鐵站的塑造方式展望

3.1 數(shù)字技術(shù)的介入讓地鐵公共藝術(shù)更具時(shí)代性

數(shù)字技術(shù)是藝術(shù)和人們互動(dòng)的一個(gè)媒介。讓人們更加的接近藝術(shù)，讓藝術(shù)不再只是單方面的讓人們獨(dú)自的欣賞，而是讓藝術(shù)更加的接近人們的生活。當(dāng)然地鐵站中數(shù)字技術(shù)介入公共藝術(shù)，讓原本實(shí)體的公共藝術(shù)不單單是一個(gè)藝術(shù)品，而是可以直觀的地去傳達(dá)和表達(dá)其內(nèi)涵，與公共藝術(shù)品進(jìn)行互動(dòng)性，從而達(dá)到與時(shí)俱進(jìn)。

3.2 國(guó)際化與地域文化有機(jī)結(jié)合的公共藝術(shù)讓地鐵空間更具風(fēng)格

全球化的現(xiàn)象，可以說(shuō)是人類(lèi)進(jìn)步的必然，但其又起到了某種微妙的解構(gòu)作用，使地域化風(fēng)格日漸弱化。以上海迪斯尼樂(lè)園地鐵站為例，其設(shè)計(jì)放大了國(guó)際化設(shè)計(jì)，而缺少了上海地域化的元素。忽略了這次迪士尼是建立在中國(guó)而不是美國(guó)。上海石庫(kù)門(mén)是上海居住文化的象征，“石庫(kù)門(mén)情結(jié)”反映了上海人對(duì)和諧、溫馨的人際關(guān)系、鄰里關(guān)系的懷念與向往，在設(shè)計(jì)上我們可以結(jié)合其建筑的主要特征和“四海一家親”的這種文化精神。這樣就可以使國(guó)際化與地域化有機(jī)結(jié)合的公共藝術(shù)讓地鐵空間更具風(fēng)格。

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