張萍

摘 要： 如何讓枯燥的經(jīng)濟史變得生動、貼近生活、易于學生理解，是教師應該努力的方向。本文以維果斯基“最近發(fā)展區(qū)”認識理論為指導，嘗試扮演“促進者”和“幫助者”的角色，指導、激勵學生深入理解歷史本真。以人民版必修二專題五《開辟文明交往的航線》的教學設(shè)計為例，通過設(shè)置問題，創(chuàng)設(shè)情境，對難點進行“支架式”教學，引導學生思考。

關(guān)鍵詞： 《開辟文明交往的航線》 “支架式”設(shè)問 教學目標 教學過程

經(jīng)濟史專題，尤其是世界經(jīng)濟史部分在整個教學體系中相對艱深，理論性較強，學生缺乏相應的社會實踐和經(jīng)驗，理解起來相對困難。如何讓枯燥的經(jīng)濟史變得生動、貼近生活、易于學生理解，是教師應該努力的方向。維果斯基“最近發(fā)展區(qū)”的認識理論指出，學習與發(fā)展是一種社會和合作活動，它們是永遠不能被“教”給某個人的。它適于學生在自己的頭腦中構(gòu)筑自己的理解。正是在這一過程中，教師扮演著“促進者”和“幫助者”的角色，指導、激勵、幫助學生全面發(fā)展。筆者試圖通過對人民版必修二專題五《開辟文明交往的航線》的教學設(shè)計的闡述，展示自己在本節(jié)課中通過設(shè)置問題，創(chuàng)設(shè)情境，對難點進行支架式教學中的亮點，以期與同仁交流。

一、教學目標中應有人文價值引領(lǐng)

課程標準要求：概述迪亞士、哥倫布開辟新航路的史實，認識地理大發(fā)現(xiàn)對世界市場形成的意義?！皻v史教育，‘人不能缺席”。筆者認為，通過介紹新航路開辟的過程，讓學生體會人類不斷探索、認識世界的艱辛之路；通過對西歐人不懼艱難也要尋找新航路的原因與動力的介紹，使學生理解無限追求高額利潤的資本主義文明；通過對新航路開辟對不同主體的不同影響，使學生理解世界史真正形成后不可阻擋的全球化的開始。

因此，確定三維目標是：

知識與能力：識記迪亞士、達伽馬、哥倫布和麥哲倫的航海成就，體會其艱難探索；通過對新航路開辟之后歐洲亞非拉美的諸多變化的認識，體會新航路開辟對人類多元的影響。

過程與方法：通過對西歐開辟航路之前的背景介紹，使學生理解西歐人主導新航路開辟的動力與原因。

情感態(tài)度與價值觀：通過不同史觀的介紹，使學生學會用全球史觀、文明史觀、現(xiàn)代化史觀、生態(tài)史觀評判新航路的開辟。

二、教學過程中“支架式”設(shè)問展示

1.圖片導入

歐洲人對世界認識的變遷（八世紀、1420年、1620年，歐洲人眼中的世界）。

設(shè)置問題：三幅地圖展現(xiàn)了歐洲人眼中的世界發(fā)生什么變化？為什么會有這樣的變化？從全球和文明史觀的視角引入新課——西歐人主導的新航路開辟。

2.新航路的開辟過程

設(shè)置問題：美洲是怎樣被發(fā)現(xiàn)的？是誰命名了太平洋？又是誰最早繞過好望角發(fā)現(xiàn)了非洲的馬達加斯加？是誰證實了地圓學說？請學生用一句話概述不同航海家開辟新航路的史實，講清楚人物、時間、支持國家、航線、收獲。

學生通過閱讀教材與地圖完成任務，以此鍛煉概括史實能力和表達能力。

教師或?qū)W生也可補充航海家的航行細節(jié)，神入歷史，感受航行之艱難。如迪亞士的3只小船經(jīng)歷13天的海上大風與風暴角定名的關(guān)聯(lián)；哥倫布的3只小船在經(jīng)歷70天的艱苦航行后到達新大陸……

3.過渡環(huán)節(jié)——“我是水手，我的夢”

情境創(chuàng)設(shè)——麥哲倫環(huán)球航行的一次航海日記（出自網(wǎng)頁公共課件）。

1520年11月28日星期三，我們越過海峽，進入太平洋。在3個月20天里，我們沒有吃過任何新鮮的食物。我們吃的餅干已不是餅干，而是爬滿蟲子、發(fā)出老鼠尿味的粉渣。我們喝的是早已腐臭的黃水……我們還常常吃木屑。有人賣老鼠……然而，即使這樣也找不到老鼠了。

——引自與麥哲倫一道作環(huán)球航行的皮加費塔在航海日記中的描述

設(shè)置問題——如果身為15世紀歐洲的一位水手，看到一支即將遠航的探險船隊，你會追隨嗎？缺乏海上經(jīng)歷的學生看到航海條件如此惡劣，都很感慨，從而自然產(chǎn)生疑問——為何艱難至此，15世紀的水手們也愿追隨？

新航路開辟的原因，很多歷史細節(jié)仍需探討，因此筆者認為并不需要給學生一個定論，讓學生理解西歐人的探求是存在諸多動力和條件方可成行的事件即可，在此不再贅述。

4.新航路開辟的影響

問題設(shè)置：學生小組合作，根據(jù)教材的知識儲備，解讀下列材料（本材料最初來源東北師范大學副教授王邵勵的課程思想），探究其關(guān)聯(lián)性。

哥倫布與一位教士辯論：地球是圓的嗎？

嶺南農(nóng)戶碗中的土豆：可以再生個娃。

得了感冒的印第安人：等待死亡。

一個俾格米人在火輪船上：這是去哪里？

筆者預期學生能夠根據(jù)所學，解讀新航路之后整個世界的變化——從孤立成為一個整體。但是第一次教學卻事與愿違，實際效果很差。學生很困惑，什么是俾格米人？坐上火輪船意味著什么？為什么印第安人得感冒就會死？嶺南人看到土豆為什么就會想到生孩子？這些問題說明學生缺乏相關(guān)常識，不能聯(lián)系所學知識。

在第二次教學中，筆者轉(zhuǎn)變了策略。既然學生的已有知識無法完成任務，那么由老師提供“支架”。例如，俾格米人是非洲的一類身材矮小并且早熟的黑人種族；土豆原為美洲的作物，營養(yǎng)價值高、適應力強、產(chǎn)量大；美洲大陸在新航路開辟之前是一個相對封閉的獨立的生態(tài)系統(tǒng)，歐洲人的入侵帶去了天花、流行性感冒、瘟疫、霍亂等病菌，而土著印第安人對此沒有任何免疫力和抵抗力……

在提供“支架”之后，學生通過思考、討論，得出結(jié)論——麥哲倫的全球航行證實了地圓學說的正確，沖擊了西歐的神學體系，極大地解放了歐洲的思想；16、17、18世紀的中國迎來了康乾盛世，美洲高產(chǎn)物種的引入，促進了農(nóng)耕文明最高峰的到來；歐洲對美洲的殘酷掠奪和屠殺，使得印第安人人口銳減，近乎種族滅絕，尤其是歐洲人帶去的病菌成為本無免疫力的印第安人的滅頂之災；因為美洲的人口減少，歐洲人需要的勞動力來源便從非洲掠奪而來，造成了人口的一次被動遷移，黑人進入美洲新大陸……在痛苦、血淚之中，全世界由孤立變成一個整體，彼此之間息息相關(guān)。

辣椒與川菜，土豆與人口，“有毒”的西紅柿，巴西的桑巴舞背后的辛酸，印第安人的感冒絕癥，都給了學生很大的思想沖擊，通過本課的一系列的“支架”設(shè)問，學生深刻體會新航路的世界性意義，除了作為中國人對于明清最后的盛世深表遺憾外，也能夠站在全球和文明的視角看待新航路的開辟，理解每個國家的機遇都是一致的，就看是否能夠在關(guān)鍵時機抓住機遇。不禁感慨，古老的中國終于鳳凰涅槃，走向復興。

參考文獻：

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