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為倒賣玉米與滴滴的辯護

2016-07-07 08:04
南方周末 2016-07-07
關(guān)鍵詞:監(jiān)管者牌照經(jīng)營者

南方周末評論員 陳斌

聽起來像天方夜譚。日前,內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)法院判決:李某因無證無照大量非法收購玉米觸犯非法經(jīng)營罪,被判一緩二。其“犯罪情節(jié)”是“2014年11月至2015年3月間,李某在未經(jīng)糧食部門許可及工商行政機關(guān)核準的情況下,從周邊農(nóng)戶手中非法收購玉米,非法經(jīng)營數(shù)額達到21萬余元”。從農(nóng)戶手中收購玉米再賣給糧庫,也觸犯刑律?

根據(jù)國務(wù)院2004年《糧食流通管理條例》第9條,想從事糧食收購的,必須從辦理工商登記的部門同級的糧食行政管理部門獲得許可。這個條例2016年2月修訂過,簡化了對糧食收購者在工商部門辦理登記的要求,呼應(yīng)了“簡政放權(quán)”的大勢,但第9條仍原封不動保留下來了。違反了這一條,就有可能觸犯刑法225條“非法經(jīng)營罪”。

非法經(jīng)營罪的第一種類型就是:未經(jīng)許可經(jīng)營法律、行政法規(guī)規(guī)定的專營、專賣物品或者其他限制買賣的物品的。從成文法的角度,上述案件的法理邏輯就這樣簡單。但為什么網(wǎng)上對此案有那么多調(diào)侃與異議?是網(wǎng)民太民粹,抑或折射了制定法與民眾內(nèi)心之法或自然法之間的某種張力?

有些法律是符合民眾內(nèi)心的“法感情”的,如強奸殺人被受大刑,這是制定法與自然法符合的情形。有些制定法與民眾的“法感情”是有沖突的,就要細加辨析了,可能是自然法意義上的惡法,也可能是反直覺的良法。

具體到非法經(jīng)營罪,可別想當然地以為管的是黃賭毒,那些有其他罪名管著呢。非法經(jīng)營罪管的基本是沒有行業(yè)準入牌照的經(jīng)營行為。有這一條為后盾,行業(yè)準入牌照制度才能建立得起來,牌照才會值錢,產(chǎn)生“壟斷租金”。

上述案件可能的經(jīng)濟學(xué)解釋是:假設(shè)別的糧食收購商都是有糧食行政部門頒發(fā)的準入牌照的,并且牌照頒發(fā)的數(shù)量是受限的,遠遠低于自由競爭之下的商家數(shù)量,那這個牌照就有租金了;這樣的話,如果聽任李某無準入牌照的經(jīng)營行為,就會鼓勵更多的人效仿,牌照價值就會歸零。為了防止牌照價值歸零,既得利益者必然會行動起來。

其實,如果要以非法經(jīng)營罪入罪的話,首當其沖的應(yīng)該是滴滴吧。共享經(jīng)濟有兩種典型創(chuàng)新,一種是Uber與效仿者滴滴,地球人與中國人基本都知道;一種是airbnb,把家中多余的房間與床位通過平臺出租出去。放在一起看,不難發(fā)現(xiàn)一個問題,幾乎沒有聽說酒店旅舍經(jīng)營者與監(jiān)管者要剿殺airbnb的,但在全世界與中國,出租車行業(yè)與監(jiān)管者要禁止Uber與滴滴的呼聲一直不小,原因何在?

這是因為,酒店旅舍行業(yè),行業(yè)準入門檻很低,接近于自由競爭,所以準入牌照幾乎沒有租金。面對新的競爭者入場,酒店旅舍經(jīng)營者也就沒有動力向監(jiān)管部門施加壓力,以維護基本不值錢的準入牌照。行業(yè)監(jiān)管者也沒有動力嚴格執(zhí)法,對無準入牌照的嚴加打壓。

出租車行業(yè),正好相反。全球除了少數(shù)城市是放開經(jīng)營牌照的,絕大多數(shù)城市搞的都是經(jīng)營牌照數(shù)量管制,使得牌照頒發(fā)的數(shù)量遠低于自由競爭之下的出租車數(shù)量。這樣,每張出租車經(jīng)營牌照就值很多的錢。Uber與滴滴加入競爭,令廣義的出租車數(shù)量迅速向自由競爭之下的數(shù)量接近,大幅度削減了持牌出租車的租金。所以必然遭到出租車行業(yè)的一致反對,他們有強烈的動機要求監(jiān)管者打擊“非法運營”。而監(jiān)管者的部門利益也受到自由競爭的沖擊,本身也有強烈的動機維護部門既得利益,維護權(quán)力的經(jīng)濟價值。

所以要論非法經(jīng)營,airbnb與Uber、滴滴平臺下的服務(wù)供給者及平臺本身都有“非法經(jīng)營”的嫌疑,一個好整以暇,一個險中求生,只不過是因為它們進入的行業(yè)市場競爭環(huán)境不一樣、監(jiān)管環(huán)境不一樣。要沖擊行業(yè)舊玩家與監(jiān)管者兩個既得利益的創(chuàng)新,面臨的政策風(fēng)險更大,如果沒有一定的輿論及高層對創(chuàng)新的背書,分分鐘可能被“非法經(jīng)營”了。

可見,從經(jīng)濟學(xué)邏輯來看,玉米收購與Uber面臨的問題是同構(gòu)的。因為Uber是新經(jīng)濟,也讓普通人享受更便利的交通,所以贏得了輿論。玉米收購看起來太舊太老土,但也一樣需要輿論的支持與同情,這是改變不合理監(jiān)管的重要推力。

對于監(jiān)管或行政許可,并不是說一概不需要。設(shè)立監(jiān)管或行政許可總是能找到一些正當理由的,例如要控制某些風(fēng)險,所以對經(jīng)營者的資質(zhì)要有某種標準。如何確認一種監(jiān)管是必要的?其一,如果監(jiān)管帶來的新的風(fēng)險與社會成本+監(jiān)管施加給監(jiān)管者與經(jīng)營者的直接成本<監(jiān)管要避免的某些風(fēng)險,那這種監(jiān)管就是有必要的,否則就是不合理監(jiān)管。

其二,從市場參與者的數(shù)量來看,如果行業(yè)準入管制只是令經(jīng)營者數(shù)量比自由競爭之下稍低,準入管制幾乎沒有市場價值,原有的市場參與者與監(jiān)管者都沒有形成既得利益,這種監(jiān)管就是合理的,否則就是市場效率的破壞者。

所謂簡政放權(quán)與減少行政審批改革,就是要取消不符合上述兩個標準的不合理監(jiān)管,讓市場恢復(fù)其應(yīng)有的生機與活力,調(diào)動所有人、所有企業(yè)創(chuàng)造財富的積極性。

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