朱光華
前不久剛出爐的4月份銷量數(shù)據(jù)中,SUV里有四個中國品牌車型,其中三個為小型SUV。同時,上榜的所有SUV月銷量均突破1.2萬輛。本次試駕的是奇瑞瑞虎3升級版,該車在北京車展亮相,并于5月21日上市,最大的亮點就是增配、降價
瑞虎3是在奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后重新整合的產(chǎn)品,最早于2005年三月上市,在內(nèi)部統(tǒng)計中已是第五代車型。截至目前,瑞虎3已在全球80多個國家和地區(qū)銷售,累計銷量超過100萬輛。我們從廠家工作人員處了解,真正意義的換代車型將在2018年亮相,屆時將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機并推出混合動力車型。2015年,瑞虎3在交管局的上牌數(shù)量為95397輛,是奇瑞汽車的銷量冠軍。此次改款目標明確,希望通過增加配置提升競爭力,繼續(xù)保持良好的銷量。
瑞虎3在新款車型中增加了黑白雙色設計和全新的琥珀綠顏色,更顯年輕時尚;黑色鋼琴漆中網(wǎng)裝飾、銀色車頂行李架和外掛式書包(備胎)則更具活力。內(nèi)飾方面的變化最為明顯,8英寸顯示屏占據(jù)了中控臺的重要位置,相比此前整體感更強,質(zhì)感也更出色。新的觸控屏不僅具有手機映射功能,同時還提供4G網(wǎng)絡服務,可滿足最多10個設備的同時連接。另外,云端在線還提供了在線升級、專屬app和全網(wǎng)服務。其中,app具備了遠程遙控、狀態(tài)查詢等功能。另外,整合在后視鏡中的行車記錄儀極大地滿足了目前的消費需求,廠家的做法值得提倡。
真皮和織物混合的座椅提供了較好的舒適性,但方向盤不能進行遠近方向的調(diào)節(jié)。另外,座椅高低調(diào)節(jié)仍為旋鈕樣式,在抬高坐姿時需要較大的力氣。原先出現(xiàn)在方向盤右側(cè)的座椅加熱開關被移至中央扶手內(nèi),雖然成為標配,但操作不夠人性化。后備箱仍采用從左向右的開啟方式,在中國的道路環(huán)境下缺少對安全的重視。不過,較高的內(nèi)部空間讓標準模式下即擁有550升的裝載容積。擴展后,還可進一步升至1800升。
雖然說瑞虎3搭載了坡道輔助系統(tǒng),但其同樣適用于正常駕駛。其原理為發(fā)動機轉(zhuǎn)速有相應的補償,在掛擋松離合后不踩油門踏板的情況下,車輛依然能夠順利地起步,非常利于新手駕駛。不過,5擋手動變速箱在1擋和2擋之間缺少平順性,齒比設計有待改進。1.6升發(fā)動機大家并不陌生,已在奇瑞多款車型中廣泛使用。在蕪湖高溫的天氣下,山路行駛略顯乏力。同時,車輛側(cè)傾也較為明顯。另外,試駕車速度表指針出現(xiàn)了跳動的現(xiàn)象,希望是個案。(我刊增在2015年1月刊對瑞虎3進行過測試,感興趣的讀者可以參閱)
據(jù)悉,改款的瑞虎3車型針對噪音問題特意在生產(chǎn)捷豹路虎的工廠進行改進,并且對所有零配件供應商提出了更高的標準和要求。絕大多數(shù)特殊路段的噪音水平均得到了顯著改善,實際駕車和乘坐時的主觀感受也印證了這種變化。不過,試駕車輛左后懸掛仍有較為清晰的雜音。
新車已于5月21日上市,6款車型售價6.89萬至9.29萬元人民幣。值得注意的是,ESP、定速巡航、坡道輔助、多功能方向盤等均成為標準配置。瑞虎3的保養(yǎng)間隔為5000公里,小保養(yǎng)費用約260元,大保養(yǎng)費用約380元。