1958年8月，原珠江航運(yùn)管理局和廣州港務(wù)局的驗(yàn)船業(yè)務(wù)及部分驗(yàn)船技術(shù)人員，合并到廣州港務(wù)監(jiān)督船舶檢驗(yàn)科。

1959年1月，交通部發(fā)文通知上海、大連、天津、青島港務(wù)局和廣東省航運(yùn)廳，其所屬船檢機(jī)構(gòu)在體制上是各港務(wù)局（航運(yùn)廳）的工作單位，檢驗(yàn)業(yè)務(wù)由船檢局領(lǐng)導(dǎo)，對外懸掛“中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局××辦事處”名牌。

1959年3月，廣東省航運(yùn)廳以廣州港務(wù)監(jiān)督船舶檢驗(yàn)科為基礎(chǔ)，成立船舶檢驗(yàn)處，對外稱中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局廣州辦事處。

1960年底，由廣州辦事處為“光華”輪簽發(fā)了中國船級社第1張船級證書和第1套國際航行法定證書。

除“光華”輪外，中國第一批遠(yuǎn)洋船舶“新華”輪、“和平”輪、“友誼”輪等，也是由廣州辦事處簽發(fā)的法定證書和船級證書。至1963年，共有17艘遠(yuǎn)洋船舶帶著廣州辦事處簽發(fā)的法定證書和船級證書遠(yuǎn)航世界各地，得到了國外港口當(dāng)局的認(rèn)可。

1961年3月，船檢局廣州辦事處劃歸廣東省航運(yùn)廳代管領(lǐng)導(dǎo)。

1963年，船檢局廣州辦事處受廣東省航運(yùn)廳和船檢局雙重領(lǐng)導(dǎo)。

1964年6月，船檢局廣州辦事處成為交通部的直屬事業(yè)單位，受廣州海運(yùn)局和船檢局雙重領(lǐng)導(dǎo)。內(nèi)設(shè)：產(chǎn)品檢驗(yàn)科、船體檢驗(yàn)科、機(jī)電檢驗(yàn)科、技術(shù)科以及秘書、人事保衛(wèi)等機(jī)構(gòu)和職能，全處54人。

1967年，交通部實(shí)行軍管，交通部軍管會成立生產(chǎn)指揮部，下設(shè)運(yùn)輸組，船檢與港航監(jiān)督工作屬運(yùn)輸組管理。

1968年11月，交通部廣州海運(yùn)局和廣東省航運(yùn)廳等機(jī)構(gòu)裁并，船檢局廣州辦事處只留下3人照管船檢發(fā)證業(yè)務(wù)，其他人員下放勞動。

1969年1月，華南水運(yùn)公司軍管小組根據(jù)業(yè)務(wù)需要，將廣州辦事處的發(fā)證人員從3人增加至8人。其余人員繼續(xù)下放到英德茶場和菠蘿廟船廠勞動和學(xué)習(xí)。

1971年底，因臺風(fēng)導(dǎo)致“紅旗176”擱淺事，中共中央發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的通知》，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性，要求各單位必須執(zhí)行有效的安全制度和質(zhì)量檢查制度。廣東省海運(yùn)局（原廣州海運(yùn)局）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即著手重建船舶檢驗(yàn)隊(duì)伍，除召回原有驗(yàn)船師外，同時(shí)補(bǔ)充了一批年輕驗(yàn)船師。

至1973年底，交通部調(diào)整機(jī)構(gòu)，恢復(fù)船檢港監(jiān)局，負(fù)責(zé)船檢、港監(jiān)、救撈三方面工作，對外仍使用中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局名稱。根據(jù)船檢局“盡快在港務(wù)監(jiān)督內(nèi)設(shè)立和健全驗(yàn)船組”的要求，船檢局廣州辦事處進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整，設(shè)立船體、機(jī)電、技術(shù)、綜合4個(gè)科，全處三十幾人。

1974年，又增設(shè)“船舶安全技術(shù)研究試驗(yàn)站”。對汕頭、湛江、八所、?？?、北海等港的驗(yàn)船組實(shí)行業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。

1976年6月29日，船舶檢驗(yàn)局廣州辦事處裝配國產(chǎn)C型計(jì)算機(jī)，建立交通系統(tǒng)第一個(gè)電子計(jì)算機(jī)站，在船檢系統(tǒng)內(nèi)開始引進(jìn)計(jì)算機(jī)管理技術(shù)。

1977年，船檢局廣州辦事處全處職工154人。下轄湛江、海口、汕頭驗(yàn)船組。

1980年，船檢局廣州辦事處成為獨(dú)立核算單位，由廣州海運(yùn)局代管，編制176人，下設(shè)船舶檢驗(yàn)科研試驗(yàn)站，并代管交通部廣州電子計(jì)算站。

1982年1月1日起，廣州辦事處從廣州海運(yùn)局內(nèi)分出，在行政業(yè)務(wù)上改由船檢局直接領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行獨(dú)立核算，是年，原屬汕頭、?？诟蹌?wù)局領(lǐng)導(dǎo)的汕頭驗(yàn)船組和?？隍?yàn)船組，從1月1日起，也分別從汕頭、?？诟蹌?wù)局分出來，改名為船檢局汕頭、?？跈z驗(yàn)站，由廣州辦事處領(lǐng)導(dǎo)。10月，廣州辦事處湛江驗(yàn)船組升級為船檢局湛江辦事處，歸船檢局領(lǐng)導(dǎo)。

1984年，電子計(jì)算站脫離廣州辦事處。

1985年2月，交通部文件《關(guān)于船舶檢驗(yàn)局各辦事處改為分局的通知》（[85]交船檢字73號），船舶檢驗(yàn)局廣州辦事處改名為中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局廣州分局，海口檢驗(yàn)站改名為中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局海南分局，暫由廣州分局領(lǐng)導(dǎo)。汕頭檢驗(yàn)站改名為汕頭檢驗(yàn)處。

1985年8月12日，國務(wù)院批準(zhǔn)成立中國船級社，船檢局實(shí)行“局社合一”體制，對外以船級社的名義開展工作。

1992年9月，交通部文件《關(guān)于同意船檢局直屬分局、檢驗(yàn)處更名的批復(fù)》（交人勞發(fā)[1992]762號），船檢局廣州分局更名為中華人民共和國廣州船舶檢驗(yàn)局。

1992年10月，汕頭檢驗(yàn)處更名為中華人民共和國汕頭船舶檢驗(yàn)局。

1999年8月4日，交通部文件《關(guān)于中國船級社主要職責(zé)、機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員編制的通知》（交人勞發(fā)[1999]400號）決定，不再使用中華人民共和國廣州船舶檢驗(yàn)局名稱，啟用中國船級社廣州分社。

2016年8月，CCS廣州分社下轄深圳分社、湛江分社、汕頭辦事處、廣西北海防城辦事處4個(gè)單位，并在珠海、南沙設(shè)有檢驗(yàn)處。廣州分社目前擁有一支專業(yè)技術(shù)力量雄厚、服務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的員工隊(duì)伍，現(xiàn)有在職職工265人，其中工程技術(shù)人員201人，均為本科以上學(xué)歷（其中40%為研究生學(xué)歷），45%以上擁有高級工程技術(shù)資格。