摘 要：職業(yè)學(xué)校的學(xué)生基本素養(yǎng)和學(xué)習(xí)能動(dòng)性相對薄弱，這就決定了職業(yè)學(xué)校不能像普通高校那樣采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式。職業(yè)學(xué)校的教師應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，制訂適合社會(huì)發(fā)展和學(xué)生就業(yè)的全新汽修專業(yè)教育模式。本文從學(xué)生素質(zhì)、教材體系、課程整合、模塊教學(xué)等方面對汽車維修專業(yè)的改革建設(shè)進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：汽車維修；課程改革；模塊教學(xué)

中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生基本素養(yǎng)和學(xué)習(xí)能動(dòng)性相對薄弱，這就決定了職業(yè)學(xué)校不能像普教那樣采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式。職業(yè)學(xué)校的教師應(yīng)該根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)，通過特色教育，制訂適合社會(huì)發(fā)展和學(xué)生就業(yè)的全新汽修專業(yè)教育模式。

一、分析學(xué)生素質(zhì)，接納低起點(diǎn)的汽修學(xué)子

根據(jù)學(xué)校歷年招生情況，汽車專業(yè)的學(xué)生素質(zhì)相較于其他專業(yè)學(xué)生，屬于基礎(chǔ)知識較薄弱的一批學(xué)生：入學(xué)成績低、紀(jì)律觀念不強(qiáng)、學(xué)習(xí)主動(dòng)性弱。他們甚至不知道為何會(huì)選擇汽修專業(yè)。這些給教學(xué)和管理帶來了一定的難度。但是，我們不妨從另一個(gè)角度思考，高平臺(tái)固然可以提升學(xué)習(xí)和教學(xué)的信心，但是低起點(diǎn)同樣可以“創(chuàng)造”信心。這里我所說的低起點(diǎn)，是指學(xué)生素質(zhì)的起點(diǎn)低，帶來了教師對學(xué)生的要求起點(diǎn)低。要求低不代表成效低，汽修專業(yè)希望所培養(yǎng)的學(xué)生是具有一定的文化水平和良好職業(yè)道德，能掌握本專業(yè)基本知識和基本技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力的中級汽修技術(shù)工人。這個(gè)目標(biāo)對于學(xué)生的真實(shí)情況來說，是比較實(shí)在的。因此，只要汽修專業(yè)的教學(xué)可以接納“素質(zhì)起點(diǎn)低”的學(xué)生，承認(rèn)他們的個(gè)體差異，因材施教，實(shí)行多層次教學(xué)和高要求目標(biāo)的特色教學(xué)，就可以幫助他們在各自的層次內(nèi)得到發(fā)展，逐步提升專業(yè)技能和人文素養(yǎng)。

二、開發(fā)校本教材，教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展銜接

我校所用的汽修教材，專業(yè)理論比較全面，圖文并茂。但是定位比較廣泛，面向的是社會(huì)大眾。而且，所需要配套的設(shè)施設(shè)備顯然超出了一般中職學(xué)校的資源配套。因此，相對于中職汽修的學(xué)生來說，針對性不強(qiáng)。因此，學(xué)校應(yīng)該積極開發(fā)校本教材。不但要有理論教材，還要開發(fā)實(shí)訓(xùn)教材。

1.在理論教材方面

從建立學(xué)生的工作態(tài)度和行為規(guī)范開始，將汽車的各系統(tǒng)按模塊逐一進(jìn)行解析。特別注意的是，要注重實(shí)用和學(xué)習(xí)特點(diǎn)，教材中要提出汽車維修與檢測中可能出現(xiàn)的實(shí)際問題。另外，學(xué)生社會(huì)接觸面不夠廣，對汽車行業(yè)和汽修行業(yè)所知極少，因此，要求汽修教材應(yīng)該有“教材”的特點(diǎn)，能幫助學(xué)生了解到汽修的各種基礎(chǔ)專業(yè)知識，要求簡單明了、通俗易懂、圖文并茂、言簡意賅。同時(shí)，理論教材要不斷更新，要于汽車行業(yè)、汽修行業(yè)的新發(fā)展相銜接，適當(dāng)適時(shí)加進(jìn)新內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容不至于太落后于行業(yè)的技術(shù)更新。

2.在實(shí)訓(xùn)教材方面

實(shí)訓(xùn)教材的開發(fā)，則要根據(jù)學(xué)生的技能水平、學(xué)習(xí)進(jìn)度，結(jié)合理論教材的各模塊理論知識，尤其要參考學(xué)?，F(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備配套，使得這些實(shí)訓(xùn)教材具有實(shí)用性和可操作性。例如，針對學(xué)校現(xiàn)有的一些較主流的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備，開發(fā)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)專題教材。另外，實(shí)訓(xùn)過程要“工作化”，根據(jù)實(shí)際工作過程進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。如可以模擬汽修車間，把社會(huì)上汽修企業(yè)的運(yùn)作模式適當(dāng)調(diào)整到實(shí)訓(xùn)車間里，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和崗位適應(yīng)能力。

三、建立模塊實(shí)訓(xùn)教學(xué)，改革課程體系

近年各職業(yè)學(xué)校紛紛采用模塊教學(xué)法，且卓有成效。汽修專業(yè)的汽修模塊實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式有一定的施教難度，因此在課程設(shè)置方面要做到細(xì)致而不煩瑣，完備而不空泛，要注重學(xué)生知識體系、能力體系的構(gòu)建。一般而言，課程除了公共文化課外，主要是專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程。

1.課程的整合

專業(yè)方面的課程設(shè)置尤其重要，一定要與教學(xué)方向相一致，既要體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)性，又要避免知識的重復(fù)，也要講求汽修工藝的規(guī)律。所以我們要處理好大課程整合和課程精品化的建設(shè)，讓課程沿著“基礎(chǔ)化—專業(yè)化—專長化”的方向呈階梯式逐層上升設(shè)置。課程整合“基礎(chǔ)化”，就要把機(jī)械原理與機(jī)械零件、工程材料、電工基礎(chǔ)等課程整合起來，匯總為汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程，分為機(jī)械基礎(chǔ)和電工基礎(chǔ)兩大部分；課程整合專業(yè)化，把發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器、行業(yè)新技術(shù)等專業(yè)知識，分模塊進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)、實(shí)訓(xùn)，徹實(shí)掌握技能。

（1）專業(yè)基礎(chǔ)課

①將機(jī)械原理與機(jī)械零件、汽車工具使用、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、公差與配合整合成“汽車機(jī)械常識”，并按教學(xué)內(nèi)容分為若干模塊進(jìn)行教學(xué)。

②將電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)整合成“汽車電工電子技術(shù)”，并按教學(xué)內(nèi)容分為若干模塊進(jìn)行教學(xué)。

（2）專業(yè)課

①將《發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理》理論教材、《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與檢測》實(shí)訓(xùn)教材整合。

②將《底盤構(gòu)造與原理》理論教材、《底盤拆裝與檢測》《自動(dòng)變速器》實(shí)訓(xùn)教材整合。

③將《汽車電器構(gòu)造與原理》理論教材、《汽車電器拆裝與檢測》實(shí)訓(xùn)教材、《汽車空調(diào)》整合。

④將《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理》《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理》理論教材、《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理》《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理》實(shí)訓(xùn)教材整合。

2.模塊化教學(xué)

模塊實(shí)訓(xùn)教學(xué)是照應(yīng)校本教材的，主要是以把理論內(nèi)容和實(shí)際訓(xùn)練相配套相結(jié)合為教學(xué)模塊，把學(xué)生在校這兩年所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容劃分為十多個(gè)教學(xué)模塊，每個(gè)模塊又根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律、汽車工藝順序，劃分為若干個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)該擴(kuò)大到校外。德國雙元制的培訓(xùn)模式強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生一面在企業(yè)接受培訓(xùn)，一面在職業(yè)學(xué)校接受義務(wù)教育。對這種做法我們可以根據(jù)實(shí)際情況加以改良，與校外企業(yè)建立信任、合作的關(guān)系，使得他們不僅接收我們的三年級實(shí)習(xí)生，更重要的是，能接收我們一二年級下廠實(shí)訓(xùn)的學(xué)生。這樣，不但使企業(yè)了解到學(xué)生的培養(yǎng)過程，更使得我們能夠根據(jù)教學(xué)計(jì)劃為學(xué)生找到了校外階段性實(shí)習(xí)的崗位，大大提高了實(shí)訓(xùn)的效率和學(xué)生的技能，使學(xué)生走出校門即能上崗工作。當(dāng)然，這批學(xué)生下廠工作，在角色、責(zé)任等方面還要做很多相關(guān)的要求和規(guī)定，具體操作也有一些盲區(qū)需要解決。

另外，公共文化課應(yīng)該突破傳統(tǒng)的就業(yè)指導(dǎo)課之類的課程，增加一些關(guān)于職業(yè)道德的內(nèi)容，如員工在汽車維修4S店等汽修企業(yè)的員工禮儀、接收汽車流程等。另外，課程整合“專長化”，則是根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有資源的情況下，開發(fā)汽修專業(yè)的專長訓(xùn)練，如維修專長、營銷專長、汽車美容專長等。

汽車維修與檢測等汽車相關(guān)行業(yè)在我國是一個(gè)朝陽行業(yè)，汽車維修專業(yè)的發(fā)展，除了教材、教學(xué)模式、課程體系改革等方面的因素外，還需要在校企合作、培養(yǎng)機(jī)制、師資質(zhì)量等方面切實(shí)改進(jìn)，以培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力、有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力的新一代實(shí)用型中職技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn)：

姜大源.新時(shí)期職業(yè)教育教學(xué)改革的新視野[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2003（1）.

作者簡介：易朝東（1977— ），男，現(xiàn)就職于佛山市高明區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，工學(xué)學(xué)士，研究方向：汽車維修。