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總部經(jīng)濟導向的佛山西站高鐵商圈戰(zhàn)略規(guī)劃研究

2016-11-15 18:21李蘋繡
商場現(xiàn)代化 2016年25期
關鍵詞:戰(zhàn)略規(guī)劃

摘 要:佛山西站將于2017年落成,高鐵商圈科學合理的戰(zhàn)略規(guī)劃布局將為佛山市乃至泛珠高鐵經(jīng)濟帶的經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇。在對總部經(jīng)濟建設與構建的先決條件以及佛山西站的獨特區(qū)位以及資源對比基礎上,提出的以總部經(jīng)濟導向的佛山西站高鐵商圈戰(zhàn)略布局思路是符合整個泛珠高鐵經(jīng)濟帶對當前佛山高鐵站的需求與期望,也將對佛山以及整個泛珠三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到積極的作用。

關鍵詞:總部經(jīng)濟;高鐵商圈;佛山西站;戰(zhàn)略規(guī)劃

一、研究背景

佛山高鐵西站位于廣東省佛山市南海南海區(qū)獅山與羅村交會處,兼具貨運和客運功能,預計于2017年6月底建成并投入使用,計劃到2022年始發(fā)列車92對、2032年135對。佛山高鐵西站的投入這將對華南地區(qū)的客運體系產(chǎn)生重要的影響和意義,并將與廣州南、廣州北站、廣州東以及廣州形成“四主一輔”的廣州鐵路系統(tǒng)客運樞紐新格局。

佛山西站高鐵商圈科學合理的戰(zhàn)略規(guī)劃布局將為佛山市乃至泛珠高鐵經(jīng)濟帶的經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇,不合理或模糊的規(guī)劃將會帶來資源浪費和無序競爭。本研究將基于當前佛山市高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶實驗區(qū)”的建設、佛山市新型城鎮(zhèn)化建設等時代背景要素對佛山西站高鐵商圈的客觀要求,比對總部經(jīng)濟構建的先決條件和建設基礎,提出佛山西站“總部經(jīng)濟”導向的高鐵商圈的戰(zhàn)略規(guī)劃思路和策略,并進行論證,為佛山市政府的城市戰(zhàn)略規(guī)劃和布局提供參考。

二、新時代背景對高鐵商圈的要求

1.粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)的規(guī)劃與建設對佛山西站的要求

佛山高鐵西站商圈的規(guī)劃與建設將承擔珠三角腹地輻射粵西北的重要前沿和粵西、大西南對接珠三角的橋頭堡的作用,在促進粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶城市職能分工,優(yōu)化城市體系職能結構方面起到促進作用。

2.佛山市產(chǎn)業(yè)發(fā)展對高鐵商圈

佛山市的生產(chǎn)制造業(yè)名聞天下,早已經(jīng)形成了顯著的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,在其所在轄區(qū)下有多個工業(yè)園區(qū),佛山西站商圈也將有效輻射與聯(lián)通這些工業(yè)園區(qū)。即將到來的佛山高鐵西站處在特殊的經(jīng)濟區(qū)位中,這些要素都將對即將到來的佛山西站高鐵商圈規(guī)劃與定位充滿了要求與期待。

3.佛山新城鎮(zhèn)化建設對高鐵的要求

交通是新城鎮(zhèn)化建設的基礎之一,大力發(fā)展高鐵是推動佛山新城鎮(zhèn)化建設的催化劑,同時,佛山的新城鎮(zhèn)化建設也對佛山西站高鐵商圈建設有自身的內(nèi)在要求,主要包括有:帶動高鐵周邊城市的開發(fā),構建高鐵沿線城市群各有特色的共同繁榮發(fā)展局面,尤其是服務業(yè)的配套發(fā)展等。

三、佛山西站總部經(jīng)濟導向高鐵商圈的定位思路

1.“總部經(jīng)濟”內(nèi)涵及發(fā)展條件

“總部經(jīng)濟”是指某個地區(qū)因其某種資源稟賦或政策優(yōu)勢等先決條件吸引各類公司或者機構在其所在區(qū)域范圍內(nèi)設立總部,并形成一定的總部集群對該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生正向的助推作用,與此同時生產(chǎn)制造基地就設立在其它具有比較優(yōu)勢的地區(qū),使得企業(yè)的價值鏈與區(qū)域資源實現(xiàn)最優(yōu)化布置的一種經(jīng)濟形態(tài)?!翱偛拷?jīng)濟”導向的商業(yè)發(fā)展模式的構建主要需要以下幾個基本條件:

2.佛山西站總部經(jīng)濟導向高鐵商圈的定位思路

而即將到來的佛山西站高鐵商圈,通過比其基礎和條件發(fā)現(xiàn),發(fā)展“總部經(jīng)濟”導向的3.0版高鐵商圈是其不二的戰(zhàn)略選擇,具體如下圖所示:

四、佛山西站總部經(jīng)濟導向的高鐵商圈發(fā)展策略

1.增強基礎設施建設營造優(yōu)越辦公環(huán)境

加強基礎設施建設是一個地區(qū)發(fā)展的基礎,它是支撐一個商圈區(qū)域經(jīng)濟又好又快發(fā)展的需要。佛山西站高鐵將于2017年開通,加強即將到來的高鐵商圈基礎設施建設不僅特殊重要,而且十分緊迫?;A設施建設水平與商圈發(fā)展水平和速度直接相關,其基礎設施的建設更應該高起點規(guī)劃、高質量建設,應從總部經(jīng)濟開發(fā)最直接、最現(xiàn)實的利益問題入手,對該區(qū)域的地產(chǎn)規(guī)劃與開發(fā)要充分考慮如何能夠吸引企業(yè)總部入駐的關鍵因素,拓寬道路,增加停車位,發(fā)展商貿(mào)酒店、特色商業(yè)街區(qū)、城市展示空間,建設特色綠地休閑廣場等,使該區(qū)域環(huán)境質量不斷提升,創(chuàng)造和改善建筑項目的開發(fā)條件和投資環(huán)境,吸引客流量,從而更快的帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

2.構建暢通便捷的綜合交通體系

在城市的構成要素中,交通是最重要的要素之一,而交通樞紐又是交通這一重要要素的重中之重,其所在區(qū)域的用地規(guī)模人口等情況都直接受其影響。佛山西站高鐵商圈正是廣佛地區(qū)一個重要的交通樞紐,建成投入使用后將是廣州鐵路樞紐“四主一輔”格局的重要組成部分,交通流量較大,在商圈建設之初,構建一個暢通便捷的綜合交通體系已顯得尤為重要。構建暢通的道路系統(tǒng),現(xiàn)階段的主要任務是高鐵區(qū)域范圍內(nèi)路網(wǎng)的建設與高規(guī)格改造,同時配備直達公交、地鐵等公共交通工具的接入。

總之,當前對佛山高鐵商圈的交通路網(wǎng)系統(tǒng)的構建,要實現(xiàn)“質”和“量”的全面推進,不僅要增加總量和規(guī)模,更要注重提高質量和效益;要突出其相互之間合理搭配,發(fā)揮各種交通方式的優(yōu)勢及其在道路系統(tǒng)中的整體效用,為個企業(yè)總部的進駐以及商氣的增加提供良好的條件基礎。

3.強有力的配套政策和服務管理

商圈所在地方政府的服務管理能力以及政策配套等是商圈繁榮與發(fā)展的重要保障。這對一些實力投資商的積極引進以及良好的市場環(huán)境的營造起到關鍵性的作用。當?shù)卣畱摵喕霓k事程序,提高行政效率;提升服務水平,切實轉變觀念,改變以往等人上門辦事的工作方式,主動送服務到現(xiàn)場,幫助指導商家、企業(yè)解決實際困難和問題,為入駐商家開展商務活動創(chuàng)造有利條件。同時,努力強化商務中心配套的建設,重點改善基礎設施,發(fā)展商貿(mào)酒店、特色商業(yè)街區(qū)、城市展示空間,在商圈管理、招商引資上都高度重視,通過相關政策的出臺和優(yōu)化商圈的服務環(huán)境,使得該商圈環(huán)境質量更好、更快速的發(fā)展,從而為打造一流的高鐵品牌商圈奠定前提和基礎。

4.挖掘嶺南歷史文化營造特色商圈

佛山市是我國的“四大名鎮(zhèn)”之一,也是嶺南文化的中心之一,具有深厚的文化內(nèi)涵和歷史傳承。佛山西站高鐵商圈規(guī)劃與建設要對現(xiàn)有文化資源進行優(yōu)化和充分利用。在建筑風格的設計與規(guī)劃上不要為追求短期的轟動效應而聚焦于建造現(xiàn)代化的標志性工程,而忽視了歷史積淀、風格傳承等本應融貫在高樓大廈之中的靈魂,使得水泥磚瓦無論怎樣堆砌都缺乏豐韻神采。在佛山西站商圈規(guī)劃與開發(fā)上既要展露現(xiàn)代風貌,又須體現(xiàn)歷史傳承,對公共用地、辦公大樓等區(qū)域的規(guī)劃要充分挖掘和體現(xiàn)嶺南文化特色,這些都是吸引公司總部進駐的重要因素。

五、結語

本研究在基于佛山以及整個泛珠高鐵經(jīng)濟帶對當前佛山高鐵站的需求與期望,以及對“總部經(jīng)濟”建設與構建的先決條件分析,提出佛山高鐵西站發(fā)展“總部經(jīng)濟”導向的高鐵商圈規(guī)劃布局思路是符合當前廣佛地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展形勢以及經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的戰(zhàn)略選擇,這也將會是佛山市以及個泛珠高鐵經(jīng)濟帶城市產(chǎn)業(yè)升級、品位提升的動力引擎,是政府推進城市產(chǎn)業(yè)升級的重要保障。

參考文獻:

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作者簡介:李蘋繡,副教授,碩士研究生,研究方向:市場營銷

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