汪菊蘭

【摘 要】在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響下，公路工作任務(wù)量持續(xù)增加，對人才的需求量也不斷上升。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一些新技術(shù)、新方法已經(jīng)廣泛應(yīng)用到我國公路建設(shè)中，改變了傳統(tǒng)的工作模式，創(chuàng)新了工作方法。公路職工的培訓(xùn)也要創(chuàng)新工作模式，將一些新穎的培訓(xùn)方式和方法應(yīng)用到公路職工教育中，提高公路職工的專業(yè)技術(shù)水平，促進(jìn)公路建設(shè)的不斷發(fā)展。本文主要對公路職工培訓(xùn)模式創(chuàng)新工作現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際情況提出了一些措施，希望可以給相關(guān)研究人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】公路；職工培訓(xùn)；模式創(chuàng)新

公路職工培訓(xùn)工作主要由理論和實(shí)踐兩部分組成。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，職工培訓(xùn)工作也開始向現(xiàn)代化發(fā)展，對職工技能、專業(yè)知識及自身素質(zhì)等提出了更高要求。公路職工是影響公路建設(shè)發(fā)展的主要因素，只有不斷創(chuàng)新培訓(xùn)工作模式，才能將成熟的技術(shù)應(yīng)用到公路教育中，促進(jìn)公路事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，必須及時對其進(jìn)行分析。

一、當(dāng)前公路職工教育培訓(xùn)工作的現(xiàn)狀

1.公路職工基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動下，人們的生活水平得到了大幅度提升，但是公路職工的基礎(chǔ)知識依然比較薄弱，不能適應(yīng)新時期公路建設(shè)工作的發(fā)展。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前公路職工主要存在以下幾方面問題：第一，公路職工的年齡普遍偏大，思想傳統(tǒng)，觀念守舊，很多人員都面臨退休，報著過一天算一天的守舊思想，思想觀念得不到及時的轉(zhuǎn)變，同時新職工進(jìn)入少，工作人員中出現(xiàn)年齡斷檔現(xiàn)象。第二，公路職工文化水平較低，大多公路職工都是上世紀(jì)招工、頂替、退役安置及技工院校畢業(yè)分配的學(xué)生，現(xiàn)代化理念缺失，而且業(yè)務(wù)能力等方面也不能符合新時期的要求，不能很好的處理當(dāng)前公路建設(shè)中存在的問題。雖然公路職工從事的工作內(nèi)容較簡單，但是現(xiàn)階段很多信息技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到公路事業(yè)的發(fā)展中，導(dǎo)致很多職工難以適應(yīng)當(dāng)前的工作。第三，公路職工學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，沒有重視新技術(shù)的應(yīng)用，忽略了專業(yè)技術(shù)等方面的提升，不符合公路實(shí)際發(fā)展需求。

2.公路職工培訓(xùn)費(fèi)用有限

我國公路職工相關(guān)規(guī)定中明確指出，公路單位的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)必須占據(jù)職工總工資的1.5個百分比，但是從當(dāng)前實(shí)際狀況來看，由于經(jīng)費(fèi)不足或經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)挪用，導(dǎo)致很多單位的職工培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)不能滿足公路職工培訓(xùn)工作需求，很難達(dá)到預(yù)期培訓(xùn)的效果。培訓(xùn)工作是公路事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，對公路職工的發(fā)展具有很大意義，但是當(dāng)前因經(jīng)費(fèi)的原因致使培訓(xùn)效果不理想，阻礙了公路事業(yè)的長期建設(shè)和發(fā)展，不符合公路事業(yè)建設(shè)要求。此外，還有一部分公路單位將培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)投入到擴(kuò)招人才中，投入的資金較多，但是收效卻非常低下，阻礙了公路事業(yè)的長期發(fā)展。

3.公路職工教育培訓(xùn)形式較單一，流于表面

從當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，很多公路職工教育培訓(xùn)都采取傳統(tǒng)的被動方式進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)人員僅僅按照課程知識進(jìn)行授課，不能按照人員的特點(diǎn)和工作的需求進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)模式陳舊。同時一些培訓(xùn)者也不能嚴(yán)格要求自己，導(dǎo)致培訓(xùn)者所掌握的知識較陳舊，沒有符合新時期發(fā)展需求，不能調(diào)動學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)積極性，影響了培訓(xùn)效果?，F(xiàn)階段，進(jìn)行培訓(xùn)工作的單位較少，而且很多培訓(xùn)單位僅僅為了應(yīng)付檢查對新職工進(jìn)行培訓(xùn)，教育的知識體系及方法較傳統(tǒng)，不符合新時期公路職工培訓(xùn)需求。除此之外，很多公路職工也沒有正確認(rèn)識培訓(xùn)工作的作用，不能將公路職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容靈活的應(yīng)用到公路建設(shè)中，培訓(xùn)模式急需創(chuàng)新。對于年輕職工而言，此種培訓(xùn)方式就是一種浪費(fèi)時間的表現(xiàn)。

4.公路職工的教育培訓(xùn)制度不健全，領(lǐng)導(dǎo)重視不夠

傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式較死板，不能激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣，影響了培訓(xùn)工作的進(jìn)展。而且現(xiàn)在很多公路職工教育培訓(xùn)體系不健全，沒有根據(jù)培訓(xùn)工作實(shí)際狀況制定激勵政策，導(dǎo)致培訓(xùn)工作只能被動進(jìn)行。同時，很多公路領(lǐng)導(dǎo)都沒有重視職工培訓(xùn)工作，不能制定一些管理措施約束培訓(xùn)行為，導(dǎo)致培訓(xùn)工作較松散。此外，職工培訓(xùn)工作還存在地方性差異，在人力、物力及環(huán)境等多方面因素的影響下，培訓(xùn)效果非常不理想，單位內(nèi)部人員缺少溝通與交流，培訓(xùn)工作進(jìn)展阻力較大。

二、創(chuàng)新公路職工培訓(xùn)模式的方法探索

1.創(chuàng)新培訓(xùn)觀念，提高思想認(rèn)識

新時期公路職工培訓(xùn)工作的進(jìn)展必須要求有新的觀念。在進(jìn)行培訓(xùn)工作時，必須及時轉(zhuǎn)變觀念，主要進(jìn)行培訓(xùn)者工作觀念與職工觀念的轉(zhuǎn)變。首先，培訓(xùn)者必須認(rèn)識到培訓(xùn)工作的意義，分析自己的使命，正確對待培訓(xùn)工作，根據(jù)當(dāng)前的培訓(xùn)現(xiàn)狀制定恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)方法，保證培訓(xùn)內(nèi)容可以符合新時期公路建設(shè)的需求，與時代接軌，具有創(chuàng)新性。而且培訓(xùn)工作不僅僅要進(jìn)行一些理論與實(shí)踐操作內(nèi)容，還要培養(yǎng)人員的人生觀、世界觀與價值觀，從多方面進(jìn)展培訓(xùn)內(nèi)容。其次，職工必須認(rèn)識到培訓(xùn)工作的目的，及時彌補(bǔ)自己工作中存在的不足，有針對性的學(xué)習(xí)相關(guān)知識，這樣會得到很好的學(xué)習(xí)效果。最后，充分調(diào)動培訓(xùn)者與學(xué)習(xí)者的積極性，提高培訓(xùn)效果。

2.創(chuàng)新教育培訓(xùn)內(nèi)容

新時期公路行業(yè)的工作性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了很大改變，而且隨著公路建設(shè)的發(fā)展，學(xué)習(xí)內(nèi)容也會越來越多。公路培訓(xùn)人員應(yīng)該認(rèn)識到公路培訓(xùn)工作并不是短期的事情，應(yīng)該在長期發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)內(nèi)容上不斷創(chuàng)新，結(jié)合公路工作實(shí)際，制定階段性的培訓(xùn)目標(biāo)計劃，給職工培訓(xùn)最新的內(nèi)容，提高教育培訓(xùn)效果。培訓(xùn)計劃的制定必須結(jié)合公路工作實(shí)際發(fā)展方向，有針對性的學(xué)習(xí)內(nèi)容，根據(jù)公路職工的崗位特點(diǎn)、年齡等實(shí)施培訓(xùn)。創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容主要包括培訓(xùn)方法的創(chuàng)新，如結(jié)合網(wǎng)絡(luò)實(shí)施教育；學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變，將職工作為培訓(xùn)工作的主體，給予職工提供較多的選擇，提高職工參與學(xué)習(xí)的興趣，進(jìn)而提升培訓(xùn)效果。

3.創(chuàng)新職工教育培訓(xùn)制度

制度是各項(xiàng)培訓(xùn)工作順利開展的基礎(chǔ)，可以約束培訓(xùn)者與職工的行為。公路職工教育培訓(xùn)制度必須與時代發(fā)展相結(jié)合，制定完善的培訓(xùn)制度。首先應(yīng)該建立公路職工考核制度，對培訓(xùn)者和職工施加壓力，讓其積極投入到培訓(xùn)工作中，學(xué)習(xí)公路相關(guān)內(nèi)容。其次實(shí)施獎懲制度，實(shí)行職位、薪資與崗位掛鉤制，激發(fā)培訓(xùn)者與職工的積極性，促進(jìn)培訓(xùn)工作的順利進(jìn)展。懲罰制度主要適用于培訓(xùn)成績落后的人員進(jìn)行重新培訓(xùn)，多次培訓(xùn)不合格者接受相應(yīng)的懲罰。

4.健全機(jī)構(gòu)，加大職工教育培訓(xùn)投資

社會的發(fā)展和公路現(xiàn)代化建設(shè)對公路職工培訓(xùn)工作也提出了更高的要求，給公路職工培訓(xùn)工作帶來了新機(jī)遇，同時也面臨著較大的挑戰(zhàn)。為此，要健全職工培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，加大培訓(xùn)資金投入，將培訓(xùn)工作作為單位長遠(yuǎn)發(fā)展的重要事項(xiàng)，提到議事日程，全面提高領(lǐng)導(dǎo)層對職工培訓(xùn)工作的重視，使其及時研究創(chuàng)新職工教育培訓(xùn)工作，建立完善的單位內(nèi)部職工教育培訓(xùn)體系，同時可以與相關(guān)院校聯(lián)合開展職工培訓(xùn)，提高培訓(xùn)工作的質(zhì)量。

三、結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路職工培訓(xùn)迎來了新機(jī)遇，同時也面臨著更多的挑戰(zhàn)，只有積極應(yīng)對，才能促進(jìn)公路事業(yè)的長期發(fā)展。職工教育培訓(xùn)工作是當(dāng)前公路行業(yè)的主要任務(wù)，與公路建設(shè)質(zhì)量密切相關(guān)。所以，公路領(lǐng)導(dǎo)層必須認(rèn)識到職工培訓(xùn)的重要性，創(chuàng)新培訓(xùn)模式，改變培訓(xùn)方法，將職工培訓(xùn)教育貫穿到公路建設(shè)的實(shí)際發(fā)展中，構(gòu)建完善的培訓(xùn)體系，激發(fā)職工的積極性，全面提高公路職工的專業(yè)水平和綜合素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展。

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