【摘 要】本文提出高職院校汽車專業(yè)的特色化建設(shè)存在理念停留在課程層面、硬件與軟件建設(shè)不到位、建設(shè)特色不明顯等問題，通過建設(shè)“雙師型”隊伍提升教師素質(zhì)，加強(qiáng)硬件軟件建設(shè)，以及加強(qiáng)課程體系建設(shè)等來解決。

【關(guān)鍵詞】高職 汽車專業(yè) 特色化建設(shè)

【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）06C-0108-02

隨著我國綜合國力的增強(qiáng)、國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化以及人民生活水平的提升，汽車在普通家庭中普及。同時，汽車的制造技術(shù)以及汽車的科技水平也飛速發(fā)展，日新月異，科技含量越來越高。尤其是隨著信息化時代以及智能化時代的到來，汽車技術(shù)也面臨著革新。作為培養(yǎng)汽車人才的汽車專業(yè)來說，如何在新的時代適應(yīng)技術(shù)的變化，適應(yīng)社會的發(fā)展成為了每個高校必須要考慮的問題。而對于大量的高職學(xué)校而言，他們承擔(dān)了國家大多數(shù)汽車人才的培養(yǎng)工作，如何在課程設(shè)置以及專業(yè)建設(shè)上走出一條特色化的道路，如何能夠適應(yīng)時代的發(fā)展成為了每一個設(shè)有汽車專業(yè)的高職院校必須要考慮的問題。

一、高職汽修專業(yè)建設(shè)特色化存在的問題

眾多的高職學(xué)校在專業(yè)設(shè)置上存在著同質(zhì)化現(xiàn)象，同質(zhì)化使得培養(yǎng)的人才沒有特色。因此只有走一條特色化建設(shè)之路，才能夠滿足社會的需求，才能夠使得高職院?？沙掷m(xù)發(fā)展下去。但是考察大多數(shù)開設(shè)汽修專業(yè)的高職院校便會發(fā)現(xiàn)，其在專業(yè)特色化建設(shè)道路上存在著如下問題。

（一）特色化建設(shè)仍舊停留在課程層面

對于那些意識到有必要走一條特色發(fā)展道路的高職院校來說，課程改革是最為重要并且最容易進(jìn)行的改革。如有的學(xué)校會對原有課程進(jìn)行改革，從企業(yè)聘請經(jīng)驗豐富的技術(shù)專家來給學(xué)生授課。如果單從課程建設(shè)前后的變化，確實(shí)可以說高職課程特色化建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成效；但如果深入到教學(xué)效果來看，就會發(fā)現(xiàn)特色化建設(shè)只停留在課程層面。因為汽車專業(yè)的教學(xué)仍舊采用的是傳統(tǒng)的教育方法，教師仍舊以灌輸式教學(xué)為主，“學(xué)生主體、教師主導(dǎo)”沒能達(dá)到，而職業(yè)教育中強(qiáng)調(diào)的“理論”與“實(shí)操”仍舊是脫離的。這也就導(dǎo)致了學(xué)生學(xué)習(xí)的效果不佳，專業(yè)技能只能是紙上談兵。

（二）特色化建設(shè)硬件與軟件建設(shè)不到位

專業(yè)特色化建設(shè)光有理念是不夠的，必須要在硬件與軟件兩方面予以配合?？墒牵疾飚?dāng)前汽車專業(yè)走特色化建設(shè)道路的高職院校就會發(fā)現(xiàn)，無論是硬件還是軟件都不到位。所謂的硬件不到位是指教學(xué)設(shè)備的更新不到位。為了讓學(xué)生更好地理解汽車內(nèi)部工作原理，除了現(xiàn)場展示外，隨著時代的發(fā)展可以用多媒體教學(xué)。但是功能齊全、質(zhì)量好的汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備及軟件價格高昂，因此有些學(xué)校從經(jīng)費(fèi)的角度來考慮，不愿意去購買。

軟件條件不到位主要是學(xué)習(xí)氛圍不到位。眾所周知，高職的開設(shè)是滿足社會對技術(shù)型人才的需求，而在傳統(tǒng)的思維中，技術(shù)型人才是勞力的，顯然不如勞心的。高職生源主要是一些學(xué)習(xí)后進(jìn)生，他們沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，也沒有良好的學(xué)習(xí)動機(jī)，這給職業(yè)教育的開展增加了一定的難度。此外，專業(yè)教師也比較缺乏。作為國家教育部門的重要一環(huán)，高職雖然得到國家的支持，可是高職學(xué)校師資配置仍舊不合理，更為嚴(yán)重的是汽車專業(yè)。汽車專業(yè)動手操作能力要求比較強(qiáng)，專業(yè)人才本身比較稀缺，在人才爭奪“戰(zhàn)爭”中，高職競爭力不強(qiáng)，致使師資質(zhì)量不到位，進(jìn)而影響了教學(xué)質(zhì)量。

（三）汽車專業(yè)化建設(shè)特色不明顯

與技術(shù)學(xué)校等比較起來，高職院校的專業(yè)建設(shè)特色不明顯，在高職院校的汽車專業(yè)上也是如此。雖然有些依托行業(yè)、企業(yè)建立起來的高職院?？梢耘囵B(yǎng)某一方面的專業(yè)人才，但他們沒能夠把這一特色打造得更加明顯，人們談起這所高職院校的時候，仍舊不能夠知道他們的特色。

另外還有一個原因也導(dǎo)致了汽車專業(yè)化建設(shè)特色不明顯，那就是過于追求專業(yè)建設(shè)的大而全。眾多的高職院校對專業(yè)建設(shè)的一個關(guān)鍵就是要做到大而全，雖然從某種角度而言，大而全也是一種特色，但是“大而無當(dāng)”“全而無用”的話則是對資源的浪費(fèi)。而隨著時代的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步，某些專業(yè)是否還符合社會的需求則需要考量，我們不能夠在人人都開裝備電控發(fā)動機(jī)汽車的時代仍舊教學(xué)生修理化油器。只有既考慮社會需求又在某些方面有獨(dú)特長處，才能稱為特色化。

二、高職院校汽車專業(yè)建設(shè)特色化的對策

（一）加強(qiáng)“雙師型”隊伍建設(shè)、努力提升教師素質(zhì)

“雙師型”教師的提出正是為了應(yīng)對高職師資力量不足以及師資素質(zhì)不高的問題。高職院校在招聘教師的時候，要努力做到從待遇、福利以及職業(yè)發(fā)展前景上來吸引高素質(zhì)人才，同時還需要定期將年輕教師以及一線教師派到汽車企業(yè)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)教師與企業(yè)一線的聯(lián)系。同時，還需要定期或者不定期組織教師比賽以及教師繼續(xù)教育。除了提升教師的教育教學(xué)能力外，還得讓他們學(xué)習(xí)汽車發(fā)展前沿技術(shù)以及最新穎的理論。學(xué)校要給予政策以及資金的支持，保證解決教師的后顧之憂，使得教師能夠認(rèn)真踏實(shí)地投入到教學(xué)工作中。

而對于教師而言，也必須要意識到只有提升了自身的能力以及素質(zhì)，才能夠滿足學(xué)生的需求，才能夠為社會培養(yǎng)合格的人才，才能夠在自己的職業(yè)生涯中攀上一個又一個高峰。因此，高職院校汽車專業(yè)教師必須在教學(xué)過程中，根據(jù)課程內(nèi)容選取適合的教學(xué)方法。在課程設(shè)計上需要突出實(shí)踐環(huán)節(jié)，并且理論結(jié)合實(shí)踐。教學(xué)手段也需要做到多元，并且從就業(yè)角度以及社會需求角度來為學(xué)生提供好的教學(xué)。

（二）從硬件以及軟件兩個方面來保障專業(yè)建設(shè)的特色化

作為專門培養(yǎng)技術(shù)型人才的高職院校，其教學(xué)過程中最為重要的環(huán)節(jié)就是實(shí)訓(xùn)。而實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)所涉及的設(shè)施設(shè)備、儀器以及汽車等均需要專業(yè)人才進(jìn)行咨詢調(diào)研后才能夠決定。而實(shí)訓(xùn)場所最好是建設(shè)在學(xué)校內(nèi)部，只有這樣才能夠保障每一位學(xué)生隨時能夠接觸到，隨時可以進(jìn)行操作。此外還需要注意的是，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)還必須具有前瞻性，因為汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展和進(jìn)步的行業(yè)，技術(shù)的更新?lián)Q代是非?？焖俚模鴮W(xué)校的人才培養(yǎng)也必須與時俱進(jìn)。最后，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)還需要跟企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系，企業(yè)是汽車人才的需求者，只有滿足他們的需要，才能夠真正做好特色化。對于高職院校汽車專業(yè)的所有教師來說，必須要更新教育觀念，學(xué)習(xí)使用先進(jìn)的教學(xué)手段，如教學(xué)過程中采用多媒體技術(shù)，采用模塊式教學(xué)，利用動態(tài)圖示來讓學(xué)生很好地了解汽車內(nèi)部的工作原理。此外教師還需要在教學(xué)過程中培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才是高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)，而培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人才則是具有創(chuàng)新能力、動手能力、理論知識以及合作精神的復(fù)合型人才。對于高職院校的教師而言，必須要在教學(xué)過程中做到理論結(jié)合實(shí)際、理論教學(xué)環(huán)節(jié)和動手操作環(huán)節(jié)并重，并且給學(xué)生提供更多的動手操作機(jī)會。

（三）加強(qiáng)高職院校汽車專業(yè)課程體系建設(shè)

對于高職院校的汽車專業(yè)來說，必須要根據(jù)自身情況，結(jié)合社會需求來對課程進(jìn)行調(diào)整，請專業(yè)人員來對專業(yè)的教學(xué)大綱進(jìn)行完善，并且與企業(yè)聯(lián)系或者聘請企業(yè)人員來制定出專門的實(shí)訓(xùn)大綱，要求做到與時俱進(jìn)，隨時根據(jù)社會的需求來進(jìn)行調(diào)整。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]沈建根，石偉平.高職教育專業(yè)群建設(shè)：概念、內(nèi)涵與機(jī)制[J].中國高教研究，2011（11）

【作者簡介】黃志杰（1979— ），男，壯族，廣西南寧人，碩士，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：車輛工程。

（責(zé)編 丁 夢）