高雅翠　杜小艷

摘要：物流成本控制直接關(guān)系到企業(yè)的盈利，準(zhǔn)確的成本核算和有效的成本控制是企業(yè)提高市場競爭力的關(guān)鍵所在。作業(yè)成本法能夠充分反映產(chǎn)品與物流成本之間真實的消耗，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供更加準(zhǔn)確的物流成本信息，彌補了傳統(tǒng)物流成本管理方法的缺陷。文章分析了A企業(yè)物流成本控制過程中存在的問題，應(yīng)用作業(yè)成本法對A企業(yè)物流成本進行核算，把核算結(jié)果和傳統(tǒng)成本法的核算結(jié)果進行對比，指出作業(yè)成本法可以幫助企業(yè)管理層認(rèn)清產(chǎn)品的真實成本，達到對A企業(yè)物流成本進行有效控制的目的，最后提出A企業(yè)實施作業(yè)成本法的保障措施。

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法 A企業(yè) 物流成本 控制

一、引言

作業(yè)成本法最早是由美國哈佛大學(xué)卡普蘭和庫玻（Kaplan & Cooper）兩位教授提出的，其基本原理是：作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)是溝通企業(yè)資源與最終產(chǎn)品之間的橋梁。作業(yè)成本法，也稱為ABC法，是通過作業(yè)中心將各類間接成本和輔助成本有依據(jù)、有條理、更準(zhǔn)確地分配到各個產(chǎn)品和服務(wù)中的一種成本核算方法。作業(yè)成本法實施的基本原理為：首先確認(rèn)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中耗費資源發(fā)生的總共費用，依據(jù)資源動因，把全部的資源費用分配歸入已設(shè)立好的作業(yè)成本庫中，再依據(jù)引起作業(yè)的成本動因和各個產(chǎn)品耗費的成本動因，將歸集到作業(yè)成本庫中的費用分配到各個產(chǎn)品中，從而得出各產(chǎn)品實際需要分?jǐn)偟拈g接成本總額。物流成本控制指的是在整個物流成本產(chǎn)生的進程中，事前合理策劃整個物流活動，并在物流活動開展全過程中實行監(jiān)督、指導(dǎo)及控制，活動結(jié)束后及時舉行考核評定。

當(dāng)前市場競爭越來越激烈，制造業(yè)企業(yè)在降低原材料成本和勞動力成本兩方面已經(jīng)沒有潛力可挖，我國物流成本總額占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重一直維持在20%左右，對比其他國家物流成本相對較高。所以實施物流成本控制，已成為很多企業(yè)獲取更大利潤的最好選擇。A企業(yè)是一家專業(yè)從事電線電纜生產(chǎn)的企業(yè)，對原材料的消耗比較大，物流成本一直較高且難以控制，當(dāng)務(wù)之急是尋找一種科學(xué)合理的方法來降低物流成本。本文運用作業(yè)成本法對A企業(yè)實施物流成本控制進行分析。

二、A企業(yè)的物流成本控制存在的問題

（一）A企業(yè)簡介。A企業(yè)是集工、科、貿(mào)為一體的電線電纜民營生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是電纜，產(chǎn)品單件價值不高，生產(chǎn)周期較短，按照產(chǎn)品的類別不同在不同的生產(chǎn)線上生產(chǎn)，具有按照產(chǎn)品類別進行生產(chǎn)管理的這一突出特點。A企業(yè)的另一個特點是原材料的消耗程度比較高，其原材料成本占總成本逾60%。A企業(yè)的物流流程主要集中在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)中。

（二）傳統(tǒng)成本法下A企業(yè)物流成本控制存在的問題。A企業(yè)目前依然采用傳統(tǒng)會計制度下的成本核算方法，該方法是將企業(yè)物流活動中產(chǎn)生的成本羅列在不同的成本費用中，有的分配到“材料采購”、有的分配到期間費用等賬戶進行核算，這種方法難以掌握企業(yè)物流耗費的實際情況。

A企業(yè)物流成本控制存在的問題可以概括為以下幾方面：（1）物流成本核算內(nèi)容不完整、范圍狹窄。A企業(yè)在核算物流成本時只把一部分較明顯的物流活動費用計入物流成本核算，比如運輸費用和倉庫費用。平時在對物流成本進行控制時，也只對這部分較明顯的物流活動產(chǎn)出的費用進行控制和分析，對于不明顯的物流費用被歸并到了其他成本項目中，如采購物流和一些內(nèi)部物流費用。（2）物流成本與其他成本費用相混淆，難以區(qū)別。通過對A企業(yè)財務(wù)報表的仔細解析，能夠清楚地發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的物流費用都并入了其他成本費用中。（3）物流成本中的一些間接費用分配方法欠妥。通過調(diào)查A企業(yè)的物流管理發(fā)現(xiàn)，目前A企業(yè)對物流成本中一部分間接費用的分配方法較單調(diào)，一般直接根據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中記錄的機器工時、人工工時進行分配。（4）物流成本控制意識薄弱。A企業(yè)自身是技術(shù)性民營企業(yè)，其關(guān)注的重點在于商品的加工生產(chǎn)和商品的質(zhì)量控制，忽視了對物流成本層面運營能力的培養(yǎng)。（5）物流管理成本高。A企業(yè)在計算機等現(xiàn)代技術(shù)的運用方面沒能占據(jù)優(yōu)勢，因此在收集和處理物流信息時比較困難，與第三方物流企業(yè)沒有結(jié)成相互依賴的合作伙伴關(guān)系、沒有高效共享信息資源。

物流各個環(huán)節(jié)成本居高不下，導(dǎo)致總成本也居高不下。對于以上問題，傳統(tǒng)的成本核算方法無法及時做出調(diào)整，會使A企業(yè)的物流成本核算不準(zhǔn)確，而且傳統(tǒng)成本法提供的信息扭曲了產(chǎn)品的實際成本，可能會誤導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)營決策。A企業(yè)物流成本中的間接費用在總成本中占比較高的特點與作業(yè)成本管理適用的條件不謀而合。A企業(yè)的物流環(huán)節(jié)主要包括裝卸搬運、倉儲、包裝、配送等。這里的每一環(huán)節(jié)，都包含相異的作業(yè)流程、作業(yè)信息，而目前企業(yè)所使用的自動化生產(chǎn)設(shè)備，足以給作業(yè)成本法提供準(zhǔn)確的信息和數(shù)據(jù)。所以對于A企業(yè)來說，實施作業(yè)成本法是非常有必要的。

三、作業(yè)成本法在A企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用

（一）A企業(yè)物流成本的影響因素分析。A企業(yè)的物流成本包括從產(chǎn)品原材料采購開始，到生產(chǎn)過程中的儲存、產(chǎn)品包裝、運輸、銷售及售后退回服務(wù)的所有成本費用，如表1所示。

（二）A企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法進行物流成本核算。定義作業(yè)及創(chuàng)建作業(yè)中心，如表2所示。

通過對A企業(yè)物流流程的描述，選擇A企業(yè)六個作業(yè)的成本動因，如表3所示。

A企業(yè)的作業(yè)成本資料數(shù)據(jù)和甲、乙兩種產(chǎn)品的產(chǎn)品成本資料如表4、表5所示。

根據(jù)表4和表5，得到六個作業(yè)中心損耗的資源數(shù)及每個作業(yè)中心的工作量，計算每個作業(yè)中心的作業(yè)動因分配率，如表6所示。

依據(jù)表6計算出甲、乙兩種產(chǎn)品所使用的資源耗費，結(jié)果如下頁表7所示。

根據(jù)表7核算甲、乙兩種產(chǎn)品的間接成本，再加上直接成本，得出甲、乙兩種產(chǎn)品的單位總成本，結(jié)果如下頁表8所示。

四、A企業(yè)物流成本控制的效果評價

對于直接材料所分配的制造費用在傳統(tǒng)成本法下與作業(yè)成本法下的比較如下頁表9所示。可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)成本法高估了甲產(chǎn)品的單位成本，同時低估了乙產(chǎn)品的單位成本。傳統(tǒng)成本法是通過單一標(biāo)準(zhǔn)來平均分配間接費用的，而作業(yè)成本法是通過不同的作業(yè)耗費篩選相應(yīng)的成本動因向產(chǎn)品分配間接費用的，因此成本核算的精確程度有了大幅度的提高。

為了深入分析兩種產(chǎn)品的單位成本，根據(jù)作業(yè)成本法的核算結(jié)果，計算產(chǎn)品各項工作成本占總成本的比重，將耗用資源較多的作業(yè)作為重點管控對象，實行成本控制。由下頁表10可知，甲產(chǎn)品中作業(yè)成本占總成本比例較高的幾個方面是：直接成本、裝配包裝、庫存作業(yè)、采購驗貨，這四個方面的作業(yè)成本占總成本的84.21%。乙產(chǎn)品中作業(yè)成本占總成本比例較高的幾個方面是：直接成本、裝卸運輸、質(zhì)量檢驗、裝配包裝，這四個方面作業(yè)成本占總成本的71.92%。此外，甲、乙這兩種產(chǎn)品的綜合作業(yè)成本在總成本中所占比例較大的方面分別是：直接成本、裝配包裝、運輸裝卸、庫存作業(yè)，共占到總成本的76.45%。

五、A企業(yè)實施作業(yè)成本法控制成本的保障措施

（一）建立完整的成本管控制度，強化員工在成本管控方面的意識。根據(jù)A企業(yè)的實際情況建立完整有效的作業(yè)成本法控制制度，可以使作業(yè)成本法在施行進程中獲得準(zhǔn)確的信息與數(shù)據(jù)。由于管理層的重視程度不夠、員工自身素質(zhì)欠缺，導(dǎo)致A企業(yè)的成本控制意識不強，因此A企業(yè)必須在培養(yǎng)員工的成本控制意識方面做好做足。為激勵員工的成本控制意識，企業(yè)可以設(shè)置一些關(guān)于成本控制的獎項或處罰措施。

（二）增強對物流成本關(guān)鍵點的控制。根據(jù)甲、乙兩種產(chǎn)品各類作業(yè)占總成本的比重，A企業(yè)的物流成本控制重點分為以下四個部分：直接成本、裝卸運輸、裝配包裝以及庫存作業(yè)。在采購環(huán)節(jié)，需要控制的重點應(yīng)落腳于采購驗貨和裝卸運輸這兩個方面，應(yīng)運用經(jīng)濟批量訂貨模型，在采購時計算出最合理的訂貨批次和訂貨數(shù)量。在裝卸運輸環(huán)節(jié)，應(yīng)提高生產(chǎn)設(shè)備自動化水平，減少各車間的搬運和移動工作，以此來減少生產(chǎn)過程中的成本耗費。在裝配包裝環(huán)節(jié)，可以使用環(huán)保包裝材料、采用包裝機械自動化等措施來降低包裝成本。在質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)，應(yīng)加強生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能減少次品，減少不必要的浪費。在銷售環(huán)節(jié)，對于所在地大致相同的客戶，可以對產(chǎn)品大批量統(tǒng)一化零為整發(fā)貨，當(dāng)小數(shù)量商品的運輸目的地較分散時，應(yīng)降低分散發(fā)貨的頻率，將待發(fā)貨的商品集中起來，策劃合理高效的運輸方案，將運輸耗費降到最低。

A企業(yè)物流成本控制近期的工作重點是降低裝配包裝和裝卸運輸成本。根據(jù)表10的數(shù)據(jù)可知，甲、乙兩種產(chǎn)品的綜合作業(yè)成本在總成本中的三項占比分別是：直接成本39.32%、裝配包裝13.3%、裝卸運輸13.09%。原材料價格在短期內(nèi)很難出現(xiàn)較大波動，所以要想在短期內(nèi)通過控制原材料的價格來對作業(yè)成本進行管控是無法完成的。只有通過降低A企業(yè)的裝配包裝和裝卸運輸成本，才能降低A企業(yè)的物流成本。首先，將企業(yè)的物流和生產(chǎn)這兩個部門聯(lián)合起來，根據(jù)A企業(yè)的具體情況策劃出全新的內(nèi)部生產(chǎn)路線與物流路線。然后，結(jié)合生產(chǎn)部門、銷售部門，根據(jù)訂單的詳細內(nèi)容統(tǒng)籌安排、分類生產(chǎn)，在相同時間段內(nèi)對同種類產(chǎn)品實行統(tǒng)一加工，降低單獨生產(chǎn)產(chǎn)品的頻率和準(zhǔn)備成本。最后，根據(jù)客戶所在地，對商品集中發(fā)貨，這樣就可以將車輛配送的效率提升至最高，以降低運輸成本。

六、結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，物流成本每年都有增加的趨勢，為了能夠有效降低企業(yè)的物流成本，利用作業(yè)成本法進行物流成本控制來提高企業(yè)的競爭力成為當(dāng)前企業(yè)研究和探討的主題。本文分析了A企業(yè)物流成本控制中存在的問題及影響因素，應(yīng)用作業(yè)成本法對A企業(yè)物流成本進行核算，將以直接材料為例計算出的單位成本與傳統(tǒng)成本法下計算出的單位成本相比較，得出的結(jié)論是作業(yè)成本法可以更準(zhǔn)確地反映產(chǎn)品的實際成本，運用作業(yè)成本法不僅能夠減少企業(yè)業(yè)務(wù)過程的部分成本，還能在一定程度上反映企業(yè)實際的運作情況，為企業(yè)進一步優(yōu)化資源配置以及業(yè)務(wù)改革提供一定的依據(jù)。最后提出A企業(yè)實施作業(yè)成本法控制成本的保障措施。

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