“傳郵萬里，國(guó)脈所系?！弊鳛槭澜缰饨患业闹芏鱽砜偫碓鴮鬣]比作國(guó)脈，足見傳郵地位之高。道路交通是發(fā)展地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)文化的脈絡(luò)，血脈不張，閉塞梗阻，必然導(dǎo)致癱瘓休克。郵驛作為緊依道路的信息傳輸系統(tǒng)，猶如國(guó)之血脈，至關(guān)重要。在世界進(jìn)入信息時(shí)代的今天，回望我國(guó)延續(xù)長(zhǎng)達(dá)三千年的郵驛傳承，有著深遠(yuǎn)的歷史意義。

德國(guó)史學(xué)家巴龍·費(fèi)迪南德·馮-里希特霍芬所稱的“絲綢之路”，被稱為東西政治經(jīng)濟(jì)文化交流的大通道，對(duì)世界文明產(chǎn)生的歷史功績(jī)無法估量，就在于絲綢之路不僅僅是一條友邦朝奉于東土王朝的貢道和商旅來往于途的商道，關(guān)鍵還是一條中國(guó)歷代王朝精心衛(wèi)護(hù)的西進(jìn)攻伐戍邊的軍道和信使奔馳、驛傳通達(dá)的郵路。值得一提的是，絲綢之路沿途的各關(guān)隘驛站都是由駐軍防守的官方接待站點(diǎn)，貢使商賈入境后的旅途安全有賴于駐軍的保護(hù)，一路食宿休憩也還得靠關(guān)防驛館的接待，因此才能延續(xù)干年不絕。正是有歷代中央政府這種相延不衰對(duì)外友好的政策和開放的態(tài)度，以及完備有效的國(guó)防保護(hù)舉措所決定的。

三千年來，中國(guó)郵驛伴隨著道路交通的進(jìn)展，將觸角伸向九州大地各個(gè)角落，使王國(guó)政令得以通行天下，奠定了全國(guó)大一統(tǒng)政治文化的格局。而絲綢之路作為古中國(guó)與周邊世界發(fā)生聯(lián)系、進(jìn)行交流互動(dòng)的紐帶，對(duì)其沿線的游牧民族也產(chǎn)生了強(qiáng)烈的輻射凝聚作用，異域來客對(duì)中原王朝人文財(cái)富的向往，對(duì)天朝文明制度的仰慕推崇，無疑就成了他們學(xué)習(xí)效仿的榜樣，這對(duì)西方尚處于落后的奴隸制政權(quán)向封建化的過渡也起到了積極的推動(dòng)作用。

歷史證明，每當(dāng)王朝更替、黷武邊疆、仇殺不止時(shí)，就必然是盜匪猖獗、商旅難行、滿目荒涼、一派蕭索，絲綢之路就會(huì)阻斷。而一旦政治清明、天下太平，則這種跨越民族地域國(guó)界的來往交流就會(huì)日趨頻繁，因此而增進(jìn)彼此的了解，為友好互信奠定基礎(chǔ)，同時(shí)也在經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、文化浸染的交互影響中給雙方帶來福音。

西漢史學(xué)家司馬遷云：“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往?！币徽Z道破天機(jī)，點(diǎn)明人類溝通交流的本質(zhì)，就是為了追逐利益，這也是如今國(guó)際關(guān)系的根本所在。然而對(duì)于步入現(xiàn)代文明的世界而言，人類這種追逐利益的本能，不再是依靠掠奪和戰(zhàn)爭(zhēng)，而是要采取和平友好的方式，通過各種方式和規(guī)則，力爭(zhēng)互利互惠，以達(dá)到共同發(fā)展的目的。

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息傳播技術(shù)的飛速發(fā)展，地區(qū)國(guó)家間的溝通壁壘日漸消蝕，全球經(jīng)濟(jì)一體化使人類成為一個(gè)利益共同體。我們實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略，就是要以更加開放的姿態(tài)，建立與世界各地的密切聯(lián)系，將絲綢之路沿線的國(guó)家串聯(lián)起來，為優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，去開創(chuàng)美好的未來。驛傳不再，通郵依然，互聯(lián)網(wǎng)+已成為新的業(yè)態(tài)，回望我國(guó)悠久的歷史文化遺產(chǎn)，也許對(duì)如今進(jìn)入信息時(shí)代的我們會(huì)帶來更多的啟迪。