摘要：西漢建元三年（前138），張騫出使大月氏，鑿空西域，開辟絲綢之路。但這條聯(lián)結(jié)歐、亞、非三大洲文明的道路至少在絲綢之路形成前的400多年，從地中海到印度的道路已經(jīng)成為族群、商品、文化、宗教交流的重要通途。波斯帝國時(shí)期的東征，是有明確記載的西方人對(duì)東方道路的重要探索，大流士一世建立的驛道網(wǎng)絡(luò)使得絲綢之路西段初現(xiàn)雛形；后亞歷山大大帝東征沿途所建亞歷山大城，為絲綢之路西段沿途文化傳播、商品物流提供重要載體；行走在該段道路上的商賈、傳教士、使者、移民，將西方的文化輸入到了中亞巴克特里亞地區(qū)。張騫鑿空西域，巴伐利亞地區(qū)成為東西方文化連接的基點(diǎn)，絲綢之路成為漢代以來連接?xùn)|西方的重要通途。

關(guān)鍵詞：波斯驛道；亞歷山大城；絲綢之路西段；跨文化交流

絲綢之路是一條古代連接?xùn)|西方物質(zhì)文化之路，一般都認(rèn)為是西漢的張騫“鑿空”了絲綢之路，而實(shí)際上，東西方的道路早在公元前2000年到前1000年就已經(jīng)初具雛形。尤其是西方通過中亞進(jìn)入印度的道路，在人種、語言、物質(zhì)文化等多方面，都體現(xiàn)出來。當(dāng)然，這些更早時(shí)期的大都是通過考古發(fā)現(xiàn)證實(shí)的，從歷史記載看，波斯帝國和羅馬帝國的形成，對(duì)于西方絲綢之路的形成，起到了重要作用。

一、波斯帝國對(duì)東方道路的探索

波斯帝國興起于伊朗高原的西南部，始于公元前550年居魯士大帝開創(chuàng)的阿契美尼德王朝，全盛時(shí)期領(lǐng)土東至印度河平原、帕米爾高原，西北至土耳其、歐洲的馬其頓、色雷斯地區(qū)，西南至埃及、利比亞地區(qū)。從東西交通的角度來看，波斯人利用持續(xù)不斷的軍事交往，沖破地緣因素的限制，探索帕米爾高原以西的道路，修建了波斯御道，使得絲綢之路西段交通暢通無阻，才最終實(shí)現(xiàn)了歐、亞、非大陸間的跨文化的互動(dòng)。

（一）波斯帝國的擴(kuò)張。

波斯人是雅利安人的一支。公元前2000年左右，部分雅利安人西遷至伊朗高原。公元前8世紀(jì)，其中的波斯人被迫南遷至安尚地區(qū)，并且先后臣服于埃蘭、亞述、米堤亞。公元前550年，居魯士率領(lǐng)波斯人推翻了米堤亞王國的統(tǒng)治，建立了阿契美尼德王朝（一說始于前558年）。為了方便將在米堤亞王國的埃克巴坦那地區(qū)掠奪的黃金、白銀等財(cái)寶運(yùn)回到都城波斯波里斯，波斯人首先開辟了這兩都城之間沿著扎格羅斯山東麓的南北向道路。[1]這是后來波斯驛道網(wǎng)絡(luò)極為重要的一部分。公元前547年，居魯士進(jìn)攻小亞細(xì)亞地區(qū)的呂底亞王國，一年后俘虜了其國王克列伊索斯，占領(lǐng)了卡帕多西亞地區(qū)，這樣小亞細(xì)亞至波斯波利斯地區(qū)之間的道路均已暢通。消滅呂底亞后，居魯士乘著巴比倫國內(nèi)政局不穩(wěn)之時(shí)，向其發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，公元前539年，巴比倫城陷落。自此，巴比倫也開始作為波斯帝國的一個(gè)極其重要的交通據(jù)點(diǎn)而存在。

波斯人向東方擴(kuò)張始于公元前 545 年，居魯士親率大軍一路向東，征服了伊朗高原東部一直到巴克特里亞地區(qū)，又渡過烏滸河（今阿姆河）進(jìn)入索格底亞那，在藥殺水（今錫爾河）附近建立馬拉干大城（今撒馬爾罕）。同時(shí)，居魯士派遣一支軍隊(duì)沿東南方向行進(jìn)，經(jīng)阿拉克西亞地區(qū)，直抵印度河流域。至此，居魯士已經(jīng)將東方道路擴(kuò)展至今錫爾河、印度河流域一帶，從帕米爾高原至地中海之間的絲綢之路西段的雛形基本形成。

居魯士死后，其子岡比西斯二世繼位。其在位期間做的最大的貢獻(xiàn)就是將這條道路延伸到了北非地區(qū)。公元前525年始，岡比西斯二世率軍遠(yuǎn)征。歷經(jīng)三年時(shí)間，波斯人攻破了埃及國都孟菲斯，俘虜了埃及法老，征服了埃及。由此，絲綢之路西段的端點(diǎn)繼續(xù)向西延伸，由地中海地區(qū)延伸到了北非地區(qū)。

公元前522年，倉促回國平定叛亂的岡比西斯二世途中暴卒，大流士一世登上王位，開始了新一輪的對(duì)外擴(kuò)張。公元前518年，他派兵遠(yuǎn)征印度。一年后，波斯人征服了印度西北地區(qū)，建立為波斯帝國第20個(gè)行省，成功把印度次大陸的北部大片地區(qū)納入帝國疆土。公元前513年，大流士一世征服色雷斯人，然后渡過多瑙河深入斯基泰境內(nèi)，將絲綢之路西段在北向深入到多瑙河下游。

（二）波斯驛道網(wǎng)絡(luò)的形成。

對(duì)波斯帝國來講，遼闊的領(lǐng)土使得交通通訊成為一個(gè)大問題。為了將帝國納入統(tǒng)一的行政管理體系，也為了方便軍隊(duì)的調(diào)動(dòng)、加強(qiáng)帝國各地的聯(lián)系，大流士一世建立了完善的驛道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。他以都城波斯波利斯、?？税吞鼓菫橹行?，修建了連接帝國各地的驛道，將各不相連的幾個(gè)部分整合成一個(gè)統(tǒng)一的道路系統(tǒng)。這樣一來，絲綢之路西段就被納入了帝國官方的交通體系內(nèi)，對(duì)于東西交通的暢通來說，百利而無一害。

波斯驛道網(wǎng)絡(luò)主要由；兩條干道組成，一條為“波斯御道”，一條為“伊朗北道”。“波斯御道”以小亞細(xì)亞地區(qū)、愛琴海沿岸的以弗所城為起點(diǎn)，經(jīng)薩迪斯城，向東穿過今土耳其的中北部，越過幼發(fā)拉底河上游、亞美尼亞、直到古亞述國的首都尼尼微（位于今伊拉克摩蘇爾），沿底格里斯河?xùn)|岸、扎格羅斯山西麓南下，至美索不達(dá)米亞中心地區(qū)，抵達(dá)巴比倫（今伊拉克巴格達(dá)），從巴比倫繼續(xù)往東，經(jīng)過波斯之后的首都蘇薩（在今伊朗境內(nèi)）。該條道路全長2400公里，該條干道往東南最終可到達(dá)波斯波利斯。 另外一條干道從巴比倫出發(fā)，經(jīng)貝希斯敦懸崖旁，穿越扎格羅斯山，到帝國的另一都城?？税吞鼓?，然后橫貫伊朗高原北緣，經(jīng)中亞各城到達(dá)巴克特里亞，最終抵達(dá)印度的西北部。

沿著驛道網(wǎng)絡(luò)奔馳的政府信使是人類“郵政制度”的開端。商隊(duì)走完從蘇撒到以弗所的御道全程需要90天時(shí)間，而宮廷信使只需一星期就足矣。在御道上，信使們每行一至二公里便進(jìn)行一次傳遞，這樣每天可行300多公里。希臘人曾形容說，國王雖住蘇撒城，但可以吃到愛琴海的鮮魚，波斯信差可以在七天內(nèi)走過1677英里（2699公里）。古希臘的歷史學(xué)家希羅多德寫道，“這個(gè)世界上再?zèng)]有什么東西比這些波斯信差還要走得快了?！盵2]這主要是因?yàn)椴ㄋ沟蹏捏A道網(wǎng)絡(luò)實(shí)行嚴(yán)密的管理與組織制度。

波斯帝國的驛道被分成“帕拉珊格”（約5公里），每20公里設(shè)置一個(gè)驛站并有旅館，總計(jì)有111個(gè)驛站，每站都配備有人員、馬匹、糧草，連夜間也不可停止傳遞。[3]故而希羅多德贊揚(yáng)這些信使：“不論是雨雪、炎熱還是夜之黑暗，都不能阻止這些信差以極限速度完成他們的工作?！盵4]為了確保驛道的暢通無阻以及安全，驛道沿途有護(hù)衛(wèi)隊(duì)與檢查站。檢查人員由軍人擔(dān)任，除了威懾劫匪外，也對(duì)驛道上的商人等進(jìn)行嚴(yán)密注意以保證國家的安全與穩(wěn)定。此外，在驛道所經(jīng)過的一些重要的關(guān)隘以及環(huán)境險(xiǎn)惡之處，都會(huì)修建防御工事，派遣軍隊(duì)駐防。一旦遇到緊急情況，點(diǎn)篝火求助。endprint

“波斯帝國內(nèi)部交通發(fā)達(dá)，改變了以往各國分立、道路互不相通的局面，從地中海到印度河流域，從愛琴海到北非大沙漠，一直延伸到喜馬拉雅山下。”[5]張騫鑿空西域后，該段道路就正式作為絲綢之路的西段而存在，密切了東西方的文明交流。

二、波斯驛道與波斯向東

波斯帝國的驛道網(wǎng)絡(luò)無疑為古代最偉大的幾種文明提供了交流載體與傳播媒介。沿著這條道路，一些其他各地特產(chǎn)也源源不斷地輸入波斯地區(qū)，諸多西方文明傳播到了中亞地區(qū)，并最終輸入中國。

在該段道路上流通的經(jīng)濟(jì)性物品很多，最具代表性的就是波斯帝國本身極其需要的建筑材料。以建筑蘇撒宮殿為例，修筑宮殿的材料，都是從印度、中亞等地，經(jīng)過絲綢之路西段運(yùn)到蘇撒來的。[6]此外，該段道路上流通的主要經(jīng)濟(jì)性物品還有黃金和青金石。這兩種物品都是波斯人所狂熱追求的，這大概也是歷代波斯大帝迫不及待東征的原因之一。波斯人知道“那里（指印度）的黃金，不管是從地里開采出來的，還是河水沖上來的，都是非常非常豐富的?！盵7]所以，東方的巴克特里亞和印度成為了波斯帝國黃金的主要產(chǎn)地。[8]“（青金石）僅產(chǎn)于阿富汗北部的巴達(dá)克申和更東面的礦坑?！盵9]而波斯人又視之為珍寶，在波斯人的宮殿中經(jīng)?？梢钥吹健？梢?，這條道路在多大程度上滿足了波斯人對(duì)于這種寶石的瘋狂需求。

行走在這條驛道的人員除商賈、軍士、信使外，還流通最特別的一類群體，就是奴隸。不斷地?cái)U(kuò)張征服，戰(zhàn)俘成為了波斯帝國人口的一個(gè)重要組成部分，奴隸買賣也隨之占據(jù)了波斯帝國商業(yè)貿(mào)易中的極大比例。當(dāng)時(shí)征服埃及后，波斯帝國俘虜了大批巴爾卡人，“而大流士便把巴克特里亞這個(gè)城市給他們來居住[10]”。而從北非把這批奴隸運(yùn)送到巴克特里亞地區(qū)，走的就是波斯帝國的驛道。

除了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易外，該條驛道還傳播了一種影響深遠(yuǎn)的宗教文化——瑣羅亞斯德教，中國稱為祆教、拜火教、火祆教，該教派由瑣羅亞斯德創(chuàng)始于伊朗高原。1978年，在新疆烏魯木齊地區(qū)的阿拉溝東口的豎穴木槨墓中出土了一對(duì)獅高方座承獸銅盤，與中亞地區(qū)墓葬中發(fā)掘品類似，[11]應(yīng)為祆教祭祀圣火所用的?？梢?，瑣羅亞斯德教也經(jīng)絲綢之路西段傳入東方?，嵙_亞斯德教的出現(xiàn)與傳播，對(duì)于猶太教、基督教。伊斯蘭教等宗教，都有著廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

此外，經(jīng)這條道路傳入東方的還有波斯地毯、安息香、玻璃制造技術(shù)以及波斯藝術(shù)等。

總之，波斯帝國對(duì)于驛道網(wǎng)絡(luò)的修筑與經(jīng)營，為東西方文化的交流提供了途徑，更為絲綢之路西段的開發(fā)以及絲綢之路東西兩段的全線貫通，起到了極大的促進(jìn)作用。

三、亞歷山大帝國對(duì)東方道路的持續(xù)經(jīng)營

亞歷山大帝國，由馬其頓人亞歷山大大帝建立，是繼波斯帝國之后第二個(gè)地跨歐、亞、非三洲的帝國。亞歷山大在波斯帝國修建御道的基礎(chǔ)上，在被征服地區(qū)建立希臘式風(fēng)格的亞歷山大城，不僅將希臘文明傳播到了亞洲腹地，也為絲綢之路西段提供了城市依托與安全保障。其繼承者之一的塞琉古王國更是將亞歷山大帶到東方的希臘主義傳播到極致。

（一）亞歷山大東征與亞歷山大城的建立。

公元前335年，亞歷山大整合了希臘的力量，組建了一支遠(yuǎn)征軍，開始東征?！捌髨D為阿契美尼德人使希臘人遭受的羞辱報(bào)仇，并解放已經(jīng)歸降阿契美尼德人的希臘文化城邦?！盵12]遠(yuǎn)征軍先擊敗波斯軍，攻下小亞細(xì)亞地區(qū)，然后繼續(xù)向東。公元前331年，馬其頓軍滅亡波斯帝國，繼續(xù)東征。東北方向，公元前329年穿越興都庫什山，直至錫爾河一帶。東南方向，公元前327年，亞歷山大率軍南下侵入印度河流域，占領(lǐng)了西北印度的廣大地區(qū)。

亞歷山大在東征過程中，到處顯示著希臘方式的勝利。所謂希臘方式，是指亞歷山大“不僅將自己當(dāng)成是一個(gè)合法的復(fù)仇者，更沒有放棄自己作為城市創(chuàng)立者的角色——以希臘模式為基礎(chǔ)。”[13]遠(yuǎn)征軍背井離鄉(xiāng)，為了慰藉思鄉(xiāng)之苦，每征服一個(gè)地區(qū)，他們就修筑城池，命名為亞歷山大城。這些城池的建筑形式與市政制度都是希臘式的，清一色的石頭城堡，再配備上希臘式體育場(chǎng)、神廟、浴室、劇場(chǎng)等設(shè)施，城市里的體育場(chǎng)、劇場(chǎng)成為了希臘文化傳播的中心。這些城池在中國古籍中也有記載，例如藍(lán)氏城就是其中一座。據(jù)說亞歷山大城共有70多座，目前可考證的有40多座，在中亞的巴克特里亞和索格底亞那建立了至少8座?！皳?jù)法國考古團(tuán)60年代調(diào)查，亞洲最靠東部的亞歷山大城，一直建到阿富汗昆都士城東北的阿伊哈奴姆?！盵14]沿途城市的建立，為跨文化的交流建立了了更為直接的動(dòng)力機(jī)制。它們作為商賈的貿(mào)易中心、傳教士的布教地點(diǎn)、帝國統(tǒng)治的軍事重鎮(zhèn)而存在，為此后絲綢之路西段提供了更直接的城鎮(zhèn)依托和安全保障。

此外，亞歷山大的軍隊(duì)中不止是士兵，還有工程師、哲學(xué)家、地理學(xué)家等人。他們會(huì)沿途繪制地圖、收集資料，與當(dāng)?shù)卣苋说扔袑W(xué)識(shí)的人交流，想要探秘他們所不熟悉的東方世界。這就使得希臘文化與當(dāng)?shù)氐耐林幕?，例如波斯文化等，進(jìn)行了深入的交流，實(shí)現(xiàn)了跨文化的互動(dòng)。東方的城市出現(xiàn)了希臘式雕塑和建筑，東方的天文學(xué)和數(shù)學(xué)知識(shí)也傳入希臘，豐富了西方的知識(shí)寶庫。

（二）塞琉古王國時(shí)期的繼續(xù)經(jīng)營。

亞歷山大死后，帝國分裂為三個(gè)國家。塞琉古王國即為中國史籍中所載的“條支”。塞琉古王國初期，諸王也以亞歷山大的建城戰(zhàn)略為指導(dǎo)，在軍事、政治、經(jīng)濟(jì)地位重要的地區(qū)建立希臘式城市或希臘人殖民地”[15]，為絲綢之路西段提供了更完善的保障。據(jù)考證，“在巴克特里亞及其相鄰地區(qū)有名可據(jù)者就有19個(gè)。除了亞歷山大建立的8個(gè)之外，其余的11個(gè)應(yīng)為塞琉古朝所建?！盵16]

塞琉古王國地處托勒密王國、安提柯王國、中國之間，是東西聯(lián)系的必經(jīng)之路，地理位置優(yōu)越。波斯帝國時(shí)期對(duì)東方道路的初探以及亞歷山大在位時(shí)期的經(jīng)營，使得塞琉古王國擁有著良好完備的交通系統(tǒng)，絲綢之路西段的使用率更加頻繁，希臘化文化也隨著這條路傳播到了東方。

塞琉古王國所建城市的民眾多為希臘移民。亞歷山大東征，帶領(lǐng)大批的希臘民眾移民，希望能在遙遠(yuǎn)的東方尋求到財(cái)富，但最終大多都定居在中亞地區(qū)。他們從事著各行各業(yè)：行政人員、軍人、商人、醫(yī)生、教師等，把他們自己希臘式的生活傳統(tǒng)與行為方式帶到了中東地區(qū)，注入到了中東地區(qū)的土著文化中。定居下來的希臘人還與當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行通婚，而且亞歷山大鼓勵(lì)這種類型的通婚。根據(jù)阿里安的記載，在公元前324年蘇薩的大型婚禮上，亞歷山大與他的一萬名士兵同時(shí)與波斯女子們成婚。[17]這種通婚形式促進(jìn)了人種的交流。endprint

此外，兩地的宗教文化與藝術(shù)風(fēng)格也不斷融合與借鑒，希臘哲學(xué)信仰與中東地區(qū)的猶太教等宗教各取所需，最終成為了滿足塞琉古王國新型民眾對(duì)于“更人性化、更激情的信仰”[18]的需求。此外，希臘人對(duì)于印度地區(qū)的佛教文化表現(xiàn)出了極大的興趣，將他們自己的藝術(shù)風(fēng)格融入到印度地區(qū)的佛教文化中，由此產(chǎn)生了中亞希臘化的佛教藝術(shù)風(fēng)格，典型案例就是有翼獅子圖像的流行。在貝格拉姆城址中就有發(fā)現(xiàn)有翼獅子的象牙雕刻，應(yīng)該就是佛教傳入阿富汗地區(qū)之后，與希臘藝術(shù)融合的產(chǎn)物。

盡管雅典人“試圖把希臘文化推向東方各地，但是文化的征服卻不像希臘遠(yuǎn)征軍攻城占地那樣容易；相反，希臘文化在許多方面被東方文化征服，演變成一種融合大量東方文化因素的希臘藝術(shù)。”[19]這種真正的跨文化交流，歸功于波斯帝國時(shí)期與亞歷山大帝國時(shí)期對(duì)于絲綢之路西段的開辟與經(jīng)營。

而同一時(shí)期，東方的西漢帝國也在尋求西方的道路，最初的“玉石之路”就是從關(guān)中經(jīng)青海到昆侖山地區(qū)的貿(mào)易之路。張騫出使西域，排特使在西域?yàn)鯇O、大宛、康居、大夏等地區(qū)進(jìn)行聯(lián)系，東西方的信息在此匯集，也就是后來的“巴伐利亞地區(qū)”，世界向東，中國向西，絲綢之路開辟了，對(duì)東西方文化產(chǎn)生了深刻的影響。

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[19]林梅村：《絲綢之路考古十五講》，北京：北京大學(xué)出版社，2006年，第81頁。

作者簡介：劉義，山東臨沭人，研究生學(xué)歷，喜歡歷史研究。endprint