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特高壓輸電線路施工的大截面導(dǎo)線放線施工操作要點(diǎn)

2017-12-14 03:38
福建質(zhì)量管理 2017年22期
關(guān)鍵詞:牽引機(jī)滑車放線

(湖南省送變電工程公司 湖南 長沙 410015)

特高壓輸電線路施工的大截面導(dǎo)線放線施工操作要點(diǎn)

李猛

(湖南省送變電工程公司湖南長沙410015)

新時期,我國電力技術(shù)快速發(fā)展,為了降低輸電線路過程中電力損耗,減少施工使用土地等資源的占用,應(yīng)將建設(shè)大容量、高電壓的輸電線路工程作為電力工程未來的發(fā)展方向。本文通過結(jié)合作者多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從保證電力輸送功率、減少功率損耗這兩個方面分析了大截面導(dǎo)線施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上闡述了大截面導(dǎo)線放線施工操作要點(diǎn)。

大截面導(dǎo)線;施工要點(diǎn);技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

一、引言

在特高壓輸電線路施工中,大截面導(dǎo)線放線是一種典型的施工工藝,具有對耕地面積使用要求小、適用于長距離建設(shè)等優(yōu)勢,在未來電力工程持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。在電力形勢日益緊張的背景下,研究和分析特高壓輸電線路工程大截面導(dǎo)線放線使用工藝,對于提高輸電線線路施工經(jīng)濟(jì)效益、保障電力資源的輸送質(zhì)量等意義重大。

二、大截面導(dǎo)線施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

大截面導(dǎo)線施工技術(shù)因具備下述優(yōu)點(diǎn),使其成為≥1000mm2大截面架空導(dǎo)線的工程選型方案。

①保證電力輸送功率。架空輸電線路結(jié)構(gòu)的輸電能力與線路熱熔量有著直接的關(guān)系,在大截面導(dǎo)線施工技術(shù)應(yīng)用中,可避免輸電線路截面面積、溫度變化情況及材料選用等對輸電線路輸送功率造成的影響,減少輸電線路建設(shè)的資金投入,提高電力利用率;

②減少功率損耗。有關(guān)調(diào)查研究顯示,輸送電路的損耗、線路長度與導(dǎo)線阻力有著直接關(guān)系,在大截面導(dǎo)線施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中,可減少電力在輸送過程中的功率損耗,這對推動電力生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的實(shí)現(xiàn)具有重要作用。

三、同相型施工工藝分析

(一)額定牽引力理論計(jì)算。牽引機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中,應(yīng)將其額定輸出功率調(diào)節(jié)至大于導(dǎo)線額定功率,計(jì)算公式為:

p=mkptp

(1)

上述公式中,m表示同時牽放自導(dǎo)線的數(shù)量;kp表示牽引力系數(shù),其取值范圍通常根據(jù)導(dǎo)線材料決定,比如導(dǎo)線材料為鋼芯型鋁絞線時,kp=0.2-0.3;tp表示分裂導(dǎo)線所需的拉斷力數(shù)值。

一般在實(shí)際施工中,會選擇同時使用兩臺或以上的牽引機(jī),確保能夠一次性完成牽引工作,但在應(yīng)用牽引機(jī)時,應(yīng)考慮到整個系統(tǒng)所對應(yīng)的不平衡系數(shù),分牽引機(jī)相應(yīng)的額定輸出功率可表示為:

POUT=KBPmkptp/2

(2)

(2)公式中,KBP表示不平衡系數(shù),通過(1)公式的計(jì)算,采用一牽二或一牽四的方式,其所對應(yīng)的最大牽引力為320kV,若采用這種導(dǎo)線拉放方式,需在輸電鐵塔的各個掛點(diǎn)分別懸掛張力放線的專業(yè)滑車(三輪滑車或五輪滑車)。

(二)同步牽引機(jī)技術(shù)。一方面在一牽二或一牽四的導(dǎo)線放線施工中,應(yīng)確保兩臺或四臺牽引機(jī)處的運(yùn)行狀態(tài)、轉(zhuǎn)速、型號及批次等相同。有關(guān)工程實(shí)踐表明,部分牽引機(jī)生產(chǎn)廠家會利用相同的控制元件對牽引機(jī)液控閥進(jìn)行控制,以確保兩臺牽引機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時能保持一致的轉(zhuǎn)速和輸出功率,但由于受到一些施工條件的限制,這種方式極易導(dǎo)致牽引機(jī)的液控閥產(chǎn)生誤差。針對這一問題,相關(guān)工作人員即采用PID原理予以解決,即利用微積分及比例的方法來降低液控閥誤差的發(fā)生率。

四、特高壓輸電線路大截面導(dǎo)線放線施工要點(diǎn)

(一)緊線。在直線塔緊線環(huán)節(jié),在張力放線結(jié)束后應(yīng)把握好時機(jī)利用收緊裝置進(jìn)行緊線,在完成導(dǎo)線放線后,再次調(diào)整導(dǎo)線與地線弧垂,確保其能夠滿足項(xiàng)目施工要求。

在預(yù)緊線操作工藝中應(yīng)注意以下事項(xiàng):在同一個放線區(qū)內(nèi)進(jìn)行多個耐張段跨越時,應(yīng)對所涉及的耐張段進(jìn)行預(yù)緊線處理,在特定區(qū)域內(nèi),按照標(biāo)準(zhǔn)值偏大10%左右對導(dǎo)線、地線的弧垂比進(jìn)行計(jì)算。

緊線作業(yè)中應(yīng)遵循以下原則:①以耐張段為單位進(jìn)行緊線操作作業(yè);②按承受全部緊線張力選擇臨錨工器具和反導(dǎo)線本線臨錨工具,且錨線布置角度應(yīng)控制在20°范圍內(nèi);③在緊線過程中應(yīng)落實(shí)有效的保護(hù)措施;④按照合理程序設(shè)置和拆除臨時接地,確保架空線路在施工期間能始終保持接地。

(二)導(dǎo)線升空。一般情況下,多選擇在操作檔進(jìn)行導(dǎo)線、地線升空操作,其在導(dǎo)線升空操作中,不允許出現(xiàn)因本緊線段緊線而造成上一緊線段的弧垂、同相子導(dǎo)線弧垂差、相間弧垂差發(fā)生變化。

(三)耐張塔緊線作業(yè)。耐張塔緊線通常分為以下兩種:①地面錨線的導(dǎo)線耐張塔緊線操作。按照圖1的方式將導(dǎo)線升空,當(dāng)導(dǎo)線橫擔(dān)的非緊線側(cè)已掛導(dǎo)線時,方可進(jìn)行導(dǎo)線與耐張塔的對接操作;②導(dǎo)線在中間錨線時的中間耐張塔緊線,這種緊線操作方式是指放線施工段兩端牽張場側(cè)的耐張塔已掛線。

圖1 地面錨線的導(dǎo)線耐張塔緊線操作示意圖

(四)弧垂觀測與調(diào)整。在緊線施工前,工作人員需根據(jù)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)、線路平斷面圖等選擇合適的弧垂觀測檔,觀測人員則需結(jié)合本觀測點(diǎn)的溫度確定觀測角,在弧垂觀測過程中,將儀器的觀測角調(diào)整為對應(yīng)溫度計(jì)算的觀測角,使觀測人員視線與導(dǎo)線相切,經(jīng)過上述規(guī)范操作后所獲取的導(dǎo)線弧垂即視為設(shè)計(jì)弧垂值。

(五)附件安裝。附近安裝是大截面導(dǎo)線放線施工中的重要環(huán)節(jié),其相關(guān)工作落實(shí)效果直接關(guān)系到大截面導(dǎo)線放線施工質(zhì)量。導(dǎo)體連接要求連接處不能出現(xiàn)尖角;在制作接頭時,針對電纜本體自身具備的內(nèi)屏蔽層,應(yīng)將壓接管導(dǎo)體部門的接頭內(nèi)屏蔽層進(jìn)行恢復(fù)處理,確保連接管上的連接頭內(nèi)屏蔽能夠相互連通;直線塔的附件安裝主要是對落滑車、安裝線夾的處理,其中落滑車的處理需利用鋼絲繩。

五、結(jié)語

總而言之,在電力網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)密性不斷提高的趨勢下,電力領(lǐng)域?qū)Υ蠼孛鎸?dǎo)線放線施工的要求越來越高,而加強(qiáng)大截面導(dǎo)線施工要點(diǎn)的研究是推動輸電線路大截面導(dǎo)線施工工藝發(fā)展與進(jìn)步的基礎(chǔ)工作。從本文所分析的內(nèi)容可知,在大截面導(dǎo)線施工中應(yīng)注意緊線、導(dǎo)線升空、耐張塔緊線、弧垂觀測與調(diào)整及附件安裝等工作的落實(shí),本文分析內(nèi)容具有一定的可行性、有效性,可為類似工程提供借鑒。

[1]徐奮,虞佳旻.6×900/75mm2大截面導(dǎo)線架線施工工藝及工器具的研究[J].華東電力,2014,42(9):1852-1857.

[2]布春磊,周海鷹,江明.特高壓直流輸電線路大截面鋼芯鋁絞線選型研究[J].電力建設(shè),2013,34(9):102-104.

[3]張晨,佟繼春,宋正瀚.應(yīng)用大截面導(dǎo)線的特高壓直流輸電線路極間距優(yōu)化研究[J].陜西電力,2013,41(6):26-30.

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